1: 2022/01/18(火) 17:18:54.459 ID:KRE2Kp/G0

イカしてる?600cc最速らしいけど
ドヤれる?
no title

no title

no title



2: 2022/01/18(火) 17:19:25.910 ID:MzsWYY4U0

6ダボ回らんから嫌い


3: 2022/01/18(火) 17:19:35.961 ID:11x6TWHC0

隼買いなよ


4: 2022/01/18(火) 17:19:46.653 ID:1Dlro7nMa

これ釣り目がダサいんだよなぁ


6: 2022/01/18(火) 17:20:14.611 ID:yh23lhVbp

ロクダボ回らないは草


9: 2022/01/18(火) 17:22:02.831 ID:MzsWYY4U0

>>6
スズキは知らんがR6とニンジャの方が回るぞ


7: 2022/01/18(火) 17:21:22.556 ID:mkOrmOnD0

サーキットならおすすめしない
公道じゃ楽だしそこそこ速いがイキるな


12: 2022/01/18(火) 17:22:22.760 ID:9cKbLzXEp

>>7
いや、楽じゃないだろwサーキット用だぞこれ


8: 2022/01/18(火) 17:21:23.387 ID:Z/Q5fwgXa

どれだけ機体の性能が良くてもお前が引き出せないなら何を乗っても同じだぞ


15: 2022/01/18(火) 17:26:11.569 ID:QQ1V4Mya0

ナナハンがええぞ


18: 2022/01/18(火) 17:27:49.799 ID:vkYT6mZm0

ロクダボって新車あんの?


19: 2022/01/18(火) 17:29:12.762 ID:cSbTilhp0

まだ現行でセンターアップマフラーなのか?
格好いいな


25: 2022/01/18(火) 17:55:59.342 ID:8Rre6pO+0

センターマフラーって重心バランスとかバンクした時に擦らないとかメリット多いのに採用してる車輌少ないよな


30: 2022/01/18(火) 18:52:08.874 ID:QQcJaMDId

>>25あんまりセンターアップマフラーはメリットないと思ってた
だってホンダの開発の人が何かのインタビューでセンターアップにした理由は?って聞かれて「格好良いから」って答えてたから


27: 2022/01/18(火) 18:34:03.035 ID:rT7Gf2UY0

CBR650Rのがええんちゃう?SSは街乗りやツーリングだけじゃ持て余すって
GSX-R1000R買った知り合いがすぐ新型GSX-S1000に買い替えてた


31: 2022/01/18(火) 18:56:08.004 ID:2MLYJuXqp

センターアップにメリットはないよ
重量物を上に持っていくのはナンセンス
マス集中にも不利
ducatiとyamahaのSSも昔はセンターアップだったけどもうやってない
新設計のRR-Rもセンターアップじゃないし


36: 2022/01/18(火) 19:57:05.537 ID:JL9AKlic0

>>31なるほどー
そう考えると昔流行ったJhaのチャンバーなんて性能より見た目命だったのかな
左右で高さ長さが違ってたしそのマス集中たかガン無視
まぁ格好良いから付けてたけど


38: 2022/01/18(火) 20:10:35.255 ID:UBPAYV2kp

>>36
あれはV型エンジンでエキパイの根元の位置が違うせい
初期のNSRはマフラーの位置を合わせるためにわざわざエキパイをウネウネさせて長さを合わせてた
けどマフラーの位置左右で変えちゃった方がスマートでかっこいいし整備もしやすいねって感じ


34: 2022/01/18(火) 19:29:03.094 ID:Z/Q5fwgXa

尻が暖かくていいじゃないか冬場は


35: 2022/01/18(火) 19:38:12.373 ID:23dIX8VLp

>>34
持ってるけど尻は暖かくならないよ
タンデムシートは湯たんぽだけど


引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1642493934/