1: 2022/07/30(土) 23:36:13.710 ID:qhBcW503a
車体がもたない
2: 2022/07/30(土) 23:36:50.717 ID:ob+CB2eI0
毎日80で走ってるが
5: 2022/07/30(土) 23:38:13.663 ID:UhfN+cOF0
>>2
一般道?
7: 2022/07/30(土) 23:38:35.451 ID:ob+CB2eI0
>>5
はい
4: 2022/07/30(土) 23:37:53.450 ID:C7C4Sm4C0
80まではわりと余裕
10: 2022/07/30(土) 23:39:28.220 ID:3ELonIJ70
高速とかでフワフワしてタイヤの接地感なくならない?
15: 2022/07/30(土) 23:40:57.741 ID:qhBcW503a
>>10
まじでなる
曲がった瞬間飛ぶだろって思うわ
11: 2022/07/30(土) 23:39:38.150 ID:LTRzT/m3a
回転数がヤバい
13: 2022/07/30(土) 23:40:06.181 ID:GAp/IQMx0
軽量化してるからどっしりした走りができないのは仕方ない
21: 2022/07/30(土) 23:43:27.033 ID:uw3aCH+na
首都高だか外環のウネウネ螺旋トンネル怖すぎる
32: 2022/07/30(土) 23:49:04.028 ID:E3AdAZgZa
>>21
新宿のとこのか?
35: 2022/07/30(土) 23:53:40.321 ID:uw3aCH+na
>>32
かな?あの螺旋構造の途中に分岐あるのは嫌がらせだわ
36: 2022/07/30(土) 23:56:07.176 ID:CoJKj/Xya
>>21
さいたま⇆神奈川のルートで必ず通るわ。なんて名前なんだあのトンネル
41: 2022/07/31(日) 00:10:20.896 ID:5efQuelM0
>>36
大橋ジャンクション?ウネウネしてるなら違うか?
ってか首都高どこ走っても怖い…
千葉の方に行くウネウネしてる暗いトンネルも怖い
42: 2022/07/31(日) 00:20:12.541 ID:ABpjf4Xha
>>41
おそらく西新宿あたり
東海道抜ける時の首都高かと
22: 2022/07/30(土) 23:43:27.166 ID:4DwouNcFd
90くらいまでは普通に安定してる
100でいま横風くらったらやばいなって感じる
110くらいであっ、いま離陸始まってるわって感覚になる
23: 2022/07/30(土) 23:43:31.956 ID:XQ0iW5yTa
何年も毎日高速で通勤してる
80から100キロくらいで走ってる
車種とか速度よりも常識やマナーが大事だなって思う
28: 2022/07/30(土) 23:45:49.229 ID:qhBcW503a
>>23
拘束で遅い軽自動車イライラするしな
皆急いでるからわざわざ高速乗ってる
30: 2022/07/30(土) 23:47:07.597 ID:QsAUWHRHd
>>23
用途に応じたもの選びしよう
24: 2022/07/30(土) 23:44:33.604 ID:J4dDhbGY0
ミシミシ軋むから怖い
25: 2022/07/30(土) 23:44:55.524 ID:3QRiPlzx0
車種による
29: 2022/07/30(土) 23:46:14.751 ID:Oo6qYbAVr
トレッドとホイールベース短い
車体が軽い・重心が高い
タイヤが小さい・サス貧弱
そりゃまあねえ
33: 2022/07/30(土) 23:50:43.244 ID:YkojqEGg0
走る位置でも乗り味は全然違うからな
タイヤが小さくて薄い軽はトラックが通ってできた轍にハンドルを取られやすい
34: 2022/07/30(土) 23:50:56.594 ID:yxD7w3mLM
トール系はトラックに吸われてマジ怖い
39: 2022/07/31(日) 00:06:51.723 ID:wU/ViixIr
市内の移動には軽自動車orコンパクトBセグ
50kmを超えるドライブはセダンSUVワゴン他が理想かな
カローラ・ゴルフ・インプレッサ等のCセグなら中途半端だがどっちにも合う
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1659191773/
エーモン(amon) 三角停止板 & 非常信号灯 国家公安委員会認定品(認定番号 交F16-2) 車検対応 (防滴仕様IPX3相当) ON/OFFスイッチタイプ 6904 & 6640【 セット買い】
コメント
コメント一覧 (92)
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
ちゃんとチェックして交換してれば大丈夫よ。
ツルツルタイヤだと雨のカーブで白線踏んだら回るぞw
楽しいから一回経験しとき?
乗り物速報
がしました
下駄車として割り切って数年で買い替えるならいいかもしれんが…
乗り物速報
がしました
親も自分も彼氏も3ナンバーの車でケイに乗ったのも仕事先が初めてだから狭さうるささペラさにびっくりした
一応最近のバンらしいんだけどね
乗り物速報
がしました
100km超えなら分かるが
乗り物速報
がしました
気になるなら良いタイヤ履いとけばいい
高速でのふらつきも割と抑えられる
乗り物速報
がしました
ただ、その前後がいかにもであって…さらに事故した場合には…(ブルブル
軽はとにかくゆっくり走るべきです。
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
軽自動車のせいにするなよ。
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
↓
1500回転180km/h
軽自動車「ああああああああ!!!!!!!!」
↓
9000回転60km/h
こうだからね
軽自動車なんだからどうあがいてもボトムの普通車にすら勝てない
なぜなら「軽自動車」だから
どう改造したとしても純正パッソに負ける
遅すぎて迷惑なんだから軽自動車しか持てない人は全員免許返納するべきなんだよ
こう説教してガチ泣きしなかった軽自動車乗りは今のところ見たことがない
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
今の軽は過給機付きならアクセル踏んでれば140キロは普通に出るよ
ただハイトワゴンは横風に煽られるとちょっと怖い
乗り物速報
がしました
100キロ程度なら車体ノイズも少な目だしエンジンもそこまで唸らない
120こえたあたりからいろいろ気になる程度
エンジン同じ4発のコペンのほうが改造すれば速いんだがもういい個体が残ってないんだよな
どうせドノーマルで背の高い箱型の軽を指してるんだろうがそんなのならエンジン悲鳴あげて当たり前
乗り物速報
がしました
旧車だとしてもミラターボやヴィヴィオやワークスなど往年の走り用軽がいるしな
クソガキは知らないんだろうけどミラタやワークスは峠にもいたんだぞもちろん下りオンリーだが
乗り物速報
がしました
俺がそうだった
セダンとか乗った後だと怖くて80くらいが限界になった
真っ直ぐはいいんだよ問題はコーナー
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
金持ち:怖くて乗れたもんじゃない
一般人:ちょっと不安がある
貧乏人:余裕
乗り物速報
がしました
そら高速安定性が劣っててもしょうがあるまい
そして軽自動車の七割がセカンドカー使用の時点でメーカーも市街地メインで考えるだろうし
車重的にも足回りはふわふわじゃないと低速での乗り心地悪くなるしな
乗り物速報
がしました
そもそも今時だろうが車のコンセプトが街乗り用で作られてるんだからな
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
時速4kmも出したら怖くて死にそうになるで
車体がバラバラになりそうで右に左にフラフラしまくりや
乗り始めのうちは1kmのコンビニ行くのに2時間かけて走っていったわ
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
本人が怖いって感じるなら怖いんじゃねーの。
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
コメントする