1eccdfd3

1: 2022/09/10(土) 11:57:21.203 ID:Sks7MPhlM

ワイヤースロットル
油圧パワステ
油圧ブレーキ
↑これ必須
クルコンとか非常ブレーキとかいらんからさあ…



2: 2022/09/10(土) 11:58:03.987 ID:mlzu6BY2d

これが貧乏人の発想


4: 2022/09/10(土) 11:58:55.887 ID:POUwPUWL0

一部の馬鹿のせいで余計な装備が増えていく


5: 2022/09/10(土) 11:59:39.726 ID:BG2wR8bUd

窓開けるのにレバーくるくるすんのはいいのか


6: 2022/09/10(土) 12:00:13.813 ID:KtO+6exbd

軽トラでも乗っとけ


7: 2022/09/10(土) 12:00:21.833 ID:e7hurNzA0

なんだかんで便利

アイドリングストップはマジでいらないけど


8: 2022/09/10(土) 12:00:49.368 ID:RRGJz9qa0

点火時期も手動でやるとか大変だなあ・・・


9: 2022/09/10(土) 12:01:21.138 ID:riRGeF/Dd

パワーウィンドウとパワーシートとバックモニターは欲しい


12: 2022/09/10(土) 12:03:48.510 ID:u/LA0eTA0

窓も手回しぐるぐるでいいよな


13: 2022/09/10(土) 12:04:26.647 ID:mlzu6BY2d

トランスミッションもマニュアルでいいよな


14: 2022/09/10(土) 12:04:48.022 ID:Sks7MPhlM

>>11
俺30年前のMT車で25万キロ無事故無違反だけど
装備に頼る運転してっから事故んだよ馬鹿
馬鹿はどいつだ??


18: 2022/09/10(土) 12:08:51.618 ID:HL8qybPS0

>>14
これはそう
統計取っても台数あたりの事故数MT車の方が少なかったろ


23: 2022/09/10(土) 12:14:15.411 ID:piMKUQ1Gd

>>18
でも不便じゃん


16: 2022/09/10(土) 12:06:06.173 ID:o9Ba4tG20

2lターボ4wd
ABS以外の電子制御なし
これでいいわ
初代フォレスター最強か


17: 2022/09/10(土) 12:08:18.302 ID:YpKD2kO+6

キャブレターに戻したら、燃費とかパワーとか酷くなるんだろうなぁ


19: 2022/09/10(土) 12:09:03.846 ID:mlzu6BY2d

>>17
オートチョークすぐぶっ壊れるんだよな
ほんでエンジンかからなくなる


22: 2022/09/10(土) 12:13:18.674 ID:piMKUQ1Gd

外すのはいいけど安くはならんよ


24: 2022/09/10(土) 12:15:16.715 ID:8aHxCnzIp

パージして速くなるのは男のロマンだよな


25: 2022/09/10(土) 12:15:51.190 ID:Sks7MPhlM

どんな馬鹿でも安全装備のおかげでなんとか運転できる世の中って冷静に考えてやべーからな?
>>11みたいな馬鹿には分からんのだろうが


27: 2022/09/10(土) 13:06:14.245 ID:8Dy2LNuV0

窓グルグルは下位互換じゃなくて自動の相互互換なのになんで淘汰されたんだろうな
やっぱ昔っぽいのがイメージ悪かったんだろうか


引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1662778641/

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