1: 2021/12/04(土) 22:06:12.47 ID:38+zPK/L9

乗り物ニュース2021.12.04
https://trafficnews.jp/post/113143
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令和のベストセラーバイク「レブル250」!

 バイクはエンジン排気量によって大型、中型、小型などに種別されますが、なかでも2021年、特に売れたのが250ccまでの小型クラスです。全国軽自動車協会連合会が10月に発表した2021年度上半期(4~9月)の軽二輪車新車販売台数によると、売り上げた数は4万6326台にも昇り、3年連続のプラスとなっています。

 このように勢いある小型クラスのなかで最も売れているバイク、それがホンダの「レブル250」です。二輪車新聞が発表した2021年度上半期の販売台数ランキングによると、3712台が売れています。

 レブル250が市場に登場したのは2017(平成29)年で、当初、ホンダが想定していた発売初年度の年間計画台数は1500台でした。とはいえ、販売台数は2018年には約5300台、2019年には約8000台と増え続け、2020年は大台となる約1万3000台に。一躍ベストセラーバイクの一台となりました。

 そのメイン購買層となっているのは女性オーナー。何が女性をそんなに惹きつけるのでしょうか。

人気の秘密は絶妙な乗り心地?

 レブル250は、車高が比較的低めで直進安定性に重点を置いたクルーザーモデルです。クルーザータイプは、かんたんにいえばハーレーのような形。シート高は690mm、車両の重さは170kgと少し軽めなことも女性が扱いやすい理由の一つです。

 特に女性から支持を集めているのが「足つき性」という点です。足つき性はシート高だけでなく、その他の要因も合わせて決まりますが、足をしっかりと接地できることで、立ちゴケの心配が少ないというのは大きなポイントです。ホンダはレブル250の魅力として、「クルーザーらしい乗り心地と挙動安定性を両立」させている点を挙げています。

 リアまわりは窒素ガスを封入したダンパーユニットで減衰力を安定させ、スプリングの最適化などにより荒れた路面における車体挙動の安定性を確保して、安心感のある乗り心地を実現しています。

 クルーザータイプの良いところを伸ばしたようなモデルである一方で、レブル250は、車体前方を覆うカウルのないネイキッドタイプのような一面も持ち合わせているのも魅力です。

 たとえば、一般的なクルーザーモデルは足を置くステップが前方にあり、脚がやや前に出る姿勢で安定感を生み出していますが、レブル250のステップは通常のネイキッドバイクと同じ位置にあります。これにより、安定感を確保しつつスポーティな走りも体感できます。

 右肩上がりで販売台数を伸ばし、令和のベストセラーバイクとなっているレブル250。2021年度下半期も1位の座を守り切るのでしょうか。



4: 2021/12/04(土) 22:08:28.62 ID:CSV+K8Sn0

短足はバイク似合わない


57: 2021/12/04(土) 22:29:22.47 ID:nf9v4Szd0

>>4
短足こそ車高低くて足付き良いアメリカン


218: 2021/12/04(土) 23:14:28.55 ID:TKwZEPUr0

>>4
モタード乗ってたけど足つんつん
モタード特有のオフロードメットにシールド付いてるの
シールド跳ね上げて腕に通して押して歩いてるとハンドル位置も高くて
なんでかすれ違う女の子が皆心配そうにしてくれてたw


5: 2021/12/04(土) 22:09:53.94 ID:xFWiwVlM0

最近は女の子にバイク流行ってんのか
You Tubeでもバイク乗って旅行してる女の子いるもんな


122: 2021/12/04(土) 22:51:00.46 ID:Sfbi/hrq0

>>5
あんま流行りとかに流されて安直に乗らない方がいいぞ
ナメてると死ぬからな


184: 2021/12/04(土) 23:05:11.98 ID:F5GaTGux0

>>5
アプリの超絶加工技術で美女に化けたオッサンおったな


10: 2021/12/04(土) 22:12:11.83 ID:51NUL46U0

これ乗らせてもらったが、ハンドルの位置が微妙に遠くてすごく中途半端な印象、ポジションがしっくりこない
乗るならあと数センチ手前にしたい


93: 2021/12/04(土) 22:43:16.23 ID:PcOWG3E50

>>10
他社からアフターパーツで交換用のハンドルも出てるんだよね


158: 2021/12/04(土) 22:59:04.61 ID:Sfbi/hrq0

>>10
レブル250の元となっててエンジンも同じのCBR250Rの方が乗っててよっぽど楽しいよ
運動性能も高いしね
さらに軽いCB250Rやジクサー250もいいね CRFでもいいし

レブルは結局アメリカンなナリしてるだけのCBR250Rの劣化版、改悪版バイクだしな
まあ表面の形程度にしかバイクがわからない人向け


170: 2021/12/04(土) 23:01:53.59 ID:UfuaBZrF0

>>158
君いつもスポーツスタースレで毒吐いてる人?


176: 2021/12/04(土) 23:03:04.87 ID:7w1LzRni0

>>158
あたまわるそう

何乗ったって目一杯は御せないんだから好きなん乗ってろよ
なんでもいいからずっと乗り続けてると勘も鈍らない


181: 2021/12/04(土) 23:04:45.06 ID:0cGboOEE0

>>158
ライダーとバイカーで住み分けてくれないかな
バイカーからしたらいちばん絡みたく無いタイプ
陸歩いてるとダセェタイプ


23: 2021/12/04(土) 22:16:13.84 ID:Y00SU3o90

60万円って高すぎるなw
一昔前の軽自動車と大して変わらないレベル


32: 2021/12/04(土) 22:19:21.89 ID:TFaCKWVx0

>>23
一昔前の軽自動車と比べられてもなぁ


174: 2021/12/04(土) 23:02:42.63 ID:5vraOTY20

>>23
一昔前(50年)
何百年生きてるんだよ妖怪かよ


230: 2021/12/04(土) 23:15:56.06 ID:IwSuV1R+0

>>23
今の軽は200万するけどな


494: 2021/12/05(日) 00:02:34.80 ID:YVcQlaGR0

>>230
普通に80万からあるぞ


29: 2021/12/04(土) 22:18:31.97 ID:NqGT0l+D0

そうか
正直250みたいな中途半端乗るより50のスポーツタイプカスタムして速くしたほうが面白いんだけどな


36: 2021/12/04(土) 22:19:56.97 ID:TFaCKWVx0

>>29
免許足りん


41: 2021/12/04(土) 22:22:07.51 ID:wqzFdlpi0

>>29
うるさいし警察の餌食だろ高速乗れないしな


43: 2021/12/04(土) 22:23:28.59 ID:NqGT0l+D0

>>41
ブン回せば750にも付いていけるぞ
50を舐めてはいけない


31: 2021/12/04(土) 22:19:09.61 ID:qEVI0eFe0

バイクの免許取りに行ったら半分ぐらい女の人だったな


37: 2021/12/04(土) 22:21:09.32 ID:FAbf6ZwQ0

>>31
今普通2輪申込みに行ったら4ヶ月待ちとか意味わからんからな…
小型2輪でしばらく我慢する…


45: 2021/12/04(土) 22:23:50.89 ID:hbnU0hou0

30年乗ってないおじさんでもこれは乗れますか。


46: 2021/12/04(土) 22:24:21.91 ID:V1l0GSnJ0

>>45
おじさんは腰が死ぬとのこと


67: 2021/12/04(土) 22:32:58.44 ID:HkCSi7Lp0

単気筒よりVツインの方が見栄えするなコレ


357: 2021/12/04(土) 23:34:24.67 ID:EhltUsPa0

>>67
俺も思った!


71: 2021/12/04(土) 22:34:15.44 ID:R7G0+azy0

なにこれ
一瞬でもハーレーのパパサンとかフォーティエイトっぽく見せようとしたんかな
250のクルーザーってシフトチェンジ頻繁すぎてつらくないか?
クルーザーのゆったり感どこまで出せてるのかと


78: 2021/12/04(土) 22:37:35.21 ID:erUQAjaB0

>>71
してない。


85: 2021/12/04(土) 22:40:02.55 ID:1EnesrSQ0

>>71
リリースの時にホンダが「ボバー」ってカテゴライズしてたからね。クルーザーってか、ちょっとドラッグレーサーっぽいスタンスだね。アメリカンなストファイ的な。


83: 2021/12/04(土) 22:39:40.67 ID:UvQajsMT0

ホンダは心根の優しいバイク屋さんだよ
短足や非力なライダーのことを考えてくれている

改造人間のような怪人ライダーしか相手にしない
もと戦闘機メーカーのバイク屋とは違う


861: 2021/12/05(日) 01:22:03.31 ID:R7B671Uu0

>>83
そこな。背伸びしてイキって走るのも悪くないが、まずは乗る楽しさよ。楽しさがないと門戸は広がらない。


98: 2021/12/04(土) 22:44:40.94 ID:eR5uVaWX0

バイク人口がめっきり減って
凋落の一途だけど
多少でも人気があってよかったね。

でもこれからもっと減るんだろうな。


124: 2021/12/04(土) 22:51:22.34 ID:LL6uepzU0

>>98
団塊ジュニア世代が子育て終わったころだからリターンとか免許取得とか増えてる


153: 2021/12/04(土) 22:58:04.00 ID:my4SyeB00

>>98
>バイク人口がめっきり減って
今バイクブーム
免許取りたくても教習所が一杯で入れないみたいだよ


163: 2021/12/04(土) 22:59:44.18 ID:OStLMYlH0

>>98
逆だぞ
今凄い人気過ぎてヤバいんだぞ
バイクの自動車学校に入校するだけでも1年待ちとか出てきてる


169: 2021/12/04(土) 23:01:44.76 ID:G1tH3NxL0

>>163
なんか若い奴らが取ってるらしいな。
車じゃ高いけど、バイクならって事なんかね


185: 2021/12/04(土) 23:05:15.33 ID:1EnesrSQ0

>>169
意外とライフスタイルに合ってるんじゃないのかね。今時は昭和や平成初期みたいな「彼氏彼女とドライブ」って感じでもないし。


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1638623172/