1: 2021/11/17(水) 03:22:04.10 ID:0a7kXH9X0
テスラに色々負けてるんやろ?
2: 2021/11/17(水) 03:23:14.53 ID:EAXH4ghX0
まぁなんとかなるやろ
今世界が全ての車を電気で動くようにしようと躍起になってるけど
3: 2021/11/17(水) 03:23:37.21 ID:yvdFd69ya
雇用を守るためにトヨタは水素とハイブリットは継続する方針
4: 2021/11/17(水) 03:24:17.20 ID:0a7kXH9X0
水素流行るかなぁ…
5: 2021/11/17(水) 03:25:51.77 ID:mAwSDyjy0
ワイはEV買うけどな
6: 2021/11/17(水) 03:27:16.66 ID:f/1qiL4PM
おトヨタは調子に乗りすぎてるから凋落すればいいよ
7: 2021/11/17(水) 03:28:10.20 ID:XRKRfi3j0
>>6
日本も終わる定期
8: 2021/11/17(水) 03:28:13.09 ID:0a7kXH9X0
社長マジで早くなんとかしてくれ~
9: 2021/11/17(水) 03:29:17.39 ID:7GMyKeSi0
なお日米中印独はガソリン車を作り続ける模様
10: 2021/11/17(水) 03:30:27.12 ID:eF2/zJ0/0
EVでガチンコ勝負してはいかんのか?
なんで水素にこだわるんや
11: 2021/11/17(水) 03:31:34.41 ID:7GMyKeSi0
>>10
雇用が減るのと電力が足りない
18: 2021/11/17(水) 03:34:45.62 ID:cGNPPftk0
>>10
EV普及させてしまうと優位性が少なくなるから
12: 2021/11/17(水) 03:32:49.58 ID:0a7kXH9X0
そんな電力足らんのか
13: 2021/11/17(水) 03:33:03.17 ID:sQEkAGTr0
仮に今ある日本のガソリン車を全て電気車に置き換えたとすると必要な電力を賄うには東京都全域にソーラーパネル設置するくらいしないと電力足らないらしい
15: 2021/11/17(水) 03:34:15.25 ID:qCzPev6jd
>>13
ソーラーパネルなんか夜充電出来へんしそんなデカいの造っても効率悪いだけやろ
17: 2021/11/17(水) 03:34:32.18 ID:sQEkAGTr0
>>15
例えだよ
14: 2021/11/17(水) 03:33:40.49 ID:f22P3/EE0
どのくらいの関連かによるやろ
販売に近いなら転職せい
16: 2021/11/17(水) 03:34:30.00 ID:GEe5dTBjd
総EVなんて机上の空論やろ
19: 2021/11/17(水) 03:35:05.71 ID:0a7kXH9X0
アカンのか?
もうテスラの背中すら見れないんか?
21: 2021/11/17(水) 03:36:23.66 ID:sQEkAGTr0
そも今のガソリン高騰も欧州らのガソリン車廃止とか受けて増産に踏み切れなかったり投資のしぶりとかもあるみたいやしな
20: 2021/11/17(水) 03:35:55.71 ID:0a7kXH9X0
社長ホンマに頑張ってな
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1637086924/
コメント
コメント一覧 (25)
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でも中国生産のテスラの受注を取ろうと躍起ではあるね。
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もしかして勝ち組??
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そんなガジェット化は望んでなんだろ。
車社会にこそ多様性があってしかるべし。
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お前らの大好きなマツダやスズキが真っ先に消えるってのに。そこに危機感は無いのねw
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テスラの躍進は、イーロンマスクのカリスマと、商品性の高さにある。量販車メーカーが普及価格のEV作り始めたらどこも横並びや
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あと10年後か? 早く潰れるといいなw
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テスラは携帯通信会社で言うと、MVNOみたいなもん
EVとしては安くても、ディーラーサービスのある他のところから、お客が大量に流れることはまずない
ドコモがいまだに一位なのが物語ってる
ただ、危惧しなきゃいけないのは、他のメーカーでテスラと同じ車を出してくるかどうかってとこ
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トヨタ本社じゃない限り経営判断次第でどうとでもなるだろうと
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そもそも切り捨てられるように色々会社単位で分けてる訳だし…
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日本の家電メーカーは90年代頃、半導体部門の職人を早々に見切りをつけて悲観した技術者が韓国に雇われていった
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勝手に日本を巻き込まないで欲しいわ
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