1: 2021/10/01(金) 14:33:51.02 ID:CAP_USER

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新型「アウトランダー」

 三菱自動車工業は10月1日、今冬に発売予定の新型クロスオーバーSUV「アウトランダー」のティザーサイトを公開、同モデルの登場を予告するとともに、最新情報を順次掲載していくという。

 新型アウトランダーは、PHEV(プラグインハイブリッドEV)モデルに、進化させた車両運動統合制御システムS-AWCを採用して、さまざまな天候や路面において安全・安心で快適な走りを提供するという。

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新型「アウトランダー」PHEVモデル ティザーサイト

 具体的に、新型アウトランダーのPHEVモデルには、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。モーター特有の高い応答性や前後モーターを高精度で自在に制御できるという利点を生かし、前後輪の駆動力を路面状態や運転状況に応じて最適に配分。これに車両運動統合制御システムS-AWCを組み合わせ、「走る」「曲がる」「止まる」という運動性能を飛躍的に高めたという。

 今回進化させたS-AWC(Super-All Wheel Control)では、従来は前輪のみであった左右輪のブレーキ制御を後輪にも追加することで、従来よりも前輪への負担を軽減し、四輪のタイヤ能力をいっそうバランスよく最大限に引き出すことが可能となり、ドライバーの思い通りのハンドリングを実現し、あらゆる状況で安全・安心で快適な走りを提供するとしている。

 さらに、路面状況や運転スタイルに応じて選択できる7つのドライブモードを設定。舗装路での通常走行に最適なNORMAL(ノーマル)モードを基本とし、未舗装路や濡れた舗装路での操縦性と走破性をバランスさせたGRAVEL(グラベル)モード、雪道などの滑りやすい路面で車両挙動を安定させるSNOW(スノー)モードといった路面状況に応じたモードのほか、力強い加速が必要な場合のPOWER(パワー)モードや環境に優しく経済的なECO(エコ)モードといった運転スタイルによるモードを設定している。

https://www.youtube.com/watch?v=CUc9qs4kH5c

新型アウトランダーPHEV「ティザー」篇

□関連リンク
三菱自動車工業株式会社
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/index.html
ニュースリリース
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2021/detail5556.html
新型「アウトランダー」PHEVモデル ティザーサイト
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/special/

2021年10月1日 14:06
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1355141.html



2: 2021/10/01(金) 14:37:00.87 ID:rhu/dCld

三菱はもう車つくらなくていいよ
中古車の整備だけやってればいいよ
トヨタみたいに車検手抜きどころか見てもいないで合格、金取り詐欺だって
ああならないようにな  隠蔽だけはするな  昔の車の整備だけやってろ


9: 2021/10/01(金) 14:55:36.45 ID:8Sj33r1I

>>2
車に乗りもしない奴ほど三菱を過小評価したがる現象


10: 2021/10/01(金) 14:56:08.23 ID:BCTWD0Os

>>2
タイヤが飛んだり不正しまくる会社に整備させるんですか?


55: 2021/10/01(金) 21:18:33.52 ID:cIQ6rppo

>>10
他社のタイヤが取れないとでも?


56: 2021/10/01(金) 22:07:22.61 ID:0utTeo+U

>>55
まあどこがとかではなく普通タイヤは飛ばないだろ


6: 2021/10/01(金) 14:48:35.02 ID:EoUp+jVy

もうアメリカでとっくに発表になってなかった?
e4の走破性は国産じゃこれが最強だろ
売れるかは知らんが・・w


12: 2021/10/01(金) 15:03:13.35 ID:nB/IQqjn

パッと見イヴォークぽくて、おっ!てなったけど
やっぱり違うな、てなる予感


13: 2021/10/01(金) 15:03:44.26 ID:ms0cxF+Z

軽自動車のフロントが醜悪


14: 2021/10/01(金) 15:04:53.93 ID:m9HLO9Go

日本車は、20年前の日本家電と同じ道を歩みつつあるのではないか
このままじゃ、家電同様、中韓にやられてしまう可能性大


43: 2021/10/01(金) 18:36:54.17 ID:tDBvjmgl

>>14
それでいいよ
シャープや東芝みたいに部品メーカーとして下請けみたいな仕事していけばいい
鉄鋼や造船も衰退したがそれでよかったと思うよ


17: 2021/10/01(金) 15:21:11.42 ID:g/6FIh8a

怖くて乗れんよ


18: 2021/10/01(金) 15:26:47.69 ID:0KqK1KRE

フルに活かせるロシアとかで大人気なんだよな


19: 2021/10/01(金) 15:27:40.72 ID:OnMLYYoF

なんだこの最近主流のごちゃごちゃしたフロントは。
汚れたら掃除が大変だろ


20: 2021/10/01(金) 15:30:17.52 ID:Ws8nYz/v

 新型エクスレイルとプラットフォームが共通らしいから、3月の車検時に
エクストレイルと相見積もりとってみようかと思ってる。結局、三菱の下取り
査定が安くて、日産の方に軍配があがる希ガス。


21: 2021/10/01(金) 15:30:30.46 ID:MzPtJrbe

丸ほっぺみたいなヘッドライトがダメダメ
中途半端なデザインで爆笑だな


22: 2021/10/01(金) 15:30:32.73 ID:0KqK1KRE

どうしても石破を思い出してしまうフロントは及第点だな


26: 2021/10/01(金) 15:39:55.81 ID:oq4YRkgO

なんでパジェロってつくんなくなったの? トヨタのランクル、ハイラックスは人気車なんでしょ?


28: 2021/10/01(金) 15:56:11.06 ID:YbVje57p

>>26
タイヤミサイル標準装備だからw


29: 2021/10/01(金) 15:58:48.56 ID:2hYObdbH

>>26
俺も三菱はヘビーデューティー、電動、ラリーの三本柱でやればいいと思っていた。
ラリーはやる金がなくなったから仕方ない(三菱スバルが抜けた穴にヒュンダイが居座ったが)けど、ジープ以来のヘビーデューティーブランドイメージをなぜ捨てたか謎。


41: 2021/10/01(金) 18:19:59.24 ID:y6o/nN0Q

>>29
三菱の企業規模なら電動全振りは仕方ないやろ


27: 2021/10/01(金) 15:53:38.53 ID:N9vzKdcq

乗ってみたらいい車だがな。
現行のPHEVだけど、もう1台保有のレクサスLSよりも長距離ドライブでは疲れない。
ゴルフ以外の遠出は、アウトランダーに乗っている。


37: 2021/10/01(金) 16:51:15.91 ID:9AH4t1CW

三菱、日産ってブランドイメージだけで買うのを躊躇するよね。


44: 2021/10/01(金) 19:04:21.68 ID:BCTWD0Os

>>37
フェアレディZ、GT-Rがあるだけ日産には幻想を抱かせるモノがある、
NSXも止めちゃうホンダよりいい。


42: 2021/10/01(金) 18:34:27.35 ID:pGmJSXSl

三菱はメーカーとしてはともかくディーラーの質がな…


51: 2021/10/01(金) 20:22:13.95 ID:sn073duz

>>42
いくら車が良くても気分悪いのは御免だよなやっぱり


48: 2021/10/01(金) 19:36:09.61 ID:mfBU3/Bt

まだ、このフロント回りの造形でいくのか?
慣れたから違和感はそうでもないが、魅力も感じないな


50: 2021/10/01(金) 20:10:56.03 ID:GtsJOea+

SUVPHEVでは唯一無二の存在だったけど今はトヨタRAV4 PHVもあるし後は内容だと思うんだよね

SUVでPHEVは当たり前
後は運転支援やおもてなし機能がどうなのかが問われると思う

特に運転支援は日産の技術支援は受けてるのかな
個人的にはハンズオフで高速巡航や渋滞追従が安定的に出来るかどうかが大切


61: 2021/10/02(土) 00:31:17.31 ID:E7qKu5l/

>>50
本質はタイヤの動かし方なので、それがモーターだと無理なく動かし易いということ。
電気を使ってても、タイヤの動かし方を工夫してないとプリウスと同じでしょう、トヨタは。


57: 2021/10/01(金) 22:11:49.70 ID:piuU4Vr0

3段階くらい劣化したローバーみたい


引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1633066431/

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