意味ないよな
2: 2021/11/24(水) 19:47:49.667 ID:EgAIG7s50
あるよ
軽くなる
3: 2021/11/24(水) 19:48:29.979 ID:14Grr3Od0
排気を換えるなら吸気も換えないとな
4: 2021/11/24(水) 19:49:03.239 ID:OswzQj9S0
音がうるさくなるし抜けも多少はよくなる
5: 2021/11/24(水) 19:49:55.993 ID:9f1ETKImp
意味あるが
なんも知らないんだね
21: 2021/11/24(水) 20:04:32.060 ID:CxSFYxCFa
>>5
あ、スリップオンキッズが騙された自分を認めたくなくて怒ってる笑
22: 2021/11/24(水) 20:10:03.462 ID:9f1ETKImp
>>21
アクラポビッチ、sc-project、テルミニョーニ辺りのまともなマフラーならパワーとトルクが上がるし軽量化になるが?
排気音もバイクを楽しむ上でかなり重要だが?
バイクメーカーがわざわざサウンドチューニングしてるバイクもある
どこが意味ないの?
6: 2021/11/24(水) 19:51:18.129 ID:14R7LzFo0
110キロくらいに軽量化したいからこの
前マフラー入れたわ。
7: 2021/11/24(水) 19:51:57.723 ID:9f1ETKImp
>>6
原付をバイクって言うのやめてくんね?
9: 2021/11/24(水) 19:54:13.173 ID:rBe54Wwc0
現代のバイクではマジで意味ない、どころか走りが悪くなる
見た目だけ
確かに軽くはなるが、全体から見たら誤差だし
11: 2021/11/24(水) 19:58:08.742 ID:9f1ETKImp
>>9
ピークパワー若干増すからトップスピード上がるが?
現代のバイクはキャタライザーが別だし電子制御の排気デバイスもついてるから走りが悪くなることもないが?
17: 2021/11/24(水) 20:02:46.260 ID:tAtxjMWf0
>>11
へんな単語ばっか使いやがって
37: 2021/11/24(水) 21:44:51.213 ID:rBe54Wwc0
>>11
バカジャネーノ
燃調キッチリ合わせなきゃパワーが上がるわけないだろ
昭和脳か
10: 2021/11/24(水) 19:57:34.986 ID:h5xp3PPwM
音の改善目的にマフラー変える事に興味ないのは分かるがワザワザイチャモンつけるのはね
ある意味バイク乗りらしいけど
12: 2021/11/24(水) 19:58:33.492 ID:paKvoRG10
メインジェットも大きくしないと
15: 2021/11/24(水) 19:59:48.223 ID:BJlvx4PL0
マフラー交換してパワー上がったとかいうジジイいるとさすがに草生えるわ
20: 2021/11/24(水) 20:03:36.123 ID:8IdT46z7M
>>15
お前もなんかハッキリ分かってなさそうだな
18: 2021/11/24(水) 20:03:22.074 ID:MK2VP1lN0
>>1
アクラポ組むときチタンヘッダーだけなぜか生産終了してたんじゃよ
23: 2021/11/24(水) 20:10:15.825 ID:AjnRSWmF0
寧ろフルエキで吸気まで弄るレベルはサーキット専用っすよ
24: 2021/11/24(水) 20:14:22.008 ID:CxSFYxCFa
中古の250SSあたりに乗ってるキッズが
高級パーツだと思いこんで騙されてるイメージ
25: 2021/11/24(水) 20:16:56.043 ID:9f1ETKImp
>>24
それって単なるバカでしかない貴方の感想っすよねw
28: 2021/11/24(水) 20:23:40.942 ID:NchWpjwi0
サイレンサー替えて体感できるほどの性能差があると思っちゃう奴って
裸足でかけっこすれば速くなれるとおもってる脳みそ小学生だけでしょ
性能悪化、デメリット方面なら体感できても、
性能あがると思ってサイレンサーかえるやつはいない
見た目の好みでかえたってなら理解できるがなあ
29: 2021/11/24(水) 20:28:43.297 ID:4B2iP0QfM
スリップオンでカスタムしたつもりになってるキッズは
たいたいミラーシールドに半袖やパーカー、コンバースとかの安い靴はいてるイメージ
30: 2021/11/24(水) 20:37:50.320 ID:RMVePoueM
出力はしらんけど体感できるほど重量差はあるな
32: 2021/11/24(水) 20:43:44.113 ID:DDbQNtlW0
むしろただの管使ってるエキパイ変えるよりも効果高い
でかいから重量もあるし触媒も詰まってるから抜けが変わるし音も変わる
40: 2021/11/24(水) 22:29:38.746 ID:8pHlFGnsM
ちゃんと静かに効率よく走るためにセッティングされてるマフラーだし、変えてるやつはその辺分かってて見た目重視で変えてるんじゃない?
41: 2021/11/24(水) 22:32:36.483 ID:ciavxx8v0
静かすぎるとノールック車線変更するアホに潰される
42: 2021/11/24(水) 22:34:15.819 ID:BND9oiwAM
チャンバーはエンジンの一部だから…
44: 2021/11/24(水) 23:25:02.778 ID:NchWpjwi0
パワーが上がるみたいなあいまいでフワフワした謳い文句でもバカは信じて買うんだろうな
見た目変えたいからとかうるさくして目立ちたいからっていう素直な理由の人より間抜けさ際立つね
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1637750790/
コメント
コメント一覧 (28)
社外マフラーはスリップオンばかりという噂
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抜け良くなってパワー上がるのは事実だし、それが一般ライダーが体感できるかはわからないが
フルエキと違って純正コンピュータの補正で間に合うレベルではある
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見てねーわけねーから。死角から抜くな。歩道と車道の間を危ないなら抜けていくな。
見ない奴はうるさくても見ない!
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音変えて気分転換ってことならわかるかどね
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そう考えると悪くない
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スリップオンは10万からだから転倒対策としても
変えるのは一部バイクはアリ
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駐輪場所的に純正の2本出しが邪魔だったのもある
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高性能な浄化装置取っ払ってるわけで後ろにいると正直臭い&浄化されてない濃い発がん性物質が肺に入る
あと性能的には出足と中速が死ぬ、これが通常の乗り方では一番ダメージデカい、軽量化したメリットが一気に喰われる
峠でパワーバンド入れっぱなしでブチ回して膝擦りまくるみたいな乗り方で意味がある変更
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純正のエキパイが黒塗装でショボかったからワイバンのフルエキ入れてたけど
R1000に乗り換えたら排気バルブとかあってフルエキは日常性能落ちると思いスリップオン
スズキ特有の「どうせ替えるやろ」なクソデカサイレンサーとお別れしたかったしね
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取り敢えずスリップオンで我慢してると言えばいいのに
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