ドイツ人さん、テスラで150万kmも走行してしまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2022年01月13日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2022/01/13(木) 10:56:10.26 ID:3VemnZHx0

no title

2: 2022/01/13(木) 10:56:17.17 ID:3VemnZHx0

5ヶ月前に140万km走行記念のラッピングをしていた模様

no title

4: 2022/01/13(木) 10:56:47.00 ID:nbLHbeGrM

EVでここまで走れるんやな

5: 2022/01/13(木) 10:57:19.41 ID:TPzrKBU+M

アウトバーン無料だし簡単に走行距離稼げそう

6: 2022/01/13(木) 10:57:20.07 ID:oshJ5vVTa

1ヵ月2万キロはすごいな

ワイは1ヶ月5,000キロやわ

7: 2022/01/13(木) 10:57:33.04 ID:tLTkoyBiM

壊れないんか？

19: 2022/01/13(木) 10:59:06.27 ID:eEZQyHwCM

>>7
EVはガソリン車より壊れにくい

83: 2022/01/13(木) 11:09:24.06 ID:JUpSRha1d

>>19
どうして？

154: 2022/01/13(木) 11:18:53.35 ID:jOKAc8PFr

>>83
シンプルだから

361: 2022/01/13(木) 11:45:14.57 ID:DNvtxnB/0

>>83
そら燃やして爆発させ続けるよりも負担少ないやろ

16: 2022/01/13(木) 10:58:44.29 ID:NYdO8ji/0

日本車じゃもう勝てんな

28: 2022/01/13(木) 11:00:01.98 ID:ZX/9SqXD0

>>16
この場合困るのはドイツメーカーでは？

46: 2022/01/13(木) 11:02:35.79 ID:NdoV5uKmM

EVが車検いらずの理由がこれな
壊れないんだよ

74: 2022/01/13(木) 11:07:56.76 ID:TvWwLoZE0

>>46
車検は壊れるからやるもんではないんだよなあ

60: 2022/01/13(木) 11:05:20.13 ID:RQ7nAQlo0

バッテリー何回交換したんやろ

71: 2022/01/13(木) 11:07:33.44 ID:l8zV61/7d

モーターの耐久性ってエンジンより上なんか？
まあエンジンなんて燃やして動かしてんだから消耗しそうだもんな

158: 2022/01/13(木) 11:19:22.89 ID:WFjR0fn00

走行距離が話題になる時点でそんだけ走れるのが珍しいということになってまうのでは？

169: 2022/01/13(木) 11:20:33.75 ID:+h4xAJDw0

毎日何キロ走っとるんやこいつ
150万キロとか簡単に出せる数字ちゃうぞ

373: 2022/01/13(木) 11:46:48.21 ID:gU3andHQd

テスラ「すまん、2020年の売り上げ台数と同じくらいの47万台リコールするわ」

投資家「うおおおおおおおお！！！！！！(株価上昇)」

なんでや

386: 2022/01/13(木) 11:48:09.06 ID:qAG8iphid

>>373
草

387: 2022/01/13(木) 11:48:17.65 ID:jmH6FRHw0

>>373
不具合を認める正直者って証明されたからや

396: 2022/01/13(木) 11:48:51.02 ID:gOTV/W/k0

>>373
ニュースで名前を聞いたら買ってしまうんや

404: 2022/01/13(木) 11:49:54.68 ID:8BUaFRHJ0

ワイのスーパーカブですら25万キロ走ったとこでエンジンの外装まで溶けてボロボロ崩れ始めたのに🥺
燃焼機関じゃないからそういのないんだろな🥺

408: 2022/01/13(木) 11:50:15.99 ID:QOiVu7Dx0

>>404
めっちゃ走るなあ…

420: 2022/01/13(木) 11:51:20.46 ID:r1Sqma/D0

>>404
オーバーホールしてないんやろ？やっぱカブってすごいわ

引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1642038970/

イーロン・マスク未来を創る男ペーパーバック – 2015/9/16

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タグ：: 電気自動車; テスラ

コメント一覧 (38)

- 1. 名無しのドライバー
- 2022年01月13日 21:33
- アメリカで100万マイル(160万キロ)達成はよく聞くけどドイツではあんま聞かんな
- 0
- - 20. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 13:49
  - >>1
    国土面積が違いすぎるからな
  - 0
- 2. 名無しのドライバー
- 2022年01月13日 21:39
- バッテリー交換したのかね？
  相当劣化すると思うけど
- 0
- - 10. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 01:37
  - >>2
    逆になんでバッテリー交換無しでいけると思ったの？
  - 0
- - 19. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 12:05
  - >>2 勿論、元記事読むとオーナーはタクシー運転手で、今までにバッテリー3回、モーターも3回交換してるそうな。
  - 0
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 14:14
  - >>19
    モーターを三回交換は酷いね。
  - 0
- - 22. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 18:04
  - >>21
    3回交換ってことは30〜40万kmは走ってるんだからそんなもんじゃね
  - 0
- 3. 名無しのドライバー
- 2022年01月13日 21:51
- イーロンをすこれ😡すこれ😡すこれ😡
- 0
- 4. 名無しのドライバー
- 2022年01月13日 21:59
- 日本じゃトラック以外ではお目に掛かれない数字やな
- 0
- 5. 名無しのドラ
- 2022年01月13日 23:16
- 捏造じゃないの
- 0
- - 15. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 07:41
  - >>5
    出来ない様になってるぞ
  - 0
- 6. 名無しのドライバー
- 2022年01月13日 23:27
- この世にオーバーホールなしの３００万㎞を親子３代にわたって達成した幻のランクルが
  中東にあるらしいとは聞いたことがあるが、１５０万だって?　ケーブルつないだ固定電源で
  ローラーの上でタイヤだけ回してそれで「走った」とか言ってないよねえ?　
  地球を３０周以上だよ?
- 0
- 7. 名無しのドライバー
- 2022年01月13日 23:35
- 1ヵ月で2万走るには1日600km以上走らないと無理だけど運送屋か何かか？
  速度だって100km/hで走っても6時間以上運転してることになるが
  アウトバーンで毎日200km/hくらいの速度走って遠くに行ってるとか？
- 0
- - 12. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 06:15
  - >>7
    ドイツなら、アウトバーンで片道1.5時間通勤のやつは、普通にいそう。
  - 0
- - 13. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 07:09
  - >>12
    アウトバーンをそんなアベレージで1.5時間走れる？
  - 0
- 8. 名無しのドライバー
- 2022年01月13日 23:35
- でバッテリは何回変えたのかな？一回換えるのに200万かかるのだが？
  エンジンとミッション換えるより高くつくんだけど？
- 0
- - 23. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:20
  - >>8
    「一回換えるのに200万」のソースは？
  - 0
- 9. 名無しのドライバー
- 2022年01月14日 00:51
- https://uxdaystokyo.com/articles/tesla_battery/
  テスラはよく分からん技術でもバンバン取り入れて他社の追随を許さない開発スピードを実現しているそうな。47万台のリコールなど屁でもないのだろう。
- 0
- - 35. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:49
  - >>9
    やっぱ47万台リコールは、信者にはキツかったんだねw
    明るいニュースに縋りたいんだねw
  - 0
- 11. 名無しのドライバー
- 2022年01月14日 05:33
- 充電時間以外常に走ってそう
- 0
- - 14. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 07:10
  - >>11
    金持ちの道楽だな
  - 0
- - 16. 名無しのドライバー
  - 2022年01月14日 08:59
  - >>11
    耐久性試験で給料もらってそう
    
    1ヶ月2万キロ＝1日700km弱
    アウトバーンで行ったり来たりなら簡単だけど、それじゃ試験にならないので、一般道も走るとせいぜい平均50キロ/hで1日14時間走行
    残り10時間で車は充電、人は食べたり飲んだり寝たりしなくちゃいけない
    タイヤも毎月交換する時間をどこかで作らなくちゃいけない
    50万キロ程度ならともかく、サスやダンパー交換も必要になる
    エンジンオイルはなくてもステアリングその他可動部のグリスアップも必要
    充電中に整備してくれる工場がついてないと、こんなチャレンジできないわ
  - 0
- 17. 名無しのドライバー
- 2022年01月14日 11:05
- 普通ではありえない
  マスクとつるんでそう
- 0
- 18. 名無しのドライバー
- 2022年01月14日 11:59
- バッテリー以外にも換えなきゃいけないものは沢山あるはずだけど
  どの距離で何を交換したのか公開してないの？
- 0
- 24. 名無しのドライバー
- 2022年01月15日 00:23
- トヨタがEVの展開で出遅れた事を指摘されたことにムカついたのなら、テスラの粗探しして批判するのではなく、自分でUX300eなりC+podなりコムスなり買って「素晴らしい！世界一！」と、どれだけトヨタのEVが優れているのか感想を発信することがトヨタ信者がやるべき行動です。
- 0
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:26
  - >>24
    どんだけトヨタにビビってんねんw
  - 0
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:32
  - >>26
    雉か？
  - 0
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:38
  - >>28
    意味わからんわw
  - 0
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:39
  - >>30
    雉も鳴かずば撃たれまい
  - 0
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:46
  - >>31
    トヨタにビビり過ぎて妄想と戦ってるんか。
    お疲れさまやなw
  - 0
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:48
  - >>33
    コメント24へ戻る。
  - 0
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:51
  - >>34
    ソレが妄想やでw
  - 0
- 25. 名無しのドライバー
- 2022年01月15日 00:24
- 2021年米国販売台数
  
  テスラ　31万3400台
  レクサス　30万4475台
- 0
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:27
  - >>25
    あ～トヨタとは比べられんかったか～
  - 0
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:33
  - >>27
    トヨタは大衆車ブランドだぞ間抜け
  - 0
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:42
  - >>29
    何カリカリしてんの？
    余裕無いんだね。
    将来が心配でストレス半端ないんだろうね。
  - 0
- - 36. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:50
  - >>32
    「カリカリ」の要素どこ？
    余裕が無いのは事実を突きつけられて噛み付いてきたお前の方だろう。
  - 0
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2022年01月15日 00:54
  - >>36
    わざわざ「間抜け」と書かずにはいられないところ。
    俺は噛みついてないよ。ただの感想じゃん？
    そこにカリカリして噛みついてきたのがお前。
  - 0