1: 2022/07/21(木) 22:32:13.46 ID:K97yAzRl9
トヨタ自動車は2022年7月21日、「レクサスIS」の5リッターV8エンジン搭載モデル「IS500 Fスポーツ パフォーマンス」を同年8月25日に国内導入すると発表した。
レクサスIS500 Fスポーツ パフォーマンスは、新型「RX」に設定された同名モデルと同様、従来の「Fスポーツ」の仕様に加えてパワートレインも強化したパフォーマンスモデルに位置づけられている。
フロントに積まれる5リッターV8自然吸気ユニットは最高出力481PS/7100rpmと最大トルク535N・m/4800rpmを発生。伸びやかで気持ちのいい加速のエモーショナルさや感応的なサウンドを追求したという。
エンジンに合わせて減衰力可変ダンパー(AVS)や電動パワーステアリング(EPS)のチューニングを変更したほか、リアにはパフォーマンスダンパーを追加。ブレーキはフロントに356mmの、リアに323mmの大径ローターを採用し、制動力を強化している。
このほかV8エンジンの存在を感じさせるフードや専用ブラックキャリパー、4連エキゾーストのマフラーなどで力強さと迫力を際立たせている。
これらを含むIS500 Fスポーツ パフォーマンスの「IS350“Fスポーツ”」からの主な変更点は以下のとおり。
【エクステリア】
・エンジンフード意匠変更
・フロントフェンダーパネル意匠変更
・フロントバンパーガーニッシュ意匠変更
・リアバンパーガーニッシュ意匠変更
・4連エキゾーストマフラー
・専用アルミホイール新規設定
・専用ブラックキャリパー
・外板色追加設定(チタニウムカーバイドグレー)
・Fスポーツ パフォーマンス専用エンブレム(フロントフェンダー)
【インテリア】
・8インチTFT液晶メーター専用オープニング
・スカッフプレート(フロント:Fスポーツ パフォーマンス専用ステンレス[「F SPORT」ロゴ])
・Fスポーツ専用ウルトラスエード(ブラック)/Fスポーツ専用L texスポーツシート(運転席ポジションメモリー/運転席・助手席ベンチレーション機能付き)
・Fスポーツ専用ウルトラスエード(ドアトリムアームレスト/メーターフード/フロントコンソール上部/ニーパッド[フロントコンソールサイド]/シフトノブ)
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
2022.07.21
https://www.webcg.net/articles/-/46700
3: 2022/07/21(木) 22:32:49.74 ID:K97yAzRl9
レクサス IS500(海外仕様)
10: 2022/07/21(木) 22:34:58.83 ID:+mcfg3fY0
5L税金びっくりするくらい高い
68: 2022/07/21(木) 22:49:30.05 ID:P3An/gno0
>>10
年10万ぐらい?
まあ金持ちは税金なんか気にしないんだろうけど
143: 2022/07/21(木) 23:37:09.18 ID:WpwwoMU60
>>10
こういう車の維持費は経費にするんだよ
16: 2022/07/21(木) 22:36:00.46 ID:sDogk4vS0
アメ車じゃあるまいし5Lて
312: 2022/07/22(金) 08:38:42.60 ID:9kNsOTxX0
>>16
フロントヘビーで直線番長だろうな
22: 2022/07/21(木) 22:37:21.55 ID:aP1ZFp9e0
税金88000円?
212: 2022/07/22(金) 02:20:57.94 ID:bLrzCh4U0
>>22
自分の2500で45000円くらいだったような気がするから少し割安か。。。
26: 2022/07/21(木) 22:38:43.76 ID:PBwdjhPj0
2リッター4発のキャデラックなんてのがある現代でいやはや天晴である
254: 2022/07/22(金) 05:22:36.70 ID:aoySKMHp0
>>26
米車のデフォは昔から直4直6だし
マッスル時代のマスタングやカマロも直6がデフォ
301: 2022/07/22(金) 08:14:35.05 ID:vTetmLOs0
>>254
デフォっていうか廉価版でしょ
本命はV8だけど安いモデルも用意した
41: 2022/07/21(木) 22:41:41.81 ID:eOabcd3O0
日産はフーガ/シーマやめるべきじゃないぞ。終了撤回しろ
66: 2022/07/21(木) 22:47:19.12 ID:gaWIUcJD0
>>41
こういうのこそ日産の路線だよね。
45: 2022/07/21(木) 22:42:46.76 ID:sbMgypuL0
700万前後ってマヂ?
今の生活には合わんけどちょっと欲しいな。
83: 2022/07/21(木) 22:56:27.45 ID:am/L/l/f0
>>45
350Fスポが650万だぞ。900万超えるだろ。
110: 2022/07/21(木) 23:14:06.13 ID:iVBq1GdM0
>>83
もっと高いだろ
89: 2022/07/21(木) 22:58:05.90 ID:+Ro1FkYF0
v10のm6中古買ったほうがよくね?
95: 2022/07/21(木) 23:02:27.05 ID:xwUfauuI0
>>89
もうそこまでの話ならLFA復活させろよ
っつー話になると思う
101: 2022/07/21(木) 23:05:36.74 ID:Mo9KRrL/0
>>89中古狙いの人がSMGの修理代まで準備してるとは思えない
194: 2022/07/22(金) 01:04:00.38 ID:z00JJzWJ0
5リッターってどんな感じなんだろう
低速でもアクセル1センチ踏むたびにギュンギュン加速するんかな
245: 2022/07/22(金) 04:20:14.19 ID:sojg1SrI0
>>194
5000ccなんて乗った事ないけど出だしならハイブリッドのモーターが良いだろし
坂道登る時ぐらいしかわからんのじゃね
211: 2022/07/22(金) 02:18:25.78 ID:zjM4LARp0
言うてこういう大排気量エンジンって無くならないよな
結局各メーカー高級ブランドには1つくらい残し続けるのかね?
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658410333/
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遅報に変えたら?
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https://youtu.be/d3b8gwp8fQI
https://youtu.be/oTzeCuJ1Ttk
https://youtu.be/DzabPJCgTlo
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こーゆーのでいいんだよ。
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国産車なのにタイヤ交換で40万以上するのは
正直ぼったくりすぎだろ
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ソニッククロムのやつを乗り回してぇなぁ・・・
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一向に衰える感じもなく各社からエンジン車がどんどん出てくるんだが。。
その主な根拠となっていたR51の騒音規制もGTRのような
エンジンでも回避できる技術的目処がついている言われてるし。
電動化要件の方はウクライナ問題で有耶無耶になりそうな感じだし。
ってか、欧州人の逆張りがブーメランが面白い。
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かつてのポルシェベンツこと500Eを思い出す
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ヨーロッパ車じゃもうあり得ないだろう
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シャーシもつのか
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直4がどうたらテンロクがどうたらMTが限定がどうたら言ってる社会の底辺カスが語れる車ですはない
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最上位セダンがV6ターボじゃ格好が付きません。
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男前なことばかりしよる
トヨタファン増えまくり
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何処がハイパフォーマンスなのか教えて下さい❗
所詮、この程度なら中国製エンジンでしょうね😓😓😓
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その後LSDが入ったり、足回りのセッティングが変わって、楽しく振り回せるFRになった。
しっかりその延長で進化してるなら、M4売って最後の大排気量NAFRっで事で買うかなぁ。
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マイナー後のISを試乗に行ったけど、何もかもが二世代くらい遅れてるもん。
新車を見に行ったはずなのに、10年落ちの中古車を見ている感じで衝撃を受けたよ。
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