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1: 2022/03/31(木) 12:39:50.36 ID:VbRgOqMr9

　日産自動車は31日、1990年前後のバブル期に一世を風靡（ふうび）した高級セダン「シーマ」の生産を今年夏に終了すると明らかにした。秋に自動車の騒音規制が強化されて、規制に合わなくなるためという。背景には、需要の中心がSUVにシフトしてセダンの販売が低迷している自動車業界の事情もありそうだ。

　日産によると、エンジンやタイヤ、排気音などを総合して検討した結果、規制に対応できないと判断した。同じエンジンをのせたセダン「フーガ」も夏に生産を終了する。同社を代表するセダン「スカイライン」については、ハイブリッド車（HV）モデルを同じタイミングで生産終了とするが、純粋なガソリン車の生産は続けるとしている。

　初代シーマは88年、販売系列別に「セドリックシーマ」と「グロリアシーマ」として発売された。高級車ではあるものの、運転手付きではなく自ら運転することを楽しむための「ドライバーズカー」に位置づけられた。

　バブル経済を追い風に飛ぶように売れ、「シーマ現象」という言葉が生まれた。販売台数は88年に計3万6千台、89年には計2万9千台、90年には計3万2千台、91年も計3万2千台だった。

　ただ、バブルが崩壊して日本経済が「失われた30年」と呼ばれる長期低迷期に入り、失速。2010年8月に当時の最高級車「プレジデント」とともに一度、生産が打ち切られた。旧モデルの再登板がはやった12年にHVになって復活したものの、21年の販売台数は75台まで落ち込んでいた。需要の中心がセダンからSUVに移っているあおりを受けたとみられる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/a981ac5d3e7bdff3209f20f073519034cb810c81
画像　1988年型の初代シーマ。バブル期に人気を集め、「シーマ現象」と呼ばれた=神奈川県座間市
no title



5: 2022/03/31(木) 12:40:50.08 ID:FkBDdXTE0

まだあった事に驚き


368: 2022/03/31(木) 14:28:29.73 ID:RiH9+goL0

>>5
これな


7: 2022/03/31(木) 12:41:13.94 ID:WtsunhKN0

今どんな形なのかまるでわからん


8: 2022/03/31(木) 12:41:18.84 ID:Mqyf87A90

伊藤かずえのイメージ強すぎ


453: 2022/03/31(木) 15:04:19.21 ID:Tw1V2NvM0

>>8
最近ではそれだよね、伊藤かずえさん
年式古いセルシオやシーマ、シャコタンのヤンキーさん御用達になってる気はする


13: 2022/03/31(木) 12:42:10.90 ID:+xnQLfWF0

結局生き残ったのはクラウンだけか


25: 2022/03/31(木) 12:43:32.67 ID:3qzrGAaR0

>>13
クラウンもＦＦ化されるとかＳＵＶになるとか噂されてる


46: 2022/03/31(木) 12:47:07.60 ID:bUFvNq5/0

>>25
セダンFFはほぼ確定？
ベストカーに記事あったな


19: 2022/03/31(木) 12:42:51.48 ID:BiTYj3Zh0

フーガと区別が付かない


45: 2022/03/31(木) 12:46:56.02 ID:6H7R6Rkg0

>>19
フーガのロングボディ版だからな


95: 2022/03/31(木) 12:56:35.88 ID:55E9xQs80

>>19
中国市場向けの拡張版フーガを手直ししてシーマとして売ってるので
中身はほぼフーガだ

旧シーマユーザーが想定外にフーガに乗り換えなかったから
営業サイドがシーマ復活を望んだけど

全グレードが2クラッチ式ハイブリッド車に成ってから全然売れなくなったw
みんなV8に乗りたかったんだろうね


27: 2022/03/31(木) 12:43:52.08 ID:iciXyb9H0

どうせ数年後に「ご要望にお応えして復活」とかいう商法だよね


276: 2022/03/31(木) 13:52:05.43 ID:ytmQn+UA0

>>27
誰が要望するんだよ


281: 2022/03/31(木) 13:54:51.81 ID:WAFnmBNX0

>>276
伊藤かずえあたりが・・・


31: 2022/03/31(木) 12:44:20.63 ID:EjwAl3so0

どうせ後10年後くらいにはほとんどの車種は消えてる


34: 2022/03/31(木) 12:45:29.36 ID:3qzrGAaR0

>>31
その頃には日産自体が


49: 2022/03/31(木) 12:47:54.77 ID:nTHRQ61q0

伊藤さんのシーマはフルレストアだからな。。
日産が自動車博物館に展示するレベルまでに仕上げた。


58: 2022/03/31(木) 12:48:50.21 ID:YFIKGEfz0

>>49
(＾ω＾)　もう、新車と言っていい


86: 2022/03/31(木) 12:54:15.15 ID:iJIOuIRD0

>>58
なにしろ普通に動くからな


70: 2022/03/31(木) 12:51:29.31 ID:TLKaxPDN0

21年の販売台数は75台


88: 2022/03/31(木) 12:54:32.45 ID:KZDx4dCB0

>>70
Ｊフェリー末期より少ない？


78: 2022/03/31(木) 12:53:07.35 ID:Q68frjNB0

全社が高級セダン作ってた頃の名残スズキとスバルくらいかフラッグシップなかったの


87: 2022/03/31(木) 12:54:20.34 ID:3qzrGAaR0

>>78
キザシ「・・・」


97: 2022/03/31(木) 12:56:57.28 ID:7nG7VncN0

1つの時代の終わりやな
型式は知らんけどガトリングライトだかのシーマは好きやったよ


124: 2022/03/31(木) 13:03:48.20 ID:55E9xQs80

>>97
GF50だね
あのライトが大変なコストに成ってて辛かったらしいよw

さすがに配光特性は良いそうだけど
あんなに金掛けなくてもなんとか成るし


171: 2022/03/31(木) 13:17:04.70 ID:/IN4RWqK0

クラウンがFF化（カローラ化）
シーマは生産終了
時代が終わっていくな


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648697990/

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