1: 2021/08/15(日) 09:38:58.148 ID:0aQDAYD0a
来月から網走なんだが不安
2: 2021/08/15(日) 09:40:18.998 ID:0Q04Vfaga
当たり前だろ!
4: 2021/08/15(日) 09:45:38.294 ID:7vWg40it0
新潟は四駆じゃなくてもギリ大丈夫だが
北海道は必須だろ
5: 2021/08/15(日) 09:46:32.769 ID:miZhjKy8a
北海道のタクシードライバーはFRの車で走ってるとか
6: 2021/08/15(日) 09:46:43.355 ID:05QlaSH7r
もう寒いよ?
7: 2021/08/15(日) 09:51:34.066 ID:vrcwt46A0
必須ってわけでもない
4WD設定の無い頃からプリウスやアクアが売れてた
ただ俺はFFのファミリア乗ってる頃に生活道路でスタックした経験があるから4WD以外乗る気にならないけど
8: 2021/08/15(日) 10:04:27.012 ID:FDLL89v7d
6輪以上ないと北海道は走れない
10: 2021/08/15(日) 10:06:41.175 ID:mnvkAekR0
走ることはできるが坂道登るのは無理やぞ
12: 2021/08/15(日) 10:07:10.563 ID:uBtmz8dB0
必須
FFとか正気じゃない
13: 2021/08/15(日) 10:08:01.955 ID:5IpSPZkEa
行ったらすぐ買い替えろよ
14: 2021/08/15(日) 10:09:14.702 ID:ikdB/Xeq0
GTR買おうよ
17: 2021/08/15(日) 10:12:21.596 ID:0Q04Vfaga
これなら安心
18: 2021/08/15(日) 10:12:56.216 ID:MCDJ4CIZ0
にわかがFRだとドリフト制御しやすいから安全なんて言うけどそもそも凍結路なら4WDでもドリフト簡単にできるし制御のしやすさも大差ないから全く意味がないぞ
19: 2021/08/15(日) 10:14:54.790 ID:ScPu29lb0
雪にハマった時抜け出しやすい
15: 2021/08/15(日) 10:10:46.271 ID:kKqkvIE30
信号待ちからの発信でモタモタされるのとかアイスバーン磨かれるの迷惑だから
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1628987938/
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コメント一覧 (33)
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最低地上高は除雪が間に合わんペースで雪降ると車高低い車は詰み
除雪車が通った後に左右に雪の壁ができるような状態になると道路幅が普段より狭くなるから、軽自動車有利
豪雪地帯の冬場に限ればジムニーが最強だよ
3インチリフトアップして一回り大きなタイヤ履かせたJA11に乗ってたけど、除雪してない下道走破してこれから仕事しようとしてた除雪車とコンニチワしたのは痛快だった
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郊外を夜間に走って行動不能になったとき怖い
携帯ってどこでもちゃんとつながるのかな
乗り物速報
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遥か昔に大学で名古屋から旭川へ行ったけど、四駆に乗ってたのは私だけ。駆動輪で車を買う道民なんて皆無。FRの先輩も多かったし、MR2の同級生も居た。ただ、MT率は高かった。←これらが何で?と言われれれば、舗装された道路しか走らないから。舗装道路、即ち除雪は完璧にされる。山奥でも入ってヒグマ狩りでも行くなら必須だろうけど。あと、MR2を挙げた通り車高もスポ車でも先ず問題ない。これも除雪されるから。だって10ccmがダメで20cmなら大丈夫って理論は意味が分からん。道東の網走は雪少ないかもだが、それでも膝下くらい積もることは何度かある。でも、除雪はされるから大丈夫。雪掻きなんて自宅の駐車場をチョロチョロとやるだけ。屋根は平らの家が多いから危ないので業者任せ。普通に軽が走ってるし、スポ車も偶に遭遇すると思う。そういう私も今は長野住まいだが、BMWのM2にスタッドレスで雪道を楽しんでた。スキー場へも行くし、峠も問題ない。それにホントに四駆が必須ならとうの昔から雪国では四駆以外走っていないはず。但し当然ながらスタッドレスは必須だが、チェーンは要らない。私も買って旭川へ乗り込んだが、4年間開封すらせず。道産子も持ってる人はゼロ。使い方すら知らなかった。スタックしてタイヤ下に噛ませる物は必要。私見だが、今の主流のパートタイム四駆なんて頼りになるのかね?四駆に限って雪壁にダイブするのはあるある話しだし。スポ車でもスタッドレスのサイズがあれば全然問題ない。あのマクラーレンも用意してるくらいだしね。止まる、に駆動輪は関係ありません。寧ろ重くなる四駆は本末転倒。これも私見だが、駆動輪より車重を気にした方がいいぞ。長くなったけど、北海道(雪国)だからと態々四駆を買う必要はなし。もちろん欲しいのがあれば別だけど。
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既に書かれているが最低地上高と性能の高いスタッドレスタイヤ、こちらが重要
あとせめて高校物理ぐらい知っておけよ
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次点で前輪が駆動すること。それが四駆ならモアベター。
夏の頃の薄めたウォッシャー液が冬まで残っちゃって
冬にえらい目にあった。
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ゆるーい上り坂でも信号で止まるとFFは登れなくてFRなら落ちていくことあるぞ
除雪車が朝雪かきしてツルツルにする、日中日が当って氷になる、雪降っての繰り返しで氷が厚くなるのよ
大型とかと一緒で坂の手前から徐行で止まらないようにするのがコツな
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普通車(軽ベース除く)で車高がそれなりにある車が楽。四駆かどうかはその次だな
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慣れていればFFでも大丈夫。
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大通りはそりゃ除雪されているんだけど生活道路がヤバイ
春先はもっとヤバイ
FFならLSD無いとすぐに駐車場で詰む
ただ4WDは確かにいいけど車高と車重は大事だよ
車高低いと4WDでも詰む瞬間があるし車重は慣性力に直結していて重いと停止やコーナーは不利
乗り物速報
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4.の人が舗装道路の除雪は完璧とか言ってるけど、大雪の日は幹線道路でも除雪が遅れて混乱する。
去年の大雪の日もそうだった。
あと20.の人が言ってる通り、春先のザクザク雪が一番厄介。
会社の4WDのSUVとかに乗るとやっぱり雪道も安心感があるし、
必須とまでは言わんけど運転初心者とか苦手な人はやっぱり4WDのほうがいいと思う。
地上高も大切ね。
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当然安全第一走行だけど突然のアイスバーンで滑りかけても
最小の修正舵とアクセルワークで危なげなく通過して行ける腕が有る
どうしてもレンタカーが必要な場合は4WD一択でトロトロ走りに徹してるわ
道民ドライバーの皆さん遅くてごめんね
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