K0001318440
1: 2021/10/16(土) 10:30:42.747 ID:y8ZLteVNd

トヨタは頑張るみたいだけどどうなの?



2: 2021/10/16(土) 10:32:11.199 ID:mL8qmToV0

急速充電スポットのために高圧電線を張り巡らさないといけない電気より現実味がある


3: 2021/10/16(土) 10:32:17.912 ID:HjKOYWlFM

自動車使う時点でエコじゃない


4: 2021/10/16(土) 10:33:34.882 ID:aIVHNjup0

本当のエコってなに?


8: 2021/10/16(土) 10:35:06.808 ID:drSvCb9s0

>>4
人力じゃね?


5: 2021/10/16(土) 10:33:59.993 ID:S73iMhyi0

排出するのが水だからな
二酸化炭素出すよりマシ


6: 2021/10/16(土) 10:34:02.462 ID:/5vlrC5B0

最近ヨーロッパもちょっと水素にシフトしてきてるよな
中国もそうだし


7: 2021/10/16(土) 10:34:53.196 ID:6o9fLYcg0

俺の保有株のためにも
エコじゃないと困るんだわ


9: 2021/10/16(土) 10:35:37.094 ID:HSagFinN0

リッター200km近くいくんやろスタンドが安全なら電気よりはええんな


10: 2021/10/16(土) 10:35:43.287 ID:drSvCb9s0

水素って引火しやすいんじゃないの?


11: 2021/10/16(土) 10:36:39.566 ID:XPoWYlgc0

まだいろんな可能性を探ってる状態


12: 2021/10/16(土) 10:38:06.736 ID:8tx1W+4p0

水素って電気分解するために電気使って燃料作ったりしないのか?
水素作るために石油燃やして作った電気使ってたら本末転倒じゃね?


13: 2021/10/16(土) 10:38:30.912 ID:QJsl5uxD0

もっと安くならないと厳しい
現状だとガソリンと燃費大差ないはず


15: 2021/10/16(土) 10:45:03.667 ID:drSvCb9s0

>>13
ガソリンと燃費大差ないって好成績では?


14: 2021/10/16(土) 10:44:12.760 ID:PuNKfF360

エコって金持ちしか実行できない


19: 2021/10/16(土) 10:56:59.278 ID:GIXMTXXt0

>>14
エゴだよ、それは!


16: 2021/10/16(土) 10:46:22.490 ID:MB0LdTBh0

エコとコスパは別物だよね


17: 2021/10/16(土) 10:51:16.675 ID:XPoWYlgc0

水素を直接燃やすのか
燃料電池か
はたまた別のエネルギーか
インフラや調達方法はどうするか
あらゆる方向から最適解を模索してる

EV特許数で世界一のトヨタが


18: 2021/10/16(土) 10:55:46.979 ID:KD0lX2Xe0

あれ地面がびっしょびっしょになるのな


20: 2021/10/16(土) 10:58:29.042 ID:+rr6o7Dg0

経産省のページを見てきたけど
現在の水素供給量を車に換算すると
ステーション162箇所
3200台/日
発電量現時点不明→将来17円kwh
(年間1000万トン生産できると実現可能)

天然ガスは輸入量8500万トンで12円kWh



課題は多い


21: 2021/10/16(土) 11:04:15.053 ID:+rr6o7Dg0

>>20
間違えた30万トン供給できると17kWh
1000万トン供給できると12kwhで天然ガスと同レベルの燃費というか発電コストになるらしいな


ちなみに現状の水素供給量は0.02万トン
これを発電量換算するのはまだ無理らしいので 不明とのこと


引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1634347842/

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