1: 22/01/08(土)16:14:53 ID:eCJe
例えば200の幅のタイヤがあったとしてそれは何j~何jのホイールで履けるの?
引っ張りとかなんとか
他のタイヤとかホイールも教えてほすい
2: 22/01/08(土)16:15:18 ID:eCJe
頼むで博士
9: 22/01/08(土)16:16:40 ID:eCJe
詳しい人いないのんか
11: 22/01/08(土)16:16:57 ID:kHCG
インチサイズによるけどだいたいその幅だと5.5から6.5までだな
12: 22/01/08(土)16:18:07 ID:eCJe
>>11
サンガツ
いろいろおせえてほすい
例えば別の大きいタイヤとかでも比率ってそんな変わらないの?
13: 22/01/08(土)16:18:30 ID:eCJe
比率も聞きたい
もっとでかい275とか
18: 22/01/08(土)16:20:49 ID:UJVw
正確な値は出せないぞ
履けるからおk的な側面も無きにしも非ず
19: 22/01/08(土)16:21:25 ID:eCJe
>>18
まじか
ちょっとアバウトなんやな
21: 22/01/08(土)16:23:31 ID:eUu2
225のタイヤ9.5jに組んでたな
23: 22/01/08(土)16:25:18 ID:eCJe
>>21
それは引っ張りとか言われるのはどっちや?
それだとタイヤのほうが少し小さくないんか?
25: 22/01/08(土)16:26:33 ID:eUu2
>>23
9.5jのリム幅よりはタイヤの方が細いので引っ張り
10jに255の時よりは引っ張ってる感出てたかな
26: 22/01/08(土)16:27:48 ID:eCJe
>>25
はえ~
逆だとどうなるんや?
27: 22/01/08(土)16:28:41 ID:eUu2
>>26
逆はかまぼこやで
28: 22/01/08(土)16:30:25 ID:eCJe
>>27
ま?
初耳や
サンガツ
22: 22/01/08(土)16:24:33 ID:dzNa
185で5.5~6jくらい引っ張ろうと思えばまだまだいけるとは思うけど
24: 22/01/08(土)16:25:39 ID:eCJe
>>22
はえ~
30: 22/01/08(土)16:32:51 ID:eCJe
ちなsuvのマッドタイヤも探してるんやが
なんかおすすめないんか
31: 22/01/08(土)16:33:38 ID:eUu2
>>30
すまんSUVは分からんのや
32: 22/01/08(土)16:33:49 ID:eCJe
>>31
ええんやで
サンガツや
33: 22/01/08(土)16:35:27 ID:eUu2
>>32
SUVで引っ張りあんま聞かん気がするがなぜ引っ張りを?
34: 22/01/08(土)16:44:02 ID:eCJe
>>33
ホイールを買う金がないんや
35: 22/01/08(土)16:45:22 ID:VPN2
200なんて15か16辺りやろ?
調べればいくらでも出てくるけど一応貼っといたるわ
36: 22/01/08(土)16:47:53 ID:eCJe
>>35
おーサンガツ!
37: 22/01/08(土)16:48:59 ID:VPN2
>>36
車種に寄ってサイドの硬さ変わるから気をつけるんやで
38: 22/01/08(土)16:51:12 ID:eUu2
>>37
サイドウォールの硬さはタイヤの種類次第やと思ってた
40: 22/01/08(土)16:52:21 ID:VPN2
>>38
言い方悪かったわ
車種に寄って履くタイヤの車種違うからって意味や
42: 22/01/08(土)16:54:32 ID:eUu2
>>40
履くタイヤの種類が違うって認識でええんやな
間違ってなくて安心や
41: 22/01/08(土)16:54:12 ID:VPN2
スポタイとかオールテレーンとかエコとかの種類でサイドウォールの硬さ違うから引っ張りしにくかったりするんや
44: 22/01/08(土)16:55:06 ID:eUu2
>>41
硬いタイヤは嫌がるとこあるよな
45: 22/01/08(土)16:55:59 ID:VPN2
>>44
せやせや、今流行り?のオフロード系はクソほど硬いからな
47: 22/01/08(土)16:57:13 ID:eUu2
>>45
クロカン勢の好むタイヤか…
46: 22/01/08(土)16:56:50 ID:eCJe
>>41
はえ~
サンガツ
50: 22/01/08(土)16:58:50 ID:VPN2
イッチは何乗ってるんや?
51: 22/01/08(土)16:59:21 ID:eCJe
ランクルやね
275とか285探してるんや
52: 22/01/08(土)16:59:36 ID:eCJe
200って言ったのはものの例えなんや
53: 22/01/08(土)17:00:03 ID:eCJe
車よりタイヤのほうがよっぽど難しくて草はえたわ
54: 22/01/08(土)17:00:33 ID:VPN2
ホイールサイズは何インチがええんや?
ランクルなら引っ張らんで逆にムチムチが見栄るやろな
55: 22/01/08(土)17:01:09 ID:eCJe
>>54
インチはできるだけ小さいほうがええな
18とか
56: 22/01/08(土)17:01:21 ID:eCJe
いま純正で20インチや
57: 22/01/08(土)17:01:53 ID:eUu2
>>56
28インチでリフトアップはいかんのか?
58: 22/01/08(土)17:01:58 ID:eCJe
タイヤもまずメーカーが多すぎるのにそのメーカーからも種類が多すぎて頭おかしなるで
60: 22/01/08(土)17:02:36 ID:VPN2
ランクルサイズになるとタイヤ表記も変わるからメンドイよな
63: 22/01/08(土)17:03:25 ID:eCJe
>>60
マ?
どう変わるのかすらもわからんで
67: 22/01/08(土)17:04:40 ID:VPN2
>>63
ロードインデックスとかあるからな、分からんうちはタイヤ屋に聞いてみるんやで
大体実際に履かせてみないと分からん言われるで
69: 22/01/08(土)17:05:35 ID:eCJe
>>67
耐重とかやったか
71: 22/01/08(土)17:07:36 ID:VPN2
>>69
せやで
72: 22/01/08(土)17:08:56 ID:eCJe
>>71
難しそうや
プロにも一応聞いてみるで!
73: 22/01/08(土)17:10:18 ID:VPN2
>>72
おう、頑張るんやで
ちなリフトアップするならリフトアップ後にタイヤとホイール買うんやで、どうせ上げたらデカいタイヤ履きたなる
74: 22/01/08(土)17:12:17 ID:eCJe
>>73
サンキューガッツ!
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1641626093/
コメント
コメント一覧 (11)
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インチダウンができるかの確認とタイヤの外径を理解できない人は自分で選んだらあかん。
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とは言え過剰に引っ張るとダサいし、最悪走行中にタイヤとホイール分裂するから適正リムから1広げるくらいにしておいた方が無難
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直径の変化が少ないモノ
ワイならインチダウンでオンロード快適寄りのタイヤ入れるが
まぁ、好みやね
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