レギュラー車にハイオク入れてる奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2022年08月09日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2022/08/08(月) 11:42:41.929 ID:tUozK4Obp0808

なんなの

3: 2022/08/08(月) 11:43:04.201 ID:404ZAVrU00808

贅沢気分

5: 2022/08/08(月) 11:43:50.127 ID:6I4+DRgn00808

意識高いやつ

7: 2022/08/08(月) 11:44:21.404 ID:u8IG36Fo00808

タンク内がきれいになるからとかなんとか

8: 2022/08/08(月) 11:44:57.471 ID:lQiBYySW00808

燃調狂うからやめたほうがいい

9: 2022/08/08(月) 11:45:35.013 ID:pCXkKRT8d0808

原付のカブをボアアップしたときは見た目ビジバイなのにハイオク指定だった思い出

10: 2022/08/08(月) 11:46:42.832 ID:dkY99e1dr0808

一応洗浄剤入ってるからカーボン汚れ落とせるのでは
まあNAエンジンでそんなに汚れてるとは思わんけど

11: 2022/08/08(月) 11:46:51.261 ID:+XwdJURn00808

レギュラーガソリンに最適化されたエンジンでいいパフォーマンスが出る気がしない

13: 2022/08/08(月) 11:47:08.648 ID:xf1bJSq9d0808

馬力落ちるぞ？

ハイオクって高圧縮でも自然着火、
ようはノッキングしにくいガソリン
つまり低圧縮エンジンに使ったら
単なる着火しにくいガソリン

14: 2022/08/08(月) 11:48:41.089 ID:llzrTJrHF0808

シェルで入れるならアリかも

17: 2022/08/08(月) 11:51:04.227 ID:NLu5tCut00808

>>14
ハイオクにちゃんと効果のある添加剤が入ってたのはシェルだけだったんだっけ？

24: 2022/08/08(月) 11:58:52.942 ID:llzrTJrHF0808

>>17
そう
欧州旧車界隈では昔からシェルで入れろって言われる事が多い

15: 2022/08/08(月) 11:48:55.052 ID:Pks6CIIo00808

ECU書き換えたらハイオク指定になった

16: 2022/08/08(月) 11:49:31.585 ID:02hf1Auvd0808

コンピューターにハイオク用の隠しマップがあってパワーが上がるから入れてる

18: 2022/08/08(月) 11:51:19.933 ID:xf1bJSq9d0808

ECUいじっても圧縮上がるわけでもないのに
なんで車関係ってオカルトが罷り通るんだろうか

19: 2022/08/08(月) 11:51:54.247 ID:9l+OxulPa0808

ご褒美

22: 2022/08/08(月) 11:55:37.136 ID:n6LOIqa900808

レギュラー車にハイオク入れてるアホはカーボンたまりまくってる

23: 2022/08/08(月) 11:58:33.192 ID:zQZ2DMmDp0808

ハイオク指定　レギュラー　とかで検索すると頭おかしい人いっぱいいるんだなって思うな

26: 2022/08/08(月) 12:02:13.209 ID:H8TY/VLb00808

添加剤くらい自分で買ってきて入れれば済むだろ

27: 2022/08/08(月) 12:02:35.757 ID:oDcMD27F00808

オクタン価が違うんだっけ
昔教えてもらったけどよく覚えてない

25: 2022/08/08(月) 11:59:20.713 ID:xTovuF15M0808

レギュラー車にハイオクは全然良いんだぞ
燃費も上がるしピストンないのガスの膨張も安定するからパワーも上がる
しかもエンジン内が掃除される良い事づくめ

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1659926561/

ワコーズ F-1 フューエルワンガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101

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タグ：: #ガソリン

コメント一覧 (40)

- 1. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 00:12
- 高級な排ガスが出るだけだぞ
- 0
  
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- 2. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 00:23
- ノックリタード制御入るから効果ないというわけじゃない
  夏だろうが冬だろうが一定のパフォーマンスを維持出来るしリーンバーン寄りに制御されるから燃費も多少上がる
- 0
  
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- - 17. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 07:53
  - >>2
    車によるぞ。軽自動車はハイオク用の制御入らないの多いから
  - 0
    
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2022年08月10日 07:18
  - >>17
    ハイオク用の制御とかじゃないんよ
    最近の車はほとんどノックセンサー付いてるからね
  - 0
    
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- 3. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 00:26
- プラシーボ
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- 4. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 00:47
- ＞馬力落ちるぞ？
  
  ＞ハイオクって高圧縮でも自然着火、
  ＞ようはノッキングしにくいガソリン
  ＞つまり低圧縮エンジンに使ったら
  ＞単なる着火しにくいガソリン
  
  これは初耳、変らんとの主張はよく聞くが
  着火しにくいから馬力落ちるとは
  何のために存在する？　なぁプラグ
- 0
  
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 07:54
  - >>4
    着火タイミングにズレが生じる。ECU側で補正が入る場合と入らない場合がある。
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- 5. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 01:00
- 昔乗ってたアルトNAでハイオク入れてみた事有るけど
  上り坂で明らかにパワーダウンしてアクセルペダルの踏み込み量が増えた
  マフラーテールパイプ部にもカーボン付着が見られた(普段はカーボン付着無し)
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- 6. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 01:03
- ハイオクはエンジンの汚れを抑える。
  
  おもむろに変わるのはスカイアクティブｇかなぁ
  市街地では差は出ないが、坂道での加速が違うね。
  ハイオクとの相性はいいみたいです。
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 08:26
  - >>6
    そんなわけない。
    マツダは燃料で制御変えるべきでない論の側やで。
    あとハイオクの方が汚れやすいから添加剤入ってて、それに毎度入れる前提の量だからたまに入れるくらいなら別で添加剤入れたほうがいい。
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 12:37
  - >>6
    
    ハイオクは高オクタン価を上げるために芳香族炭化水素が多いので、
    結果ススが出やすくエンジン汚れやすい。
    なので洗浄剤が入ってるんだぞ。
    
    文系が無理するなよ。
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2022年08月10日 01:39
  - >>32
    そうだね、しかし１０万km走ったエンジン内を空けるとハイオクの方が汚れがレギュラーよりも付いていない。
    気持ちの問題かもしれんがね(笑)
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- 7. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 01:25
- ハイオク仕様にレギュラーとか軽自動車に軽油入れるとかならともかく
  レギュラー仕様にハイオクは何の問題もない
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- - 12. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 03:02
  - >>7
    問題もないけど意味もないけどなｗ
    ただただ無駄なだけ
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- 8. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 01:52
- 2022年時点ではどのガソリンスタンドもハイオクに洗浄剤入れてないから、ただの金の無駄やで。
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 07:53
  - >>8
    コストコはレギュラーにも添加剤入ってる。
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- 9. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 02:01
- ディーゼルは自然発火だけど、ガソリンエンジンは点火プラグで点火してるんだから着火しにくかったとしても性能には関係ないだろ。
  レギュラー用のエンジンにハイオク使ったとしても何ら良い影響も悪い影響もない。
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- 10. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 02:03
- ガチで言うと全く問題ない
  逆はNGだけどね
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- 11. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 03:01
- ハイオク＝贅沢だと思ってるのが最高に笑える
  
  こういう脳足りんが「軽自動車は軽油！」とか思ってるんだろうね
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- 13. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 05:04
- 今どきレギュラー車でも圧縮11とか当たり前なのにな
  ハイオク入れても点火やVTCのマップが変わるだけでなんも変わらん
  
  そう、なんも変わらんのや
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- 14. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 07:11
- 普通にレギュラー入れて、フューエルワンのような添加剤を追加するのが正解。
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- 15. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 07:18
- ハイオクはオクタン価が高いが、着火性という点でレギュラーより厳しい。レギュラー車にはレギュラーを入れること。ハイオクを入れても何のメリットもないばかりか、性能が悪くなる。着火性が悪いとススが発生しやすくなる。レギュラーでノッキングするの、燃焼室にスラッジ溜まっているから。
  
  コンディションを最良の状態でキープしたいのなら、PEA入りの燃料添加剤を入れれば良い。
- 0
  
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 09:05
  - >>15
    コレメンス
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- 16. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 07:30
- このネタで
  悪化するって声高に粘着するって
  最近の風潮なのか
  
  まえは変わらない派
  と良くなる派
  フィーリングぐらいは変わる派
  にわかれてて悪化は異端で
  ほとんど無かった感がするが
- 0
  
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 10:17
  - >>16
    品質の安定とレギュラーガソリンへの最適化が進んでハイオクの方が実は悪くなるという状況に変わってきた。
    前は大差ない状況だったので、あまり変わらない派と高い燃料使ったから違うはず派だけだったけど
    技術進歩が変えた。
    正直ハイオク入れるくらいなら同じ金でレギュラーに添加剤入れる方がいい。
  - 0
    
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- 20. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 08:04
- ハイオクで燃調とってるって言われたから…
- 0
  
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- 22. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 08:31
- GoodSpeedのおかげで徐々に知識の最適化がされているな
  
  正解は
  車種によっては夏場に限ってパフォーマンスを維持できる
  だな
- 0
  
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- 23. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 08:34
- >>レギュラー車にハイオクは全然良いんだぞ
  「全然の使い方が。。。。」は置いといて、全然、とまでは言わんが、
  メリットはある。
  >>燃費も上がるしピストンないのガスの膨張も安定するからパワーも上がる
  パワーは上がらん。オクタン価が高い分、平均分子鎖長が長いから、少しは
  燃焼の熱価が高いが、数字に表れるほどではない。着火性が悪くなるから云々書いてるが、
  「高温高圧縮でも自然発火しない」程度に着火性が悪化？しているだけで、
  プラグで着火し燃焼させる分には何も変わらん。
  >>しかもエンジン内が掃除される良い事づくめ
  それよりも、インジェクタに溜まったスラッジが飛んで混合気の濃度が安定し、
  燃焼が安定するほうが大きい。マフラーのカーボン付着は、おそらく中に溜まった
  汚れが排出された結果だろうね。
  
  スカイアクティブには確かに効きそうだね。
- 0
  
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- 24. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 08:41
- CB18なんかは開発者がハイオクは入れないでくれと言ってるし
  マニュアルにもそう明記されてる
- 0
  
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- - 25. 名無しのドライバー
  - 2022年08月09日 08:56
  - >>24
    正確には「ハイオクガソリンを使用してもエンジンの破損等はありませんが、
    燃費や始動性を悪化させてしまい十分に性能を発揮できませんのでご注意ください。」
    だからレギュラー推奨の範囲に留まってるけどこれ見てハイオク入れる奴はおらんだろ
  - 0
    
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- 26. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 09:02
- 直噴エンジンのスラッジ飛ばしたいならPEA燃料添加剤入れろって話だしな
  こっちは最近じゃメーカーも推奨してたりするし
- 0
  
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- 28. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 10:12
- ビートのECUチューンしてハイオク仕様にして入れてるが何か?
  めっちゃ速くなるよ。
- 0
  
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- 30. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 12:21
- カーボンが溜まってデトネーション？起こしてるみたいなんだけど、ヒューエル1ぶち込んだほうがいいのかな。
- 0
  
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- 31. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 12:34
- 総括すると
  古めでノキッキングセンサーがついてる車の
  中にはパフォーマンスが上がる可能性はある。
  最新の車はレギュラーに極度に最適化されている為
  害悪でしかない
  でいいのかな？
  
  国内専用ならまだしも
  オクタン価基準が違う海外にも売る
  グローバルモデル考えるとちょい疑問
  
  まぁ、今のガソリン価格とハイとレギの
  価格差をかんえると
  ハイオク仕様でパフォーマンスを追求した
  車の方が欲しいな
- 0
  
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- 33. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 12:40
- ハイオクはエンジンが綺麗になるって勘違いしている奴が多すぎでビビる。
  
  昔からハイオクは煤が出やすいって言われてたけどね。
  なので、ある時期から洗浄剤入りが当たり前になってきた経緯があるんだけどね。。。
  
  キャブのバイク乗りはよくわかってると思うが。
- 0
  
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- 34. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 12:49
- ぶっちゃけると意味ない
  調子悪いなら🐶
- 0
  
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- 35. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 15:04
- たまにしか乗らないバイクにはハイオク入れてるな
  昔誰かに言われた気がする
- 0
  
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- 36. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 16:59
- 点火タイミング弄ってハイオク入れてる
  登坂は楽だし出足もいいね
  燃費も伸びてるし
  悪いとこは特になし
  (あえて言えばvﾊﾟ入れにくいので困ってるくらい)
- 0
  
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- 37. 名無しのドライバー
- 2022年08月09日 20:02
- コンピュータ書き換えてるからハイオク入れてる
  
  それはそうと今シェル全部無くなってもたけどアポロなんたらもV-powerなんかな
- 0
  
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- 40. 名無しのドライバー
- 2022年08月11日 20:17
- ハイオクの方が滑らかにエンジンが回るような気がするがなぁ。
  しかしあんまり関係ならレギュラーに添加剤方式に変えてみるか。
- 0
  
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