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1: 2022/05/08(日) 12:09:10.842 ID:0bV10fwn0

大衆車メーカーばっかりだよね



3: 2022/05/08(日) 12:10:09.026 ID:/jHyTWiN0

売れないから


11: 2022/05/08(日) 12:12:30.411 ID:YB0iNZ71d

ヤンマーとクボタがスーパーカー売ってるみたいなもんなのかな


13: 2022/05/08(日) 12:13:03.150 ID:rgx/H1WN0

ヤマハが1番近い


17: 2022/05/08(日) 12:13:53.948 ID:tl6qU1Cid

>>13
ヤマハは車作ってない


99: 2022/05/08(日) 13:29:41.977 ID:MvWj2Cz7a

>>17
LFAご存じなくて？


101: 2022/05/08(日) 13:30:16.529 ID:tPqtCwEGd

>>99
ヤマハはエンジン屋っていいたいんじゃないの？


29: 2022/05/08(日) 12:21:11.615 ID:76Hhoo4H0

フェラーリもランボルギーニも10台以上乗り潰したけど
シート固いしリクライニングしないし乗りづらいぞ


33: 2022/05/08(日) 12:22:27.274 ID:w6ewsbSF0

>>29
乗り辛いと感じた車を10台以上も乗ってきた理由はなんなの？ｗ


32: 2022/05/08(日) 12:22:12.146 ID:mBxrOWaC0

オーバースペック過ぎてどこで使うのよ
サーキット専用か？


57: 2022/05/08(日) 12:38:36.734 ID:RHSe0K8z0

>>32
開発ドライバーのF1ドライバーに雨の日は乗りたくないと太鼓判押された車があってだな
でも未だにその車を所有してるからそう言うことだぞ


62: 2022/05/08(日) 12:43:41.150 ID:u9iaeAr+d

海外の高級車メーカーって儲かってるのかね
部品は大衆車と共通のも多いのかな


69: 2022/05/08(日) 12:52:14.443 ID:4cBnY9qb0

>>62
儲かってたらもっとデカい企業になってるよ
そして度々大衆車メーカーの傘下に落ちるなんてことはない


71: 2022/05/08(日) 12:54:52.331 ID:155qZn7Yd

>>69
日産、三菱、スバル、ダイハツみたいだね


75: 2022/05/08(日) 12:59:29.499 ID:gZ5xMtky0

スバルがアルシオーネを
三菱がGTOを
マツダがコスモをスーパーカーとして復活させたら売れるだろうか


89: 2022/05/08(日) 13:20:21.789 ID:gjKsz4W5a

>>75
メディア「量産品の時点でスーパーカーとは呼べないものだろう、スーパーカーにはプレミアム性が重要なのだ(ｷﾘｯ」
「どれだけ速くても、どんなに先進的なテクノロジーが詰め込まれていても、どんなに優れたデザインでも、幾らパワーがあったとしても、それがライン生産の量産品である限り、スーパーカーに最も必要な希少性は生まれない。数字だけのスーパーカーではスーパーカーにはなれない」

こうなると思われ


91: 2022/05/08(日) 13:21:34.173 ID:gZ5xMtky0

>>89
文句言いに潰される、と


92: 2022/05/08(日) 13:24:52.167 ID:gjKsz4W5a

>>91
スーパーカーは日本車に対してマウントを取れる数少ない分野だし、日本人自体も「スーパーカーは『スーパーなプレミアム性のあるお車』。量産品じゃスーパーカーにはなれない」って印象を持ってるからな
絶対にこうなる


95: 2022/05/08(日) 13:27:48.665 ID:gZ5xMtky0

>>92
プレミアム感が一番の売りみたいなとこあるしね
特別に作られてるんだってのが所有満足度の高さにはあるだろうね
日本で日本車でプレミアム感を感じさせようとするのは難しそうね
海外セレブには受けそうだけど


105: 2022/05/08(日) 13:35:13.614 ID:DN9vpyFR0

童夢零は何故日本で車両認定が下りなかったのか
そこらへんに日本でスーパーカーばかり作るメーカーが存在しないのかのヒントがあるんじゃないのかい？


111: 2022/05/08(日) 13:41:52.722 ID:RHSe0K8z0

>>105
車両製造メーカーは社会的な責任が大きいからな
ビートがスポーツカー名乗れないのもそういうこと
バイク界隈なんて野放ししてた時期は結構ヤバかったべ


114: 2022/05/08(日) 13:48:40.260 ID:DN9vpyFR0

>>111
認定もらうために何台も作って衝突試験やらでぶっこわしまくらんといけないらしいな
今じゃあの形は平べったすぎて前より駄目なんだろうな
リアもフロントも高くないと衝突時に乗り上げられるからダメーって


120: 2022/05/08(日) 14:02:07.686 ID:RHSe0K8z0

フェラーリの本業はレースだぞ
市販車販売はレースの資金集めでしかないし


122: 2022/05/08(日) 14:10:08.343 ID:BCykRaloa

>>120
違うよね

フィアットの高級スポーツカー部門だよね


128: 2022/05/08(日) 14:27:37.695 ID:iAZYalX00

>>122
やめたれ


142: 2022/05/08(日) 18:03:38.113 ID:iAZYalX00

スーパーカーの市場ってほぼ北米、次いで日本だから別に顧客がどうこうじゃないよな
VWグループやフィアットグループみたいな超大手じゃないとスーパーカーまで手が回らないってだけなのでは


引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1651979350/

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