1: 2021/09/22(水) 11:01:33.85 ID:CAP_USER

世界最強は「ランクル」に異論は? 「悪路御用達」のライバル5台と「データ」を比べてみた (1/2ページ)

■国産車のなかではダントツのスペック!

 すでに納期が1年以上、いや、数年とも言われている300系の新型トヨタ・ランドクルーザー。世界中の過酷な道を走り、僻地などでも絶大なる信頼を得ている豪華なオフローダーだ。

 あらゆる道を突き進むことができ、そして生きて帰ってこれるキング・オブ・クロカンとも呼ばれているほどだ。
 実際、その走破性はすざましく、電子デバイスを考慮しない基本性能として、アプローチアングル32度、デパーチャーアングル26度、ランプブレークオーバーアングル25度、最低地上高225mm、最大安定傾斜角44度、登坂能力45度、そして最大渡河水深700mmを誇る。
2021092106-680x453

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

webcartop 2021年9月21日
https://www.webcartop.jp/2021/09/770679/



2: 2021/09/22(水) 11:05:49.26 ID:fWPigzO8

コイツはデカイから
最強はジムニーやろ


25: 2021/09/22(水) 12:33:19.06 ID:y8fppaQQ

>>2
同意。海辺に行く急な獣道行けるのは4輪ではジム二ーだけだでしょ。
んで、島嶼部では軽くて小さいジムニーが圧倒的に強い。


30: 2021/09/22(水) 12:46:33.94 ID:Bd6QepXw

>>25
砂漠に雪原や草原は?
狭いところしか書いてないけど
長距離入れても圧倒的にランクルやね


4: 2021/09/22(水) 11:11:15.35 ID:4nJ3CLLL

FJクルーザー だな


5: 2021/09/22(水) 11:12:17.78 ID:d2gOVhDU

中東やアフリカでは最高級車だが、日本では邪魔なだけ。


13: 2021/09/22(水) 11:43:13.04 ID:9hjH82a9

>>5
町中で出くわす度に、心中で砂漠へ行け砂漠へと念じている


6: 2021/09/22(水) 11:13:19.61 ID:5W0MTWh3

続きから
>日本国内でそうした性能をフルに発揮しないと走破できないようなシーンはまずないと思えるが、
>豪雨の際の最大渡河水深性能は比較的現実的であり、
>日常、災害時の大きな安心につながることは間違いない。

日本では実用より好みで乗るクルマになるのかな


20: 2021/09/22(水) 12:13:52.51 ID:eZGzdGSW

>>6
クロカンでもやらない限り普通に走る分にはデカいだけだからな。
もっとも、高額すぎてクロカンに使うにも勇気がいると思うが。


7: 2021/09/22(水) 11:19:59.96 ID:TmHr+3XH

悪党御用達じゃないのかw


8: 2021/09/22(水) 11:22:55.11 ID:uhB7O3my

>キング・オブ・クロカン
ほー、アオカンの対抗馬かな。


9: 2021/09/22(水) 11:27:07.44 ID:TSCo2KQ1

燃費悪いしデカいし、災害時に役に立つかは微妙


10: 2021/09/22(水) 11:27:23.08 ID:KjBYuX0b

ウニモグと比べなきゃ


11: 2021/09/22(水) 11:32:41.75 ID:svz+ATPE

モノコックの四駆なんざ所詮乗用車。
ラダーフレームの四駆にゃかなわんよ。


15: 2021/09/22(水) 11:51:06.65 ID:u8lWKIy/

>>11
普通にラダーフレームだろ。ランドクルーザーは。


35: 2021/09/22(水) 13:04:50.43 ID:RMR7KE3O

>>15
新世代のラダーフレームとかいう、従来のモノコック構造じゃね?


12: 2021/09/22(水) 11:32:51.18 ID:NzDLQaPu

大切なのは

部品調達、修理、整備性が良いか否か

ランクルが支持されているのはそこにある


14: 2021/09/22(水) 11:46:30.51 ID:wp3X1Rbm

悪路といってもチョイ悪路ね
本当の悪路は軍用車両の足回りがいるだろ
メンテのお値段考えたらさいつよは足回りカスタム4駆軽トラじゃない?


17: 2021/09/22(水) 11:55:45.36 ID:CPU8kF2M

>>14
中東行ったら軍用車両みたいなもんだろ


21: 2021/09/22(水) 12:16:17.76 ID:wp3X1Rbm

>>17
カローラが自爆テロ用の軍用車両の中東?
自分の想定する悪路は湿地とか雪山とか被弾でボコボコのアスファルトとかね


18: 2021/09/22(水) 11:56:00.56 ID:Snpkq546

走破性で比べるならウニモグに勝る車はないけど
信頼性はどうなのか?部品調達は?金額は?
と考えていくと総合で日本車が最強のオフローダー


19: 2021/09/22(水) 12:04:28.97 ID:jpmCDviR

深めの砂地でスタックしてるのよく見かけるw
そしてジムニーに助けてもらってるよね。


23: 2021/09/22(水) 12:27:48.81 ID:Bgztoxt4

>>19
ジムニーでランクル引っ張れるのか??


22: 2021/09/22(水) 12:25:43.86 ID:FItYBINm

まあ、日本ならプラド迄だよな
プラドもデカくなってるからなぁ・・・

とレスしようとして歴代プラドサイズを貼ろうかと思ったら、紆余曲折であまり変わって無くてビックリしたわw


24: 2021/09/22(水) 12:28:34.23 ID:S0G/LtHi

日本市場ではハリアーと区別できない人が多いが


27: 2021/09/22(水) 12:38:30.17 ID:WWNixluJ

悪路走破性より信頼性じゃないのけ


28: 2021/09/22(水) 12:42:20.20 ID:r2DYUmdV

あの大型のボディーで山道に分け入る勇気はない
もちろん、擦り傷補修の金額的な意味で

砂漠を走るにはいいのかもしれないが
オンロードにしか使えないRV


29: 2021/09/22(水) 12:45:24.82 ID:DtoTnwo9

>>28
日本(北海道除く)では本領発揮できないだろうな。
林道走るならジムニーが面白い


32: 2021/09/22(水) 12:51:52.11 ID:5W0MTWh3

ウミガメの産卵地なので砂浜を走らないでください。
林道を走るのはお断り
日本はバイクも含めてオフロード走行が好きな人には厳しい環境じゃないのかな
探せば走れるところはあるとは思うけど。


33: 2021/09/22(水) 12:59:39.14 ID:7rj9ARzf

ランクルというかトヨタはデフや4輪制御のノウハウが未熟で、
スバルなんかに比べると悪路走破性能は数段、劣る。
耐久性だけが売りのブランド。


31: 2021/09/22(水) 12:47:52.35 ID:3CequXxL

海外の性能比較動画でランドローバーに惨敗してたけど、
最新モデルでようやく世界水準に追いつたのかな?


引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1632276093/

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