1: 2022/04/12(火) 22:04:59.17 ID:cTqImT2I9

トヨタ自動車は2022年4月12日、新型の電気自動車(EV)「bZ4X(ビーズィーフォーエックス)」の国内販売を同年5月12日に開始すると発表した。販売方式はリース販売のみで、個人のユーザーにはサブスクリプションサービス「KINTO」を通じて提供される。

■デザインも機能も先進

bZ4Xは、トヨタがスバルと共同開発したSUVタイプのEV。「乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のあるクルマを目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など各分野で革新にチャレンジした」という。

先進感とSUVらしい力強さを融合させたというボディーのサイズは全長×全幅×全高=4690×1860×1650mmで、ホイールベースは2850mm。“ハンマーヘッド”形状と呼ばれるフロントデザインや、ホイール周辺のモール、シャープなラインなどが特徴となっている。

インテリアは、ステアリングホイールのリムより上方にメーターパネルを視認する「トップマウントメーター」がポイント。ステアリングホイールとタイヤが機械的に結合されない「ステアバイワイヤシステム」と横長の異形ステアリングホイール「ワンモーショングリップ」を組み合わせた仕様も用意される。ファブリック張りのインストゥルメントパネルや、ダイヤル式のシフトセレクターも特徴的である。

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

■法人にはリース、個人にはサブスクで

bZ4Xは「Z」のモノグレードで、価格はFWD車が600万円、4WD車が650万円。ただし、「EVの電池性能・メンテナンス・残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し3R(リビルト・リユース・リサイクル)を含め無駄なく使いカーボンニュートラルに貢献する」との考えから、初年度販売予定台数5000台は、すべてリース販売される。

法人にはトヨタレンタリース店またはトヨタモビリティーサービスを介して、個人のユーザーには(販売店からKINTOに車両が販売されたのち)サブスクリプションサービスであるKINTOを通じて提供。KINTOでは、以下の特徴を持つ「bZ4X専用プラン」が用意される。

・契約期間中の電池性能(10年20万km/電池容量70%)を保証。
・10年のうち4年間は、補助金の関係で所有義務が生じる(中途解約金が発生する)が、5年目以降は月額利用料が毎年段階的に低下。5年目以降の中途解約金はゼロとし、ユーザーのフレキシブルなカーライフを支援。
・インターネットを介して契約まで完結可能。
・月額利用料には、自動車保険や自動車税、メンテナンス代、コネクティッドサービスの利用にかかる費用が含まれる(補助金は月額利用料に別途織り込まれる)。
・ソフトウエア・ハードウエアの機能やアイテムをタイムリーにアップデートできるサービス「KINTO FACTORY」を介し、使用中のbZ4Xを進化させる取り組みも予定。

なお、KINTOでの月額利用料や契約時の申込金の詳細は、2022年5月2日に発表される見通しとなっている。(webCG)

2022.04.12
https://www.webcg.net/articles/-/46181

bZ4X(ビーズィーフォーエックス)
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2: 2022/04/12(火) 22:06:36.29 ID:v8bGkTc10

サブスク価格どこ??


7: 2022/04/12(火) 22:08:25.08 ID:zl6OMfch0

>>2
別途発表と書いてるが

というか早くも車は個人所有の時代が終わろうとしてるのか


101: 2022/04/12(火) 22:59:24.66 ID:LhzqZr7M0

>>7
不良が発生しても管理しやすいように販売は行わないとか推測


122: 2022/04/12(火) 23:21:29.57 ID:J6TqDP950

>>101
2000年頃までのEVは殆どリースだった


5: 2022/04/12(火) 22:08:09.67 ID:iO7SR+5i0

車幅1860とか装甲車かよ
日本のどこ走るんだか


24: 2022/04/12(火) 22:14:54.93 ID:/16Ur2d60

>>5
GRカローラも1850だぞ
シビックなんて1875
いくらなんでも肥大化しすぎだと思う


146: 2022/04/13(水) 00:51:16.53 ID:mQ+jIKCH0

>>24
人間も車もずんぐりむっくりはかっこわるいよな~


247: 2022/04/13(水) 11:18:42.71 ID:68RZzlZF0

>>5
今はマツダ3(ファミリア)でも1800mmだから。。。


6: 2022/04/12(火) 22:08:13.15 ID:bcij1RZf0

すげぇな、5年強制ローンみたいなもので買い取りなしのただのレンタカーとはw


22: 2022/04/12(火) 22:13:50.16 ID:3/pAh83u0

>>6
スマホだって5年前の端末だと過去スペックで見劣り感出るし
EV車とガソリン車だと価値観全然変わるような気がする


112: 2022/04/12(火) 23:07:57.72 ID:W0XiBiPk0

>>22
やれやれ、金食い虫かよ。車は携帯電話のようになったらイカンて。
大切に使い続ける考えはどこにいってしまったんだ。


8: 2022/04/12(火) 22:08:32.50 ID:DIIU+uGz0

リースのみ
MAZDAとの共同開発もコレだったし本当にやる気ゼロなのねトヨタ


16: 2022/04/12(火) 22:12:07.35 ID:wJqdDM420

>>8
ノート屋の日産にも言ってやれ


160: 2022/04/13(水) 01:17:28.32 ID:zdW4BtKJ0

>>16
アリアにリーフ
トヨタと違いEVを売ってますよ


17: 2022/04/12(火) 22:12:08.55 ID:BNzuJvwr0

フェンダー周りが樹脂っぽいので質感を下げている
これさえなければ格好いいのに


147: 2022/04/13(水) 00:52:37.34 ID:XffRUlhD0

>>17
トヨタ車に何を求めてるんだか(笑)
軽量化のために、他社より樹脂パーツの外装利用は多い。


19: 2022/04/12(火) 22:12:42.11 ID:oyapDLrx0

月額二万くらいならいいのに


20: 2022/04/12(火) 22:12:51.62 ID:QHBz5DK+0

中華EVのデザインかと思った
車のサブスクって日割りで考えると不思議と損した気分になるんだよなあ


30: 2022/04/12(火) 22:17:11.74 ID:O8zsxtlK0

キントとリースの違いは何


139: 2022/04/12(火) 23:59:52.16 ID:ggAAqkCN0

>>30
サブスクリプションが流行ったから言い換えただけ


53: 2022/04/12(火) 22:26:20.06 ID:Zq7uH3410

モデル3買わないで誰がこんなゴミ買うの????


218: 2022/04/13(水) 07:14:59.03 ID:Mz/EBjf/0

>>53
テスラは直進番長なだけのゴミやん


65: 2022/04/12(火) 22:32:31.86 ID:DIIU+uGz0

リース明けのバッテリー弱った車どうすんのかね~
内燃機関みたいに中古にも回せないだろうし


140: 2022/04/13(水) 00:01:51.12 ID:fP4xFNB80

>>65
記事ではその管理のしやすさもあってリース,サブスクと読めたけど。トヨタとしても将来の進歩に期待なのかもだけどリサイクルする青写真。


90: 2022/04/12(火) 22:52:47.77 ID:LHyqu/Sc0

ミニバンのEV車が450万くらいなら買う
2年後には出そうだな、ヴォクシーで


204: 2022/04/13(水) 06:28:49.21 ID:dpMYmLs30

>>90
今のヴォクシー乗り出し450万だぞ


153: 2022/04/13(水) 01:02:02.96 ID:dXGgyQD70

月10万くらいになるんだろ?バカじゃね


166: 2022/04/13(水) 01:33:15.61 ID:k0mPfPYk0

>>153
EVのあらゆるリスクを回避してちょっと試せるから
今の日本ユーザーにはありがたいだろう
成功するかどうかは別にして
少なくともEVの第一選択肢になる
テスラや中華は取り返しのつかないことになるからな


169: 2022/04/13(水) 01:37:04.12 ID:zdW4BtKJ0

>>166
600万円を溝に捨てて
手元に何も残らない事を
試すとは言わないw


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649768699/

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