1: 2022/09/28(水) 20:02:19.614 ID:sfRiW0ps0
トップギアでお馴染みのジェレミー・クラークソンによるレビュー
https://auto2014.livedoor.blog/archives/1041640370.html
かつて、まだジフテリアが蔓延し、子供たちはすすまみれだった頃、車が履いていたのは薄っぺらい小さなタイヤで、車好きはラウンドアバウトでタイヤを滑らせて楽しんでいた。
しかし、今ではグリップが重視されるようになった。フォードのスポーティーカーにはフロントディファレンシャルが装備され、1,000km/hでヘアピンを攻めても大丈夫なように路面追従性が高められている。それに、日産・GT-Rは証券取引所レベルの高度なコンピューターを用いることで、音速でもヘアピンを攻められるように設計されている。
今や、怯える幼児が母親の腕を握るときと同じような強力なグリップがどんな車にもある。もちろん、これは必ずしも悪いことではない。どんな下手糞でもスピンして木に突っ込むことはない。それに、サーキットでのラップタイムも速くなる。
速く走りたいなら、日産・GT-Rこそ最高の車だ。しかし、もし走りを楽しみたいのなら、ラジアルタイヤを履いたモーリス・マイナーに乗った方がましだ。
この話が見事に今回の主題の車に繋がる。トヨタ・GT86と呼ばれるこの車は、スバルとの協業により開発されたモデルであり、スバルはほとんど同じモデルをBRZとして販売している。
フォード・カプリスやフォルクスワーゲン・シロッコ、ヴォクスホール・カリブラなどの大半のクーペとは違い、GT86は仮装したハッチバックではない。余った予算で作られたデザインコンシャスな試験的モデルではない。そもそも、大して見た目が良いわけではない。
3: 2022/09/28(水) 20:02:47.252 ID:hLi+I4cm0
ヒント水平対向エンジン
8: 2022/09/28(水) 20:04:10.984 ID:FlrHjQoH0
>>3
あれBRZだけじゃないの?
86って直列4気筒だと思ってた
12: 2022/09/28(水) 20:08:50.047 ID:z2CDHsYw0
>>8
どっちも水平対向だよ
13: 2022/09/28(水) 20:10:44.920 ID:sfRiW0ps0
https://youtu.be/FCKYCntiaSU
日本車をめっちゃこき下ろすジェレミーが嬉しそうに運転してる
14: 2022/09/28(水) 20:11:37.891 ID:hIJssMgl0
トップギアでも珍しく高評価な車なんだよな86って
carwawのマッドも1年間で気に入った車ベスト3に86入ってるし
運転してて楽しいらしい
15: 2022/09/28(水) 20:14:20.052 ID:BCI+kOgzr
性能面はともかく見た目があんまり好きじゃない
16: 2022/09/28(水) 20:14:23.895 ID:a20cSdq8p
86馬鹿にする奴って自称車分かってる風な奴くらいでしょ
大体トヨタ車はクソとか言ってる奴
そういう奴は大抵馬力詐欺もなぜか86だけだと思い込んでる
NAエンジンはどこの会社もほとんど全部カタログ馬力詐欺してるのに
19: 2022/09/28(水) 20:17:38.579 ID:sfRiW0ps0
>>16
リミッターカットしたら概ねカタログスペックの馬力が出てる
https://youtu.be/cWWVQ95BtLo
実燃費はカタログ燃費よりも良いらしい
22: 2022/09/28(水) 20:22:27.374 ID:UqHs32XZp
>>19
むしろ86BRZって馬力消失少ないんだよねNAの中でも
S2000の50馬力落ちとかZ34の70馬力落ちとかましてやrx8の250馬力からの実馬力180~190馬力とかに比べたら平均値24、25馬力落ちくらいしかしてないからな
17: 2022/09/28(水) 20:15:28.282 ID:gJrekIPtp
86前の型なら今売り出されてる車の中で1番カッコイイ
18: 2022/09/28(水) 20:17:11.385 ID:kzH/8syN0
スバルだからだよ
20: 2022/09/28(水) 20:19:52.643 ID:2ncZCDeF0
京都の店がVtec載せ変えたら70kg近く軽くなったとか言っててワロタ
あのエンジンじゃなかったら評判もっと良かったんだろうな
21: 2022/09/28(水) 20:21:06.453 ID:sfRiW0ps0
知り合いがドリフトさせるには最高の車って言ってた
23: 2022/09/28(水) 20:24:10.600 ID:hJt/Ahqz0
ksk単純にダサいからで良いんじゃね
24: 2022/09/28(水) 20:30:23.210 ID:tb3HJRbFp
S2000とかRX-8とかに比べたら86BRZの方がカッコいい
ていうかライトウェイトスポーツって毎度変な奴らに色々言われてるからね
重たくて排気量のデカい車が良いと思ってる奴ら
ハンドリング性能よりも直線性能しか見てない直線馬鹿が色々言ってる印象
重ければハンドリング悪くなるのにねぇ
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1664362939/
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コメント
コメント一覧 (64)
そのトヨタの英断に拍手!
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気温湿度、ショップのさじ加減で決める補正係数で幾らでも変わる。知り合いのEF9も150馬力。
あんなもんに一喜一憂するやつが馬鹿
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せいぜい軽乗りが吠えてるくらいだろ
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ゲーム()じゃなく実際この辺乗ってたなら絶対に86には唸る
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夜中なんて公道で暴走してる奴しか見ないぞ。
安く買えるスポーツカーは良いんだろうけど買う奴がマトモな人間じゃなければスポーツカー離れが加速していくだけなんよ。
下痢音流したりスピード違反したり無理な車線変更繰り返したり見ても不快なだけだわ。
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殆どのメーカーが外資に堕ちたのは伊達じゃない。
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大沢親分が俺の野球ファン人生のスタートだったんでね
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今じゃまともにレース活動して勝ててるるのはトヨタだし、スポーツカーを出せるだけのCAFE規制の余力があるのもトヨタだけなのに。
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これがサーキット仕様にしようとなると滅茶大変な上にステアリングの悪癖が消せない
限界付近そして限界越えたあとの接地感とハンドル挙動が悪くてね、元祖86がそのあたり優秀だと再確認させる
だけどまあ今度のチェンジで大幅に改善された
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最高速で駆け抜けるタイプのスポーツカーじゃない
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気持ち悪いチー牛しか乗って無いしな
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ミニバンより加速遅いスポーツ車wwwって言ってた記憶あるわ。
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口だけ車オタク達は知らんと思うが
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いや収納無いから買わんかったかもしれんが、でも出来自体は良いと思うけどな
本当になんで排気量アップしたのかね
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リヤサスが貧弱だけど。
せめて直列エンジンで、名前が86じゃ無ければ(セリカ希望)
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