1: 2022/06/04(土) 11:51:51.99 ID:00rDp6470 BE:271912485-2BP(1500)
東京23区ファミリー層67%が「自動車を所有していない」、理由は?
https://news.mynavi.jp/article/20211101-2174489/
次に、自動車を所有していない人を対象に調査を実施した。まず、自動車を所有していない理由を尋ねたところ、「公共交通で事足りる」(81%)、「購入費・維持費がかかる」(71%)、「利用頻度が少なくレンタカーやカーシェアで充足」(48%)、「駐車場事情」(39%)が上位に。とりわけ、東京23区では「購入費・維持費」や「レンタカーやカーシェアで充足」、「駐車場事情」等の比率が、それ以外の地域と比べて高かった。
5: 2022/06/04(土) 11:53:58.49 ID:6+uBISEU0
東京じゃいらねぇだろ
211: 2022/06/04(土) 13:37:18.74 ID:HurS8dcY0
>>5
あったら便利だよ維持費に月15万出せるかどうか
244: 2022/06/04(土) 14:02:50.69 ID:KTdcX5550
>>211
どう言う計算したら15万になるの?
278: 2022/06/04(土) 14:21:46.89 ID:W49BUk2c0
>>244
標準的な車の値段(Cクラスやアルファード)を含める
290: 2022/06/04(土) 14:29:01.74 ID:FJQUvZT50
>>278
東京でアルファード乗ってるけど付き5.6マンやで
27: 2022/06/04(土) 12:03:19.66 ID:BbyXFzbb0
マンション買っても駐車場代が掛かるとか馬鹿らしい。マンションなど絶対に買わない
35: 2022/06/04(土) 12:07:10.59 ID:okyZ33gw0
>>27
駐車場代は修繕積立金や管理維持費に充当されているので
駐車場代が入らないと管理費を上げることになる
49: 2022/06/04(土) 12:17:05.84 ID:EfOAoRa00
そりゃ、乃木坂から六本木まで車使う馬鹿はおらんだろ。
246: 2022/06/04(土) 14:03:31.84 ID:TuCxCMpq0
>>49
それが使うんだな
駅行くと底辺が集まっててうざいし延々と歩かされる
ヒルズとかでも提携の駐車場あるし上級向けのゲートから出入り出来るから乃木坂の自宅から六本木は車使う
63: 2022/06/04(土) 12:23:08.06 ID:rOTDsZoZ0
車がないと生きていけない:田舎
車がなくても余裕:都会
96: 2022/06/04(土) 12:31:51.95 ID:PI329W370
>>63
正しくはこうだな
↓
車がないと生きていけない:田舎
車がなくても問題ないが便利なので所有:地方都市
車を維持する余裕がない:東京
89: 2022/06/04(土) 12:28:43.99 ID:NYG7cfAT0
23区内だと生活の足にならないから必須ではないんだよね
地方の人は子供が産まれたら電動アシスト自転車が必須になる事の方がピンと来ないと思う
97: 2022/06/04(土) 12:32:28.82 ID:5UJ/nMYt0
>>89
電動アシスト自転車は宇都宮の駅前で借りた事がある。
あれは便利だ。
遠い距離でも楽チンや
それだけ持ってれば東京では十分だろ?
147: 2022/06/04(土) 13:11:28.93 ID:PsWBO56M0
徒歩5分程度でスーパー2つはあるし、出掛けるもの電車で十分
数回程度ならレンタカーの方が色々な新しい車種乗れて楽しい
149: 2022/06/04(土) 13:12:29.58 ID:5dW4ec4Q0
>>147
個人じゃなくて「ファミリー層」の話なんだよ。
子供の送り迎えとかしないのかなって思う。
157: 2022/06/04(土) 13:17:16.56 ID:uez1DsnL0
>>147
東京大阪ならまさにそれだな
徒歩圏に商業施設が充実してるから、徒歩かチャリで日用品買い込めるからね
ホームセンターでデカ物を買う時だって
軽トラの1時間無料貸出を利用すればホントに車はいらん
168: 2022/06/04(土) 13:21:36.25 ID:lZj7Xp520
練馬区の閑静な住宅街在住
一戸建て庭付きガレージ付き
車2台(レクサス、ポルシェ)バイク2台(ハーレー、125原付)所有
底辺は原付持つのがやっとかレンタカーだろうな
地方田舎者は田舎に住んでる時点で論外なので語る必要なし
174: 2022/06/04(土) 13:23:12.88 ID:afUiPav70
>>168
練馬の時点で
232: 2022/06/04(土) 13:53:35.60 ID:23OD11m20
車中心の郊外型商圏も高齢化でいずれ破綻するだろ。
それこそ自動運転が爆発的に普及しない限りロードサイト商圏は消滅。
公共交通機関中心の昔の駅前商圏にまた回帰すると予想。
238: 2022/06/04(土) 13:56:49.70 ID:5dW4ec4Q0
>>232
>公共交通機関中心の昔の駅前商圏にまた回帰すると予想
個人的にはありえないと思う。理由は現在の商店街の仕組み。
住居と店舗が一体になってるから、転売がしにくい。
空き店舗が出ると商店街全体の維持費が上がり余計なコストがかかる
245: 2022/06/04(土) 14:03:10.16 ID:23OD11m20
>>238
いや商店街の復活でなく商圏の復活ね。
その証拠にロードサイド出店中心だったチェーンが駅前テナント型出店に
切り替え始めてるよ。
252: 2022/06/04(土) 14:06:31.79 ID:npobwP5E0
逆に車で移動を前提に郊外住んでいると
高齢者になって車に乗れなくなったら
病院にも買い物にも行けず悲惨
260: 2022/06/04(土) 14:11:41.63 ID:7zR4oakD0
>>252
日本の高齢者は悲惨だよな
アメリカならみんな退職したら、もとの家を売って年寄りだらけの新しいコミュニティーに引っ越す
そこではコミュニティーバスやらで車運転できなくても便利な場所にシャトルできる
日本は売りたくても物件が売れなくなってるようなことばかり
本人も「父祖伝来の地」とかいいながら無価値な土地に根付き続ける
アメリカ人みたいに自分の土地に執着せず、まとまって生活できたらいいけどそういう基盤や資金力がなくて終わってる
年寄りに金もないから地方都市はどんどん衰退して滅んでいってる
306: 2022/06/04(土) 14:46:12.06 ID:HcExf6Mp0
渋谷よりの目黒区に住んでたときマンションの駐車場が
月4万だったからカーシェアにしたわ。
都内は電車もタクシーも充実してるから普段は全然必要ないんだよな。
323: 2022/06/04(土) 15:07:43.74 ID:zjoqbqTg0
>>306
そんな都心に住んでて車がないとか可哀想すぎる。
都会の夜のドライブこそが至高だろ?
独身時代は、中古のロードスターでオープンにして、
都会の都市高速とかを夜中意味もなくドライブするのが楽しかった。
街の光がとにかくステージライトのように俺を照らしてくれるような気がしてw
328: 2022/06/04(土) 15:14:35.01 ID:vcI+S49d0
>>323
独身時代は照らされてたお前が今や土曜の昼間っから5ch
311: 2022/06/04(土) 14:52:43.91 ID:/tVxiPYT0
車で移動すると駐車場探すにまた一苦労。時間も電車のほうが早いし
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1654311111/
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コメント一覧 (57)
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その状態で東京で車維持できる層ってマジで富裕層と高年収帯のサラリーマンだけだからな
「維持できないから」が理由なら、マジで東京で家族かかえてる一般サラリーマンってアホだろ
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いらねって人はもっと増える
金額に対してのメリットがね
よほどの金持ちじゃないといらないってなるのは当たり前
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むしろ33%の人が車保有できるレベルにお金に余裕あるのが東京
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世帯年収1000万程度じゃ東京に家すら買えない
そんなカツカツなんで車維持したい人は東京外に家を買うんじゃないかな
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あっても駐車場が少ないから有効活用できない
区の外周部なら地方都市と変わらんけどね
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東京は車なくてもおk→はいそうですか
とならないのは
マヌケなおのぼりエセ都民のちっぽけなプライドが邪魔して
「なにがなんでも収入の問題ではないことにしたいから」
これに尽きるw
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地方から貧乏人がわんさか上京しているのに、車移動生活までたどり着けない人はたくさんいる。
他方で、都内でほとんど車と自転車しか使わない自分のような層もいる。
電車移動しない層に入り込めないだけだと思う。
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駐車場が少ない月極代が高い、公共交通機関の方が便利。
電車が10分間隔運転は田舎だよね。
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