1: 2022/04/07(木) 13:44:56.71 ID:rmYAViAFd
1万キロに一回でええよな🙄
2: 2022/04/07(木) 13:45:32.12 ID:nzwIgBQH0
シールに書いてあるペースにしてあげて🥺
3: 2022/04/07(木) 13:45:59.78 ID:53A+NlKxd
安いのでええから3000キロ程度にに1回を厳守
4: 2022/04/07(木) 13:46:24.77 ID:X2MgQklz0
乗り方にもよるな
5: 2022/04/07(木) 13:46:33.26 ID:fX4pvHVz0
5000キロでシール貼ってあるわ
7: 2022/04/07(木) 13:47:19.65 ID:eNhbzesp0
普通の車なら5000か半年
8: 2022/04/07(木) 13:48:04.33 ID:gDWmW5IUr
ポオシェは2年交換推奨してるやで
9: 2022/04/07(木) 13:48:04.91 ID:n5FBt+BOM
5000km毎で10000kmとかのときにフィルターも換えてる
10: 2022/04/07(木) 13:48:08.67 ID:PAYX7tZK0
1年で交換したら次はエレメント交換ですねーって言われたわ
12: 2022/04/07(木) 13:49:04.57 ID:DpAIoX59r
どうせ中身なんて見ないから1万でもええけど
ターボはヤバい
15: 2022/04/07(木) 13:50:52.53 ID:bSiaWRoR0
ターボは3000
NAは5000
ハイブリッドは10000や
19: 2022/04/07(木) 13:53:01.29 ID:X2MgQklz0
>>15
ハイブリッドそんなもんでええの?
稼働と停止繰り返しまくってカーボン溜まりそうなもんやけど
24: 2022/04/07(木) 13:56:19.16 ID:bSiaWRoR0
>>19
ええ
むしろトヨタ推奨は15000や
22: 2022/04/07(木) 13:55:13.09 ID:ypxv8Mmj0
オイル交換の間隔は本当に正解がないよな
人によって言う事が全然違う
26: 2022/04/07(木) 13:56:28.65 ID:fX4pvHVz0
オートマのオイルって交換しない方がええぞって意見けっこう見るなあ
32: 2022/04/07(木) 13:58:23.36 ID:X2MgQklz0
>>26
油圧回路死んだら修理するよりリビルド品買ったほうが安くつくまであるからな
トルコン式の動脈硬化みたいなもんや
36: 2022/04/07(木) 14:00:35.10 ID:VvpXukTMp
>>32
血液に例えるなら血栓症とかじゃね?
42: 2022/04/07(木) 14:04:51.10 ID:X2MgQklz0
>>36
動脈硬化からの血栓症やね
28: 2022/04/07(木) 13:56:48.03 ID:DpAIoX59r
軽は容量小さいし高回転常用するからすぐ逝く
34: 2022/04/07(木) 13:59:05.22 ID:QWvetQGl0
車検の時だけやで
37: 2022/04/07(木) 14:01:07.30 ID:7anfjYtg0
>>34
それだと2年ごとって事だろ?
距離乗らなくても、1年ごとにしといた方がいいよ
38: 2022/04/07(木) 14:01:14.94 ID:DpAIoX59r
エンジンよりもATの方がずっと弱いわな
CVTフルードは車検2回ごとに替えてる
47: 2022/04/07(木) 14:14:13.59 ID:887tgxswd
>>38
ワインの軽17万走って一回も変えなかったわ
44: 2022/04/07(木) 14:10:51.42 ID:u8zY+wTP0
1年に1回でええやろ
バイクもそうや
45: 2022/04/07(木) 14:13:09.60 ID:53A+NlKxd
>>44
バイクって2000キロに1回ペースやないか?
55: 2022/04/07(木) 14:18:57.48 ID:u8zY+wTP0
>>45
ワイはオイルが劣化してサラサラになるくらいで変えてるわ
大体8000kmくらいや
46: 2022/04/07(木) 14:13:21.30 ID:Njg3wpuHM
説明書「2万キロごとにかえろ」
ネット「半年か5000キロごと」
どっちやねん…
52: 2022/04/07(木) 14:16:15.57 ID:53A+NlKxd
>>46
2万キロでも壊れはしないし最低限ならそれでも平気
こまめに変えればいつも快適に乗れてエンジンの元気も保てるってことやろ
引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1649306696/
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コメント
コメント一覧 (32)
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>>説明書「2万キロごとにかえろ」<<
これは欧州車だろうが、実際に5千キロとかで市中の整備工場やショップガソズタで交換してはいけない。
メーカー指定ロングライフオイルはエステル系で頻繁に換えるタイプのオイルよりずっと質が良いので交換して良い事は1つもない。
だがレベルゲージの確認と継ぎ足しは必要。
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ディーラーは5千キロ交換をやたらに奨めてくる
だが俺は説明書でメーカーの指定する1万5千キロ交換の方が信頼でき、ディーラーを信頼してない
ディーラーとメーカーのどちらが正しいのか、俺のクルマでまざまざとディーラーに突きつけるつもりもあって整備や車検は全てディーラー
25万キロオイル交換頻度は1万5千キロで、新車時からパワーも燃費も全く落ちないことをディーラーも認めざるを得ないとなったよ
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変えるタイミングは500km?(1年)
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結局汚れが再付着するからワコーズのプロステージSみたいなオイルじゃないとエンジン保護に効果ない
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常時高回転で酷使したらその日中に交換するし
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メーカーの出す数字も、ちゃんと安パイ取ってある数字だし
今時エンジンがヘタる前に乗り換えるか、別のパーツの補修が出てきて買い換える事になる
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渋滞の無い田舎の長距離通勤なら10000kmでも良いかも知れんが、普通なら5000〜7000km位で変えたい。
ディーゼルやターボは3000〜5000km軽ターボは3000厳守で。
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場合によっては1500~2000くらいで交換するときもある
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(サーキットとか特殊仕様は除くが)
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