1: 2021/11/02(火) 15:10:10.83 ID:Al67Tsqv9

トヨタのフラッグシップミニバン、国産最高級ミニバンのアルファードの販売好調が止まらない。2021年4〜9月の販売台数は4万5565台に及び、全乗用車のランキングで4位につけるほどの人気、売れ行きである。ヴェルファイアが1モデルとなったこともあるにせよ、高級ミニバンの需要は、もはや国産高級セダンの座を奪ったと言ってもいいだろう。

 しかし、アルファードユーザーがいま大いに気になるのが、アルファードのレクサス版ともいえるレクサスLMの存在ではないだろうか。レクサスLMは、基本部分をアルファードと共用するレクサス初のフラッグシップミニバン。しかし、2019年の上海モーターショーで世界初公開されたことからも分かるように、現時点では中国、台湾、タイ、インドなどのアジア専用車となっている。アジアでも高級・大型ミニバンは大人気なのである。

ここでアルファードとレクサスLMのスペックを比較してみると、アルファードは全長4950×全幅1850×全高1945〜1950mm、ホイールベース3000mm。車重2240kg。HVモデルのパワーユニットは、2AR-FXE 2493ccエンジン+2モーターで、エンジンは112kW/206N・m、モーターはフロント105kW/270N・m、リヤ50kW/50N・m。システム最高出力は145kW、最小回転半径5.6m、最低地上高は165mmとなる。

 一方、レクサスLMは、全長5040×全幅1850×全高1945mm、ホイールベース3000mm。車重2290kg。LM300hと呼ばれるHVモデルのパワーユニットは、同2AR-FXE 2493ccエンジン+2モーターで、エンジン86kW、198N・m+モーター(F)105kW/270N・m、(R)50kW/50N・m。システム最高出力は120kWで、最小回転半径5.6m、最低地上高は170mmとなる。

 つまり、レクサスLMのほうが全長のみ長く、エンジンの出力、システム出力は控え目。ホイールベース、前後トレッド、モーター出力、小回り性などはアルファードと同等というスペックになる。エンジン出力が控え目なのは、アジアでは平均走行速度が日本や欧州に比べて低いからと考えられる。


https://news.yahoo.co.jp/articles/d9e78ad89d53e37852cc7fcc7b248eacf342414e
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2: 2021/11/02(火) 15:10:28.42 ID:Al67Tsqv0

日本での発売は未定


50: 2021/11/02(火) 15:19:15.96 ID:MVWfQj0T0

>>2
金持ちは平行輸入


262: 2021/11/02(火) 15:49:00.19 ID:zDkY6mq70

>>2
こんな顔つきだけ変えたクルマは日本人買わない


268: 2021/11/02(火) 15:49:50.17 ID:uceXC2Co0

>>262
顔変えただけのNXが馬鹿売れしたのに?


725: 2021/11/02(火) 17:56:24.67 ID:y06r1Wgg0

>>268
不人気ソアラを割高にしただけのレクサスを買った奴がいるくらいだしな


3: 2021/11/02(火) 15:10:54.43 ID:aFaRscrR0

実売2600万?G63買えるじゃん


191: 2021/11/02(火) 15:39:35.36 ID:qRFZ7X4o0

>>3
用途が全然ちがうだろ


5: 2021/11/02(火) 15:11:14.13 ID:v32CaRH60

ただし運転席はリクライニング出来ません


9: 2021/11/02(火) 15:11:48.22 ID:oc3OhHM+0

>>5
ショーファーですし


14: 2021/11/02(火) 15:12:52.48 ID:Bcx3y//f0

>>5
自分で運転する気なのわろた


15: 2021/11/02(火) 15:13:14.52 ID:ggRvyjKu0

>>5
運転させる車だぞ


363: 2021/11/02(火) 16:02:06.03 ID:4EdZ+KrH0

>>15
う、運転手が可愛そうじゃないですかっ!


10: 2021/11/02(火) 15:11:49.19 ID:sU51Hgz00

エンブレムだけで1500万円するのかしら


20: 2021/11/02(火) 15:13:52.31 ID:MQ48IH0I0

>>10
七宝焼なのかね


31: 2021/11/02(火) 15:15:36.10 ID:f/sE665E0

>>20
有馬焼きの漆黒塗りです。


75: 2021/11/02(火) 15:22:50.96 ID:nEoOUhPW0

>>31
有馬焼ってマイナーやな
せめて有田焼にしろよ


32: 2021/11/02(火) 15:15:48.81 ID:JgVfBEIv0

ガワと内装を豪華にしたアルファードやろw
ぼったくりやんw


47: 2021/11/02(火) 15:18:52.36 ID:j1y+DOnh0

>>32
ガワと内装とエンジン足したGLSマイバッハも価格差倍以上あるし普通だぞ


926: 2021/11/02(火) 20:12:38.41 ID:tZKoaK2F0

>>47
エンジン高いから


55: 2021/11/02(火) 15:20:14.70 ID:H+AfHrHy0

SUVの時も誰も予想してなかった
世界的高級ミニバンブームが来るかも知れない


56: 2021/11/02(火) 15:20:23.48 ID:Mrcl3aJ20

もう今の乗用車はデフォがミニバンなんだよな
セダンじゃなくて


507: 2021/11/02(火) 16:30:59.72 ID:TEnZxcgl0

>>56
すでに国産車はセダンを諦めたな
少数派のセダン好きは欧州車しか買わんし


116: 2021/11/02(火) 15:29:00.59 ID:QG6b+Ois0

ロールスロイスみたいに2600万するんだぞってデザインにしてほしい
これ普通のアルファードと変わらんやん


157: 2021/11/02(火) 15:35:20.89 ID:BxfZJuDW0

>>116
そりゃ無理だろうねぇ
所詮はベースがアルファードなんだし
逆立ちしても本物のラグジュアリーブランドには敵わないよ
その土俵で勝負になるのはセンチュリーぐらいじゃないかな


162: 2021/11/02(火) 15:35:50.37 ID:CHe07RZ60

バブル期のシーマ現象をヒントにクラウンのガワだけ替えて値段倍にしたのがレクサスだからね、価格に見あった性能ではなく価格が高いことに価値があるというおかしなことになってる
暗示にかかりやすいというかぶっちゃけ騙されやすい人が買う車がレクサス


221: 2021/11/02(火) 15:43:55.58 ID:SN5TeAmK0

>>162
特別扱い大好きな人いるからね。


240: 2021/11/02(火) 15:46:40.34 ID:Rm8q8S0U0

>>162
初期の初期は世界を変えた車だぞ
まあその後はその通りなんだが


551: 2021/11/02(火) 16:42:34.74 ID:TEnZxcgl0

>>162
シーマの対抗はセルシオだが、これはクラウンとは全くの別物で採算度外視の高級車だぞ
今のレクサスみたいにエンブレムチューンじゃない


163: 2021/11/02(火) 15:36:00.89 ID:AfqDwSJk0

50万あれば家の中にレクサスみたいな部屋つくれそう


212: 2021/11/02(火) 15:42:32.31 ID:VJ1tg3od0

現状高級なミニバンなんてベンツのVクラス辺りしか無かったから
新しい選択肢としては良いんじゃないかな
上手く販売出来ればこのジャンルの先駆者になれる


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635833410/