トヨタ社長、EVも燃料電池もプラグインハイブリッドも「全部本気だ」

2022年05月26日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2022/05/26(木) 06:21:54.40 ID:0IjTgF/K0

EVだけでいいよね

2: 2022/05/26(木) 06:22:32.85 ID:0IjTgF/K0

燃料電池は普及しなさそうやしプラグインハイブリッドなんて時代遅れもええとこやし

18: 2022/05/26(木) 06:35:50.54 ID:PRXb16QXa

>>2
プラグインハイブリッドのどこが時代遅れなん？
電気自動車とガソリン車のいいとこ取りやろ

22: 2022/05/26(木) 06:42:42.21 ID:0IjTgF/K0

>>18
これが日本人か
悲しいなぁ

19: 2022/05/26(木) 06:36:01.81 ID:PRXb16QXa

>>2
プラグインハイブリッドのどこが時代遅れなん？
電気自動車とガソリン車のいいとこ取りやろ

3: 2022/05/26(木) 06:24:57.19 ID:oUkjRZMr0

これはマジ
はよ水素やめろ
あとしょーもないGRブランドのスポーツカーと

12: 2022/05/26(木) 06:32:19.53 ID:U1gP50we0

>>3
水素は大型とか鉄道とか産業用途とか乗用車でポシャっても幾らでも横に拡げられる

んで単社で投資出来る日本企業はもはやトヨタくらいしか無い

16: 2022/05/26(木) 06:33:30.38 ID:oUkjRZMr0

>>12
大型車のこと忘れとったわ
その通りや

4: 2022/05/26(木) 06:28:09.37 ID:OxJbAMxBM

EVなんて100年後でも怪しいわ

7: 2022/05/26(木) 06:28:54.41 ID:0IjTgF/K0

>>4
もう走ってるの知らないの？

9: 2022/05/26(木) 06:29:59.66 ID:0IjTgF/K0

>>4
ああトヨタじゃ100後でもまともなの作れないってこと？

5: 2022/05/26(木) 06:28:26.24 ID:tHlBkhkc0

ワイを雇わない時点で本気ではない！

10: 2022/05/26(木) 06:30:12.21 ID:OxJbAMxBM

EVとか再生可能エネルギーとか信じてる奴って算数苦手そう
どう考えても無理やろ

11: 2022/05/26(木) 06:31:04.59 ID:FWbkL0Q/0

水素は可能性ないんかな？

13: 2022/05/26(木) 06:32:24.58 ID:0IjTgF/K0

>>11
水素ステーション全然ないし

14: 2022/05/26(木) 06:32:24.62 ID:CLLcUWmRa

車がみんなクソデカバッテリー積むようになったとして
生産や廃棄にかかる環境負荷笑はどうすんねん

17: 2022/05/26(木) 06:33:58.40 ID:FanSOGm60

>>14
いくら環境負荷かかろうが白人様がこれが正しい言うとんのやから心配ないぞ

15: 2022/05/26(木) 06:32:33.97 ID:oUkjRZMr0

EVやFCEVが正しいかどうかか問題と違うで
ヨーロッパの連中がそう決めたんやからジャップは大人しく従うしかないんや
さもなくば巨人トヨタでも脆いもんやで

21: 2022/05/26(木) 06:42:38.12 ID:OxJbAMxBM

まあ内燃機関全盛は変わらんよ
数年以内にグダグダになってEV終了やわ
置き換えられるわけ無いやん
ごく一部限られた用途でEV化されるだけ
むしろどうなったら今の車をEVに置き換えられると思ってるんだ

23: 2022/05/26(木) 06:43:55.73 ID:Qj8dS8MNd

なお普通車の燃料電池車はコケてEVも世界トップクラスのバッテリー製造技術を持つ中国bydの技術を借りても大手海外製EVより効率の悪いEVしか作れなかった模様

引用元:https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1653513714/

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タグ：: トヨタ; 電気自動車; 燃料電池車

コメント一覧 (138)

- 読み込み中

- - 7. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 08:55
  - >>5
    水素の場合、営業利益が見込めるほど車が普及しなければ新しく開設しようとする民営はないやろなぁ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 6. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 08:49
- まあまだ将来どうなるかわからんからね。
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 08:57
- 別にトヨタの言ってることがおかしいとは思えないんだよね。
  
  短距離はEV、中長距離の乗用はPHVかHV、中長距離の貨物はディーゼル。
  技術的には合理的だと思うのよ。
  
  むしろ今の異常なEV一辺倒激推しは、ヨーロッパが非関税障壁を作ろうとしておかしなことをしているのではないか。
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 23. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 10:45
  - >>8
    >今の異常なEV一辺倒激推し
    
    ディーゼルから急に舵を切り出して気持ち悪い流れよねあれ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 10:56
  - >>23
    ルールチェンジはお家芸ですので。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 10:55
  - >>8
    その通りだぞ
    しかしその非関税障壁を逆利用して中国とアメリカが本気出してるからまずいんだぞ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 10:57
  - >>28
    不便になるわコスト増で経済は落ち込むわで、いいことなにもないな。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 12:18
  - >>30
    いや、このEV戦争でバッテリー技術は飛躍的に進化する
    それに不便でコスト増なのはあくまで黎明期だからであって
    技術革新によっては正真正銘ガソリン車を超える可能性もあるし量産効果によるコスト低減もできてくるだろう
    むしろそれが視野に入ってきたからEUはゴーサインを出したんだろうな
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 98. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 07:48
  - >>41
    今はもう、バッテリーよりも発電に問題が移行してるよ。
    だからEUも中国も日本の水素技術に興味を示している。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 130. 名無しのドライバー
  - 2022年05月28日 04:41
  - >>98
    全く進化しない前提で騒いでるのか？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 11:43
  - >>8
    何が正しいかではなく、何を正しいとしたかだからね
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 14:30
  - >>37
    そしてその正しさを作り込むためにいろんなところにしわ寄せがいくわけだ。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 56. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 18:24
  - >>8
    EVとHVの共存は絶対に不可能
    ガソリンの売上が落ちてガソリンスタンドの経営ができなくなる
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 9. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 08:58
- トヨタで燃料電池とか聞いたことないが。
  ホンダが言ってるのは聞いたことはあるが
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 10. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 09:01
  - >>9
    織機のフォークリフト
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 44. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 12:58
  - >>9
    ミライさんw
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 108. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 12:42
  - >>9 燃料電池が正解とは一言も言ってないわなトヨタ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 122. 名無しのドライバー
  - 2022年05月28日 01:35
  - >>108
    燃料電池が正解だと思っていたのは信者だけｗ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 11. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 09:03
- 皆ものすごい上から目線でモノ申してるけど
  聞きかじった知識だけの素人よりは考えてるだろ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 112. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 12:49
  - >>11 トヨタのGMは基本人外レベルの知識量持ってるからな
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 12. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 09:14
- 選択しないで全部やるという意気込みはすごいと思う
  そうそう真似できるものではない
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 13. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 09:18
- 本気のEVで熱ダレ疑惑のbz4xなのはヤバくないか？
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 68. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 00:05
  - >>13
    これで本気と言われましてもッテ感じだわな
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 109. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 12:44
  - >>68 全然本気じゃないだろ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 123. 名無しのドライバー
  - 2022年05月28日 01:36
  - >>109
    見苦しいぞお前ｗ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 14. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 09:21
- ミライベースのSUV出さないのかな？
  BMWのX5だかで出るとかいう噂もあるけどトヨタとしても設定していい気が
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 99. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 08:03
  - >>14
    まだ時期早々だと思う。
    現状の水素製造は天然ガス改質と水の電気分解がメインだけどこれ等はあくまでも繋ぎの技術でしかありません。
    人工光合成で水素を安価に大量生産出来る目処がついたら普及目的のFCVを出すと思う。
    それまでは一部のお金持ちにミライを買って貰って技術を蓄積しておけば良い。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 104. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 10:45
  - >>99
    『時期尚早』な。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 110. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 12:44
  - >>14 BMW X5 Hydrogenが実質それだよ。パワーユニットはミライと同じやで
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 15. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 09:27
- 実際grブランドさっさと畳んで同じ熱量でEV出せば良いのにプリウスの頃の気合は全く感じられない
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 09:54
- EVとか既に原材料費がバカ高くなってるのに新バッテリーは口ばっかで全く出ないクソ機関じゃん
  バッテリーのリサイクルも全く採算合わなくて投げてるだろ
  
  しかも新しいリチウムレスバッテリーは容量減るとか車体をトラック並にデカく重くしたいんか？
  
  全く現実的でない絵に描いた餅それがEV
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 18. 千尋の金隠し
- 2022年05月26日 10:07
- トヨタ社長「何に注力すればいいか分からない」のかも？
- 0
  
  ノリ速
  
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 10:45
  - >>18
    メーカー１社さらには日本国内だけじゃ決まらないから決められないんだよ
    今は環境より経済的優位性でEV優勢になってから
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 105. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 10:46
  - >>18
    何にでも注力できる資金力って事だよ。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 111. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 12:45
  - >>18実際問題誰にも分かってない
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 19. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 10:11
- それで息巻いてて出来上がったEVがポンコツすぎたから笑われてるんやで
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 69. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 00:06
  - >>19
    これなんよｗ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 22. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 10:44
- ガス化石炭から水素とれるから水素が有望やろな
- 0
  
  ノリ速
  
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- 25. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 10:46
- 「ＥＶに全振りします」って海外ウケ狙って株価上げて、
  ＰＨＶやＦＣＶはコソコソ開発すりゃいいものを。
  
  全方位戦略はリーダー企業にとって正攻法だけど、
  それを経営トップがわざわざバカ正直に公言する辺り、
  苦労知らずのボンボンだって言われても致し方なし。
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 35. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 11:36
  - >>25
    レースの時だけしゃしゃり出てくる奴に期待するなw
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 12:19
  - >>25
    こそこそ開発する意味ってなに？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 52. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 15:56
  - >>42
    成績良い奴ほど「勉強してない」って言うだろ？
    それと一緒だよ。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 73. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 00:36
  - >>52
    見えない努力、いかにも日本人の美徳って感じだな
    実績や推進力を声高に叫ばないと評価されないことにそろそろ気付かないと駄目だよ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 78. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 00:44
  - >>73
    声高に叫んでもあの内容のEVでは評価されないことにそろそろ気付かないと駄目だよ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 115. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 14:22
  - >>73
    そうじゃねえ。
    日本で不言実行が美徳とされていた頃、世界のリーダーは有言実行で信頼を築き、
    日本が有言実行型にシフトした頃から、世界のリーダーはSNSとフェイクで
    情報を攪乱して、競合や世論を欺きながら利益を誘導するようになった。
    
    いまやバカ正直は袋小路にハメられるんだよ。トヨタ然り、バイデン然り。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 124. 名無しのドライバー
  - 2022年05月28日 01:40
  - >>115
    あの内容のEVでは評価されないことには変わりない
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 26. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 10:50
- 分かりやすく言うとEUがフィールド魔法ギアタウンを出して悦に入ってたらアメリカも実はアンティークギア使いでえらいことになってるって構図
  ちなみにんで日本だけ一人負けしてる
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 27. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 10:53
- 冷やかし半分の顧客が「BEV無いの？」って言ってくるし、協力会社が絶望して会社たたんでしまったり、経営的に無視できなくなって来たからね
  今は世の中「BEV推し」の風が吹いているが、そのうち急に風向きが変わるよ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 32. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 11:05
- トヨタ社長「明日から本気出す」
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  ノリ速
  
  がしました
- 34. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 11:35
- そもそも欧州がEVはクソって言い始めてるし中国も同じような動きになっとる。
  未だにEVがーって叫んでるやつって頭のアップデートしたほうがいいよ。
  バイオ燃料やら水素エンジンやら新しい技術が出来てきてるのに200年前から開発されとるEVに固執しすぎだろ。
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 70. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 00:10
  - >>34
    水素エンジンカローラ、新型MIRAIと同じ構造の水素タンク4本。リアキャビンは水素タンク専用。このタンクにガソリンだと16L分くらいのエネルギーしか充填出来ない。
    
    こんなのが普及するわけがないｗ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 94. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 04:36
  - >>70
    タンク一本200万円ｗ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 38. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 11:59
- 水素については、現在アンモニアに合成して利用する研究が盛ん
  勿論燃料電源もアンモニア改質型有るので、こちらに置き換わる可能性がある。
  高圧タンクに貯蔵してるのは、現在の技術だと、一番筋が良かったからに過ぎん
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 39. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 12:01
- EV化チキンレースだからな
  ド派手なパフォーマンスで煽り散らかして真っ先にブレーキ踏む国
  ヨコ向いて勝利宣言しながらノーブレーキで壁に突っ込む国
  出遅れを取り戻すべくフルアクセルで崖に向かう国
  勝者はどこ？
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 97. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 07:28
  - >>39
    それを本気で全てそうなると思ってる世間知らずと先を想像、創造する力もないバカな連中が多くて笑うな。このスレは。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 40. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 12:10
- EVだなんだって騒いでる人って勝ち馬に乗りたいだけで車持ってない可能性高い気がする
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 15:02
  - >>40
    貧乏人の僻みだと思うけどな
    大手企業が憎いんだろう
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 53. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 16:02
  - >>40
    まぁEV比率が増加すれば今各種あるEV車に対する優遇は無くなっていくからな
    個人的な感情としては、EVがディスられるのはちょっとむかつくけど、それ以上に世間がEVだらけになって、今免除されている自動車税とかが走行税になったり、駐車場無料なんかが消える方が問題。単純に充電渋滞とかの可能性も増えるし。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 71. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 00:11
  - >>40
    憶測なら何とでも言えるわなｗ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 86. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 02:06
  - >>40
    ところがどっこい自称金持ち家族持ちのオッサンが声高らかに軽EVのサクラを大絶賛して買うとか言ってるし高級車とか言ってるぞ。
    時代に取り残されて周りの見えない40、50代のオッサン達だと思ってる。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 45. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 13:36
- EV化とSGDsって技術じゃ勝てないから勝負できる土俵に持ち込もうっていうキャンペーンだろ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 47. 名無しのドライバー
  - 2022年05月26日 14:46
  - >>45
    トヨタとしては逆
    エンジン無くなるとトヨタが搾り取れるものが大幅に減る
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 87. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 02:08
  - >>47
    何言ってんの？
    部品減ったらトヨタも値段下げれて万々歳だろ。
    搾り取る理由もねーのに妄想膨らましすぎだろ。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 50. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 15:49
- ロシアの件で欧州のEV政策もだいぶガタガタになってきたからなぁ。
  去年あたりにEV全振り宣言したメーカーも今が発表タイミングだったら言わなそう。
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 88. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 02:09
  - >>50
    死ぬほど電気代上がったら不味いわな。
    日本のバカ達も分かってないからEV上げてんだろ。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 51. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 15:50
- EVはリチウムとかバッテリの素材云々以前に銅が足りなくて詰むわ
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  ノリ速
  
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- - 89. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 02:10
  - >>51
    10円玉が高級になる時が来るかもな。
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    ノリ速
    
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- 57. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 18:41
- 全部中途半端になって衰退すると予想。
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  ノリ速
  
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- 58. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 18:42
- 水素は本気って言わんかったね
  もうやめたのかな
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  ノリ速
  
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- 59. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 20:07
- アホ　「EV神！テスラ神！エコ！PHVは時代遅れ！」
  現実　「製造と廃棄で内燃機関車よりも大量のCo2出ます」
  　　　「暖房使用時航続距離4割落ちます、高速3割落ちます」
  　　　　EV笑笑
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  ノリ速
  
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- - 72. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 00:14
  - >>59
    でもレクサスは将来的に全てEV化することを宣言しているんだよね。
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    ノリ速
    
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- - 90. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 02:11
  - >>72
    金持ち相手にしてるからアピールしなきゃダメなんだろ。
    レクサス求めてるやつなんて加速や走りよりも高級感や静粛性求めてるし。
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    ノリ速
    
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- - 95. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 04:38
  - >>90
    何が言いたいのかわからんｗ
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    ノリ速
    
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- 60. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 21:37
- 今はリッターあたり32円も石油元売りに補助金がばら撒かれ
  さらに26日からは37円に増額されるからな
  ガソリンエンジン車に乗らないのは逆に勿体ないとも言えてしまう
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  ノリ速
  
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- 61. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 21:56
- このまま行くとEVはアタリショックだな
  
  車産業ごとアタリショックにならないようにトヨタとかは頑張ってるけど
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  ノリ速
  
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- 62. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 22:06
- 既に本気でやっているという話？これから本気でやるという話？
  
  出遅れ感半端ないんだが・・・。
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  ノリ速
  
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- - 106. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 10:52
  - >>62
    そうか？
    どこのメーカーも過渡期だろ？
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    ノリ速
    
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- - 125. 名無しのドライバー
  - 2022年05月28日 01:42
  - >>106
    EVに限って言えば競争力無いだろ
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    ノリ速
    
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- 63. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 22:08
- 二兎を追う者は一兎をも得ず
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  ノリ速
  
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- - 91. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 02:12
  - >>63
    リスク分散するのが大企業の鉄則ですよ。
    パナソニックしかり日立しかり。
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    ノリ速
    
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- - 92. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 02:18
  - >>91
    全部中途半端になったら元も子もない
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- - 96. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 07:24
  - >>92
    そんなレベルの低い理屈はグローバル企業では通用しないんですよ笑
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    ノリ速
    
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- - 126. 名無しのドライバー
  - 2022年05月28日 01:43
  - >>96
    そう言いながら沈んでいくのかな？
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    ノリ速
    
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- 64. 名無しのドライバー
- 2022年05月26日 22:20
- それより工場減らしたら、稼働できないのは余剰だろ
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- 84. 名無しのドライバー
- 2022年05月27日 01:33
- 日本の歴史を学ぶと、激しくダメになり国のカタチが変わって発展することを繰り返してきた。近年だと明治維新や敗戦がそう。新しい時代始まる前は、茹でガエルのようになってたくさんの犠牲を出す。今回も同じような状況になる可能性大。
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  ノリ速
  
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- 85. 名無しのドライバー
- 2022年05月27日 01:49
- どんなエコカーだろうが今の日本で作ってたらエコではないし、10年もすれば二酸化炭素を排出して作った電力を使う工場で生産したモノは輸出制限受ける時代になる。20年すると、クルマの輸出だって出来なくなる可能性大。海外で売れなくなるということ。かと言って海外で作ったら日本の雇用が無くなる。
  
  原発で爆発事故起こした上に再生可能エネルギーも大して普及せず、火力に頼っている日本は詰んでいるっちゅー事や。
  
  HVだろうがEVだろうがFCVだろうが関係ない。
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  ノリ速
  
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- - 100. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 08:17
  - >>85
    だから政府は必死に水素社会を目指してるんだよ。
    NEDOが中心になって企業や大学と協力して水素を安価に大量生産する手法を必死に開発してる。
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    ノリ速
    
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- - 128. 名無しのドライバー
  - 2022年05月28日 01:59
  - >>100
    先ずはEVだろうよ。EVを押し退けるのは無理よｗ
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    ノリ速
    
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- - 131. 名無しのドライバー
  - 2022年05月28日 07:35
  - >>128
    うん、だからそのBEVに充電する為の電気はどうやって発電するのさ。
    
    ここは乗り物のまとめサイトだから水素と言うとFCVを真っ先に連想するんだろうけど、>>100で言った水素は発電の為の水素だ。
    >>85が言うように、二酸化炭素を排出して作った電力を使う工場で生産したモノは輸出制限受ける時代になる。
    それを回避する為に水素社会の実現を急ぐ必要がある。
    
    NEDOや環境省のHPで水素関連の色々な取り組みが見られます。
    水素社会は決して夢物語じゃありません。
    それらを理解すれば、国やトヨタが何故BEVにそれほど力を入れないのか理解出来ると思います。
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- - 134. 名無しのドライバー
  - 2022年05月29日 01:10
  - >>131
    最後の一行だけよくわからない。
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- 93. 名無しのドライバー
- 2022年05月27日 02:19
- たんまり儲けているのにインフラ整備には興味が無い。これで本気と言われましても😂
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- - 118. 名無しのドライバー
  - 2022年05月27日 18:19
  - >>93
    >トヨタ自動車は、全国の系列販売店と連携し、2025年ごろまでに約5千の全店に電気自動車（EV）の急速充電器を設置する計画を進める。専用シリーズ導入などEVの本格展開に動き出しており、普及の鍵となるインフラにも力を入れる。
    共同通信
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- - 127. 名無しのドライバー
  - 2022年05月28日 01:46
  - >>118
    店舗には設置するだろうよそりゃｗ
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    ノリ速
    
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- - 133. 名無しのドライバー
  - 2022年05月28日 16:25
  - >>127
    くやしいのうw
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    ノリ速
    
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- - 135. 名無しのドライバー
  - 2022年05月29日 01:11
  - >>133
    とっさにくやしいのうwぐらいしか言い返せないのが今のお前の限界だよなあ
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- 117. 名無しのドライバー
- 2022年05月27日 18:17
- 輝いた業績は
  社員の瞳に何をうつすのか
  そして社員は途方に暮れる
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- 119. 名無しのドライバー
- 2022年05月27日 20:55
- ワイ、定年退職後の再就職のために、大型と牽引と乙四取ったんやが
  ムダになりそうなんかな
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- 136. 名無しのドライバー
- 2022年05月29日 01:12
- 水素の値段に誰も言及してないけど、1100円から1760円/kgに大幅値上げしたの知らないのな。東京ガスの価格を見て岩谷やエネオスなどが値上げすると、もう水素を買おうなんて人はいなくなるだろうなｗ
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- - 137. 名無しのドライバー
  - 2022年05月29日 08:26
  - >>136
    HTTRのビジネスチャンスじゃん
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- 138. 名無しのドライバー
- 2022年06月05日 02:53
- 水素ステーションが少な過ぎる上に燃費も価格もEVに負けてる。乗用車はほぼEVで決まり。
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