1: 2021/10/21(木) 12:50:40.20 ID:jePt1MKA9
【シリコンバレー時事】
米電気自動車(EV)大手テスラは20日、2021年7~9月期の売上高、純利益がともに四半期ベースで過去最高を更新したと発表した。
自動車各社が半導体不足に苦しむ中、代替品への切り替えとソフトウエアによる対応で増産を維持。世界販売台数も過去最高だった。
純利益は前年同期比4.9倍の16億1800万ドル(1850億円)、売上高は57%増の137億5700万ドル。
温室効果ガス排出枠の売却収入は30%減ったが、コスト抑制で本業の収益力が向上した。販売台数は73%増の24万1391台。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021102100295&g=int
7: 2021/10/21(木) 12:53:52.85 ID:5jfcIUS/0
相変わらず金持ちのファッションですね
貧乏人が無理して買うと痛い目に合いますよw
8: 2021/10/21(木) 12:53:57.00 ID:/sLe03/J0
お前らいつEVに買い換える?
うちはとりあえずあと10年くらい様子見かなって感じだけど
目標は固まってんのに周辺環境の整備がクソほど進んでないよな
41: 2021/10/21(木) 15:43:12.16 ID:z61R9z2u0
>>8
リーフ乗りのブログを幾つか読んでみると、むしろ今なら実用的かもw
急速充電器が3倍に増えても、PHEVやBEVが2倍に増えたら充電待ちがどーんと増えるに決まっとるからさww
今は車が少ないから長距離ツーリング行っても、さほど不便はないように見える
9: 2021/10/21(木) 12:53:59.47 ID:b984eh/Y0
新潟、富山では
まだテスラを見かけない
なんでだろ
26: 2021/10/21(木) 13:15:29.06 ID:eewM8LaL0
>>9
新潟市内はちょいちょい見るよ
10: 2021/10/21(木) 12:55:07.25 ID:9B5w1WU/0
5ナンバーサイズの車体も開発
3分以内で満タンになるバッテリー開発
これが確立されない限りは日本でもEV主体になるのはまだ先の話
15: 2021/10/21(木) 12:57:59.66 ID:3ooTBf4d0
アメリカ人は最悪の事態まで想定して仕事してるから
いざというときに生き残る
16: 2021/10/21(木) 13:00:36.66 ID:pcw1NiPu0
電動アシスト自転車のバッテリ-盗んで売りまくったバカいるから
お前らお金に困ってもマネするなよ!5000~2万円で売れたってよ
17: 2021/10/21(木) 13:01:05.30 ID:r9ZZyGq00
700$で買ったTSLAが865$になってるw
19: 2021/10/21(木) 13:05:37.37 ID:62LCMEa90
テスラはiPhone
ハイブリッドその他はアンドロイド
23: 2021/10/21(木) 13:10:23.40 ID:nuCTuFmI0
>>19
テスラ以外のEVはWindows Phone?
21: 2021/10/21(木) 13:06:11.15 ID:42RheNqI0
結局、カローラ以下の年間台数レベルなんだな。
高級EVは、ポルシェ、ベンツとかアストンマーチンが
どんどん出てくるから、この数年で
Cセグメント以下で安く出さないともう無理だと思う。
22: 2021/10/21(木) 13:08:53.76 ID:QKeFkR9C0
そもそもテスラが使ってる半導体って普通の自動車メーカーが使ってる旧式の半導体なの?
5nmとかならべつにそこまで不足してないと思うんだけど
28: 2021/10/21(木) 13:22:42.88 ID:29eFTCwA0
4半期で1500億の利益って凄いな
利益率10%とか自動車メーカーとは思えない
44: 2021/10/21(木) 17:17:06.19 ID:8wYq7ZGG0
>>28
それな
日本で自動車メーカーがそんな利益率出したら間違いなくボッタクリガー搾取ガー下請けイジメガーの大騒ぎが始まる
利益を出したら讃えられるアメリカがどんどん成長していくのも当然だわ
45: 2021/10/21(木) 17:45:33.12 ID:/TTtg2WS0
>>44
スバルの利益率は10%超えてたな
46: 2021/10/21(木) 18:31:42.17 ID:9atPic7W0
>>45
2021年度のスバルの業績予想
売上高:3兆3000億円
純利益:1400億円
29: 2021/10/21(木) 13:30:31.52 ID:29eFTCwA0
100万台レベルで生産出来ればトヨタの利益超えちゃうな
37: 2021/10/21(木) 14:08:39.51 ID:fxuE/jjU0
>>29
もうやってたね、テスラー
31: 2021/10/21(木) 13:34:28.24 ID:3l8jgjlq0
バカにしてる間に追い抜かれるパターン
日本って亀かと思ったけどウサギなんやな
32: 2021/10/21(木) 13:34:53.62 ID:29eFTCwA0
>>31
iphoneと同じパターンなってしまったな
33: 2021/10/21(木) 13:54:04.60 ID:xQppnx9P0
なお2020年のアメリカでのシェアは1.4%
39: 2021/10/21(木) 14:48:41.52 ID:C1rBd8+Z0
日本の自動車産業は大丈夫か?
38: 2021/10/21(木) 14:35:41.86 ID:2gYVoZUh0
EVが日本で普及するよに20年はかかるだろ。
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634788240/
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利益率もヤバい
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無様に言い訳並べてるができる奴はできるものだ
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それで旧態依然とした日本メーカーは全く付いて行けずに衰退の一途を辿る未来が現実的になっていると懸念してる。
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これは「EVのみ製造」、そのため全力でEVを生産できるテスラに比較すると大きなビハインド。
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安い車種じゃないのに何故にあそこまで売れているのか不思議に思えるぐらい。
良く見るのはYと3だけど、それでも本国でも良い値段がするのに。
XやSも良く見るんだよね。何故にあそこまで売れているのか不思議になるほど良く見る
アメリカだとでっかいショッピングモールやスーパーの駐車場にはラピッドチャージャーが設置されているところが
多いからEV車のハードルは多少は低いんだろうけど、一軒家ガレージ付きの家でないと所有はむずいし
意外とアメリカの家って古いところだとガレージはおろかカーポートさえない家も多いのに良くここまで普及したものだわ
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当時はビートルとか他の小型車に普通の車載用のバッテリーを多数詰んでいた
80年代のオートショーとかで展示してあるのを見たけど、全く売れなかったと思う
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