1: 2021/12/14(火) 11:45:28.39 ID:W6MjZilf9
乗り物ニュース 12/14(火) 9:42
道路には切実な影響を及ぼす「車体重量」
2021年10月22日、東京税制調査会が令和3年度の答申を発表しました。そこで提案されたのが、自動車税の「エンジン排気量基準」から、「CO2排出量基準」と、「車体重量基準」もしくは「走行距離基準」への速やかな移行です。
CO2(二酸化炭素)排出量基準は、燃費性能を目安に税額を決めると解釈できます。また車体重量基準には、走行中にCO2を排出しないEV(電気自動車)や燃料電池車にも車両重量をもとに課税する仕組みを作ろうという狙いもあります。さらに同答申では、「コンパクトカーと軽自動車の燃費性能や車体重量の差がほとんどないのに、税負担が2倍近く離れている」という不合理性も指摘されています。
他方、国土交通省の委員会では軽自動車の高速料金の見直しが検討されています。ここでも「軽自動車とコンパクトカーでは、燃費も重量もほとんど同じ」という点が、見直しにおける根拠のひとつとなっています。
こうした話題の根底にあるのは、「環境や道路に与える負荷」で考えるという姿勢です。冷静になって考えれば、「環境に悪いクルマの税負担を大きくする」のは理解できる方針ですし、そのために排気量よりも、燃費性能によるCO2排出量や、道路を傷める車両重量を基準にするのは、当然のことのように思えます。ちなみに道路に与えるダメージの大きさは、国土交通省の発表によると高速道路の場合、最大で軸重の12乗に比例するとか。重さが2倍であれば、なんと4096倍も負担が大きくなる計算です。
そこで問題となるのが、クルマの燃費性能と車両重量、とりわけ車両重量でしょう。なぜなら燃費性能の方は、ハイブリッドカーの普及もあり、過去20年で日本車は驚くほど性能を向上させてきました。「とんでもなく厳しい」とされている欧州の95g/kmの燃費規制も、日本風にいえば24.4km/L。日本車には、それらを軽々とクリアする車種が数多く存在しています。
しかし車両重量に関しては「昔よりも軽くなった」なんて話は耳にしたことがありません。
※続きはリンク先で
https://news.yahoo.co.jp/articles/754bacad9beaf4af9575e251f99da0809affb0c7
軽自動車のN-BOXと、スポーツカーのロードスター。モデルによっては重量で大差ないケースも(画像:ホンダ/マツダ)。
9: 2021/12/14(火) 11:48:41.83 ID:kdxqoi9x0
乾燥重量900kgに抑えてよ
236: 2021/12/14(火) 13:00:08.05 ID:agEAaog/0
>>9
お前の体重をせめて50kgは減らせよデブ
13: 2021/12/14(火) 11:50:33.92 ID:FcLy+rsT0
13年18年経過すると重量税も上がる不思議。
長年蓄積された土埃の重さ?
71: 2021/12/14(火) 12:11:51.59 ID:aqk0LjO/0
>>13
それな
運転手の重さだと言われりゃ、ぐうの音も出ないがw
78: 2021/12/14(火) 12:13:58.56 ID:0At3MrAc0
>>71
いつもカーチャンと乗っていた車が、やがて一人で乗るようになったおまいらは安くしないといけないよね (´・ω・`)
107: 2021/12/14(火) 12:23:16.03 ID:WehwrdeX0
>>78
泣かせるなよ
母が亡くなった頃の事思い出してしまったじゃないか
14: 2021/12/14(火) 11:50:52.95 ID:z95av+iY0
バイクもどんどん重くなっててワロタ
34: 2021/12/14(火) 12:00:24.28 ID:veJu1Cfk0
>>14
>バイクもどんどん重くなっててワロタ
軽くなってるだろ
今どきの1300なんて昔のナナハンより軽いんじゃね?
157: 2021/12/14(火) 12:33:51.63 ID:f5Uw2Wam0
>>34
ドカティのNEWモンスターなんて250レベルの車重だしな
17: 2021/12/14(火) 11:51:14.23 ID:7XS8sPlo0
いいこと思いついた
道路の上に電線を引いて、そこから電気を取れば、バッテリーはいらないだろ
俺って天才w
50: 2021/12/14(火) 12:06:11.50 ID:fajDqDbX0
>>17
真面目な話、今のバッテリー性能だと、バッテリーをすべての自動車に乗せるよりも、日本の隅々まで架線を張る方がCO2の排出は少なくなる。インフラ整備に金かかるからEV推進論者は絶対に言わないけど。
104: 2021/12/14(火) 12:23:03.50 ID:Az3vDEdJ0
>>17
ためおじがやってたなw
火事になるから止めとけよww
105: 2021/12/14(火) 12:23:04.03 ID:qEkM7yV70
>>17
それ1800年代に考案されてるから(´・ω・`)
110: 2021/12/14(火) 12:24:14.91 ID:5qgBSSSI0
>>17
今は道路の下の電線から給電だよ
26: 2021/12/14(火) 11:55:41.30 ID:9sB/pKmw0
道路への負担は車両重量×走行距離しかないんだから
それで計算しろ
重い車持ってっても、土日で50kmしか使わん人もいるし
軽い車でも週五で毎日100km乗る人もいる
101: 2021/12/14(火) 12:22:14.25 ID:nCdU7iTm0
>>26
結局、走行税が必要なんだなー
225: 2021/12/14(火) 12:55:27.89 ID:WA0GYOL90
>>26
物流が死ぬから、どっちみち値上げになるんじゃね?
28: 2021/12/14(火) 11:56:23.53 ID:gCs6EiuD0
分かりやすくいうと軽自動車の税金を大幅に上げてついでにコンパクトカーもどさくさで税金あげますって話だろ
貧乏人は車買うなって事だ
65: 2021/12/14(火) 12:11:17.57 ID:vv1KqGwR0
>>28
貧乏人が、車で事故起こして補償も出来ないのは困るからそれで良いのだ
268: 2021/12/14(火) 13:24:50.30 ID:gCs6EiuD0
>>65
貧乏人が無理して乗って任意保険入ってないってパターンも増えそう
32: 2021/12/14(火) 11:59:22.61 ID:tQWEKp8l0
意味もなく一人でカバみたいなワンボックスカーに乗っている
奴からがっぽり取れよ
道路を作る人が減っているのに道路破壊する
こいつらを懲らしめろ
115: 2021/12/14(火) 12:24:35.98 ID:qEkM7yV70
>>32
それな
アルファードに一人で乗ってるおばさんとかSUVで一人で運転してるおばさん
121: 2021/12/14(火) 12:26:08.32 ID:0At3MrAc0
>>115
それ、7人家族で一家に車が1台しか無い人の場合や・・
33: 2021/12/14(火) 12:00:04.22 ID:nKdoLQd60
道理で道路もあちこち窪みだらけなわけだ
その上全然直してくれない
36: 2021/12/14(火) 12:01:23.16 ID:V4cg04220
>>33
それは単に自治体がさぼってるだけなので関係ない
113: 2021/12/14(火) 12:24:31.05 ID:Ph8zRCYp0
>>33
財源不足なんだろ
軽自動車税を増税すればいい
119: 2021/12/14(火) 12:25:55.64 ID:qEkM7yV70
>>113
そんなことしたら軽が単なる中途半端で値段も安くない乗り物になるやん
120: 2021/12/14(火) 12:26:06.42 ID:gMK9Q1JM0
>>113
自動車関連の税金を一般財源化したのがそもそもの間違い
高速道路の民営化も間違い
真っ暗で荒れ放題
66: 2021/12/14(火) 12:11:31.84 ID:qWPBpzz70
バイクは8割引ぐらいの値段にならないとおかしいな
135: 2021/12/14(火) 12:29:19.75 ID:z27sgK8c0
>>66
割引率はともかくそうだな
逆にトラックなんかはがっつり値上げにって中身だしな
89: 2021/12/14(火) 12:18:22.53 ID:rvCocxBG0
自動車税とか辞めて走行距離税にしろよ
殆ど乗らない大排気量車に111000円の税金とかふざけてるわ
92: 2021/12/14(火) 12:19:58.46 ID:oN6tjrPD0
>>89
ほとんど乗る必要ないなら贅沢品だから重税でいいじゃん
95: 2021/12/14(火) 12:20:40.08 ID:gMK9Q1JM0
>>89
それがガソリン税みたいなものだから。
自動車関連の税金は排気量区分やめて重量税のみにするべきだと思う
97: 2021/12/14(火) 12:21:17.11 ID:0At3MrAc0
>>89
政府 「走行税はもちろん新設する。ただ日本では古い税金を廃止した例がない」
116: 2021/12/14(火) 12:24:50.30 ID:zDrxsoqo0
重いバッテリを積んだEVが増えたら、確実に道路の痛みが加速するわな
126: 2021/12/14(火) 12:26:47.73 ID:Nf+jIpfg0
>>116
エンジンとバッテリーとモーター積んで部品がEV車の3倍もある
ハイブリッド車の方がよっぽど重くなる
EV車はバイク並みの重量まで軽量化が可能
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639449928/
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コメント一覧 (23)
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そら日本は衰退してると言われてもしょうがないわな
日本という国はオーバーワークの社畜と根性論でなんとか保ててる泥舟だろ
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嫌なら黄ナンバーにすればいいだけ
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その点ロードスターは凄いな
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電気自動車の自動車税と高速料金を割高に設定するべきだな
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スレで書いてるけど一般財源化してしまったのが根源。消費税や所得税が上げられないなら担税力(搾り取れる)あるドライバーから取る。
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重いし燃費も悪い
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逆に普通車でも1t切りしたら同レベル税額とか
燃費性能の次は軽量化競争だ、アスファルト代が軽減できるわけだからな
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それか、走行距離と重量の掛け合わせかな
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国道4号の春日部以北なんて轍ができて雨の日にはちょっとした小川ができるぞ
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