【疑問】車のFFとかFRってそんなに違うもんなの？

2022年01月11日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2022/01/11(火) 10:42:23.300 ID:1n9laFBed

前輪が動くか後輪が動くかの違いだけでしょ？

2: 2022/01/11(火) 10:43:18.631 ID:BEInGrrhM

街乗りじゃ気にするところでないね
気にする連中は盆栽よ

3: 2022/01/11(火) 10:43:27.061 ID:lQ4DMXjvd

全然違うだろ
人間の引っ張るリヤカーで考えてみろ

4: 2022/01/11(火) 10:43:28.868 ID:ddeU8uEG0

フォークリフトのこと？

5: 2022/01/11(火) 10:44:16.403 ID:I2fyPMOI0

運転好きとかじゃないなら関係ないね

7: 2022/01/11(火) 10:45:26.649 ID:+yUZLyEQd

車の挙動が全然変わってくる
曲がりかたとか、グリップ特性とか

9: 2022/01/11(火) 10:52:37.183 ID:Imj3x5Ux0

>>7
攻めた運転しないと大してわからんだろそんなの

12: 2022/01/11(火) 10:56:43.097 ID:+yUZLyEQd

>>9
ゼロ発進時でも小回りするときでも
雨や雪や坂道とかなら顕著に感じるよ

17: 2022/01/11(火) 11:04:24.924 ID:BEInGrrhM

>>9
盆栽だからマジレスするな
ブラインドテストをしたら違いなんてわからねえから

8: 2022/01/11(火) 10:50:33.550 ID:dEuHoXbE0

滑り方が違うだけだから普通に乗ってる分には変わらん

10: 2022/01/11(火) 10:54:04.480 ID:p6tBYyrf0

FR何年か乗ったあとFFに買い換えると低速で交差点曲がるだけでも違和感バリバリ
逆にFF→FRだと特に何も感じない

11: 2022/01/11(火) 10:55:16.730 ID:GR4tQgYA0

ぬかるみとかはまった時違いそう

13: 2022/01/11(火) 10:57:45.187 ID:g7XEP2+Ma

雪道のFRはゲームみたいになる

14: 2022/01/11(火) 10:59:05.218 ID:n6UR7gXt0

交差点を曲がるだけでも気持ちよさが違うけどそこまで気づけないレベルの人が圧倒的多数

15: 2022/01/11(火) 11:02:12.077 ID:lEfOff3hr

カート乗ったらよく分かる
FRだとアクセル踏まないと曲がらない

16: 2022/01/11(火) 11:03:45.113 ID:3s3egl4Ea

ＦＦだと高速道路走ってスピード出すとハンドル持っていかれるからな

18: 2022/01/11(火) 11:24:40.595 ID:XPak0m1+a

雪道だと顕著に違う

まぁそもそも雪道でFR乗るなって話だが

20: 2022/01/11(火) 11:31:14.446 ID:HuAA5wwA0

凍結路だとFRめっちゃ回るよ

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1641865343/

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コメント一覧 (103)

- 読み込み中

- - 48. ななっしーのドライバー
  - 2022年01月11日 17:06
  - >>7
    FFとATは無関係だけど、それさえも解っていない？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 76. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 01:03
  - >>7
    でもお前ゲームでしか運転したことないじゃん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 12:13
- 下コンクリートの立駐とかだとFRは曲がるときにすげえキュルキュル鳴る
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 12. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 12:52
  - >>2
    それタイヤの違い。
    グリップ力がある良いタイヤがどうか
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 17. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 13:06
  - >>12
    いや、それはまさに駆動方式の違い。
    割と的を得た指摘だよ。
    
    具体的にはキングピンオフセットの違い。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 17:30
  - >>17
    wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
    あ～草生えまくった
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 61. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 20:01
  - >>49
    お疲れさまw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 15:50
  - >>2
    FFでもいうわ、バッカじゃねーの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 12:15
- カートはデフがないからアクセル踏まないと曲がらんのちゃうんか
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 5. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 12:23
  - >> 3
    これ、自分もカート乗って不思議だったんだけど、デフがなくてもアクセル踏めば曲がりやすくなるのってどういう仕組みなん？
    荷重はリアにいくよね？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 8. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 12:34
  - >>5
    アクセル踏むとって言うか、速度があるとって言った方がいいかもしれん
    サスがないから、コーナリングで遠心力で荷重が外側になるとイン側のタイヤが浮くしかないんよ
    まぁ実際は浮くって言うか荷重が抜けるくらいだけどそれだけでもタイヤは摩擦力減って空転しやすくなるんや
    だから突っ張らなくなって曲がるようになるって感じや
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 15. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 12:55
  - >>5
    LSDついてるクルマみたいで、外側を押し出す感じよね。
    曲げるっていうより回すに近い。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 20. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 13:20
  - >>15
    オーバーステアってやつか
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 75. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 00:58
  - >>20
    ドリフトやタックインとはまた違った感じなんだよね。
    ステアリングをニュートラルに戻しても、レールに沿って曲がるかの様な感覚とでもいうか…
    こればっかりは、実際体験しないとわからないと思う。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 17:38
  - >>5
    基本的にブレーキング時の荷重移動を利用して曲がるのが正解
    これはOKよね？
    でそこから実際に曲がっている際の抵抗でスピードが落ちて「タイヤの摩擦限界を大幅に下回る」事になってしまう
    これでは曲がらないしタイムも落ちる
    でアクセルを入れて「タイヤの摩擦限界である速度（遠心力）を保つ」事が重要
    この摩擦限界をこえる量の調整、つまりアクセルの調整で方向性を決める事ができるという
    
    まぁ全ての車の基本なんだけど、だからこそカートは基本であり究極でもあるかなぁ～
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 63. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 20:24
  - >>50
    よっ、ドーテー
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 65. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 20:38
  - >>63
    尻穴はな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 72. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 22:14
  - >>65
    能書き大好きドーテーくん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 79. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 08:09
  - >>72
    よっ、尻穴開発済み
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 4. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 12:18
- 極端なこと言えば
  子供の三輪車と自転車くらい違う
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 6. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 12:31
- 会社の駐車場がそうなんだが
  砂地の駐車場から舗装道路に出るとき
  FF車のせいでどんどん地面がけずれて行く
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 54. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 18:14
  - >>6
    駆動方式は関係ない
    その辺を意識出来ない無能が多過ぎ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 56. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 18:21
  - >>54
    FRの方が掘れやすいと思うよ、雪道での発進スリップの度合いで言ったら、FR＞FF＞4WDだし
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 68. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 21:31
  - >>6
    それは単にアクセル踏みすぎ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 9. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 12:45
- FFと比べるなら真逆のRRじゃね？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 59. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 19:23
  - >>9
    MRでもRRでも無い、重いFRと比べるのが雑魚。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 10. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 12:46
- サーキットで遊ぶならリア駆動が楽しいな
  なお、タイムは大差無い、
  
  公道ならどっちでも良いよ、違いは判るが大差無い。
  
  パワステ無しならフロントに駆動力掛かってない方が素直な感じで良いけど
  パワステ付いたら大差ない。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 11. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 12:48
- FF乗ったことないやつはレスするなと
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 14. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 12:55
- 街乗りで大した差はない。
  
  目的地の到着時刻も変わらない
  好きな方を乗ればいいだろ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 13:04
- 運転して違いがわからないなら気にするな
  その程度の腕なら何乗ってもわからんよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 14:22
  - >>16
    そうそう、寧ろ違いは分からん方が幸せなのかもしれない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 18. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 13:10
- 最近の車はほとんどFFだし、FRは高いor実用性低くて所有出来ない
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 19. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 13:12
- 良いか悪いかじゃない、別物だよ。
  どっちが好みかは人によると思う。自分は操舵感が心地よく感じるし小回りしやすいからFRがいい
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 21. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 13:27
- 横から見た時のスタイルが1番の違い
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 22. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 13:34
  - >>21
    これに尽きる
    正直自分はコレのためだけにFR乗ってる
    FFは横から見るとあまりにカッコ悪くて許せん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 23. 名無し
- 2022年01月11日 13:38
- 俺はAWD
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 24. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 13:41
- とりあえずハンドルの重さ
  あとは挙動の違い
  タイヤの減り方
  ぐらいかな素人でもわかるのl
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 25. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 13:42
- FFだとやっぱり引っ張られてる感がある
  FＲだとそれが感じられない
  MＲだと後ろから押されてる感＋フロント軽いからコーナーで気持ち良い
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 40. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 15:52
  - >>25
    EV乗ってみ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 44. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 16:08
  - >>40駆動方式と動力方式にどんな関係があるんだ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 53. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 17:59
  - >>44
    乗ってみたらわかるぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 55. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 18:20
  - >>53
    説明出来ないむのを
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 57. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 18:22
  - >>55
    いいから乗ってみな、説明で理解できるもんじゃないから
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 58. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 18:26
  - >>57
    いや、日本語の問題だぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 73. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 23:12
  - >>58
    乗ってもないのに偉そうだなあ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 80. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 08:10
  - >>73
    お前が説明出来ないのが悪いよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 81. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 08:11
  - >>73
    勘違いしてるみたいだけど駆動方式(FF,FR)の話をしてるのにどうして動力方式(EV、ガソリン)の話をはじめたのか聞かれてるんだよ。
    その中でEVの乗り味の話を続けるからみんな？？？になってるんだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 82. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 09:08
  - >80>>81
    なんでおまえはわらないのかわかるか？
    おまえがEVに乗ったことがないからだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 83. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 09:19
  - >>82
    ただのアスペやん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 84. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 10:13
  - >>83
    おまえアスペが何なのか理解できてるか？
    それは別として、乗ればわかることだがな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 85. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 10:40
  - >>84
    自ら答え出してるやん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 86. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 11:14
  - >>85
    そうだな答えは出ているな
    おまえがEVに乗ったことがなく、乗ったことがないから、文面からの情報でしか理解ができていない、ってことがな
    だから引っ張られてる感とかいう思い込みが発生する
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 89. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 11:38
  - >>86
    マジもんのアスペやん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 90. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 11:47
  - >>89
    あんなに分かりやすく書いたのになあ……
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 91. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 11:57
  - >>89
    もう止めてあげてw
    彼は遊園地のゴーカートに乗ってはしゃいじゃっただけだからw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 93. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 16:34
  - >>89 >>90 >>91
    まずはEVに乗って来い、話はそれからだ
    乗ったことが無い奴とでは、話が通じないのは当たり前だからな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 95. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 18:57
  - >>93
    車種は？遊園地のゴーカートか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 26. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 14:00
- 昔の車は駆動方式が明確にわかったが、今は技術の進歩からか違和感無くなって来た、詳しい人なら分かるかも？ってレベル、あくまで公道を普通に走るレベルで。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 27. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 14:17
- 滑る路面を走ればわかる
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 29. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 14:27
- 足回りの進歩なんだろうけど、普通に乗ってるにはわからないよね
  昔はフロントタイヤだけ減りが早いからFF嫌いだったな
  大きい駐車場とかで定状旋回すると動きの違いがよくわかるよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 30. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 14:29
- １シリでも初めてFR乗ったときの気持ち良さからFR好き。別に４駆やFFを嫌ってるわけでもないけど。これは好みの問題でしょ。違いの分かんない人、気付かん人も居るだろうけど、別にそれが良い悪いじゃないし。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 31. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 14:48
- 両方乗ったけど街乗りじゃ違い分からんかったわ
  スピード出したりする奴は違いが分かるのかもしれんが
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 32. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 14:55
- FRで登る赤城山はすべるぞ～
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 33. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 14:56
- FF→FFベースの４駆のりだが、N社のFRは街中で助手席でも運転席でも
  乗って５分で気持ち悪くなる。T車、B社、M社のFRはそんなことにならないんだけど。
  市場の感想を寺の営業に伝えたら、NISMOバージョンに乗れって言われて、
  やっぱりげろげろになった。
  たぶん、回頭のタイミングが微妙に違うんだろうね。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 34. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 15:19
- いいFRもあれば駄目FRもある
  FFも同様
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 15:56
  - >>34
    これ
    これがわからんヤツが狂信者となる
    ちな知識の古い、昔の人間ほどFR信者になりやすい
    昔の技術ではFRにして誤魔化すぐらいしか出来なかったから
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 87. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 11:32
  - >>34
    貨物車以外のFRは、良いFRしか生き残れてないような…
    最近のFRでこれは駄目だったってのある？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 35. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 15:21
- ビールと発泡酒のようなもんで好きな人には分かるが気にしてない人は気づかん
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 36. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 15:37
- 荷重移動云々についてはもう皆が書いている通り。
  ヨーの説明をするとややこしくなるので「そういう物だ」って感じに説明すると、
  ・コーナリング時4輪の役割は
  ①車を曲げる事
  ②車を前に進める事
  二輪駆動の場合前後どちらかのタイヤに役割が与えられる。
  FFの場合曲がる役と前に進める役を前輪が両方やらなければならない。
  タイヤは２つのことを同時にやろうとすると、どちらかの性能が犠牲になると考えて良いもので、
  FF車がコーナリング時に早く進もうとすれば反対に曲がる能力は減衰しアンダーステアが生じる。
  反対にしっかり曲がるためにはアクセルオフ、つまり前進する力を弱めなければいけない。
  FRの場合前輪が舵を切る役、後輪が前に進める役と前後で役割分担が出来る。
  曲がる力進む力の限界値は前後のタイヤ個々に任されており、より速いスピードで車を曲げやすいという事にある。
  
  ただし、上記はあくまで速く走ることを念頭に設計されている事が大条件で、FF車でもキングピン中央を出す、LSDを付ける等でFR車を上回る速さを出すことも可能。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 64. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 20:26
  - >>36
    よっ、ドーテー
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 21:49
  - >>64
    尻穴はな
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 21:28
  - >>36
    まるで車漫画から拾ってきてそのまま載せましたみたいな内容だな
    そういう辞書的なのは当然あるけど、普通の運転してたら感覚ほぼ変わらんぞ
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- - 92. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 12:36
  - >>67 36だけどそうよ、上はあくまでサーキットとかの話で、公道だとその差は更に縮まる。だからホットハッチが幅を利かせてるわけよ。
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- 37. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 15:38
- エブリイバンしかFR経験ないけど、高速の合流時の様な「曲がりながら加速する」時に違いを感じる
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- 39. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 15:50
- 車種の問題もあるだろうけど、FRに変えて切れすぎるから最初は戸惑った
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- 42. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 15:57
- 一般用途では前輪駆動の方が安定性がある。
  押し出すよりも引っ張る方が安定しやすい。
  舵を切った方向に駆動するというのも車が安定する理由のひとつ。
  後輪駆動では前輪は舵を切っていても後輪は直進方向にしか駆動しない。
  舵を切った方向とは別の方向に進もうとする力が働いているから前輪駆動よりも安定しない。
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- 43. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 16:08
- 普通に走ってるときに限れば何も差はないと思うが、滑り始めると大きな差があるよな。
  40km/hないぐらいだが借りたFR(ノーマルタイヤ)で凍結路面で滑ったときは「ああ車の知識ある程度あってよかったな」と思ったわ。
  焦ってアクセル踏むのもブレーキ踏むのもダメだから、緩やかに操作して制御を取り戻したわ。
  FFだったらアクセルオフだけでもほっときゃ回復するけど。
  それぐらいは違う。
  雪道で飛ばす阿呆はさっさとどこかに突っ込んで淘汰されろと思う。
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- 45. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 16:08
- 普通に低速で運転してる分にはわからんし、むしろFFの方がトラクションかかるまである。
  あー、違うなーって感じた場面はごくわずか。
  
  雨の日のFRスポーツとAWDスポーツなら普通に乗ってても違いがわかる。
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- 46. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 16:28
- ずっとFR乗ってて、FFの乗り換えたときは違和感をすごく感じたけど、そのタイミングでパワステが油圧から電動に変わったのでソッチの方が違和感大きくて街乗りだと駆動方式はあまり気にならなかったな
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- 47. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 16:32
- 今の車じゃFFのネガが出ないからほぼ分からない、
  色々な車に乗ってみて経験値が上がれば分かるようになるけど好みの問題でもある、
  明確に分かるのは雪道とかかな、そういう道だとFFの方が安定して走れる
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- 51. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 17:41
- 今時の車は違いなんてほぼわからんよ
  違う違う言ってる人は古い車にしか乗ってない人
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- 52. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 17:43
- どっちも好きだけどなぁ～
  FFだとEG6時代のシビックにインテRの1800ccエンジン載せたサーキット仕様を皮切りに今はアルファの147GTAのドンガラ車でサーキット走っている
  途中はロドスタのJAF戦も参加したし911（993）の4WD（こいつはストリート用）でサーキットを流す事もあった
  あ、BCNR33も一時持ってたわ、これも良い車だったなぁ～
  あとはMRだけなんだが、なんか面白い車無いかな？と思ってるが昨今の中古車高騰っぷりには・・・
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- 60. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 19:32
- 何でもいいや　と思ってFFセダンに10年乗った頃に
  ユーノス・ロードスターを乗った事があるんだけど、
  こんなにFRって乗ってて楽しいのか！！と衝撃を受けた。
  雪国なのでFRはちょっと向いてないのでその後乗ってないけど
  金さえあれば2台もちで夏はFR乗りたいくらいだわー
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- 62. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 20:19
- 4WD乗ってるけど、たまに代車でFF乗ると前から引っ張られる感覚がすごく嫌だわ
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- 66. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 21:25
- 10年前の車なら兎も角、今の車じゃ余程意識せんと分からんぞ
  この手のスレで見る「交差点で曲がるだけで分かる」パターンは単にスピード出しすぎ
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- - 71. 名無しのドライバー
  - 2022年01月11日 21:54
  - >>66
    スピード出さんでもわかるぞ
    今のFR乗ってみ？
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- 69. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 21:42
- 能書き垂れのビビりのお前らは何に乗っても同じだろ
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- 74. 名無しのドライバー
- 2022年01月11日 23:58
- プラシーボ効果
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- 77. 名無しのドライバー
- 2022年01月12日 03:41
- 今どきのFFにクセなんてねーよ
  
  というセリフが30年前の漫画に出てきましてね…
  まあ車ヲタ論争ネタの永遠のテーマの一つなんやろねFFFRは
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- 78. 名無しのドライバー
- 2022年01月12日 07:54
- 停車している状態からハンドル切って、アクセルあおってクラッチ一気につないだ時にテールが滑り出すのがFR！
  
  そしてドラシャが砕け散るのがFF…
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- - 88. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 11:37
  - >>78
    日産FR車も割とドラシャ折れとかメンバー割れしてるイメージがあるんだが、酷使したりブーストアップとかしてる個体が多いせいかな？
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- 94. 名無しのドライバー
- 2022年01月12日 16:48
- FFとFRで引っ張られるだの押されるだの言ってるヤツはポンコツしか乗ったことがないだけ
  昔のポンコツな頃の車の記憶か、ボディやら足回りがヤレた車の感覚しかないからだ
  たとえ現行車でも、そんな挙動をみせるのは軽自動車ぐらいだ
  軽トラ軽バンと、タントNボあたりを比較しているようにしかみえん
  現行車では駆動レイアウトによるネガは相当潰されているんだが
  それはEVでは特に顕著で、モーターの特性も相まって駆動レイアウトの違いは殆ど感じられない
  要するに、駆動レイアウトによって差を感じるということは、それだけショボイ車であるということ
  もちろんレースのような使い方をすれば差は出るがな
  まあ、ここの連中はゲームの話でもしてるんだろうけどな
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- 96. 名無しのドライバー
- 2022年01月12日 22:29
- 雪道だと、2WDの方がコントロールしやすいわ。FF>FR>4WD。
  どーも4WDは後ろが出る感じして雪道だと怖い。
  立て直せる気がしない。
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- - 97. 名無しのドライバー
  - 2022年01月12日 23:29
  - >>96
    ショボいFFベース生活四駆でも低ミュー路坂道発進での安心感はやはり絶大よ
    足グルマはFF、趣味グルマはFRという組み合わせで乗ってるが
    次の足車は四駆にする予定
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- - 98. 名無しのドライバー
  - 2022年01月13日 07:31
  - >>97
    発進だけなら4WDの方がいいけど、速度乗ってから滑り出した時のコントロールは難しいよ。
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- - 99. 名無しのドライバー
  - 2022年01月13日 07:35
  - >>98
    クラッチ切りゃどれも同じ
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- - 100. 名無しのドライバー
  - 2022年01月13日 23:15
  - >>99
    滑り出して車体踊り出した際にクラッチきる？？
    アクセルとステアで立て直さない？？
    冬の雪道走った事ある？
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- - 101. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 04:50
  - >>100
    滑ったときにアクセル踏むっていちばんアカンやつやん
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- - 102. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 18:35
  - >>100
    駆動方式関係なく雪道でら滑り出す速度域に踏み込む感覚の鈍さと理性の無い運転をする君がヤバい
    自爆ならいいが他人を巻き込むなよ
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- 103. 名無しのドライバー
- 2022年01月27日 11:53
- FF車でトランクに荷物乗せまくると露骨にトラクションが減って進みづらい
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