1: 2022/11/24(木) 20:32:02.19 ID:cn0ZY4GZ9

2022.11.23 鈴木ケンイチ(モータージャーナリスト)

近年のクルマは、サイドミラーの位置が以前と変わっています。ドライバーから見てやや手前にくるよう、やや後ろへ下げた位置となっている車種が増えているのです。しかし従来通り「Aピラーの根本」とするメーカーも。違いは何なのでしょうか。
https://trafficnews.jp/post/122912
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フェンダー→Aピラー付け根→さらに下げるかサイドミラー

 2022年夏から秋にかけ、トヨタ「クラウン」「プリウス」、日産「エクストレイル」、マツダ「CX-60」といった新型車が登場しました。これらには、地味ではあるものの、共通する特徴が存在しています。
それがサイドミラーの位置です。サイドミラーがドアの付け根にあたるAピラーの根本からではなく、ドライバーから見てやや後退し、ドア本体に直付けされる形で伸びているのです。

 個人的な考えでいえば、正直、サイドミラーはAピラーの根本にあったほうがスマートに見えます。そもそもサイドミラーは、格好良さを求めてAピラーの付け根に移動したという歴史を持っています。

 今から40年以上前、昭和のクルマのサイドミラーはドアよりずっと前方のフェンダーについているのが一般的でした。サイドミラーがフェンダーにあれば、前方を見ているときに視線の移動なくサイドミラーも見えることが、そこに設置された理由です。

 ところが、海外では、フェンダーではなくAピラーの付け根であるドアにサイドミラーを取り付けることが流行ります。これは、フェンダーミラーに対してドアミラーと呼ばれ、この方が圧倒的に格好良い、というのが世間一般の意見だったのです。

 そのため、安全性にこだわって抵抗していた日本のお役所も、世間の意見に負けて、1983(昭和58)年にドアミラーを解禁します。すると、日本で販売されるクルマは、あっという間にドアミラーだらけとなってしまいました。

 とはいえ、運転しやすさという意味では、やはり視線移動の少ないフェンダーミラーが上。そのため、業務に使う=格好は関係ないタクシー「JPN TAXI」には、今もフェンダーミラーが続いているのです。

 そんな格好良さを求めて、Aピラーの付け根に移動したサイドミラーを、さらに後ろに下げるのは、二重のネガティブさがあります。ひとつは「せっかく格好良い場所にあるのに、格好悪くしてどうする」というもの。そして「サイドミラーが後ろになればなるほど、前を見ているときからの視線移動が大きくなる。より見づらくしてどうする」というわけです。

 しかし、自動車メーカーが、何も理由なくネガティブなことをやるわけがありません。ズバリ安全のためです。

【次ページ】 単純明快な安全対策 でも欧州では…
https://trafficnews.jp/post/122912/2



2: 2022/11/24(木) 20:33:10.79 ID:yZIuxO7l0

見た目かっこ悪くてもフェンダーミラーが良い


12: 2022/11/24(木) 20:37:27.41 ID:qHceJaLb0

>>2
むしろレトロな感じしてカッコよくないか


304: 2022/11/25(金) 09:52:14.81 ID:qHdqdnr60

>>12
昔よりフロント下がってるからめっちゃ長くなるよ


7: 2022/11/24(木) 20:35:25.55 ID:dcMP3rSA0

カメラミラーは慣れないと最悪


59: 2022/11/24(木) 20:53:45.01 ID:49ogY7e70

>>7
会社の車でしか乗ったことないけど、カメラのバックミラー見てると酔う
雨の日カメラに水滴がつくと見えんし、誰が考えたんだあんなもの
百歩譲って映像化してるのにもともとのバックミラーの位置につけてるのが間抜けな感じ
どこでも好きな位置につけられるんだから、試行錯誤してみいよと


205: 2022/11/24(木) 22:36:17.65 ID:VbwrUHLB0

>>7
顔動かしても、見えないとこ見えないんだよな


8: 2022/11/24(木) 20:35:47.02 ID:KYY9uzAS0

ランクルの左側の前に付いてるミラーはなんなの?
下手くそ棒みたいなもの?


17: 2022/11/24(木) 20:38:34.74 ID:cmFydccY0

>>8
左下面確認用


24: 2022/11/24(木) 20:41:11.41 ID:B5zoPtEB0

>>8
あれすごい便利よ


35: 2022/11/24(木) 20:45:23.94 ID:XZ+6lcqu0

>>8
車高が高くなると左前横の確認が困難になるからニョッキミラーが必要になる
メーカーオプションでカメラつければついてない
そこを見るだけで安いグレード買ったかがわかる


10: 2022/11/24(木) 20:36:17.99 ID:jbHefSvx0

 
サイドミラーなんか使わないだろ
どーでもいいわ


16: 2022/11/24(木) 20:38:32.82 ID:2icbDtdh0

>>10
えっ


25: 2022/11/24(木) 20:41:13.33 ID:EVP/kB5t0

>>10
今時のいわゆる高級車なら使わなくても運転に支障は無いな


22: 2022/11/24(木) 20:41:09.38 ID:q+RHURiY0

レクサスesのミラーレスは失敗したの?


23: 2022/11/24(木) 20:41:11.34 ID:O2P+/Jmv0

トラックのクソデカミラーを体験したら
もうデザインなんてどうでもよくなるぞ
あれこそ至高
バックが自由自在にできる無敵感がやばい


252: 2022/11/25(金) 01:22:55.18 ID:j/+LDxPd0

>>23
軽トラ用に4トン車のミラー買ってるが
まだ付けてないw
快適になるのは解ってるから早く付けたいが
多少の改造になるから直ぐには無理だ


297: 2022/11/25(金) 09:24:41.16 ID:XRZ/gOUc0

>>23
あら素敵


29: 2022/11/24(木) 20:42:17.88 ID:eDxfmmXm0

フロントガラスとAピラーが前に出たのよ


305: 2022/11/25(金) 09:53:05.54 ID:pWjU3nvh0

>>29
今度のプリウスとか典型やな
Aピラー寝かせてフロントガラスの下辺前に出して
サイドミラーはAピラーからずっと後ろに離して配置
おそらくは空力追求の結果でもあるわけやな、そういう廃置は


40: 2022/11/24(木) 20:47:55.57 ID:38IK+cON0

米国のレンタカーだとミラーが拡大ミラーになってたりして面食らうよね。


42: 2022/11/24(木) 20:49:22.39 ID:Yv5TuMl40

>>40
鏡面になんか警告文書いてあるよね
あれそういう意味なんかね


99: 2022/11/24(木) 21:12:44.53 ID:/SAe4Kco0

>>42
OBJECTS IN MIRROR ARE CLOSER THAN THEY APPEAR
(鏡に映っている物体は、鏡で見えている姿よりも近くにあります)

全社共通で、うちの地元を走ってる米軍のハンヴィーにも入っている


78: 2022/11/24(木) 21:00:21.07 ID:Nx7OuzKK0

タクシーや教習車は今でもフェンダーミラーなのか?


264: 2022/11/25(金) 03:32:01.52 ID:6e/Iiv2X0

>>78
タクシーも教習車も「横の安全確認は首を振って目視」が基本だからってのとフェンダーミラーを猫の髭みたいに使ってツラをぶつけない様にする為。
ヘタクソミラーと言われる所以。

フェンダーミラーは雨の日は使い物にならないからな。殆ど見えないから首を振って目視するしか無くなる。


100: 2022/11/24(木) 21:13:59.19 ID:7G2r7XG00

嫌な奴が助手席に乗ってると左サイドミラー見るの嫌なんだよな


105: 2022/11/24(木) 21:17:34.25 ID:djeGM8830

>>100
シート倒してダッシュボードに足を載っけてたりしてね。

なにかの間違いで助手席側エアバッグだけ開けばいいのに、って思う。


199: 2022/11/24(木) 22:28:34.22 ID:tvX6G1/J0

旧車は良いわ
思い出補正と言われようが、デザインは旧車の方がはるかに良い


203: 2022/11/24(木) 22:31:45.83 ID:nt2/I6kj0

>>199
30年前なんて格安だったから買えばよかったのに

ハコスカGTRで300万前後だろ
33年前なら200万前半だね


引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669289522/

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