1: 2021/12/17(金) 07:13:03.11 ID:TEVhsGtNd
いい加減にせーよほんま
2: 2021/12/17(金) 07:13:24.90 ID:jv3zmKYI0
日本が狭いのが悪い
3: 2021/12/17(金) 07:13:44.26 ID:YwI5femQM
>>2
むしろ狭かったら運ちゃんも急がなくて良かったのに
4: 2021/12/17(金) 07:14:43.89 ID:9tMMh+do0
圏央道の日常やん
5: 2021/12/17(金) 07:17:00.87 ID:hvk147msM
>>4
これ
圏央道やたら多いわ
6: 2021/12/17(金) 07:17:39.39 ID:CuOLiMg+M
プロボックスくん「ンバアアアアア!!(130km)」←これ何でなん😢
8: 2021/12/17(金) 07:18:43.30 ID:MQzBEToq0
>>6
キーエンスを始めとする企業戦士の足だから
10: 2021/12/17(金) 07:20:07.66 ID:hvk147msM
>>6
160kmやぞ
11: 2021/12/17(金) 07:20:49.19 ID:RSzYb3DZ0
>>6
そら燃費ガン無視マン踏み走法よ
9: 2021/12/17(金) 07:19:22.83 ID:Te5+Mdrf0
その追い越しトラックの真後ろぎりぎりまで詰める軽自動車
12: 2021/12/17(金) 07:21:14.12 ID:OFPl+/M2r
5Km/h差ならまだ1km以内に追い越すからええわ。
ほぼほぼ同速なのに3kmくらい並走してやっと抜かすアホが多すぎる
13: 2021/12/17(金) 07:21:46.12 ID:TEVhsGtNd
あと夜のSAトラック多すぎやろ
普通車のスペースにも停めまくりやんけ
18: 2021/12/17(金) 07:24:22.49 ID:GrM200b60
>>13
普通車がトラックスペース停めると鬼ギレするくせに
トラックは普通車スペースに横停めしとるよな
指摘すると「空いてないからしゃーない」というダブスタ
14: 2021/12/17(金) 07:22:03.69 ID:9VStz+cJ0
5km違っても例えば500km走るなら20分ちょっとしか短縮できないってわかってほしいんごねえ
16: 2021/12/17(金) 07:23:44.54 ID:EFJy65fS0
>>14
その20分遅れで順番1台ズレると1時間遅れに繋がるんや
21: 2021/12/17(金) 07:25:32.22 ID:E+RO1Aw6d
>>14
日本人て頭悪いから1台でも前に出ようとするよな
アフリカとかロシアと同じ
22: 2021/12/17(金) 07:25:53.27 ID:6EVz/WRdM
>>14
そんなこと言ったらトラックに邪魔される時間なんて5分もないやろ
17: 2021/12/17(金) 07:24:09.99 ID:TEVhsGtNd
トラック「前のトラック抜かすンゴ!」
トラック「あかん、上り坂で速度出んわ…一旦走行車線戻るンゴ」
邪魔すぎやろほんま
20: 2021/12/17(金) 07:24:44.79 ID:LPFHfEeaM
>>17
走行車線に戻ってくれるだけ良い人や
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1639692783/
コメント
コメント一覧 (68)
車間距離も極小
まるで普通車の乱暴操作のように大型も扱おうとする知恵遅れトラックドライバー多すぎ
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スピード出しすぎ
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完全に後続にブレーキ踏ませるタイミングで入ってきやがる
トラック業界のモラルが完全崩壊してる
飼い主(雇い主)にも罰金を課すとかの制度にしないと改善されないのかな
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今でも感謝してる、善意だと勝手に解釈してる
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トラックvsトラックで平均速度60kmくらいになる
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バイクの真横通って追い越してったぞ。バイクがフラついたらアウトや。
型遅れのbBもそれするしw
右車線のプリウスは高級車に詰められて速攻道譲って割って入ってくるし
一台だけ抜いて何がしたいねんw
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一番困るのは速度不安定な乗用車。
でも後続がいないこと確認か、追越車線の実流速度が走行車線とそんなに差がない時に使うかな。トラック同士でも「このタイミングで出てくるか?」って思うことはある。
あと追越車線で苦しそうな同業見かけたら、俺はこっち側の速度を数キロだけ緩めるな。みんな気持ちよく高速道路使えたらいいんだけど。
深夜のSAに貨物多いのはスマン。
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トラックなんてすぐ車線戻るんだから、普通車が待てや
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http://vehicle123.com/archives/84487207.html コメントの34「プロドラバー」と87「まともな感覚とは剥離してる」
http://vehicle123.com/archives/84545223.html コメントの13「代表だならな」
http://vehicle123.com/archives/84559984.html コメントの14「ヒキニートのトラック運転手」
https://kurusoku.com/archives/1079402688.html コメントの4「車転がしてるからだけ」
http://norisoku.com/archives/58384318.html コメントの6「お菓子食べがら」
http://norisoku.com/archives/58660486.html コメントの15「それでもプロのもりなんだろ」
本当は無能無職のくせに、これでよく公務員なんて自称できるな( ´,_ゝ`)プッ
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排ガス浄化と燃費改善のせいで、パワーもかなり落ちていて、荷物積んで上り坂だと速度が落ちる。
だから、速度を上げたくても上げられない。その分、一定より落とさないスタイル。
夜のSA・PAで混雑するのもデジタコのせい。4時間ごとに30分以上の休憩が義務付け。
国がデジタコによる監視を義務付けながら、休憩できる場所を整備していないので、停められるところに集中しちゃう仕組み。
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高速で75km/hのトラックを75.5km/のトラックが追い越しするプチ渋滞もかなりあるで
聞くと仕事だからしょうがないみたいなこと言うけど
ならそいつらが電車に乗ったらサラリーマンに必ず席を譲るのか
っちゅー話やでホンマ
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さすればドライバーの低知能に頼った運転にならない
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まぁ、俺は気にしないけど。
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