【悲報】ポルシェ911さん、今頃ダブルウィッシュボーンを前の車輪に採用してしまうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2022年05月10日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2022/05/07(土) 19:44:51.08 ID:2uLKD1D/0

no title

今回の992GT3で初めて前輪にダブルウィッシュボーンサスペンション採用
ちなみに今までストラット
GT3以外はストラット……

2: 2022/05/07(土) 19:45:34.77 ID:5+iEqjEv0

トーションビームワイのひくみのけんぶつ

31: 2022/05/07(土) 20:01:37.46 ID:WeLIxM0g0

>>2
攻めるわけじゃないから特に問題なし

3: 2022/05/07(土) 19:45:53.44 ID:2uLKD1D/0

ストラットでGTR倒せるとでも思ってるのか？

5: 2022/05/07(土) 19:46:30.68 ID:vmIq/495a

これ2000万くらいするの？

7: 2022/05/07(土) 19:47:01.10 ID:2uLKD1D/0

>>5
2500以上

8: 2022/05/07(土) 19:48:27.74 ID:KwqmNHQNM

ポルシェの技術じゃテスラより遅い車しか作れないからな

13: 2022/05/07(土) 19:49:30.30 ID:2uLKD1D/0

>>8
タイカンより速いん？テスラ

9: 2022/05/07(土) 19:48:31.15 ID:2uLKD1D/0

ちなみにダブルウィッシュボーン採用したから
911 GT3がニュルタイム6分59秒達成した
今後GT2 RSとかGT3 RSとか出てくる

10: 2022/05/07(土) 19:48:45.52 ID:FFEOsJaP0

ワイの車はミニバンやが後輪はダブルウィッシュボーンや

12: 2022/05/07(土) 19:49:11.62 ID:NM7ZojUQ0

>>10
無駄の極み

11: 2022/05/07(土) 19:48:46.04 ID:HBpAPq53d

後輪だけで充分やろ

15: 2022/05/07(土) 19:50:31.35 ID:2uLKD1D/0

>>11
ストラットで限界きたから
タイム狙うGT3はダブルウィッシュボーンになった

14: 2022/05/07(土) 19:49:50.01 ID:u9Sy7qLf0

逆に何でストラットだったのって言う
下手にダブルウィッシュボーン使うよりかは
バンプ変化が良かったんだろうけどさ

17: 2022/05/07(土) 19:51:02.17 ID:2uLKD1D/0

>>14
伝統かも？知らんけど

16: 2022/05/07(土) 19:50:56.92 ID:NM7ZojUQ0

重さ嫌ったんやろ

19: 2022/05/07(土) 19:52:42.73 ID:2uLKD1D/0

ストラットであんなに速いんだから
ダブルウィッシュボーンだと死ぬほど曲がるんじゃね？

20: 2022/05/07(土) 19:53:38.86 ID:2uLKD1D/0

992.2はハイブリッドになって全車ダブルウィッシュボーンになるんやろな
知らんけど

21: 2022/05/07(土) 19:53:40.07 ID:gAm7dTzA0

ポルシェってこんな野暮ったいデザインだったっけ

23: 2022/05/07(土) 19:54:22.51 ID:2uLKD1D/0

>>21
空力追求しすぎて美意識壊れた

30: 2022/05/07(土) 19:59:32.70 ID:k1Iss9Qb0

>>23
理系女子「スポーツ名乗ってるのにリアにエンジン置く意味あるの？障害者最速ランナー的な奴？」

何も言い返せなかったわ

引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1651920291/

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コメント一覧 (74)

- 1. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 08:14
- 一本、マツダ3は自称高級トーションビームを採用
  
  サーキットで街乗りSUVライズにボロ負け(笑)(笑)(笑)
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 3. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 08:25
  - >>1
    アンチ乙
    プジョーに乗ってみろよと啖呵まで切ったトーションビームはCX60で捨てたから！
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 6. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 08:33
  - >>3
    あの妄言には笑った
    マツダの上層部はオカシイのが多いな
    
    平気で他社貶したり
    主査が万引き飲酒運転したり
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 13:43
  - >>3
    とお前も障害者ｗ
    １と一緒に精神病棟から一生出てくるな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 9. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 08:51
  - >>1
    トーションビーム自体は、サブフレーム的構造で強度に優れる。
    積載や4人乗車時の安定性を重視するなら、採用はおかしくないよ。
    
    でもマツダ3は積載や4人乗車ガン無視、シルエット最重視だしなぁ。
    その上、走行性能をうたうなら噛み合わないよね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 12:51
  - >>9
    トーションビームを使うのもそれを誇るのも別に良い
    ただ散々トーションビーム採用をバカにしてたのに、いざ自分達が使うとなったら他社を挙げて誇らしげに語るのはねぇ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 36. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 13:44
  - >>27
    そう思っちゃうバイアス脳を治療しておいでｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 14:05
  - >>27
    トーションビーム採用をバカにしてたか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 53. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 19:26
  - >>42
    またはじまった
    知らぬ存ぜぬでツダヲタはいつもこれだから
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 62. 名無しのドライバー
  - 2022年05月11日 00:00
  - >>53
    またって何のこと？
    トーションビーム採用をバカにしてたか？って聞いているんだけど。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 35. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 13:44
  - >>9
    文系ちゃん惜しいコメントだねｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 12. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 09:02
  - >>1
    🐴🦌の一つ覚え
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 19. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 10:26
  - >>12
    ツダ社員もっと仕事しろw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 13:42
  - >>19
    君は精神病棟に戻りなよｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 24. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 12:25
  - >>1
    ライズガイジ6分で登場は草
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 13:43
  - >>1
    いつもの中卒障害者君乙ｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 14:06
  - >>1
    わかってないなぁ。ライズはJNCAPだろうが。安全性を犠牲に成り立つ軽量化の恩恵だろうが。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 57. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 19:53
  - >>43
    そんならマツダ3も金かけて軽量化すべきだったな
    
    軽量な自称高級トーションビーム、効果なし！(笑)
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 63. 名無しのドライバー
  - 2022年05月11日 00:02
  - >>57
    マツダ3はグローバルモデルで安全性も高いんだわ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 71. 名無しのドライバー
  - 2022年05月11日 07:07
  - >>63
    でもサーキットで街乗りSUVにボロ負けなんだわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 74. 名無しのドライバー
  - 2022年05月12日 02:37
  - >>71
    43へ戻る。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 54. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 19:29
  - >>1
    終始コメ主を貶すコメばかりで草
    全く擁護になっていないしほんとみっともない連中だよね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 66. 名無しのドライバー
  - 2022年05月11日 00:07
  - >>56
    それは>>1に言ったげて
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 08:17
- 911は以上に保守的な設計思想よな。
  1997年の水冷化までSOHC2バルブだったしね。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 16. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 10:09
  - >>2
    「ポルシェだから許された欺瞞な行為がある──」(KCコミック23巻)
    って北見のおっちゃんもポエ…言ってたしね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 22. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 11:10
  - >>16
    よぉわかっとるよな、作者。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 13:45
  - >>2
    930時代なんてトーションバーを使ってるサスだし
    まぁあれも想定される作動範囲内では問題は無いっちゃ無いんだが
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 58. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 20:24
  - >>37
    優れているかどうかは置いといてトーションバーって考えた人凄いと見るたびいつも思う
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 4. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 08:27
- 911も964まではリアサスセミトレーリングアームだったのよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 8. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 08:40
  - >>4
    964の時代なら、Rrサスはセミトレもそんなおかしくないよ。
    まだまだ模索の時代だったしね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 12:54
  - >>4
    今主流のマルチリンクもセミトレにアーム追加したようなもんだし。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 5. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 08:33
- マツダのコンパクトは知らんけど、ある程度乗り心地もよくて、タイムも出せるFK2は凄かったんだなと思う
  トーションでもプジョーの208とか凄い楽しいし、作り手次第
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 7. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 08:36
  - >>5
    マツダ3はCセグじゃ
    ボケカス
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 11. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 09:01
  - >>7
    どこにマツダ3の話が…？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 14. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 09:11
  - >>7
    本物あらわる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 15. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 09:14
  - >>7
    おっさんかな？昔は5ナンバーのフルサイズだったが、今は大きめのコンパクトって認識でも間違いじゃない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 11:00
  - >>7
    Cセグは世界的に見たらコンパクトカーだぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 55. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 19:30
  - >>7
    マツダに乗るからこうなる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 10. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 08:54
- RRは足枷にしかなっとらんけどここ変えるとファンが煩いからな
  それでもニュルレコード頑張ってるのはドライバー含めて凄いわ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 13. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 09:02
  - >>10
    ポルシェも本当は速さを追求するためにMRにしたいんやろな…
    RRでようやっとる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 20. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 10:47
  - >>13
    MRでV10エンジン積んだカレラGTあたりが最速、究極を目指した
    モデルなんだったと思う。案の定発売当時は売れなかったけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 13:46
  - >>13
    ちょい前のRSRからはミッドシップだな
    楽しいという事とタイムを出すという事は違うからな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 44. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 14:09
  - >>13
    そんなことないだろ。十分速さ追求できているし、AMG GTのようにFRでも極めればタイムは出る。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 15:41
  - >>13 その証拠に世代ごとにエンジンマウントが少しづつ前に移動してるしな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 52. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 19:14
  - >>50
    証拠にはならんだろう
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 12:55
  - >>10
    911のレース用車両はMRに改修されてるところ見ると。
    まあ、そうなんだおるね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 48. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 15:10
  - >>29
    あれはフロア下の空力面改善が主な理由だがな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 13:40
  - >>10
    重心が中心部に無いって事も「扱いやすい・分かり易い」って事になるんよ
    尤もフロントオーバーハングにエンジンを置いちゃう間抜け企業とその信者には判らんかもしれんがｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 40. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 13:56
  - >>30
    腕に自信のない素人にとっちゃFFの方がRRよりよっぽど扱いやすいし分かりやすいぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 64. 名無しのドライバー
  - 2022年05月11日 00:05
  - >>40
    腕に自信のない素人はターゲット外
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 69. 名無しのドライバー
  - 2022年05月11日 01:25
  - >>64
    腕に自信のあるプロはMRの方が扱いやすいぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 10:09
- ダブルウィッシュボーンはキャンバー調整が面倒
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 18. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 10:20
  - >>17
    面倒は面倒だけど自分でもできるで。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 15:34
  - >>18
    まず調整式にするのが面倒だからな
    ストラットなら調整式車高調で何とかなる変化量もダブルウィッシュボーンは申請必須だし
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 11:11
- どこでもマツダアンチ現れるな。
  ホントゴキブリみたい。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 25. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 12:26
  - >>23
    マツダ信者も似たようなもんだししょうがないね(´・ω・｀)
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 13:41
  - >>25
    でヒュンダイとか好きそうな君ｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 45. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 14:11
  - >>25
    雉か？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 51. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 19:09
  - >>23
    本スレ2みたいに、ヨーロッパ車と見れば仲間と思うマツダが一番気持ち悪い。まぢゴキブリ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 65. 名無しのドライバー
  - 2022年05月11日 00:06
  - >>51
    雉か？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 56. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 19:32
  - >>23
    なぜポルシェスレに君がいるんだい？
    どんなレーダー仕込んでいるのか教えて？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 67. 名無しのドライバー
  - 2022年05月11日 00:09
  - >>56
    それは1に言ったげて
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 26. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 12:40
- 今のはメラゾーマ(ダブルウィッシュポーン)ではない　メラ(ストラット)だ
  
  ガクブル(汗
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 39. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 13:47
- 永遠にスポーツカーと縁がない底辺の怨嗟コメだらけｗ
  俺みたいに911とGT-R所有できる層には到達できない奴はこんな惨めなコメントしか出来ないんだなｗ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 14:25
  - >>39
    こんなとこでコメントしてる時点で惨めだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 47. 名無しのドライバー
  - 2022年05月10日 14:43
  - >>46
    自己紹介かな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 41. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 13:57
- 車速.報で見たよこれ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 59. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 20:39
- ４０年位前のＧＴカーレースカーの雰囲気がある
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 60. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 20:53
- なんかめんどくさいやつが多いなここ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 68. 名無しのドライバー
  - 2022年05月11日 00:09
  - >>60
    自己紹介かな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 61. 名無しのドライバー
- 2022年05月10日 21:02
- 911がストラットを使ってたのは
  フロントトランク容量と燃料タンク容量を
  安楽なGTとして譲れなかったからで
  それをやめたということは
  フロントトランクは狭くなったんだろうな
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2022年05月11日 02:42
  - >>61
    ボディ幅拡大で解消した模様
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- - 73. 名無しのドライバー
  - 2022年05月11日 20:04
  - >>61
    違う
    FIAGT3の次期規格が市販車からのサスペンション形式の変更は禁止なので、
    市販車状態でダブルウィッシュボーンになった
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- 72. 名無しのドライバー
- 2022年05月11日 19:39
- 理系女子ってこんな性格悪いんか・・・
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