1: 2022/06/10(金) 18:07:10.10 ID:4WU27TiW0● BE:837857943-PLT(17930)
ついに日産「マーチ」生産終了!? 40年の歴史に幕! 日産コンパクトは「ノート」に継承で次期型はどうなる?
1982年に初代モデルとなるK10型が発売されてから、およそ40年もの間多くのユーザーから愛されてきた日産「マーチ」。
そんなマーチですが、2022年夏頃に生産終了するという噂がSNSや巷ではささやかれています。実際に、マーチは生産終了するのでしょうか。
https://news.livedoor.com/article/detail/22312451/
2: 2022/06/10(金) 18:07:59.09 ID:lb4reuUC0
いい車だったのに
165: 2022/06/10(金) 19:01:50.70 ID:9UgTPotv0
>>2
女が関わってからお察しの車になったような
4: 2022/06/10(金) 18:08:49.84 ID:k9Ku8yu60
日産売るもんノートとセレナしかないやん
173: 2022/06/10(金) 19:04:55.88 ID:dkRU1Ac/0
>>4
次期エクストレイル
196: 2022/06/10(金) 19:19:21.26 ID:5M5Wjj0B0
>>173
勿体ぶっていつまでも出さないから新型アウトランダーに流れた人結構いそう
341: 2022/06/10(金) 23:20:34.15 ID:kJERpocE0
>>196
同じグループなのでそれはそれでいいんじゃね
という風潮
8: 2022/06/10(金) 18:10:13.32 ID:ICtgggv70
日産のやる気のなさは異常。ディーラーが泣いてるぞ
18: 2022/06/10(金) 18:12:46.93 ID:+YM/9qrz0
>>8
日本市場に魅力がないのかもね…(´・ω・`)
40: 2022/06/10(金) 18:17:21.52 ID:3obdgnMr0
>>18
年間500万台売れる国が魅力ないのか
お前知的障害者だろ
266: 2022/06/10(金) 20:36:18.34 ID:alDjYToq0
>>40
そろそろ株主総会だけど日産の事業報告
国内42.8万台
北米118万台
中国138万台
9: 2022/06/10(金) 18:10:54.79 ID:tqwVU74J0
K12マーチは至高
11: 2022/06/10(金) 18:11:46.24 ID:ZVek0g4c0
イチローも乗ってたのに
96: 2022/06/10(金) 18:37:11.15 ID:RdmTaiJT0
>>11
魔改造のやつか
14: 2022/06/10(金) 18:12:30.45 ID:ZHG1qLVU0
昔はスーパーチャージャーとターボチャージャーを載せるくらいチャレンジ精神が旺盛だったのにな
227: 2022/06/10(金) 19:53:55.05 ID:pMnZ42DF0
>>14
スーパーターボ欲しかった
17: 2022/06/10(金) 18:12:37.86 ID:IAP3DOUa0
丸っこいマーチはよかったよな
22: 2022/06/10(金) 18:13:11.97 ID:Pp9QCnUa0
>>17
フィアット500みたいな趣はあった
20: 2022/06/10(金) 18:13:05.02 ID:W9aTSnvo0
あらあー
ちょうどいい乗用車なのに
でもこれ乗るくらいなら軽乗るわ
136: 2022/06/10(金) 18:48:27.98 ID:hYoZPpHR0
>>20
最近の軽自動車が性能上がりすぎたからな。
マーチの必要性が薄れてしまった。
軽とノートで分け合う形。
278: 2022/06/10(金) 20:46:15.18 ID:ZdKYwSc/0
>>20
マーチ、ヴィッツより軽自動車のほうが高い
33: 2022/06/10(金) 18:15:13.75 ID:bNR2ysfg0
ウイングロードのフルモデルチェンジはまだかい
48: 2022/06/10(金) 18:19:55.76 ID:OrCg2JqN0
>>33
ADのマイナーチェンジで我慢して
199: 2022/06/10(金) 19:24:38.91 ID:YheTB/ZR0
>>33
まだ有るの(゚Д゚;)
71: 2022/06/10(金) 18:28:10.41 ID:WWwX+eEe0
なんでマーチがあるのにノートなんて作ったんだろう
74: 2022/06/10(金) 18:29:00.72 ID:hN9LVa990
>>71
ノートを作ったからマーチが無くなっただけだと思うが
名前の問題というか
81: 2022/06/10(金) 18:30:13.87 ID:Tvw9pcRa0
>>74
答えになってないぞw
86: 2022/06/10(金) 18:32:13.43 ID:WWwX+eEe0
>>74
多分衝突安全性能とか排ガス規制とかに引っかかるんだと思う
85: 2022/06/10(金) 18:32:06.82 ID:0bgfbLeD0
>>71
マーチは1000ccクラス、ノートはテンゴクラス
90: 2022/06/10(金) 18:33:15.73 ID:WWwX+eEe0
>>85
マーチもテンゴあったよな
137: 2022/06/10(金) 18:48:48.45 ID:TkS8AlL00
2代目の雰囲気でずっと行けば今でも人気だったろうにほんと呆れるほどダサくなったね
142: 2022/06/10(金) 18:50:03.12 ID:xuncUwjW0
>>137
実車見るとわかるけど
パーツが安っぽい
ちゃちい
内装なんて、継ぎ目が全然ぴったりしてない
なんだこれ?
っていう クオリティの低さで ずっこけるよ・・・
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1654852030/
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おまえやぞ
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12srと14s乗って、今は15sr探してるけどタマがない
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生産終了するのも仕方ないな!
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生産コスト下げるために、タイで製造したのに、国内販売のために手直ししたら
日本で製造してた方が安かったとか本末転倒で、
国産じゃないってイメージが先行して売れなくなった。
まあ、車の出来としても、フィットやヴィッツより劣ってたけど。
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マツダも少しくらいは見習っていいんじゃない?
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あとデザインでキューブもな
今は全部ノートやw
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車種減らすだけなら新入社員にでもできるのに
給料もそのほうが低いし無駄金なくなるだろ
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かっこかわいいデザインだったなぁ
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次はどっちにしろなかったし、日産はもうないわ。
楽しさがないわ、色んな部分で。
K11がかわいくて機敏で大好きだったけど、K12SRも乗ってみたかったな…
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軽除いてだとノートからになりe-POWERしか無いから最低でも200万からだ
いいんか日産、200万以下で車買おうとした客を全部無くすぞ
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