1: 2021/10/28(木) 08:46:51.64 ID:a+7iWSfuM
こんなにかわいいのに…
2: 2021/10/28(木) 08:47:14.37 ID:jy+FjhWnd
200万ならTOYOTA買うわ
5: 2021/10/28(木) 08:47:55.66 ID:+dKaBurCd
時代は日産オーラだからな
7: 2021/10/28(木) 08:48:07.92 ID:IyNE/6iNM
結構好きやけど
8: 2021/10/28(木) 08:48:18.53 ID:QNr3YEZy0
ヤリス買うンだわ
11: 2021/10/28(木) 08:48:58.76 ID:8dSbLVE5M
スイフトでよくね?
12: 2021/10/28(木) 08:49:16.83 ID:eOBO1cVE0
先代はまだ見るけどガチで現行は全く走ってないよなヤリスとアクアに客取られすぎじゃねーか?
14: 2021/10/28(木) 08:49:23.97 ID:jLTGj84w0
売るなら130万ぐらいやろ
16: 2021/10/28(木) 08:49:42.30 ID:aRc6t12zM
恨むならトヨタ(ヤリス)を恨め
17: 2021/10/28(木) 08:49:59.05 ID:rLPgTosl0
アコードツアラー復活しろや
18: 2021/10/28(木) 08:50:30.36 ID:+dKaBurCd
ヤリスほんと増えたわ
カーシェアとかレンタカーのもよく見る
19: 2021/10/28(木) 08:50:31.20 ID:u4g7v+DL0
おじいちゃんが乗ってそう
20: 2021/10/28(木) 08:50:43.92 ID:yKA6Oqp2M
普通ヤリス買うよね?
21: 2021/10/28(木) 08:50:58.95 ID:2/roRrZf0
前のデザイン踏襲しとけばよかったのにな
23: 2021/10/28(木) 08:51:17.17 ID:lhT4aT2pr
フィット3のデザインが一番良かった
24: 2021/10/28(木) 08:51:45.63 ID:grqsQ+Td0
ノートとフィットの後ろが広いとか言う売り
はっきり言って今求められて無いよな
102: 2021/10/28(木) 09:03:20.46 ID:gEBPmJ1Q0
>>24
当時でも求められてなかったんやで
フィット3の平均使用人数2人以下やからな
27: 2021/10/28(木) 08:52:19.23 ID:QFYZzmbzM
ヤリスよりこっちの方が良くね?
静かやし設備新しいし
29: 2021/10/28(木) 08:52:21.44 ID:WHXr0Sx9d
国産コンパクトで電車パーキングなのフィットとノートだけか?
アクアとヤリス売れてるけどサイドブレーキ古臭えよな
54: 2021/10/28(木) 08:55:20.67 ID:aRc6t12zM
>>29
日産のキーブレーキ?Eブレーキやっけ?アレ嫌いやわ
34: 2021/10/28(木) 08:53:08.53 ID:IwdLIYRi0
フロントデザインが酷すぎるわ
いくら車の性能が良くても買う気が起きないレベルのぶさいくな顔やわ
37: 2021/10/28(木) 08:53:33.20 ID:giKVF4W8M
女受け狙ったであろうデザインの車におっさんしか乗ってないの闇深くね?
女の子が新型フィット運転してるのマジで見たことないもん
38: 2021/10/28(木) 08:53:35.45 ID:E8jXEAmp0
もう電気の時代よ
ハイブリッドなんてオワコン
49: 2021/10/28(木) 08:54:55.01 ID:wo4eg7ZDa
>>38
でも誰もEV乗ってないよね😅
40: 2021/10/28(木) 08:53:40.88 ID:8FrSa2YW0
絶壁のところをなだらかにするだけで大分印象変ると思う
50: 2021/10/28(木) 08:55:04.26 ID:KoO+37bI0
ホンダ車ってフロントはかっこいいのにケツがダサい車が多いイメージだけど
この車はフロントすらダサすぎる
88: 2021/10/28(木) 09:01:11.17 ID:UTnZzz3na
マジでいい車なのに
アクアより絶対に良い車だよ
アクアとN-WGN買ったけど
222: 2021/10/28(木) 09:16:00.83 ID:CuEYbDgs0
デザインの重要性を思い知ったな
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1635378411/
コメント
コメント一覧 (70)
2本スポークステアリングとかクソだせぇ
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5人乗せられるのにが必須なら別だけど
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すごい可愛くて好みなんだよ。
内室の広さもアクアやノートより上は
実車体感済み。
おそらくホンダさんのマーケット分析の根拠「マスゴミの踊らせる『働く自律した女性』」の一方で、現実の実体経済は、女さん1人の購買力が落ちてる。年収高い女性は大抵都心部住で必要ないことが多いし、旅先ではレンタカー使うしね。
逆に田舎の女性は、自分で購入するなら相変わらず軽のままか、家族に影響されるなら、アルファードとかバンになる。
今のフィット、自分は好き。(でも買ってない)
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デザインとしてはNBOX→フィットって流れが欲しかったんだろうが、NBOX買う層は実用性重視で全く流れなかったな
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ステップワゴンもオデッセイもライフもフィットも人気あったのに急にダサくなって売れなくなってそのまま挽回できずに落ちぶれる
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中がショボい、軽と変わらん、ヴェゼルなら良いって言ってた
ヴェゼルは納期が長すぎだからシビック頼んだわ
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実際にシンプルなラインで出すと
難癖つけて買わないのな。
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クロスターちょっと欲しいなって思ったわ
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シンプルなだけで可愛くないしカッコよくもない
勿体ない
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室内広い、視界抜群に良い、シートアレンジが秀逸
荷物がたくさん積める、積みやすい
同じシリーズ式ハイブリッドのノートに比べて
圧倒的に燃費がいい。
同一コースにて、ノート20弱、フィット29
ちなみにヤリス31(+友人90kg)
ただ、グレード展開と装備内容を完全に
ユーザー無視で間違えてしまった。
電子パーキングが手動
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室内が広い→フリード
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デザインって重要だよホンダさん
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まず、メータパネルのフォントが実用的じゃ無い。
隙あらばEV走行をさせようとして、バッテリー切れになってエンジン始動が多発。
しかも回転高めで回すから、エンジン音がうっとうしい。
ハイブリッドの制御なら先代の方が上質。まあ、DSGで台無しだったけど。
足回りのセッティングが歴代の中で一番乗りごこち悪い。
新しい舗装面で、突き上げの振動くるとは思わんかったぞ。
良くなったのは、ハイブリッドユニット重量増でもっさりした動きが改善した位。
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ヘッドライトは少しでも傷みにくいように、細くして天面をつくらないでほしい
サイドのダサい斜めったプレスラインもやめてほしい、前よりはマシになったけどね
で、そのへん全部クリアしたのがノートだった
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悪く言えば独りよがりなんだけどエポックメイキングな物にもなり得るからなんとも
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無機的でコンペッショナルだけどその車の性格を表現できるようなアイコニックなデザインが望まれる。
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犬みたいな車w
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この手のコンパクトカーに求められるてるのはヤリスみたいなパーソナルカーってことだね
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売れないのは単に値段と大きさが中途半端だから
デザインは先代のままで正解だった
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先代のはたくさん走ってるのにな
どうしてこうなったんだろうな
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ホンダもそろそろ3気筒にしないとダメじゃね
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4代目は5割程度なんだとよ
それで販売台数そんな変わらないんだから頑張ってると思うんだがな
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買わん奴らが文句垂れ過ぎや
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近所に大手企業の営業拠点の広い駐車場があるんだが
以前はプロボックスとフィット3が半分半分だった
しかし現在では(プロボックスはそのままに)フィットが全てマツダ3セダンに置き換わった
営業マン達も作業着からスーツ姿になって仕草もカッコつけてる感があるんだが
マツダ3のセダンは特にスーツ姿がよく似合うので営業マン達の士気も上がってるんだろう
逆に言うと
現在のフィット4の可愛すぎる見た目からは
パリッとスーツを着こなしたサラリーマンが降りてくるイメージは無いわな
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