1: 2021/11/23(火) 21:51:23.62 ID:a+00WxXP9
2021年11月23日、スズキは欧州でKATANAの2022年モデルを発表した。
1981年にデビュー、その個性的で鮮烈なスタイリングで圧倒的な支持を集めたスズキGSX1100Sカタナは、2000年の生産終了後も熱烈な人気を集めていた。そして2019年、その個性的なDNAを受け継ぎながら、スタイリングもメカニズムも現代的に一新された新世代の「KATANA」が誕生。
新世代モデルでの復活によって、再び世界中で巻き起こった「KATANA」旋風は記憶に新しいところだ。そしてこの現代の「KATANA」が初のモデルチェンジを受け、さらに進化を遂げた2022年モデルとして姿を現した。
この新しい「KATANA」、日本刀のようなシャープさを感じさせる伝統的なカタナ・テイストに、現代的な洗練されたデザインを融合させた、美しくも独特なスタイリングは従来モデルと基本的には同じもの。同じデザインとは言っても、新しいボディカラーの採用とディテールの見直しで、質感を高めながらもこれまで以上にクールなイメージに仕上げられている。
また、GSX-R1000用から発展した999cc水冷直4エンジンや、軽量コンパクトなアルミフレーム、アジャスタブルタイプの倒立フォーク、ブレンボ製のフロントブレーキキャリパーなど、エキサイティングでありながらネイキッドらしい扱いやすさを兼ね備えた、主要なメカニズムの基本構成も従来モデルから受け継いだものだ。
大きく進歩したのは電子制御デバイス。従来モデルではABSと3モード選択式のトラクションコントロールを備えていたが、新しい「KATANA」では5モード+動作オフを選択できるトラクションコントロールとドライブモードセレクター(SDMS)が新たに装備されていて、豪快な走りをさまざまな状況下で、より安全に楽しめるようになった。
さらにスポーティな走りには欠かせない双方向クイックシフトに加え、クラッチアシストシステム、イージースタートシステム、低RPMアシストといった、扱いやすさを高める機能も充実している。
欧州で発表された2022年モデルのKATANAのボディカラーは、メタリックマットステラーブルー、ソリッドアイアングレーの2色となる。
11/23(火) 21:08配信 webオートバイ
https://news.yahoo.co.jp/articles/41057e0da37afe3f10646b197e6e3b409f80724f
画像
4: 2021/11/23(火) 21:52:48.13 ID:kNtx/XC70
昔の色にせえや
71: 2021/11/23(火) 22:05:39.98 ID:1L1dcBnE0
>>4
これ。
このデザインのどこが刀なのかと
264: 2021/11/23(火) 22:34:13.95 ID:Qyy266Ua0
>>71
ほんこれ
311: 2021/11/23(火) 22:44:56.66 ID:BelH+ikz0
>>4
せやな
523: 2021/11/23(火) 23:53:58.86 ID:VNHfVnTH0
>>4
したところでお前は買わないだろ
12: 2021/11/23(火) 21:54:47.39 ID:3fBrKdLN0
もうモデルチェンジ?
不人気だったから?
122: 2021/11/23(火) 22:11:02.72 ID:M+QO6BR00
>>12
残念ながら初代に似ても似つかないデザインで不人気だよ
ゴキブリに跨ってるみたい
144: 2021/11/23(火) 22:13:56.76 ID:M+QO6BR00
>>12
ついでに言うと、人間が乗ってる姿がブサイクだから、
今回のプロモート写真、すべてローアングル。
普通に走ってる姿はこんな風に見えないんだよw
154: 2021/11/23(火) 22:15:26.98 ID:jImDUxN40
>>144
アップハンで無理矢理伏せてるのがイキり過ぎでダサいよな
463: 2021/11/23(火) 23:24:57.11 ID:15EGZXGX0
>>154
でも実際乗ってみるとアップハンは楽だよ
自由度も高い
カタナはSSではないしな
本当に妥協なく速く走る事を目的とするならSSに乗ればいい
17: 2021/11/23(火) 21:56:09.69 ID:XMFAJQ7Z0
後ろ短いのダサい
450: 2021/11/23(火) 23:21:43.00 ID:A92BRDyA0
>>17
ここは、前の様にできなかったのかな
533: 2021/11/24(水) 00:00:30.45 ID:4zFnVAZ20
>>17
最近の2輪はこんなのばかりだね
572: 2021/11/24(水) 00:38:03.03 ID:9GrkH6jD0
>>17
ほんとそれ。
尻尾の切れた犬みたい。
19: 2021/11/23(火) 21:56:33.63 ID:Mhdzm/Z60
現行カタナって売れてるの?
130: 2021/11/23(火) 22:11:33.67 ID:xE0JGpCG0
>>19
超絶不評やね
21: 2021/11/23(火) 21:56:47.61 ID:1qF4wWdC0
初代 GSX1100S KATANA
52: 2021/11/23(火) 22:02:00.80 ID:bhDjCZ+a0
>>21
なんでこのままださないかなぁ
60: 2021/11/23(火) 22:03:29.94 ID:Jj6e1Rt/0
>>21
これ最高
111: 2021/11/23(火) 22:09:53.76 ID:DSgQHlad0
>>21
これじゃ無いどうカタナと言わんよな
145: 2021/11/23(火) 22:14:01.90 ID:Hlj4l0nk0
>>21
これこれ
カッコいい
懐かしい
182: 2021/11/23(火) 22:19:42.86 ID:GTg7jtdB0
>>21
カタナと言えば、このドタっとしたリアシートだよな。
93: 2021/11/23(火) 22:07:42.23 ID:Gcyf5p5n0
相変わらずの近未来ですこすこのすこ
148: 2021/11/23(火) 22:14:20.37 ID:s24DVClw0
>>93
カタナってその時の最新デザインだからな
これも今の最新デザインを纏っててカッコいいわ
132: 2021/11/23(火) 22:12:08.69 ID:Gcyf5p5n0
でも初代はギア抜けするからな
ほんと…
139: 2021/11/23(火) 22:12:48.95 ID:K0UfSp4f0
>>132
kawasakiはいまだに、、
247: 2021/11/23(火) 22:30:36.23 ID:/4AJV1dk0
>>139
最近のKawasakiは攻めまくってるんだぞ
250ccのNinjaが乗り出し100マン超えるんだぜ!
198: 2021/11/23(火) 22:22:17.98 ID:Gcyf5p5n0
趣味バイクで空冷は作れないのかな
メグロうれてるバカ売れしそうなんだけど
そんなコアなユーザーどうでもいいわ状態なのかなぁうーん
207: 2021/11/23(火) 22:23:54.21 ID:xE0JGpCG0
>>198
排ガス規制やらなんやらで難しいのでは
市場の狭い趣味バイクに規制対応のコストかけられんやろ
214: 2021/11/23(火) 22:25:27.16 ID:Gcyf5p5n0
>>207
なるほどね
347: 2021/11/23(火) 22:53:19.23 ID:kuHUj9vG0
俺が初めて乗ったバイクはどうよ
400Xの東京タワーじゃないバージョン
353: 2021/11/23(火) 22:55:19.51 ID:15EGZXGX0
>>347
これはマニアックだな
中身は良かったしなこれ
361: 2021/11/23(火) 22:56:55.08 ID:3Nfgplnm0
>>347
いい時代だったよな~
368: 2021/11/23(火) 22:59:18.11 ID:7rDa7ivl0
正直言うと初代もカッコいいと思ったことない
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637671883/
コメント
コメント一覧 (33)
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足長マーケット重視も分かるが、高性能車は短足を置き去りにしすぎ。
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しかもカウルの形状的に絶対セパハン付けさせない仕様
ハンス・ムートの意匠へのリスペクトが感じられない
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かなり売れなさそうだよな。本家に冷笑されそう
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デザイナーはトチ狂ったのか???
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問題はタンク容量。
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正面から見るとダッサいんだよなぁ。
太り過ぎ
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同じようなデザインのヘッドライト、同じ様に短くカットされたテール
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そんな苦労する位なら初代をレストアした方が良い
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