1: 2022/09/14(水) 21:25:46.64 ID:NXlF4LQX0● BE:423476805-2BP(4000)
現行ND型マツダ・ロードスターは、2015年にフルモデルチェンジ発売された4代目モデル。現在、販売店では新規の注文受付を停止させている。
オーダー再開後のモデルは、2022年11~12月頃に発売される年次改良型ということになるだろう。
年次改良の内容は、ボディカラー変更などのほか、値上げも実施される見込みとなっている。
一方で、マツダでは次期NE型ロードスターの開発も進められている。
現行ND型のボディを流用したテスト車両がリークされている。
次期型のパワートレインにおいては、マイルドハイブリッドによる電動化が予想される。
また環境性能が高いガソリンエンジンとして、SPCCI(火花点火制御圧縮着火)技術を採用した、SKYACTIV-Xの縦置き版の搭載も期待される。
ロードスターのフルモデルチェンジの時期としては、2025年頃の発売を予想するものが多い。
しかし現段階でリークされた開発車両は、現行ND型ベースであり、ビッグマイナーチェンジ相当の内容に留まる可能性がありそうだ。
(つづきあり)
https://car-research.jp/roadster/mazda-7.html
6: 2022/09/14(水) 21:28:25.13 ID:OjRcL8k30
ついにハイパワーターボ+4WDのロードスターが…
7: 2022/09/14(水) 21:28:50.38 ID:/k9PdaXu0
>>6
出ません
137: 2022/09/15(木) 01:23:25.07 ID:Euc6/NhD0
>>6
雰囲気良好。
レスは良心的であるトジナメランの影響は絶対ない。
いいから早く実家出ろって。
8: 2022/09/14(水) 21:28:56.91 ID:4QmPRAQT0
純粋なガソリンエンジンモデルはNEが最期?
11: 2022/09/14(水) 21:30:00.56 ID:wH3YM52+0
ターボ積んだモデルださねーの
35: 2022/09/14(水) 22:07:51.01 ID:UTYEAc0q0
>>11
124スパイダーがあるだろ
41: 2022/09/14(水) 22:15:02.33 ID:udws3aYk0
>>14
まだボディすら未定の状態でメカだけNDに積んでテストしてるだけかと
17: 2022/09/14(水) 21:36:34.82 ID:AnMJofIw0
いまだにNA乗ってます
vSpecial
20: 2022/09/14(水) 21:40:32.01 ID:8CdqybPS0
>>17
ブリティッシュ•グリーンのアレ超カッコいいわ。
21: 2022/09/14(水) 21:41:24.83 ID:e2lyptTP0
ツーシーターとかいらないからアテンザ早くしろ。
23: 2022/09/14(水) 21:43:42.16 ID:fFD9Q+Mi0
>>21
そもそもアテンザなんて車は無い
アクセラもデミオも無い
27: 2022/09/14(水) 21:56:21.10 ID:9+e1GdfI0
>>23
悲しい世の中だな
名前を代えるなんて過去の伝統を捨てるだけなのにな
若い頃に初めて買ったDemioを見かけると微笑ましい
歳とったらあのDemioにまた乗りたくなるだろうなぁ
78: 2022/09/15(木) 00:19:33.74 ID:+HL4cP3d0
>>27
DWかね?アレは良いものだ
フェスティバ~レビューときた高剛性シャシにコンサバを極めた足回り
30: 2022/09/14(水) 22:03:14.77 ID:xORpegjI0
2シーター?
実用性無いしダサいし、なんのために買おう!ってなるの?
31: 2022/09/14(水) 22:05:15.17 ID:IQy/CtcN0
>>30
じゃあAZ-1でも
36: 2022/09/14(水) 22:08:21.56 ID:x4snvd1D0
>>30
お前に乗りたがるやつは一人も居ねえよ
155: 2022/09/15(木) 01:23:41.23 ID:rf+NsRRw0
>>36
男が
画質が上手い
試合追いかけるだけ辛いしスポナビチラ見して終わりやな
死人にくちなし丸焦げ
34: 2022/09/14(水) 22:06:36.85 ID:F2cngiHZ0
ロータリー載せろ
50: 2022/09/14(水) 22:58:31.86 ID:uRDyT0U50
>>34
これって、やっぱだめなん?
ロータリーのロードスターかっこいいと思う
51: 2022/09/14(水) 23:07:12.38 ID:l3UKJKpt0
現行モデルは将来的にプレミアつく気がする
今以上に軽く作るの不可能だろ
61: 2022/09/14(水) 23:30:46.36 ID:WLKnxEy80
>>51
初代が最高
買い集めてる業者の多いこと
確実に価値が上がるのが確定してる
202: 2022/09/15(木) 01:30:32.60 ID:V8lr4HL60
>>61
初代はすげー乗りづらかっ多ぞ
69: 2022/09/14(水) 23:57:46.85 ID:ZbxtWe2B0
初代のロードスターの1.6Lがもう最高
エンジンデカくして重くしても意味ねえんだよ
70: 2022/09/15(木) 00:00:33.09 ID:8jCkat1Y0
>>69
可愛いしね。
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1663158346/
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マツダのレシプロエンジンもっとがんばってくれ…
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>エンジンデカくして重くしても意味ねえんだよ
つまり1.5LのNDが最高ということでは…?
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言うほど軽くないしコンパクトでもない
パワーはあるだろうけど逆に下のトルクが無くなって楽しさも減るな
あと燃費至上主義のこの時代に15km/L以上走るエンジンを捨てて
わざわざ10km/Lもいかないエンジンを載せる意味もない
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1シリーズよかったんだよね
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エンジン高いから車両価格跳ね上がりそう
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当時は大不評の不人気モデルだったけど、ボディしっかりしてて脚の動きがとにかく良かった
NEでまたロードスターに戻ろうかな?
マジで金が無限にあるならNC買い直してND最終も買っておきたいけどw
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さすがにアテンザ・アクセラは無いだろ。「ア」から始まる4文字って
こんなに紛らわしい名前付け、ちょっと他に思いつかんレベルでひどい。
車に興味ある人間はともかく普通の人間は今の数字の方がよほど良い。
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個人的にはそっちの方に期待してるんやが
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NAもNDも良いけどNCだけはナイ
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値引きもOP以外ゼロだったわい
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せめてリアシートくらい付けろ
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システムが重くなるしロードスターにそこまでパワーいらんという話なんよな。
ただ、パワー抜きにしてもロードスターのエンジンが自然吸気のスポーツカーとして
許せるレベルに達したのがMZR以降なんよな
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速いっちゃ速いけど、標準車の方が圧倒的に楽しい感じだったし
シャシーのネガがキワだちゃって、あっちの車の方が良いなーとかになってしまう。
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