1: 2021/09/29(水) 08:41:32.886 ID:jhRmAyavd
コレが今じゃ100万円台で買えるって安すぎじゃね?
俺買おうかな
2: 2021/09/29(水) 08:42:24.736 ID:+8oCsLrLa
維持費で死にそう
4: 2021/09/29(水) 08:44:00.244 ID:jhRmAyavd
>>2
外車と違ってトヨタですから
5: 2021/09/29(水) 08:44:49.387 ID:+8oCsLrLa
>>4
自動車税、任意保険、車検代…
払えるのか?
12: 2021/09/29(水) 08:47:28.062 ID:jhRmAyavd
>>5
洞窟にでもすんでりゃそういう発想になるのかもしれないが....
32: 2021/09/29(水) 09:34:32.544 ID:55tyuYsSd
>>4
昔新車で買って乗ってたけど
普段使いする車じゃねーぞ…
クルーズコントロールのスピード調整をブレーキで行うから
車検のたびにブレンボのディスクブレーキ総取り替え
タイヤの前後径が違うから、全国に問い合わせて前輪が静岡、後輪が福井で見つかるとか
手放した最大の理由が維持費だ
ちなみにハイオク満タンで250キロ、一週間しか保たない
7: 2021/09/29(水) 08:45:19.847 ID:RY719FMW0
前乗ってたけど全然ぶっ壊れないすげえ車だった
13: 2021/09/29(水) 08:48:06.783 ID:jhRmAyavd
>>7
世界のトヨタだわ
8: 2021/09/29(水) 08:45:38.856 ID:erM1aFdS0
安くなるだけの理由があるからな
14: 2021/09/29(水) 08:48:59.375 ID:jhRmAyavd
>>8
中途半端な古さだからな
これから値上がりすると思われ
15: 2021/09/29(水) 08:50:22.826 ID:2EESnCwtd
>>14
あと20年、走行距離最小限に抑えつつ綺麗に維持出来たらな
10: 2021/09/29(水) 08:46:16.756 ID:+8oCsLrLa
まともなのを買おうとしたらとりあえず300万はすると思うけどなあ
後期が良いって言うじゃん
16: 2021/09/29(水) 08:52:36.614 ID:erM1aFdS0
値上がりなんてしねーよ
一昔前のセルシオと同じ
18: 2021/09/29(水) 09:01:31.227 ID:Ss+fFFXK0
デザイン古いな 昔のアリストみてえ
19: 2021/09/29(水) 09:03:15.756 ID:T4RxAKnsd
フルストレートでのりたいな
20: 2021/09/29(水) 09:03:34.117 ID:T4RxAKnsd
めちゃくちゃ良い音しそうだな
22: 2021/09/29(水) 09:08:18.576 ID:5S+ViK9S0
MT化するキット売ってたろ
23: 2021/09/29(水) 09:09:14.289 ID:2EESnCwtd
今後のガソリン車の扱いにもよるな
ハコスカみたいに当時の排ガス規制のまま乗れるか
ディーゼル車みたいに運行できない乗り物になるか
24: 2021/09/29(水) 09:11:43.653 ID:2EESnCwtd
俺も買うかな
スカイラインも気になってはいるが
3000ターボは大袈裟過ぎるので
ISのV6のほうを新車で大事に維持しよう
26: 2021/09/29(水) 09:14:54.763 ID:1kMz4MG/0
5000ccって自動車税いくらだよ
29: 2021/09/29(水) 09:23:39.347 ID:gPWJuOCz0
88000円で13年以後は15%上乗せ
17: 2021/09/29(水) 09:00:50.492 ID:/xvjmZT+d
そのうちドリフト族大人気車種になると思うわ
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1632872492/
エーモン(amon) 三角停止板 & 非常信号灯 国家公安委員会認定品(認定番号 交F16-2) 車検対応 (防滴仕様IPX3相当) ON/OFFスイッチタイプ 6904 & 6640【 セット買い】
コメント
コメント一覧 (74)
街乗りオンリーかつ余分に回してるとかじゃなくて?
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維持費が~っていうコメあるけど、そんなもん税金が高いだけ。私も似たような中古を良く買うけど、今の車はそんな簡単に壊れない。もちろんハズレ個体を引けば金は掛かるけど、そこはレクサスだし、信頼ある店から買えば問題ない。200万の別を買うくらいならISFで100万浮かし、税金やらに当たれば何年分になる事か。エンジンに拘って車を選ぶのは素晴らしい。私は駆動輪や重配やらも気になる買う。
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遠出するとさすがにもっと伸びるやろ
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ISのしっかりボディと大排気量のパワー
本当にいい車だぞ
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安いから欲しいってのは分かるけど、出費の大きさは覚悟しなきゃ満足に乗れない
買ってガソリン入れる金ないから乗れないは本末転倒だからな!
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初期型乗ってたけど400馬力のオープンデフ、とにかくISに5リッターエンジン載っけました感満載のかなりの暴れ馬だった。それはそれで楽しかったけど
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20万キロのくそ安いct200でどやりたいわ
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コルベットみたいなマニアックな車ならともかく、セダンボディじゃそんなもん
BMWのMとかメルセデスのAMGとか信頼性が低いからもっと酷いぞ
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足回り・ボディのチューニング前提なら良いけど、メーカーが謳うようなスポーツ性能もなし
良くも悪くもレスサスらしい車
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LSDは片効きなのでいきなりケツが出るので注意
おもしろい車だと思いますがレのマークでドヤるための車ではありません
この車ならMのマークであろうがSやDのマークであろうが乗るぞという気合が必要
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もう相場は底値過ぎた気がするけど
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普通にゴミです残念ながら
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新型も同じようなパッケージングで、バッググラウンドにスカイラインGTRのようなヒストリーも無いし、そうなったら新しいのが最良っしょ。
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パーツ単体でも販売されていた筈
でコンプリートカーをサーキットで見たけどちょっと排気音が静かすぎだね
サーキットというTPOには合わない、もうちょっと排気音を大きくしましょう(笑
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昔のレクサスでドやれるのはこれだけだよな現行ないから
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