1: 2022/06/13(月) 23:45:14.44 ID:ovahtG0n9
6月13日に日産自動車から新型軽電気自動車「日産サクラ」の受注が、5月20日のデビューから3週間で1万1000台(1万1429台 ・6月13日時点 日産調べ)を超えたと発表された。なお「日産サクラ」は、6月16日より販売を開始する。
61%のユーザーが中間グレードの「X」をチョイス
2022年5月20日にデビューした「日産サクラ」は、軽自動車ならではの小回り性能に加え、圧倒的な静粛性や力強くなめらかな加速や上質で洗練されたデザインで包み込む、広々とした室内空間に日常使いに十分な航続距離(最大180km・WLTCモード)などが好評を得ているという。
また、注文するユーザーの特徴としては2台目以降の複数所有のユーザーや以前より電気自動車に興味を持っていたガソリン車などを所有していたユーザーからの代替えも多いとのこと。購入年齢層は、60代が26%、50代が24%と多く、続いて70代以上が21%、40代が18%となっている。30代までの年代は11%と現時点では少ないが、今後伸びていくと日産自動車では予想しているという。
さらに高速道路単一車線での運転支援技術「プロパイロット」や駐車時にステアリングやアクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動で制御する「プロパイロットパーキング」も支持を得ている理由の1つという。
人気グレードとしては、36%のユーザーが最上位の「G」グレードを選んでいるという。最も多いのが「X」グレードの61%、「S」グレードが3%とのこと。また、アラウンドビューモニターは7割以上のユーザーが選択する人気のアイテムになっている。
ボディカラーはホワイトパールが20%のユーザーが選択し1番人気。続いてホワイトパールとチタニウムグレーの2トーンが15%、シーズンカラーである暁(サンライズカッパーとブラックの2トーン)が12%と好評で、スターリングシルバーが9%、ブラックが7%、その他が36%となっている。
今回の「日産サクラ」受注状況発表に先立ち、オンラインレクチャーが実施され、日産自動車(株)チーフマーケティングマネージャ―柳 信秀氏が、「現時点でのユーザーの購入地域は神奈川県、東京県、大阪府、静岡県在住が多いです。しかし、今後コマーシャルなどが全国展開していくとさらに広がる可能性が高いでしょう。」「軽自動車の概念を変える電気自動車ならではの加速性能や高い静粛性が人気の理由と考えています」とコメント。また、支払いは毎月定額で税金、車検も支払いに含まれる、日産のサブスクリプション「ClickMobi(クリックモビ)」に「日産サクラ」が追加される予定ということも披露された。
●文:月刊自家用車編集部
月刊自家用車編集部2022/06/13
https://jikayosha.jp/2022/06/13/18262/
17: 2022/06/13(月) 23:49:55.18 ID:vF8husDp0
受注11000台(うち10000台ディーラー買い取り)
28: 2022/06/13(月) 23:52:48.45 ID:Mlt1PEOp0
>>17
そっちのサクラかよ!
78: 2022/06/14(火) 00:06:27.30 ID:Cntrct9t0
>>17
同じこと思ったw
1万台は新古車かなと
105: 2022/06/14(火) 00:16:31.31 ID:ibX2LOKt0
>>17が正解だろうな
サクラなだけにww
23: 2022/06/13(月) 23:51:28.45 ID:l19uA9dU0
最大180kmとか北海道だとまともに走れんがな…
103: 2022/06/14(火) 00:15:24.30 ID:xsfVIJ4f0
>>23
実際120キロくらいだよ
109: 2022/06/14(火) 00:17:23.06 ID:+hqwA3n90
>>23
それが一年後には90キロ以下になるわけだ
この辺はメーカーも絶対に言わないからな
112: 2022/06/14(火) 00:19:19.66 ID:0yGfvaGg0
>>109
スマホと同じなら2年で2割ぐらい減るはず
36: 2022/06/13(月) 23:54:22.74 ID:ac9b9hdY0
購入年齢層は、
60代が26%、
50代が24%と多く、
続いて70代以上が21%、
40代が18%となっている。
30代までの年代は11%
ジジィしか買ってないやんけ
41: 2022/06/13(月) 23:55:12.95 ID:Mlt1PEOp0
>>36
カローラも似たようなもんだからヘーキヘーキ
110: 2022/06/14(火) 00:18:32.62 ID:MubVBoWY0
>>36
どの車種もその分布やろ
118: 2022/06/14(火) 00:23:32.91 ID:seGiGKq70
>>36
若者は行動範囲が広いから、こんな短い航続距離では我慢できんわ
むしろもっと老人が多いかと思っていた
54: 2022/06/13(月) 23:58:57.94 ID:P4S45PPI0
EVは小さい電池でご近所用が最適解だろ
ほぼ家で充電
57: 2022/06/13(月) 23:59:46.32 ID:zbO18gVW0
試乗したけどよかった
軽自動車特有の非力さが感じられなかった。内装が軽ぽくない
田舎一軒家のセカンドカーとしてはありかも
58: 2022/06/14(火) 00:00:07.34 ID:aDPNf+/g0
ファーストカーは務まらんけど、セカンドカーとしては凄く良さそう
ガソスタ少ない過疎地にも最適だと思う
59: 2022/06/14(火) 00:00:29.27 ID:bnDjeuH70
東京だと100万円引きだしな
東京県民だと中古売ってもお得になるんじゃないか
63: 2022/06/14(火) 00:01:34.57 ID:T7jMgl700
EVの軽トラが出てからが本番だ
74: 2022/06/14(火) 00:05:43.45 ID:+KgPW0Kt0
EVはとにかく充電がめんどい
99: 2022/06/14(火) 00:13:36.78 ID:p44uQVM20
50代以上が7割かあ。意識高い系の老人が多いんだな
107: 2022/06/14(火) 00:17:09.78 ID:71TXA3+60
230万円の車で100万の補助がでるから130万で買える軽。
貧乏人のワイには魅力たっぷりで充電設備は問題ではない。
問題は補助には限度があり補助が貰えるかだ。
111: 2022/06/14(火) 00:18:56.47 ID:2cP/5KGW0
試乗したけど、走りが軽快で好みだった
アラウンドビュー、電子パーキング、プロパイロットと贅沢仕様だね
116: 2022/06/14(火) 00:21:01.51 ID:GloDAu9C0
田舎だから満タン250キロぐらい走るなら今の軽と入れ替えても良いんだけどな
トルク分厚いのはかなり魅力的
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655131514/
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コメント
コメント一覧 (70)
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北海道は想定してないだろうなw
東京23区なら20キロも走れば大体どこでも行けるから通勤だけなら足りるな
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うちだけど
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「原因不明なんで中身全部交換しときました」って無駄な出費させられるの嫌やわ。
なんなら工員がパーツ壊したのもしれっと請求に載せるし。
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毎日帰宅後翌朝までコンセントにつなぐだけだしGS行くより便利
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マスコミは地域特定補助金込の値引き額を当たり前のように報道するな
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日産「あの・・・そもそも街乗りメインなんですけど・・・」
さすが未だにHV認めてないだけあるわw
充電時間に関しては街中チョイ乗りだと停めとく時間多いから問題ないよ
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いや、売れる要素しかない。
航続距離重視の人はそもそもEV乗らねえし。
欧州EVは無駄にデカく派手な高級車しかねえし。
ってか、ルノーZOEのバリエーションや、下のクラスとして出せば
欧州でも都市部でバカしそうな気もするが。
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電池の劣化も冷却機構がなかった初代リーフは酷かったけど、液冷や強制空冷がついてて温度マネージメントがちゃんと出来るEVだと10年30万キロ乗って電池残量90%っていうユーザーの実データが出てきてるしな。
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もちろんEVと内燃機関、車格の違い、値段の差があるから簡単には比較できないが
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