車って新型が必ずしも速い訳じゃないのが面白いよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2021年12月03日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2021/12/03(金) 18:16:50.018 ID:L6+w7ynY0

こればかりは乗らないと分からない

3: 2021/12/03(金) 18:17:22.209 ID:4BGVwmyL0

昔に既に完成してた説

4: 2021/12/03(金) 18:17:41.298 ID:kRLn5lS/M

技術の向上以上に沢山の制約がついてるからね

6: 2021/12/03(金) 18:18:36.593 ID:L6+w7ynY0

>>4
下手な人でも曲がれるけど限界超えたら事故る車だらけ

5: 2021/12/03(金) 18:18:13.281 ID:LhOpiB6dd

車の性能って速さだけちゃうし

7: 2021/12/03(金) 18:18:48.950 ID:JDVcKCIQa

F1だとどうなん？

8: 2021/12/03(金) 18:19:32.260 ID:L6+w7ynY0

>>7
音は90年代が良かった

9: 2021/12/03(金) 18:20:25.765 ID:SNGqMK+L0

>>7
F1も昔の方が異常だよ
一般の車やバイクや原付でもそうだし

11: 2021/12/03(金) 18:22:19.227 ID:h0/zUygd0

ラリーだと1980年代なんだっけ？

47: 2021/12/03(金) 18:49:26.493 ID:yCQrf9VZ0

>>11
タイヤの進化でパワーは無いけど90年代のグループAの時点で既にグループBより速かったらしい

12: 2021/12/03(金) 18:22:31.666 ID:oxBHYKLjM

F1ターボ時代ならって思ったけどそうでも無かった

13: 2021/12/03(金) 18:23:18.467 ID:fItbhTqer

市販車はそういうのあるけどレースカーとかラリーカーで古い方が速いってほとんどないから技術自体は進歩してるんだろうな

21: 2021/12/03(金) 18:26:07.426 ID:SNGqMK+L0

>>13
競技車は劣化してるよ

22: 2021/12/03(金) 18:26:40.825 ID:fItbhTqer

>>21
例えば？

25: 2021/12/03(金) 18:29:38.190 ID:SNGqMK+L0

>>22
規制
一般車も同じだし
アメリカでは昭和時代の車やバイクが高額で取引されてる
連邦法でカナダ経由でアメリカに輸入するとか有名だろ

27: 2021/12/03(金) 18:30:24.018 ID:NC/z0basa

>>25
でも記録は毎年更新されてるよね

32: 2021/12/03(金) 18:32:48.548 ID:SNGqMK+L0

>>27
なに言ってんの？
知らんなら無駄にからむな

35: 2021/12/03(金) 18:35:40.256 ID:MOqGr40ma

>>32
1990年　1分21秒314
2019年　1分10秒166

37: 2021/12/03(金) 18:36:46.338 ID:SNGqMK+L0

>>35
安全性

15: 2021/12/03(金) 18:24:27.835 ID:tIsgYorP0

技術の進歩でカーボン安くなったりせんかな

20: 2021/12/03(金) 18:25:56.411 ID:oxBHYKLjM

>>15
需要がニッチ過ぎる

24: 2021/12/03(金) 18:29:02.245 ID:p9YNEFhX0

パワーだけなら環境配慮がない2ストバイクなど刺激的な加速だろう
新しいのは環境配慮低燃費に全振りなのでしょうがない

29: 2021/12/03(金) 18:31:37.250 ID:BE6eiDkwa

ガソリン車よりモーター車のが速い

50: 2021/12/03(金) 18:53:59.607 ID:dCS5VCwmp

今じゃ~3000万くらいの値段がつけられる事もある全盛期90年代の国産スポーツカーはライバルが多かったからメーカーも開発にそこそこ投資したけど今はそんな事してないからなぁ

でも結局の所似たようなスペックなら経年劣化が無くてボディサイズ的にも太いタイヤが履ける新しいスポーツカーの方が楽して速かったりする

54: 2021/12/03(金) 19:03:47.240 ID:p9YNEFhX0

F1はレギュレーション次第かな
例えば今だとタイヤは好き勝手に選べないだろう

55: 2021/12/03(金) 19:04:54.283 ID:TxyZlXov0

>>54
確かにタイヤってめっちゃ重要だな

17: 2021/12/03(金) 18:25:05.473 ID:SRhbOY0Y0

今は環境性能や安全性能求められるし
これはF1だって避けて通れない問題

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1638523010/

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コメント一覧 (37)

- 1. 名無しのドライバー
- 2021年12月03日 21:14
- id:SNGqMK+L0 完全に論破されてわけわからんこと言ってるじゃんw
- 0
- 2. 名無しのドライバー
- 2021年12月03日 21:27
- 公道OKな範囲内の改造有りなら昔のほうがやれること多いから間違いでは無いが正しくもない
- 0
- 3. 名無しのドライバー
- 2021年12月03日 21:29
- 日産が昔のスポーツカーよりリーフの方が速いってCMしてたじゃん
- 0
- - 4. 名無しのドライバー
  - 2021年12月03日 21:40
  - >>3
    あれ180SXに態とホイールスピンさせて出遅れさせてたんだよ
    実際は出足こそ負けるけど、チューニング済の180SXには最高速もサーキットでも勝ち目は薄い
  - 0
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 08:09
  - >>4
    なんでチューニング前提なんだよ
    チューニングしたら速いに決まってるだろ
  - 0
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 18:37
  - >>21
    ノーマルでもあんまり変わらないぞ
  - 0
- - 22. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 10:01
  - >>4
    んなこと言ったらリーフに1000馬力のモーター積んだら180sxは勝てんやろ
  - 0
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 16:05
  - >>22
    そういやアメリカで古いサニーか何かにそのくらいのモーター突っ込んだドラッグマシーンがあるってちょっと前に話題になったっけな
  - 0
- 5. 名無しのドライバー
- 2021年12月03日 21:41
- 昔の車は剛性無くてフニャフニャやからなぁ
  補強必須
- 0
- 6. 名無しのドライバー
- 2021年12月03日 21:44
- 同じようなスペックだったら殆どは今の方が速いよ
  パーツの精度や動力の伝達効率も上がってるし、車体制御なんかも何年も積み重ねてきた技術の結果だからね
  
  より原始的に近い物の方が楽しかったり速く感じるのは、否定できないなあと思う
- 0
- 7. 名無しのドライバー
- 2021年12月03日 21:56
- 文系の技術語りが笑える
  小学生の作文みたい
- 0
- - 9. 名無しのドライバー
  - 2021年12月03日 22:15
  - >>7
    お前に小学生以上の知能があるとは思えないんだが
  - 0
- - 24. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 12:44
  - >>9
    該当した者がレスをする
    文系君の9が引っかかるｗ
  - 0
- 8. 名無しのドライバー
- 2021年12月03日 22:01
- 年々技術は進化するから確実に速くなる
  危険になるから制限をかける主にエンジンパワーに
  しかしエンジン以外も進化するからレースのタイムは変わらない
  市販車は衝突安全性を高めるためにリソースが割かれるがそれでも性能は上がってる
  
  昔の方が速いと言えるのは2ストのバイクかね
- 0
- 10. 名無しのドライバー
- 2021年12月03日 22:17
- 古いスポ車信者「電子制御ガー！」
  なお信者大好きGTRは電子制御の塊な模様
- 0
- - 25. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 12:45
  - >>10
    と電子制御がどこにどんな風に使われているか知らない中卒の君ｗ
    無理して語るなよｗ
  - 0
- 11. 名無しのドライバー
- 2021年12月03日 22:18
- CR-Xはオープンのデルソルは重くなって旧型より遅くなってたな
  
  スカイラインは33がインチキ広報チューンやらかして記録が残ってしまい
  筑波のタイムは34より速いことになっているという
  歪なカートップさんの歴代タイム記録
- 0
- - 13. 名無しのドライバー
  - 2021年12月03日 22:46
  - >>11
    改造車含めるとエムスピの34や大魔神宮下の34のほうが圧倒的に速いけどね
  - 0
- - 36. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 21:47
  - >>13
    改造車までの無差別級ありなら
    日産最速はアンダー鈴木シルビアになってまうんやないの
  - 0
- 12. 名無しのドライバー
- 2021年12月03日 22:46
- 速さは要らない、欲しいのは安定性
- 0
- 14. 名無しのドライバー
- 2021年12月03日 23:56
- ゼロヨンだと昔のほうが速いってのもあるね。ゴルフGTIとか、Zとか。ただ、サーキットとかコースってなるとまずないね。電子制御の進化の効果がむっちゃ大きいからね。
- 0
- 15. 名無しのドライバー
- 2021年12月04日 00:42
- 規制されてもF1のラップタイムは速くなっとるやん
- 0
- 16. 名無しのドライバー
- 2021年12月04日 01:00
- 同じ車重、同じ馬力だと、体感上は昔の車の方が速いと感じる場合が多い
  今の車は制御が進化してスムーズに加速するから、マイルドになって速いのに速く感じない
  それに対して昔の車はドッカンターボだったりと加速がスムーズではないのに加えて、扱いづらさからの怖さもあって実際のスピードよりも速く感じたりする
- 0
- 17. 名無しのドライバー
- 2021年12月04日 01:39
- 静音性上がると遅く感じるし
- 0
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 15:00
  - >>17
    それもある
    タイプRから同車種普及グレードに乗り換えると
    えらい静かやな、と思ってしまう
  - 0
- 18. 名無しのドライバー
- 2021年12月04日 01:40
- 速くなくてもいいし装備もイマイチでいいから70年代のマッスルカーが欲しい
  最新のアルファードや86は否定しないで　でもあれは乗ってこそ良さが分かる車やろ　
  古いマスタングやチャージャーなんて置いとくだけエンジンかけるだけで楽しそうや　
  価値感の差やろ
- 0
- 19. 名無しのドライバー
- 2021年12月04日 04:22
- でも新型の方が確実に燃費良いぞ。開発の方向が馬力や走りから燃費性能に移行しただけ。
- 0
- 20. 名無しのドライバー
- 2021年12月04日 08:05
- SNGqMK+L0
  こいつは何が言いたいんだ
  タイムは確実に速くなってるし、安全性なんてタイム以上に進化してる
- 0
- 23. 名無しのドライバー
- 2021年12月04日 12:35
- 速い車に乗っても追越車線でトラックと並走する奴もいるけどな
- 0
- 27. 名無しのドライバー
- 2021年12月04日 15:31
- 昔の車に最新のタイヤを履かせるだけで性能アップしそうだけどな
- 0
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 16:08
  - >>27
    ボディ壊れるゥ～
  - 0
- 28. 名無しのドライバー
- 2021年12月04日 16:04
- こいつらの言う「速い」ってだいたいゼロ発進加速の話なんだよな
  だから新型86に対して「ステップワゴンより遅いゴミだ」みたいなことを大声で言っちゃう
- 0
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 19:00
  - >>28
    86なのにATの奴は遅いんじゃないの
  - 0
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 19:47
  - >>33
    へー、86って筑波とか富士とかでもステップワゴンより遅いんだ
  - 0
- - 35. 名無しのドライバー
  - 2021年12月04日 19:48
  - >>34
    脱字
    ×86→○ATの86
  - 0
- 31. 名無しのドライバー
- 2021年12月04日 16:13
- id:SNGqMK+L0
  こいつ完全に論破されてて情けねえ男だなw
- 0
- 37. 名無しのドライバー
- 2021年12月22日 20:19
- 今は燃費勝負だからな。新型の方が確実に燃費は良い。
- 0