電気自動車って最低でも500万するけど本当に普及すると思う？

2021年11月23日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2021/11/22(月) 17:54:32.89 ID:E9avn4cmd

本体価格500万+オプション費に加え消費税、自動車税、重量税、環境性能割がかかる

2: 2021/11/22(月) 17:54:58.00 ID:q8/2QIrg0

リーフはそこそこ売れてるんやろ

3: 2021/11/22(月) 17:55:11.27 ID:13OZj4cE0

半ば強制だし

4: 2021/11/22(月) 17:55:25.92 ID:uGMw9Y+r0

日本の保安基準に沿った中華産が出たらワンチャン

5: 2021/11/22(月) 17:56:59.42 ID:fqxEBpR6p

EVは普及しない
なぜなら日本人は環境問題を他人事だと思ってるから

9: 2021/11/22(月) 17:58:10.09 ID:OWci/Mt20

>>5
全世界で思ってる定期

23: 2021/11/22(月) 18:01:54.81 ID:YoGjgzaTx

>>5
環境のこと気にしてるのなんかドイツ人くらいやろ

6: 2021/11/22(月) 17:57:40.22 ID:tvxpsKaRM

ボロの軽に乗るしかないやつはどうするん？

7: 2021/11/22(月) 17:57:47.54 ID:s9aU6zHVd

今度トヨタが出すEVのSUVは650万ぐらいしそうやな

8: 2021/11/22(月) 17:57:48.21 ID:W7pyRwdO0

200万の軽自動車を買うのすら躊躇するのに誰が500万もする車買うねん

10: 2021/11/22(月) 17:58:38.82 ID:T7+AKnwg0

ワイ豪雪地帯だから冬とか不安

11: 2021/11/22(月) 17:59:00.40 ID:FZXu2Xjcd

五菱自動車のあの小さいやつ入ってきたらどうするんだよ

12: 2021/11/22(月) 17:59:01.91 ID:y9yGI9j70

しないやろ
vwもトヨタも脱エンジンは反対しとるから水素エンジンが本命になると思うで

13: 2021/11/22(月) 17:59:15.93 ID:76tdKfuwd

買い替え促すためにガソリン車保有の奴には重税を課すのは確実にやる

14: 2021/11/22(月) 18:00:09.83 ID:qBLP7WueM

30万ぐらいのポンコツ乗り継いどるような層が詰むやん

15: 2021/11/22(月) 18:00:11.67 ID:vN/Qr5Y50

強制的に流れ作らんとしゃーないんやろな

16: 2021/11/22(月) 18:00:35.12 ID:iVE/dw1e0

中古とか軽になって買うようになるやろ

17: 2021/11/22(月) 18:00:42.73 ID:+/+x90Hnd

電気自動車って出先でバッテリー上がったらどうすんの？
JAF読んだら充電してもらえるんか？

19: 2021/11/22(月) 18:01:30.54 ID:BokiSZwn0

補助金出るって聞いたけどどうなん？

20: 2021/11/22(月) 18:01:32.53 ID:thZ3tc8Fd

世界ではってなれば買うだろ日本人

21: 2021/11/22(月) 18:01:35.64 ID:W1ZkQnE6M

軽規格で新車100万で出せば貧困層もなんとか買えるやろ

24: 2021/11/22(月) 18:01:55.52 ID:aIAyBDH70

その電気は化石燃料を燃やして作られてる…

27: 2021/11/22(月) 18:03:37.86 ID:8slR/sPtH

ヨーロッパもいきなりEVシフトしたのは愚策

28: 2021/11/22(月) 18:04:52.26 ID:TOjvgVc0p

うれません

29: 2021/11/22(月) 18:04:56.27 ID:Ec9Ny2m2a

逆に家で充電できる充電器と本体合わせて70万くらいで航続距離250kmの軽がでたら割りと売れるんちゃう

30: 2021/11/22(月) 18:04:58.24 ID:6+eObzDc0

値段の問題じゃないだろ

31: 2021/11/22(月) 18:05:02.79 ID:6SFs92iKM

賃貸で青空駐車のやつは出先で充電せなあかんのよな
待つのダルすぎやろ

引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1637571272/

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タグ：: 電気自動車

コメント一覧 (122)

- 読み込み中

- - 108. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 23:56
  - >>67
    同じ原料が高いでも数が増えれば安くなることがわからないか。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 120. 名無しのドライバー
  - 2021年11月25日 12:38
  - >>108
    それはリソース不足で採掘量が少ない場合な
    キャパ的に増えるからよりコストをかけて掘っても採算取れるとかのシェールガス的展望
    
    今リソースはフルパワーだろ世界中が血眼になってかき集めてるんだから
    でも高いって事は絶対量が少ないって事だよ
    希土類とはよく言ったもんで
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 122. 名無しのドライバー
  - 2021年11月26日 00:24
  - >>120
    LFPなら問題無さそうね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 8. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 18:48
- ガソリンスタンド並みに給電スポットと1分前後で満充電できれば普及する
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 23. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 19:45
  - >>8
    500万で軽に劣る航続でかw
    めでたいな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 9. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 18:54
- 自動車税は75％減税、自動車重量税は初回車検まで免税、環境性能割は100％減税だけどねEV
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 68. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 22:44
  - >>9
    そんなもん普及した瞬間に無しだよ
    今人数が少ないからそれでいけてるだけ
    
    結局道路は痛むから屁理屈つけて走行距離税になってゴミを今まで通りの税金で運用することになる
    
    当然屋外での充電費も家庭の電気代も爆上がり
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 92. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 01:02
  - >>9
    ガソリン税　見たいに　充電税　みたいなのがかかるようになるだろうな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 98. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 08:49
  - >>92
    電気には色を付けられないから問題なんだよ
    EVによる電気需要の高まりで、EV持たない人の家庭電気料金まで一緒になって値上げだ
    EVそのものに充電税を掛けて走行キロ当たりの課税でないと解決できない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 121. 名無しのドライバー
  - 2021年11月25日 18:46
  - >>98
    環境税とかいって全世帯からとるんじゃね？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 11. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 18:57
- どれだけ普及に本気になるかも気になるが仮にガソリン車は絶対に乗り換えろ、中古車も販売禁止とかにすると大変な数の廃車が出てくる事になる。
  中古車を取り扱ってた店は軒並み潰れて廃車手続きや費用も捻出出来なくなって山村への不法投棄が増えると予想するよ。
  今現在ガソリン車を無くせと言ってる連中はどこまで考えてるのか知らんが既存の物を全部入れ替えるってのを軽く見てる節があると思うわ。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 20:39
  - >>11
    その代替の金をどっから取るかでまた騒ぐだろ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 109. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 23:58
  - >>11
    別に急に明日全ての車がEVになるわけじゃないんだぞ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 12. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 18:59
- 中国みたいに安全性度外視で40万のEVが出せるならともかくね、、、
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 19:31
  - >>12
    出た所でいらんわ。衝突安全性ゼロでエアコンも無い上にいつ燃えるかも分からん時限爆弾家に置きたくねえよ
    
    40万で中古のボロ軽買った方が遥かにマシやで
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 56. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 21:09
  - >>19
    ほんとそれ
    コムスとかマイクロEVもあるが、日本ではどんな優れたコミューターが発売されても、正直アルトバンのコスパに勝てる気がしない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 64. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 22:06
  - >>19
    これ。新築の家に置きたくない。バッテリー火災はなかなか消せないし。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 100. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 08:53
  - >>64
    先週東京でEVの火災が起きたときは、駐車場の左右と後ろに駐めてた車を全焼するまで収まらなかったな。
    対物賠償が恐ろしいわ。対物無制限の保険に入ってるだろうけど、じゃあ今度はEVは保険料爆上がりになる未来しか見えない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 110. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 23:59
  - >>12
    宏光MINIは普通の乗用車のようなモノコック構造。パイプや角材などを溶接して骨格を作り、電池を適当に搭載していた今までの小型電気自動車とは違う。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 13. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 19:00
- 立体駐車場に車置いてる俺みたいな奴も不便じゃないEV出してから言ってくれ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 14. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 19:02
- カーボンニュートラルな人造ガソリンが買えるようになるだろうから、ガソリン車生き残れるんじゃない？
  現在、原油価格の7倍位だから、ガソリン車じゃなきゃ嫌だという趣味な層には、問題ない価格域かな。
  それが買えない貧乏な層は、不便を承知でEV化かね。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 19:09
- いつも電力足りねーと言っている国だから、EV普及なんて夢物語だよ。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 20:46
  - >>16
    実際には現実的な発送電技術の開発とインフラ整備で、少しずつ各部門の電化による需要増への対応と電源の脱炭素化を進めていくことになる。
    
    「今電力が足りないから10年20年経っても電力需要は増やせない」なんて言い訳されても困る。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 22:48
  - >>36
    でも毎年のように災害が起こるこの国で再エネの安定供給なんて絵空事だぜ？
    
    ネタが無いなら供給量上げれないよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 95. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 03:31
  - >>69
    災害が起こって最も手に入りにくいのがガソリン。311の教訓を忘れてるやつが多すぎる。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 104. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 13:01
  - >>95
    ガソリンは手に入らないが電気も原発絶賛稼働中だった当時に比べて再エネ割賦金で高くなっている
    それで計画停電とかしてたの忘れたか？
    供給内容を再エネ依存すると自然災害が頻発する日本では供給安定化が難しくなる
    
    地熱と水力と波力以外の再エネは基本日本に全然合わん
    でも再エネの内容は土砂災害の元凶で台風で宙を舞うメガソーラーがメインだ
    こんなもん崩壊する未来しか見えん
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 77. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:10
  - >>36
    また論破されたコピペかよ。ツマランな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 111. 名無しのドライバー
  - 2021年11月25日 00:01
  - >>77
    どこでどう論破されたのか言えないんじゃ説得力無いよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 102. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 10:52
  - >>36
    電力需要は増やせないって面白い日本語だな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 19:09
- ガソリン車のように充電スタンドが普及して、かつ2～3分でフル充電できるような状態になれば不可能ではないと思うが現状では単なる「エコ道楽」に過ぎない
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 20:55
  - >>17
    プラス、ガソリン車並みの航続距離とほとんど劣化しない電池が開発されないとな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 18. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 19:29
- EUでもテスラ車専用の充電スタンド以外は8時間充電が大半な上に整備不良で使えないのが多い状況なのに普及すると思ってる方がお花畑や
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 20. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 19:35
- テスラのトラブルの例見るとまだまだEVは要らないな。その日確実に動く保証の無い車なんか生活の足として使えんのだわ
  
  エンジンや駆動系なら絶対不調の前兆があるけど電気系の故障は即不動車やしな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 19:36
  - >>20
    それEVじゃなくて、テスラの話でしょw
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 22. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 19:42
- はい、いつもの
  
  EV補助金などの一覧:
  国の補助金→80万円
  東京都の補助金→60万円
  その他市町村の補助金→10から20万円
  自動車税→東京・愛知は5年間無料
  燃料代目安→20kmで60から70円
  高速代→ ＥＶの高速料減免案を経産省で検討中
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 19:46
  - >>22
    普及し始めたら補助で支え切れるわけねえだろw
    おまえ納税してんのか？くそバカ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 20:07
  - >>22
    普及したらしたで税率上げてくるに決まってるし補助金もすぐに枯渇するから廃止になるよ。
    最もその頃には車体価格も下がってるだろうけど電気代も上がってるだろうから維持費はガソリン車の比じゃないと思うな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 25. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 19:50
- じゃあ、終わる前に買えばいいじゃない
  お前が納税してる分、もう既にこれに使われてるんだぜw
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 19:56
  - >>25
    なんで一過性の話してんの？
    これから未来永劫、買替のたびに500万円の持出しが必要ですよって話なのに、、、
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 20:31
  - >>26
    リセールクソで中古はバッテリー腐ってる事考えたらそうなるよなぁ。普及する未来が見えない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 20:49
  - >>26
    未来永劫、500万円だと思っているの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 89. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 00:10
  - >>37
    そうなんじゃない？
    EV騒がれてここ10年経つけど、一向に安くならない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 112. 名無しのドライバー
  - 2021年11月25日 00:04
  - >>89
    そんなことないんじゃない？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 93. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 01:17
  - >>37
    整備士に頼めば修繕の効くガソリンエンジンと違ってバッテリーはへたれるばかりで直せないやろ。しかも整備士の管轄外だからいちいちメーカーに連絡取らないといけない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 27. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 19:58
- 国産で2シーターのハイパワーEVスポーツ出たら買うわ
  トヨタにしか期待できんが、1000万くらいで頼む
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 55. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 21:07
  - >>27
    テスラロードスター「お、呼んだか？」
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 30. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 20:29
- EVの補助金が上乗せされそうな話があるから、欲しいEVが現状では殆どないもののアリアやソルテラは思った以上に安く買えるかも
  来春、日産が軽のを出すらしいが、補助金頼みで売れそうな予感はする　
  そうそう、EVを欲する信者達は、火力発電とか電力不足とかは考える頭ないから。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 20:42
  - >>30
    補助金財源枯渇してからがユーザーの本番。
    劣化バッテリーにどれだけの価値を付けて買い取ってくれるかで次の車買う時にグレード維持できるか否か。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 38. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 20:50
- 毎日毎日EV関連のニュース、これから加速度的に増えていく。EV反対派の人のストレス半端なさそうｗ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 78. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:12
  - >>38
    毎日毎日EV関連のニュース、これから加速度的に増えていく。毎回ボコられるお前のストレス半端なさそうｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 113. 名無しのドライバー
  - 2021年11月25日 00:05
  - >>78
    雉か？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 39. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 20:51
- 世界で比較しても日本人自体が消極的で根暗な部類なのに、その根暗の中でマウント戦国時代になってんのおもろいな
  そら黒船来るまで変わりませんわ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 40. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 20:51
- 20年くらい前、慶應の教授が電気自動車を開発して、ビジネスにしようとした瞬間、徹底的な潰しにあった。
  自動車業界と石油企業は関連企業全てに「慶應の教授に協力したら取引停止」の通達出したせいで、中小企業に生産や協力求めても拒否されてどうにもならず、最後は潰れかけた三菱自動車が起死回生にと拾って死蔵。
  アメリカと日本の差というか、この国の陰湿さ保守性はホント嫌になる。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 58. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 21:16
  - >>40
    燃料で似たような話は他にもある。
    昔、ガソリンの代替になってガソリンよりも遥かに安いと鳴り物入りで登場した高濃度アルコール燃料でガイアックスってのが登場した。
    しかし石油業界と車業界が結託してガソリン車にはガソリン以外を入れるな、入れて何があっても保証しないと徹底的に潰しに来た。
    あの頃にミライみたいな水素燃料の車が登場してたら同じように潰されてたと思うわ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 22:56
  - >>40
    エリーカ失敗の陰謀論って否定されて無かったか？
    そもそも金がかかり過ぎるのが要因だったような
    
    投資しなかった銀行が悪いと言えばそれまでだがエリーカはテスラみたいに金を集めるのが上手くなかった
    イーロンマスクが敏腕と言われるのは金を集められるからなんだがエリーカには投資家に金を出させる材料が無かったわけだ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 41. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 20:52
- EVは補助金ありきだって言うけれど、たんまり補助金が出る燃料電池車は全然売れてないからなぁ。MIRAIなんか発売してから結構経ってるし。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 20:56
  - >>41
    水素って充填所増えてんのか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 47. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 20:58
  - >>41
    水素の方がリセールが悪いからな
    そもそも水素タンクの保証が5年くらいしかない
    
    もしタンクに異常があった場合、200万円かけて交換しないと車検が通らない
    
    一応、15年は使えますよと言われてもねぇ〜
  - 0
    
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- - 72. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:03
  - >>47
    バッテリー交換そんなもんじゃ済まないけど……
  - 0
    
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- - 73. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:04
  - >>72
    てか200万の根拠ってなに？
  - 0
    
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- - 83. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:17
  - >>72
    トヨタが10年で90%までの劣化で抑えようとしてるのに、何でバッテリー交換前提の話してるの？しかもLFPでも現状そのくらいの劣化で済むよ
    
    >73
    トヨタディーラーがそう答えてるけどね
    しかも2個全部替えると400万円らしい
    ttps://www.aichi-toyota.jp/blog/store/detail/102940
  - 0
    
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- - 75. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:07
  - >>47
    水素タンクのコストって200万したっけ
    テスラのバッテリーがそれ以上するのはなんとなく聞いているが
    5年10万kmはガソリン車と一緒の保証期間だよ
    
    バッテリーと違って必ず15年間同じ性能を維持してくれるならタンクの方がいいし
  - 0
    
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- 42. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 20:54
- やたらEVを批判・反対しているバカに限って、どうやって迫りくる規制をクリアするつもりなのかは言わないよな。「どうやって？」と質問されたらムスッとして黙っちゃうどこかのバカ大臣と変わらない。
  
  販売停止する？罰金払う？罰金払った分は車両価格に反映して回収しなければならない。そうなると価格競争で優位性が無くなっていくことは明白。
  そういったメーカーはいずれ行き詰まる。
- 0
  
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- - 49. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 21:01
  - >>42
    メーカーの話と国民の利便性の話を混同するなよ
    そりゃ政策で進められたらメーカーは対応するだろうさ。それで割を食うのが庶民
  - 0
    
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 21:03
  - >>49
    つまり嫌でも普及するということだね。
  - 0
    
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- - 79. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:13
  - >>51
    しないよ。売れないんだから。
  - 0
    
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- - 114. 名無しのドライバー
  - 2021年11月25日 00:09
  - >>79
    販売は右肩上がりだし、規制もあって嫌でも売れるわ。
  - 0
    
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 21:05
  - >>49
    ほんとそれ
  - 0
    
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 21:04
  - >>42
    そういうバカ大臣が何も考えず規制作るんだよな。
    Co2減らすのは結構だが、現状は自動車メーカーと車を必要としてる国民が割を食いすぎ。とてもバランス取れてない。
    地球の歴史を長い目で見たら温暖化とか、氷河期に比べれば誤差なのに騒ぎ過ぎ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 43. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 20:55
- なんか「今この状況でEVは電池供給能力ガー！インフラガー！」と発狂してるバカが多いけど、なんでいつも今のインフラでいきなり数千万台のEVが出現することを想定してるんだ？
  そんで量産効果によって価格が安くなることも全く想定していない。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 22:04
  - >>43
    その想定が実現するかどうかを含んでの「普及すると思う？」という問いだろ
    
    まともな頭ならそれくらい推測できて当然
  - 0
    
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- - 80. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:15
  - >>63
    まともな頭じゃないんだからしょうがないよ。
  - 0
    
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- - 115. 名無しのドライバー
  - 2021年11月25日 00:10
  - >>63
    今のインフラでいきなり数千万台のEVが出現することを想定すること自体がおかしいだろ。
  - 0
    
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- 46. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 20:56
- 水素ステーションが少な過ぎる上に燃費も価格もEVに負けてる。乗用車はほぼEVで決まり。
- 0
  
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- - 85. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:33
  - >>46
    という願望。根拠無し。
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- - 116. 名無しのドライバー
  - 2021年11月25日 00:11
  - >>85
    FCV全然売れてないだろ。
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- 48. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 21:00
- 一通りEV乗ったが、値段を誤魔化すための付加価値で売ってる時点で国民的な普及は無いわ。
  3台目プリウスとか2台目インサイト並の起爆剤が無いと流行らんな。
  この2台はクルマとしてはアレだが、ハイブリッドを普及させた意義は大きい。
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- 54. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 21:05
- ガソリン車がダメというなら、車やめるわ。
  どうしても必要な時はレンタカー。
  日常はスクーターでいいわ。
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- 57. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 21:11
- まあこれからは車に乗って移動するっていう行動自体が縮小していくことになるとは思うが
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- 59. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 21:18
- いつもそう。
  新しいモノを受け入れようとしない島国根性から抜け出せない。
  できない理由ばっかり考えている。
  「欧米列強の日本潰し戦略だ！亅と主張する人までいるほど。
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- - 84. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:18
  - >>59
    >いつもそう。
    >新しいモノを受け入れようとしない島国根性から抜け出せない。
    >できない理由ばっかり考えている。
    水素を叩いてるヤツのことですね。わかります。
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- 60. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 21:24
- 地方にもテスラのスーパーチャージャーが建ち始めているのには驚いた。
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- 61. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 21:27
- ガソリンスタンド、着実に減ってきた。地域によっては電気自動車の方が利便性高くなる。なんたって日本全国津々浦々まで通っている。将来的にはガソリンエンジンの軽自動車より、部品点数が少なくシンプルな造りの電気軽自動車の方が安価になる。スタンド事情の悪化も重なってくると、急速に電気自動車が進む。
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- - 82. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:17
  - >>61
    100年後くらいの遠い将来の話かな？
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- - 117. 名無しのドライバー
  - 2021年11月25日 00:14
  - >>82
    将来の話をしていることは間違いない。
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- 65. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 22:14
- たくさんつくりゃ安くなるとかいうけど世の中のバッテリー使ってる機械はどれも大して安くない
  これ以上下がらないなら普及のしようがない
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- - 118. 名無しのドライバー
  - 2021年11月25日 00:15
  - >>65
    トヨタは、バッテリーコストの30％削減と電費の30％改善の合わせ技で、電動車のバッテリーに関連するコストにおいて実質的に約50％削減を実現すると発表している。
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- 71. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 23:00
- まずガソリン＆ディーゼル車を事業者じゃないと新車購入できないようにする
  次に中古車市場の法改正をして、ガソリン車は1オーナー車のみ販売化とする
  おまけに中古の電気自動車のバッテリーは取替必須項目とする
  
  これで普及はおけ
  そもそも1人間が車一台、家一軒買える今のがおかしいんや
  人類の向かう先は集合住宅、カーシェアやぞ
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- - 74. 名無しのドライバー
  - 2021年11月23日 23:06
  - >>71
    ワンオーナーにした後の車はどうすんの？
    結局海外に売り捌いたら非難されるし、潰すのはエコじゃないけどいいの？
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- - 90. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 00:12
  - >>71
    日本だけがそれをやってもなんの意味も無い
    全世界、特に中国、インド、アメリカが主導するぐらいの気持ちでやららんと無意味
    逆にこれら大国がガソリン車廃止してカーシェアで台数減らしてくれるなら日本は今のままでも問題ない
    中国やインドに比べりゃ日本の排ガス量なんて誤差の範囲だよ
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- - 101. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 08:59
  - >>71
    人類の向かう先じゃなくて、中国共産党が考える中国人の向かう先としか読めないわ
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- 81. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 23:16
- またカマおじ2号がコピペに必死で草。
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- 86. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 23:43
- どんなジャンルも新しいもの批判しとこって層沢山おるんや
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- - 97. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 08:47
  - >>86
    EVが見えてる地雷押し付けられる様なもんだからなぁ。せめてまともなモノ出来てから推進しろよと
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- 87. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 23:46
- 主流になったら簡単に梯子を外すのが反対派。
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  乗り物速報
  
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- 88. 名無しのドライバー
- 2021年11月23日 23:48
- 一回の走行で100kmも走らせない奴の方が多いだろ？
  そういうやつにはevの方が向いてるしまあ普及は時間の問題だわな。
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- - 91. 名無しのドライバー
  - 2021年11月24日 00:58
  - >>88
    1人や2人しか乗ってない奴の方が多いだろ？
    そういうやつにはコンパクトカーの方が向いてるが
    ミニバンが売れてるのが現実だわな。
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- - 119. 名無しのドライバー
  - 2021年11月25日 00:18
  - >>91
    論点のすり替え
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- 96. 名無しのドライバー
- 2021年11月24日 06:43
- 無理。値段高い充電に時間かかるじゃ、運送用の道具としてHVに劣っている。
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- 105. 名無しのドライバー
- 2021年11月24日 19:57
- 日本でEVが普及しない要素として、海外ではエントリーモデルが日本だと高級価格帯だからか？
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