1: 2022/08/07(日) 21:41:19.09 ID:smSQNRuO0
燃費11~17km/L(季節による)
水素代160~170円/L
車両代700万位上(新車)
誰が買うんだ…😅
2: 2022/08/07(日) 21:43:08.42 ID:sBfEbI7F0
ワイハイオクJC08モード9.4km/l高みの見物
3: 2022/08/07(日) 21:43:19.16 ID:gYZtdnnN0
環境に考慮してます!ってアピールしたい官公庁か大企業しかないやろ
4: 2022/08/07(日) 21:43:28.63 ID:h5o/drQE0
EVと一緒でこれから開発していきますって奴やろ
9: 2022/08/07(日) 21:48:14.05 ID:smSQNRuO0
>>4
EVは充電時間長い以外は優秀
燃費もガソリン車水素車より7倍走るで
6: 2022/08/07(日) 21:44:27.20 ID:YStPoBvQ0
まずインフラな
論外よevも
7: 2022/08/07(日) 21:45:29.45 ID:CwKK4lzg0
水素自動車ってどこで水素いれんの?
8: 2022/08/07(日) 21:45:56.22 ID:AbLPYZyM0
まあ、そんなもんなら上等やろ
10: 2022/08/07(日) 21:49:32.06 ID:gKlPrVPm0
いつの間にか近くのデンソー系の整備工場の水素スタンド撤去されてEVスタンドなってたわ
ミライとか1回しか見かけんかったからしゃーないんだろうけど急ぎ過ぎたな
11: 2022/08/07(日) 21:50:03.43 ID:hT1WLGrJ0
水素エンジンはどうなん?
まだ売ってないけど
16: 2022/08/07(日) 21:58:26.24 ID:kIjdc6GO0
>>11
積載量少なすぎてすぐガス欠するやろ
水素は天然ガスより熱量少ないし
18: 2022/08/07(日) 22:00:10.92 ID:hT1WLGrJ0
>>16
そうなんか…
13: 2022/08/07(日) 21:54:04.60 ID:5q0RURLg0
水素ってトラック用やろ?
14: 2022/08/07(日) 21:55:52.41 ID:VBoIXEkl0
全身バッテリーって嫌だわ
15: 2022/08/07(日) 21:56:28.08 ID:gx8hxPtQ0
バスとかトラックにはいいんじゃないの
走るルート固定だし発着場に必ず止めるし
17: 2022/08/07(日) 21:58:28.96 ID:smSQNRuO0
>>15
需要が増えて水素の値段が下がれば良いだろうね
政府は10年以内に水素のコストを今の10分の1にしたいみたい
10年後くらいにはミライも選択肢に入るかもしれんな
19: 2022/08/07(日) 22:02:33.98 ID:zo4v7j6k0
ENEOSの水素ステーションは近所に固定式と移動式の二店舗あるわ
21: 2022/08/07(日) 22:08:44.42 ID:NoHqzMWk0
水素正直イマイチだよな。それよりバックトゥザ・フューチャー2みたいにゴミをエネルギーにして欲しい
23: 2022/08/07(日) 22:10:50.74 ID:brl5Z9ds0
ミライデカすぎて笑ったわ
まだまだ途上技術なんやなって
24: 2022/08/07(日) 22:11:09.09 ID:gKlPrVPm0
燃料電池バスは最近やっと少数大都市とかで見るようになったけど水素バスってあんのか?
27: 2022/08/07(日) 22:12:40.65 ID:4XLl/Y4O0
まあ内燃機関ならそんなもんやろ
29: 2022/08/07(日) 22:14:40.40 ID:6ai33F7Y0
水素の核融合反応使った方が燃費良くね
30: 2022/08/07(日) 22:17:18.41 ID:ixatMstq0
燃費はともかくとして水素自体下がる見込みあんの?
12: 2022/08/07(日) 21:53:35.65 ID:u8G5uXmu0
2桁とかめっちゃええやん
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1659876079/
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バカジャネーノ
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日本の技術的革新を無い物にしようとする欧米(と中国)相手に戦略的に闘わないとね。
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課税して補助金出してその中抜きでウハウハよ(貧民以外)
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もしくは700km走るとか極端に燃費が良くならないともたんよ。
車需要って都市部より郊外の方が多いんだから、田舎ほど充電ターミナルが多いくらいにならんとな。
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儲からなくなったガソリンよりも低価格を求められる新エネルギーのインフラが広まるのは難しい。
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これが現実だよ。
実燃費は0.5〜0.7km/L
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水素はL売りじゃなくてkg売りだぞ
街乗りで真夏のエアコンガンガンでも120km/kgは行く
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それと15年前にはBMやヨーロッパのメーカーが必死に水素エンジンの開発をしたがどうしても馬力と燃費がガソリンに追いつけなかった。
ホンダも10年前に開発止めたしな。
ガソリンの3〜5倍のタンクが乗るのは大きい車だけだからバスとトラックを水素にすれば良い。
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ミライだったら135Lタンクだから航続距離は確保されてるね。
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もう最近じゃEVと比較して水素にするメリットが何一つ無いじゃん?
ガソリンと比較したってメリット無い。唯一、CO2排出が有利なだけ。
後はどうにもならない。ガソリン車よりひどい車になるだけ。
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ってバカにしてたけどちょっと乗れる機会あって乗ってみたらめっちゃ乗り心地良くてビビった
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価格も500万超位(補助金込) お得だがスタンドがな
● スレタイトルは燃料電池車なのに水素エンジン車と混同してるのが多いわ
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こんなのが普及するわけがないw
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燃料がガソリンか水素かってだけで。
そりゃEVじゃバッテリー容量不足や充電設備不足の時代には次善の策として実用的なe-power
が売りになったが、EVの問題があまり問題にならなくなりこれから先どんどん充実していく中でe-powerも役目を終えるだろ。日産も将来は廃止にする意向。
そういう状況の時に現時点で実用的じゃない物を多額の金かけてこれから普及させていく意味は何?
いったい何のために?
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車格考えたら十分!
クラウンがああなった今トヨタのフラッグシップセダンだよ…
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中国人に車なんかを与えるからそうなるんだよ
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