1: 2022/01/23(日) 17:46:13.705 ID:2/2758Upd
シフト操作とか右手でやりつつ緻密なハンドル操作を左手でって意味不明じゃん
今はオートマが増えていいかもしれんが昔はマニュアルだったのに左を選ぶ理由がわからん
2: 2022/01/23(日) 17:46:56.908 ID:eck1F/zL0
考え方によってはシフトレバーの方が緻密な動作だと思う
5: 2022/01/23(日) 17:48:11.724 ID:2/2758Upd
>>2
それはなくね?運転においてハンドルが1番重要でしょ
12: 2022/01/23(日) 17:52:03.658 ID:eck1F/zL0
>>5
重要かどうかじゃなくて緻密かどうかだろ
気を取られてる時間は少ないほうが絶対良いわけで目の前にレバー出されてガタガタシフト変える動作を好きな方でやっていいって言われたら右でやるだろ
ハンドルは基本小指一本でもできるし(バワステのない時代だと思うので言い過ぎたけど)
15: 2022/01/23(日) 17:55:36.490 ID:2/2758Upd
>>12
いやいやハンドルの操作が1番緻密かつ重要でしょ
ハンドルのコントロール以上に重要なことないだろ
3: 2022/01/23(日) 17:47:02.834 ID:LMSdFb7F0
エレベーターと同じ向きにした
4: 2022/01/23(日) 17:47:39.097 ID:o3G4x/n10
どう考えてもシフトの方が大切
運転したことなさそう
8: 2022/01/23(日) 17:48:58.067 ID:2/2758Upd
>>4
利き手で操作しないといけないほど繊細な操作いらないだろ
6: 2022/01/23(日) 17:48:39.293 ID:ub1Mzr5Da
ハンドル操作は両手だが
7: 2022/01/23(日) 17:48:56.794 ID:qKi/GQrX0
左直事故がいちばん多いって教わるんかな
9: 2022/01/23(日) 17:49:45.106 ID:l+nIatomd
緻密とか緻密じゃないとかは理由じゃないから
交通規制のほうが自動車より先にあった
10: 2022/01/23(日) 17:49:59.189 ID:o3G4x/n10
MT乗った事なさそう
ハンドルなんて添えるだけで安定するだろ
11: 2022/01/23(日) 17:50:57.902 ID:dsSGwNnM0
両手でハンドル操作する方が難しいんだよな
14: 2022/01/23(日) 17:55:15.179 ID:BhQ5+NrH0
ゲームのコントローラーだと
左で方向操舵
右でその他だな
17: 2022/01/23(日) 17:56:16.934 ID:o3G4x/n10
>>14
それは車なら左ハンドルだよな
右ハンドルって実はおかしいのでは
18: 2022/01/23(日) 17:58:14.232 ID:BhQ5+NrH0
>>17
まあ結局は馴れだとは思う
16: 2022/01/23(日) 17:55:39.870 ID:DxrF7vnz0
飛行機も機長は左やろ?
19: 2022/01/23(日) 17:58:49.795 ID:/UQZvWJ+0
そもそもハンドルって片手でいい
フォークリフトみたいな片手用の握り部分車にも欲しい
20: 2022/01/23(日) 17:59:54.807 ID:SdwgPdO60
人間の体は対角的に動くのが自然で、左足でクラッチを踏む場合は右手でシフト操作をするのが理にかなっているから
またレースの世界は馬の時代から時計回りだから
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1642927573/
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コメント一覧 (25)
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アメリカも元々は左側通行やったが、左側の馬に乗る都合で右側通行になったやで
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シフトアップ時に自分から遠ざかる方向に操作する右手のシフトレバーは違和感がある。
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普通に走るだけならハンドルは手を添えてるだけでもいいけどシフトは聞き手で操作したいわ
ATや支援運転で最早どうでも良くなってきたが…
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左手で鼻や口触るときズレたりするのか?
右手がハンドルから離れるのも1秒程度だし
言ってしまえば欧州の馬車文化が右側通行と決まったからだよ
タクシーと同じで客人は右の歩道側から乗る、主人はキャビンで従者は助手席、馭者(運転手)は左側に座る必要が出てくる
それが自動車にも引き継がれ、機構上変速機は車体の中央、シフト操作は右手で操作するのが何となくも仕方無い形になった
センターコンソールにエアコンやオーディオが付いた今の形でも利き手で操作できるほうが都合がいいしな
今はそうそう見かけないが20年前までは片手でカセットテープやCDの出し入れしてケースへの収納もしてたから
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緻密な操作が必要なため
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理由はシフト部分の部品が大きく
助手席に張り出す為座れるように
運転席は右側だった 小型化が
進み張り出さなくなったので
右側通行の車は左ハンドルになった
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ヘリは飛行機と違って操縦桿から手を離せないから。
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ウインカーもワイパーも左手操作で右はシフトレバーだけだし
シフトチェンジもパドル使うから右手が暇してる。
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