それってコンパクトカーですよね?
やっぱり本当はもっと良い車に乗りたいんじゃないですか?
3: 2021/09/16(木) 21:00:20.86 0
今のサイズでもびびって右折待ちの左を通れないおばちゃん多数なのに
これ以上広がったら田舎の交通はマヒする
6: 2021/09/16(木) 21:02:13.07 0
1200くらいまで自動車税値下げするほうが現実的だな
絶対やらんだろうけど
9: 2021/09/16(木) 21:04:57.25 0
軽爺って何でこんなに図々しいの?
いまは何で優遇されてると思ってるの?
10: 2021/09/16(木) 21:05:19.02 0
2.5ターボ
1.5ターボ
660アクティ赤黒
3台持ちの俺高みの見物
21: 2021/09/16(木) 21:10:43.29 0
>>10
ターボ車はなんで車種書かないの?ウソバレバレなんだがw
27: 2021/09/16(木) 21:12:47.10 0
>>21
コルトラリーアートバージョンR
EC5AギャランスーパーVR−4
どうせテレビ脳のバカが
三菱だなんだ言うんだろうが
12: 2021/09/16(木) 21:06:49.78 0
軽のスポーティなの乗ってる奴って
本当は一番が軽に乗ってる自分が嫌なくせにw
13: 2021/09/16(木) 21:07:22.07 0
排気量と車体寸法だけで縛ればいい
馬力規制は自主だし今すぐ撤廃しろ
660㏄V6ツインターボで150PSだ!
17: 2021/09/16(木) 21:09:07.61 0
とりまハイブリッド軽出るまで待ってるよ
18: 2021/09/16(木) 21:09:13.21 0
軽の税金が安すぎるんじゃない
コンパクトや普通車の税金が高すぎるんや
20: 2021/09/16(木) 21:10:20.85 0
狭い道や狭い駐車場で動けなくなってるアルファードを煽るのが日課
22: 2021/09/16(木) 21:11:06.69 0
>>20
あるあるw
31: 2021/09/16(木) 21:14:04.39 0
じゃあなんで東京は全国のどこよりも馬鹿でかい外車がいっぱい走ってるの?
35: 2021/09/16(木) 21:16:13.83 0
>>31
金持ちも多いからなあ
不便でもデカいの乗りたいそういう人も多いだろう
40: 2021/09/16(木) 21:20:02.78 0
じゃあ高速料金も普通車と同じな
46: 2021/09/16(木) 21:28:40.83 0
軽で白ナンバー付けてる奴www
48: 2021/09/16(木) 21:29:25.91 0
スマートフォーフォーぐらいまでは軽規格に入れてほしいわ
49: 2021/09/16(木) 21:31:26.80 0
安全基準を強化して税金も値上げして新規格なら反対派の声もなんとか回避できるかも
56: 2021/09/16(木) 22:22:38.13 0
良いけど税金の優遇は廃止な
58: 2021/09/16(木) 22:27:05.23 0
660ccなんて
出せても100馬力
61: 2021/09/16(木) 22:34:41.87 0
ミニキャブの乗用タイプ
タウンボックス RXのエンジンはDOHC 4気筒 20バルブ・ターボという凄いエンジンだった
71: 2021/09/16(木) 23:11:13.98 0
これ軽の規定を変えてくれというより
普通車の税金を軽と同額にしてくれと言ってるのと同意よね
73: 2021/09/16(木) 23:17:00.01 0
ちゃんと税金払ってから喋れ
78: 2021/09/16(木) 23:44:31.81 0
軽トラなんてスズキ一択
乗りやすさ乗り心地が全然違う
ホンダは固いし
ダイハツはちゃちぃ
79: 2021/09/16(木) 23:54:09.41 0
普通二輪の免許で600まで乗せろと言ってるやつと同類
引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1631793435/
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高回転+ハイブーストになって燃費が悪くなるよね
だから1000㏄と統合で
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普通車の俺の方がタントより軽いぞ?
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そのかわりこれ以上税金をアップするなよ
ターボ付きならソコソコパワーもあるし町中を乗り回すには丁度よい
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・・・とまでは言わないが、かなり良くなる。
馬力はともかく、排気量をもうちょっと引き上げてくれると、たぶん4気筒でも効率良いエンジンにできるんじゃないかと。
やっぱスバルが抜けたのは痛ぇ。
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ダイハツホンダはいい加減もっと粗利の良いクルマ売りたかろう
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その規格で24800円くらいならイインジャネ
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免許すら取得しやすい軽用ってのがあったくらい
税金優遇だけじゃなくて地方じゃいまだに車庫もいらない、手続きも認印と住民票だけで簡単
それが徐々に規格が変わって小型車並みの軽になって言ってる状況で不公平な存在になりつつある
軽が軽であるから優遇されて(今は差は少なくなってるけど)売れて発達した状況
軽の規格を大きくしろってそれは優遇なくして普通車にするってことですよって事
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今、660ccのまま175psの車に乗ってるけど、かなり楽しいよー
そろそろ、処分するかフルレストアするかの頃合い!
標準でもっと大きいエンジンで800ccぐらいだったら、軽自動車で200ps出しても壊れないのにー
こんなんだから、外車に負けてしまうんだよー
660cc、64馬力、280馬力とかの規制いらない!
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軽ターボ64馬力・トルク10
800ccでは意味が無い、やるなら1000cc以上やろ
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・昔550cc→660ccに拡大した関係上、次は800ccくらいが自然
だから2000年代に800㏄に軽規格拡大する政府案があったが、トタにメリットないから政治家に潰された
誰が悪者か分かるね?
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軽は大きくなりすぎた、2人乗れれば貧乏人には十分
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コンパクトカー並みにキビキビ走るし税金や高速代が安い
一時期スポーツカーと2台持ちになったが結局スポーツカーを処分したくらい
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ポリ袋有料化より賛同の声多いだろ
どうせ車検の時に回収できるんだから損もないしな
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日本は20年成長しとらんのに。
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