1: 2021/10/15(金) 11:14:08.41 ID:4xBk2gpc9

鉄道や地下鉄と並び、都心の重要な足として利用されている都営バス。東京都交通局の「令和元年度決算」によれば、都バスの利用客は前年度に比べて1日あたり7000人の減少となったそうです。そんな中でも、たくさんの乗客が乗り降りしているのは一体どの路線なのでしょうか。

●第3位:【東22】錦糸町駅前~東京駅丸の内北口
 第3位は、「錦糸町駅前~東京駅丸」の内北口の【東22】です。1日あたりの乗車人員は1万8016人となっています。

 23区東部エリアの繁華街として知られる錦糸町駅から、四ツ目通りを東陽町駅まで南下し、そのまま東京メトロ東西線に沿って東京丸の内へと至る路線。収入から支出を引いた損益額では、全線トップの3億1588万円となっており、都バスの財政を支える重要な路線であるといえるでしょう。

●第2位:【都02】大塚駅前~錦糸町駅前
 第2位は「大塚駅前~錦糸町駅前」を走る【都02】。1日あたりの乗車人員は2万68人です。

 山手線や都電荒川線が通る大塚駅から、地下鉄の春日駅や本郷三丁目駅、蔵前駅などを経由して錦糸町駅まで走る、都バスの中でもかなりの長距離路線です。そのためか、乗車料収入でも2位となっているにもかかわらず支出額も多く、損益額では9557万円で5位とやや順位を下げています。

●第1位:【都07】錦糸町駅前~門前仲町
 そして第1位は、「錦糸町駅前~門前仲町」の【都07】。1日あたりの乗車人員は2万1177人でした。これにより、錦糸町駅を発着する路線が1~4位を占める結果となっています。

 こちらの路線は、錦糸町駅から亀戸駅前を経由して、【東22】が通る四ツ木通りのひとつ隣の明治通りを南下。日曹橋交差点を西に曲がり、地下鉄東西線と並走して門前仲町に至ります。途中にはUR大島四丁目団地や複合商業施設「アリオ北砂」などがあり、地域住民の重要な移動手段となっています。
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ねとらぼ調査隊2021/10/15 09:00
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/405105/



26: 2021/10/15(金) 11:46:36.03 ID:dFVV6A150

都バスの一日券(500円)買って
池袋~とげぬき地蔵~千駄木~浅草~錦糸町~門前仲町~豊洲~お台場~レインボーブリッジ~品川~田町~渋谷~池袋
と東京一周ドライブするの好き

こんだけ乗って500円なのありがたい


43: 2021/10/15(金) 12:04:20.66 ID:IG1tONzF0

>>26
レインボーブリッジを渡る唯一の路線、わざわざ乗りに行ったことある
乗務員の後ろの席をダッシュでとるヲタっぽい人と二人きりだったw


46: 2021/10/15(金) 12:06:59.29 ID:dFVV6A150

>>43
レインボーブリッジ渡るバスは今は1日2往復しかないから車内のヲタ率高い


29: 2021/10/15(金) 11:48:19.32 ID:jBaQJ8b80

駅近に住んでるとバスの乗り方がわからない


33: 2021/10/15(金) 11:51:52.74 ID:0agUaJWG0

>>29
遅延とかあった時用にたまには乗ったりして移動方法増やしとくのも有りだよ


37: 2021/10/15(金) 11:57:13.87 ID:XMN7NB9l0

西新井と東武練馬を通るメトロライナーエイトセブンなんかやめよう。経路が遠回りでカーブがいっぱいで速くできなくて速度が遅くて時間ばかりかかってしまう計画で既存線で行くより猛烈に時間がかかるから無駄だよ。


50: 2021/10/15(金) 12:26:08.18 ID:xeQTGP1F0

錦糸町ってまあまあ主要駅なのに
総武線と半蔵門線しかないからな。


51: 2021/10/15(金) 12:27:06.76 ID:XMN7NB9l0

線路の建設を期待するより移動するならバスに乗ろうね。バスがあるだけましだよね。バスさえ無くしそうだもんね。既存の線路を大切にしょうね。


61: 2021/10/15(金) 12:47:32.92 ID:9sd6zHDG0

バスに乗らないといけないなんて可哀想だね


74: 2021/10/15(金) 13:04:24.70 ID:xSsMBiV50

>>61
カッペとは違うのだよカッペとは


76: 2021/10/15(金) 13:19:17.37 ID:9u1/Wrl70

>>74
クルマも買えない貧乏人w


65: 2021/10/15(金) 12:52:53.51 ID:krWOYiM+0

練馬車庫→新宿西口は柳町がまだ拡幅してない
何十年経つんだか
東池(サンシャイン)→渋谷 所要時間はかなりかかる、副都心出来て本数減ると聴いたが実際は?


75: 2021/10/15(金) 13:08:51.47 ID:vCS8z1Jl0

>>65
池86はそれなりに利用者いるよ
何しろ副都心線は地下深いんでお年寄りには大変


77: 2021/10/15(金) 13:20:11.09 ID:OlwnQMqE0

>>75
都バスは老人に優しくないんだけど
座ったりつかまる前に急発進するしブレーキも荒い


68: 2021/10/15(金) 12:55:12.32 ID:pkzeX93I0

鉄道や地下鉄がろくにない埋立地方面への玄関駅だから、錦糸町。


69: 2021/10/15(金) 12:55:38.81 ID:ls7P6/Pt0

4の日の草63


72: 2021/10/15(金) 12:59:56.05 ID:f9RzumY80

半蔵門線は駅が深いからバスのほうが楽@住吉の民


78: 2021/10/15(金) 13:22:59.07 ID:uYgaJHRv0

足立区とか葛飾区って都バス走ってるのか


80: 2021/10/15(金) 13:35:54.17 ID:l4sUq/xi0

民度の低い場所が人気なんだな


82: 2021/10/15(金) 13:53:38.63 ID:5JRSXcZK0

都バスって車内で無料wi-fi使えるけど、はじめて上京したときにwi-fi使えるわsuica使えるわ車内で動画流れてるわで都会はすごいと感動した


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634264048/

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