1: 2022/09/25(日) 21:01:23.589 ID:CG0Bj6RQ0
直列3気からV12まで
2: 2022/09/25(日) 21:01:55.423 ID:XYVKOCdxa
V62500ccだわ
3: 2022/09/25(日) 21:02:06.129 ID:0nCbxdPu0
スターリングエンジン
4: 2022/09/25(日) 21:02:17.271 ID:SOlculMf0
VTEC
5: 2022/09/25(日) 21:02:27.463 ID:tg+nmypvd
直4
現代の最適解
6: 2022/09/25(日) 21:02:28.289 ID:hAJD7Tac0
直6
7: 2022/09/25(日) 21:02:38.028 ID:7XvCO2i/0
静かで乗り心地がいいやつ
8: 2022/09/25(日) 21:02:52.430 ID:NK4H588Q0
モーターだけ
9: 2022/09/25(日) 21:03:49.625 ID:xqD1RlLg0
水平対向
10: 2022/09/25(日) 21:04:50.074 ID:PPRVX6pU0
L型
12: 2022/09/25(日) 21:05:29.704 ID:bT8R1g1va
B16A
13: 2022/09/25(日) 21:05:50.343 ID:mpuzPg9h0
直4VVT-i
14: 2022/09/25(日) 21:05:52.742 ID:RSId9FWi0
ロータリー
乗ったことないけど
15: 2022/09/25(日) 21:06:46.887 ID:PPRVX6pU0
>>14
好きなら一回乗ってみたほうがいい
あの甲高い音は癖になるのもわかる
17: 2022/09/25(日) 21:09:21.924 ID:XB8YaSyUM
2スト単気筒
18: 2022/09/25(日) 21:12:41.444 ID:UZefgWyjd
RB26DETTとR26Bしか知らない
19: 2022/09/25(日) 21:14:35.884 ID:BNufkkljd
W16
20: 2022/09/25(日) 21:19:31.541 ID:Cwkwl7sk0
W16 4ターボエンジン
21: 2022/09/25(日) 21:24:28.624 ID:e8loYEZ/0
エンジンよく分からないけど
低パワーのVTECが楽しい
今の車は4000回転以上で音が変わってパワー上がって、それが楽しいんだけど
4000回転以下にしないって縛りの運転が更に楽しくさせる
ただ、高回転を維持するから低パワーでないと危険だと感じる
だから次も低パワーのVTECとか
回転数のコントロールを運転手に強要する車がいいな
22: 2022/09/25(日) 21:27:12.484 ID:B0QHGEdH0
水平対向
24: 2022/09/25(日) 21:30:28.927 ID:UUyxDXtx0
普段乗り直6ターボだけど久々に旧規格軽乗ったら回し切って走るエンジンも楽しかった
25: 2022/09/25(日) 21:46:19.146 ID:h81mTXcpd
ノーマルならB16Aより楽しくて気持ちいいエンジンは無い
13Bもいいけどノーマルの話だからね
23: 2022/09/25(日) 21:28:32.978 ID:XKzUgm110
アメ車でよくあるドゥルドゥル鳴るV8
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1664107283/
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コメント
コメント一覧 (73)
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至高の直列6気筒2つをV型に繋げた感動もんのエンジンだよ
2位はやはり至高の直列6気筒エンジン
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……と言いたいところだが2気筒エンジンと、それからシャレードの1Lディーゼルをいっぺん味わってみたいんだよなぁ
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OHVなのに軽くブン廻る
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素晴らしいわ
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エンジンノイズに排気音最高にしびれる
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1.6、1.8、2.4、2.0、2.0あっここ水平対向だった、2.0
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なぜこいつをMR-Sに載せなかった(´・ω・`)一生言い続けるからな
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素直に回転運動になるように感じる
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インマニが金管楽器みたいで綺麗だったし音も良かった
また乗りたいな
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また乗りたいな
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何か都合悪いのかな
バイクならVFRが確かV型4気筒エンジンだった気がする
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乗った中じゃ現車スカイラインクーペのVQ37。もっと奇麗に回るV6もあったし
RBも大好きなんだが、吹き返しや上まで途切れないトルク感でナンバー1。
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まあ初期のシャーマンのだな
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高回転の楽しさなら2スト3気筒、ロータリー、直6
圧倒的全能感ならV12 だな
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最高にスムーズなのってモーターだよね。。。
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