1: 2021/10/17(日) 12:51:07.63 ID:LMeG5EZp9

https://news.yahoo.co.jp/articles/fd92b59a61b6c7dca93a1d4b02718e6bb4035b32
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白地に赤のストライプが目印の、軽運送業用途に特化した軽トラック「赤帽サンバー」。富士重工(現・スバル)が自社生産していた往年の希少な個体たちが今、続々と八丈島に結集しつつある。収集に全国を走り回る個人オーナーに、赤帽サンバーにこだわる理由と壮大な計画を聞いた。(北林慎也)

採算度外視「農道のポルシェ」
サンバーは、スバルが販売する軽貨物車。いわゆる「軽トラ」のトラック仕様と、屋根のある箱形のバン仕様がある。
かつては自社で開発・生産していたが、経営合理化の一環で2012年に撤退。その後は、同じトヨタ自動車傘下のダイハツ工業が生産する「ハイゼット」のOEM車となっている。

スバル製サンバーの特徴は、コスト度外視の4気筒エンジンや四輪独立懸架サスペンションといった、他メーカーの軽トラと比べて突出した作り込みだ。
特に、エンジンを車体後端の荷台下に据えて後輪を駆動するリアエンジン・リアドライブのRRレイアウトは奇しくも、ポルシェ博士の思想を色濃く継いだ名車「911」と同じだった。
のんびりした日本の田園風景を駆けるにはやや過剰な、いかにもスバルらしい孤高の設計理念。愛好家や自動車評論家は、敬意と諧謔を込めて「農道のポルシェ」の異名で呼ぶ。

業務特化の純正チューン
そんなスバル製サンバーのポテンシャルに目を付けたのが、軽運送業の個人業者でつくる全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会(赤帽)だった。
短距離と長距離とを問わない過酷な運送業務で軽トラを酷使するため、それに見合った高性能版の開発をスバルにリクエストした。

それに応えてメーカーが1980年代に用意したのが、赤帽専用の特別仕様サンバーだった。



15: 2021/10/17(日) 12:58:15.87 ID:IpBZ/I+q0

>>1
離島なんかに持っていったら塩害でボロボロになるな


74: 2021/10/17(日) 14:25:42.93 ID:TBTnJ5iX0

>>15
塩害でボロボロになるのは同じだけど、他の車だとすぐに使えなくなるんじゃが、
こいつはここの板がこうしっかりしてるから長持ちするんじゃ。
みたいなうんちくを大昔に聞かされた記憶がある。


99: 2021/10/17(日) 20:00:03.51 ID:3a6m3osx0

>>74
それ大嘘だからwww


25: 2021/10/17(日) 13:08:32.02 ID:wXYq0H6/0

佐渡島や対馬レベルの面積ならまだしも、八丈島ごときにそんなもん要らんだろ


28: 2021/10/17(日) 13:09:54.64 ID:45mcJSW60

サンバー復活してくれ


30: 2021/10/17(日) 13:12:20.44 ID:PyvBDCdI0

郵政カブ、赤帽サンバー、営農サンバーは高く売れるからなあ。


34: 2021/10/17(日) 13:18:24.10 ID:CX1AB4BG0

俺の愛車

・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・4輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50%低減レベル達成 ・セレクティブ4WD機能(4WD時燃費17km/L)
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m

微 笑 む プ レ ミ ア ム

SUBARU 「サンバートラック」


64: 2021/10/17(日) 14:10:46.77 ID:CKKhKNb70

>>34
おまけにドアミラー

ナウなヤングのクルマですな


68: 2021/10/17(日) 14:13:07.10 ID:TwBG5gY90

>>64
サンバーにもヤングSSあればよかったのにな


51: 2021/10/17(日) 13:47:35.64 ID:6Jr/Uc9C0

いい趣味なんだけど、島じゃ錆びて消えちゃいそうなのが・・・


58: 2021/10/17(日) 13:49:47.35 ID:0xoBJZpt0

奥にあるやつ天然ラットスタイルでちょいカッコいい


60: 2021/10/17(日) 14:00:05.02 ID:mxgQwy+70

持ってたわ2台乗り継いだけどなかなか過激な軽トラで面白かったよ。個人的にはジムニーより面白い車だった。今の名ばかりのサンバートラックは悲しい限り。


69: 2021/10/17(日) 14:13:44.00 ID:kGXwpD0/0

むかしのサンバーは一人で横倒しにできたな


77: 2021/10/17(日) 14:41:12.53 ID:g9T5sPsB0

ハイゼットもキャリイも一長一短で悩むよな

リクライニングはキャリイがいいけどシート材質はハイゼットが良かったり、
キャリイはまさにトラックってハンドルなのにスポーティな運転感でハイゼットは乗用車的ハンドルなのにまったりみたいな

ハイゼットとキャリイを足して2で割ったのが最強


80: 2021/10/17(日) 15:30:30.87 ID:rbAksX/x0

軽トラは独立懸架よりリジッドのほうがいいんじゃね?


82: 2021/10/17(日) 15:41:57.14 ID:g9T5sPsB0

俺が赤帽運転手だったら独立懸架よりこんなんがいいな

ハイゼットジャンボかスーパーキャリイがいい

no title


83: 2021/10/17(日) 15:43:23.63 ID:vjhVq3TF0

>>82
荷室狭くしてまで?
儲け減るだけじゃん


84: 2021/10/17(日) 15:44:53.43 ID:g9T5sPsB0

>>83
なるほど
そりゃそうだな


90: 2021/10/17(日) 15:58:28.39 ID:R8QXKOrZ0

>>82
サンバーはエンジンが荷台の下に有るから、座席の下に有るタイプの軽トラより、振動や騒音が少なくて良かったんだよ。
ホンダのアクティも座席の下には無いけどね。


87: 2021/10/17(日) 15:50:43.53 ID:2IivboYn0

頼むから
談合坂や小仏の手前で右車線走らないでくれねえかな
息も絶え絶えじゃねーか


91: 2021/10/17(日) 16:02:39.77 ID:sWWGIpxR0

サンバーのリアバンパーがだいたい凹んでいるのは何故なんだぜ?


101: 2021/10/17(日) 21:34:03.97 ID:X68/Bjjt0

>>91
サンバーは鉄だから凹んだまま戻らないだけ
他社の軽はプラ製だから多少ぶつけても弾力で復元するから


93: 2021/10/17(日) 16:50:34.87 ID:sk2eIsLY0

オイルは漏れるしメタルは異音出すしフレームは腐るし
どこがいいのやら


98: 2021/10/17(日) 18:52:42.00 ID:9JmnyuSi0

>>93
それオーナーの管理が悪いだけじゃん。

50万キロくらい乗ってきてるけどそんなことないぞ


46: 2021/10/17(日) 13:39:00.20 ID:m+B4CyBI0

仕事で何台も軽トラ乗ってきたけど
このサンバーってのは異質ね
FRとは違ってリアの安心感があるよ


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634442667/

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