1: 2022/01/14(金) 22:24:40.44 ID:YXEuu6UP9

TOYOTA GAZOO Racingは2022年1月14日、「東京オートサロン2022」の会場において、高性能ハッチバック「トヨタGRMNヤリス」を発表した。販売台数は500台限定。同日から2022年2月28日までウェブサイトで注文予約を受け付け、当選者には3月9日に連絡。同年の春ごろ商談・受注を行い、夏ごろにデリバリーを開始する見通しとなっている。

トヨタGRMNヤリスは、既存モデル「GRヤリス」をベースに、モータースポーツで得られた知見を生かして軽量化とボディー剛性の強化を徹底追求し、「軽量スポーツ4WDの究極の姿を実現した」とうたわれるハイパフォーマンスモデル。制動力やコーナリング性能も向上しており、より安心して速く走れるクルマに進化させたとアピールされる。

具体的には、1速~4速をクロスレシオ化しローファイナルギアとセットにしたトランスミッションを採用。耐久レースなどでの信頼性向上のため、1、3、4、5速とファイナルギアにSNCM材(ニッケルクロムモリブデン鋼鋼材)を使うとともにショット処理を実施。“ショックトルク強度”と“耐疲労強度”を大幅に向上させたという。エンジンのアウトプットについては、最高出力は272PS/6500rpmで「GRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”」と変わらず。最大トルクは20N・mアップの390N・m/3200-4000rpmとなっている。

一方で、軽量高剛性なカーボン(綾織CFRP)製のエンジンフードやルーフ、リアスポイラーなどを装備。リアシートを撤去し乗車定員を2人とすることで、GRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”に対して約20kgの軽量化を実現した。また車体については、スポット溶接打点数を545点増加し、構造用接着材の塗布範囲を12m延長することで剛性を強化。ドライバーの操作によりダイレクトに応えることができるようになったという。

これらのパフォーマンス強化に加え、GRMNヤリスには2つのサービス「アップデートプログラム」「パーソナライズプログラム」が用意される。レースごとのタイムリーなクルマの進化を実現するとともに、ドライバーに合わせたカスタマイズによりパフォーマンスを引き出す体験ができるようにし、レース車両と同様、ユーザーに「終わりのないクルマの進化」を提供するのがねらいだ。

GRMNヤリスはベースグレードのほかに、スーパー耐久シリーズへの参戦経験をもとに走行性能を高めた「“Circuit package(サーキットパッケージ)”」が設定される。特別外板色の「マットスティール」(50台限定)が設定されるのも同モデルの特徴だ。さらに、全日本ラリー選手権の経験から開発されたパーツを装備する「“Rally package(ラリーパッケージ)”」もラインナップされる。

各モデルの特別装備は以下の通り。

【GRMNヤリス“サーキットパッケージ”の主な特別装備】
・BBS製 GRMN専用18インチホイール
・ビルシュタイン製 減衰力調整式ショックアブソーバー
・カーボン(綾織CFRP)製リアスポイラー
・サイドスカート
・リップスポイラー

【GRMNヤリス“ラリーパッケージ”の主な特別装備】
・GRショックアブソーバー&ショートスタビリンクセット
・GRアンダーガードセット
・GRロールバー(サイドバー付き)

価格はGRMNヤリスが731万7000円。“サーキットパッケージ”は846万7000円、“ラリーパッケージ”は837万8764円となっている。(webCG)

2022.01.14
https://www.webcg.net/articles/-/45737

GRMNヤリス“サーキットパッケージ”(左)、GRMNヤリス“ラリーパッケージ”(右)
no title

GRMNヤリス“サーキットパッケージ”
no title

no title

no title

no title

no title

no title

GRMNヤリス“ラリーパッケージ”
no title

no title



3: 2022/01/14(金) 22:26:13.94 ID:0KYjIwQa0

自分を軽量化した方が安い


26: 2022/01/14(金) 22:39:22.17 ID:3DqOhABO0

>>3
20キロ軽量は厳しいなw


69: 2022/01/14(金) 23:02:54.06 ID:Fm3bwLox0

>>3
知り合いに思い当たる奴がいて吹いたww


4: 2022/01/14(金) 22:26:52.01 ID:GEE2Rlru0

ヤリスに800万って吉野家で1万円使うくらいアホだよね


11: 2022/01/14(金) 22:30:29.83 ID:Ieo351wr0

>>4
1500円のは食ったことあるw


50: 2022/01/14(金) 22:51:11.30 ID:kdEcftG20

>>11
あれは美味しかった


75: 2022/01/14(金) 23:06:40.24 ID:Jb9DDT1g0

>>4
そんな感じだよなあ
そこまでいい車か?


36: 2022/01/14(金) 22:44:53.44 ID:jySRaD8h0

フルチューンで2シーター仕様にまでしといて
エアコン完備w


43: 2022/01/14(金) 22:47:28.47 ID:hVisoZtM0

>>36
最近は、本物のレーシングカーですら、エアコン付いてるからなw


41: 2022/01/14(金) 22:46:08.03 ID:JXZwGZog0

見た目とブランドしか見えないにわかモンにはわからんだろうて


48: 2022/01/14(金) 22:49:22.97 ID:GEE2Rlru0

>>41
ユニクロに10万円のコートあったら買うの?
買わないだろ?
10万円出すならブランド物買うのが普通


52: 2022/01/14(金) 22:52:58.19 ID:3AllXZw20

>>48
GRヤリスが普通の客を相手にしてるとどうして思った?


64: 2022/01/14(金) 22:59:09.72 ID:GXrQxYx20

>>48
名前で買うならな。
南極で死なないための防寒具の性能ダントツなユニクロだったらどうするんだって話。性能しか見てない人にブランドなんて関係無いし。


79: 2022/01/14(金) 23:08:33.54 ID:Jb9DDT1g0

>>64
どこで使うのよ
そのユニクロならアラスカでも行けるかもしれんがこれは?
複数台持ち向けでサーキットで走らせる用なんだろうけど


108: 2022/01/14(金) 23:25:40.88 ID:q742+rUM0

>>64
GRヤリスってニュル8分切れないくらい遅いんだが?
性能で選ぶならポルシェかGT-R買うわw


55: 2022/01/14(金) 22:54:09.67 ID:XEpvr5Wk0

3気筒ターボでイチバン高い車じゃね?


170: 2022/01/14(金) 23:53:39.00 ID:ycBD4v6A0

>>55
i8


65: 2022/01/14(金) 22:59:22.87 ID:3Y8A2ggD0

最近こういうのみるとお爺ちゃんが運転してるよね


66: 2022/01/14(金) 23:00:07.65 ID:2MuQn9l10

>>65
俺はGRヤリスに乗るおばちゃんを見たぞ


83: 2022/01/14(金) 23:09:31.82 ID:goYLinYr0

ヤリスに800万とかあたおか
速さ求めるならwrxsti買って同じ金額かけてチューンしたほうが全然速くなるわ


96: 2022/01/14(金) 23:20:13.01 ID:Js4uE0m30

>>83
俺もそう思うが、趣味のオモチャだからな
早い車が欲しいんじゃなくて、ヤリスが好きで、ヤリスをチューンした商品が欲しい人はこれを買うんだよ


151: 2022/01/14(金) 23:43:21.46 ID:YyVuxjFH0

>>83
wrxより小さいところがいい


172: 2022/01/14(金) 23:54:10.83 ID:Bz+toyt50

>>83
日産(笑)やスバル(笑)に700マンの方が頭おかしいわ


128: 2022/01/14(金) 23:33:29.60 ID:z3RFY6J/0

どんなスペックだろうとヤリスに800万円はねーよ

新車でポルシェケイマン買うわ


129: 2022/01/14(金) 23:34:07.01 ID:luaSzEHB0

>>128
多分サーキットやとケイマンより早いで
オーバーステアにならんやろし


146: 2022/01/14(金) 23:42:01.98 ID:e6TvrUVe0

スペック変わらずでこの値段はないな
誰が買うんだこんなの


153: 2022/01/14(金) 23:45:47.25 ID:lmxPHO8o0

>>146
ガチのスポーツ勢だな
これ量産ラインで作られるわけじゃないからな
ベースのGRヤリスがすでにライン製造でもないわけだがそれを個別にチューンする

スポ車チューン経験のある人間からしたら価格は別に高くも何ともないのはすぐわかるが、パンピーには理解し難いのだろうね


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642166680/