1: 2022/04/27(水) 22:48:18.61 ID:OyVc2wTPa
終わってんな
2: 2022/04/27(水) 22:48:54.68 ID:OyVc2wTPa
GWなんて渋滞でまともに進めないんだから、その進めない分を減額するのが当然だよね?
3: 2022/04/27(水) 22:49:19.61 ID:OyVc2wTPa
渋滞したら高速料金下げろよ
ETCならそれくらいの制度できるやろ
4: 2022/04/27(水) 22:49:31.13 ID:dgeJjQCO0
世界一耐震性が求められるので仕方ない
7: 2022/04/27(水) 22:51:15.52 ID:OyVc2wTPa
>>4
建設費がいくらかかってるのかネクスコは公表してくれてるんですか?
どうせなんとか組みたいな建設会社にバカ高い金払ってるんやろ
18: 2022/04/27(水) 22:55:26.50 ID:2O9Ijp7/0
>>7
ワイNEXCOの積算してるけど
NEXCO工事なんて腕がない会社は赤字まみれだぞ
安定して利益出るのはトンネルくらい
24: 2022/04/27(水) 22:57:29.86 ID:OyVc2wTPa
>>18
それならバカ高い通行費はどこに消えてるんだよ
5: 2022/04/27(水) 22:50:07.83 ID:NhYZluS20
深夜割はあるんやろ?
ならええやん
6: 2022/04/27(水) 22:50:27.21 ID:OyVc2wTPa
>>5
深夜に起きるとか生活リズム壊す気か?
10: 2022/04/27(水) 22:52:09.25 ID:ltbwasQp0
需要があるなら価格を上げるのは経済よ原則だよ
そんなことも知らないの?
13: 2022/04/27(水) 22:53:22.70 ID:OyVc2wTPa
>>10
公共インフラは移動の自由という人権を守るために安くするのが義務やろ
欧州では鉄道も高速鉄道も高速道路もバカ安いのは税金が多く使われてるから
11: 2022/04/27(水) 22:52:23.38 ID:OyVc2wTPa
高速道路料金
日本1km30円
ドイツ無料
アメリカ1km3.3円
韓国1km3.3円
おかしくね?これ
日本は貧困大国なのに
14: 2022/04/27(水) 22:53:56.23 ID:mjnTTbI90
>>11
行政や法の感覚として自動車持ち=上級ってノリで税制組んどるの見りゃわかるやん
16: 2022/04/27(水) 22:54:42.92 ID:OyVc2wTPa
>>14
日本の地方なんて自動車が生活保護者から貧乏人から金持ちまで全員の移動手段として担ってるのにな
26: 2022/04/27(水) 22:57:35.65 ID:ePY2sguqr
>>16
GWに高速に乗るような奴は休む余裕と旅行する余裕がある上級や
あわせてコロナ禍で出歩くのは非国民的やから金とってええんや
これが日本の現状やでもう贅沢は敵なんや
33: 2022/04/27(水) 22:58:39.71 ID:M7IJcAGy0
>>26
その理屈だと日本は余裕ある上級だらけの国やん
贅沢は味方やな
38: 2022/04/27(水) 22:59:21.85 ID:OyVc2wTPa
>>26
確かに
GW中のSA行くと家族連れの上級ばかりで精神病むわな
12: 2022/04/27(水) 22:52:41.05 ID:pl9l16el0
へ、休日割ないの?
15: 2022/04/27(水) 22:54:02.12 ID:OyVc2wTPa
>>12
4月29日から5月9日まで全部休日割なしやで
17: 2022/04/27(水) 22:55:18.53 ID:1q84Fuih0
高速道路民営化とかマジで意味わからんよな
道路は国民の資産やろ
22: 2022/04/27(水) 22:56:38.46 ID:OyVc2wTPa
>>17
日本の市民が馬鹿だから道路公団も国鉄もまともに監視もできずに共産国家みたいな腐敗した組織になってたからね
JRやネクスコはその精神だけ引き継いで市民の介入をできなくしてるから更にやばい
39: 2022/04/27(水) 22:59:37.46 ID:gmSdD/fv0
あれだけ用地買収に金かかってて耐震性能もガチガチの道路でむしろ安いやろ
~大橋とかの特別料金が普通になってもおかしくないわ
46: 2022/04/27(水) 23:01:21.86 ID:OyVc2wTPa
>>39
戦後すぐに政府が土地を収容していれば用地買収も必要なかったよね
外環道を地下に通さなければいけない日本って、計画性なさすぎでしょ
43: 2022/04/27(水) 23:00:10.56 ID:tsXzpxGt0
切望されとる外環の建造費に充てるんやろ
外環以外もどんどん高速増やしとるしな
初めから造っとけよって区間沢山あるけど
50: 2022/04/27(水) 23:01:41.67 ID:2O9Ijp7/0
>>43
まあ新東名が完成したらある程度は維持管理になるからNEXCOの事務所も減っていくよ
55: 2022/04/27(水) 23:03:33.56 ID:OyVc2wTPa
>>50
海老名から先の新東名どうするの
東京に近くなって車線数減るとか頭悪すぎない?
52: 2022/04/27(水) 23:02:31.77 ID:8n5SwS8/d
戦時と同じになりつつあるな
全員貧乏だからしょうがない
贅沢は敵
国民にすり込むことで、国の尻拭いをする
54: 2022/04/27(水) 23:03:29.58 ID:faXu0BHfa
休日は煽り運転と煽られ運転だらけやからもっと高くしてどうぞ
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1651067298/
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コメント一覧 (42)
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高速道路を使わなきゃ移動できない区間なんて殆どないだろ
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車多すぎ
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時間と金に余裕があるから出掛けられるんだろ?なら逆に割高にしろ。反対に経営厳しい運送業界を割り引きすべきだ。
こうすれば停滞している日本経済が少しは廻るってもんだ。
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割引無し→利用者減→快適になる→だから割引の必要無し
需要と供給の観点から快適な台数になるまで値上げするのが当然になるぞ
割引する→さらに渋滞→無料にする→さらに渋滞
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渋滞するのをわかってんだから
高速代が高いとかわかってんだから
車の中で文句言わずに無駄な時間を過ごせばいい
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まあ、トラックの料金上げると輸送費が増えてすべてのものが高くなるけどね
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それを保つためにそれ相応の利用料金がかかるのは当たり前
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お前が年間どれだけ高速使うかわからんが、100万使ったとしても舗装の修繕なんてちょびっとしかできませんw残念!
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高くなっても高い金払っても乗るって人には快適になる訳だ。
金さえ出せば今すぐ必ずPS5を買えるのと同じ原理や。
いつかの高速一律1000円の時なんて高速なのにギチギチに渋滞してて30キロ進むのに2時間とかあったからな。
ペーパーのカスが高速なのに40キロとか50キロで走ったのが原因らしいけどねw
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貧民の軽は下道をどうぞ
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そりゃ好き放題されるよねw
さらに言えば声上げた奴を頭おかしいやつって村八分にする
下級同士で牽制しあってんだもん世話ないわなww
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関係無いっす
ただ、土日・連休には訳分らんのが増えるから出かけんけど
嫁さんの休みも平日にして楽々のドライブや
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んでもってインフラとか生活基盤に必要な車両だけ格安で通したれ
そのための高速道路や
旅行なら高速やなくて電車とか飛行機使え
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