K0001318440

1: 2022/12/05(月) 13:28:14.908 ID:PIhlKgqvd

テスラさえいなければグヌヌって感じ?



3: 2022/12/05(月) 13:30:26.409 ID:PrZ4VM/Nd

トヨタくらいの企業がそんな短いタイムスケールでもの見てないと思うが


4: 2022/12/05(月) 13:30:28.221 ID:vIysvPDF0

電気自動車ってエネルギー満タンにするのに時間かかるから
水素自動車のほうが現実的


5: 2022/12/05(月) 13:31:02.451 ID:bLhPAtCY0

結局ハイブリッド車最高てなるよ


6: 2022/12/05(月) 13:31:58.836 ID:6JIN1gnkd

問題はそこじゃない
俺はトヨタの株主でも従業員でもないが
トヨタに負けられると、すなわち世界的に
電気自動車以外の選択肢が無くなったら
日本人は車に乗れなくなっちまうぞ

電気自動車買っても電気不足なんだから


48: 2022/12/05(月) 14:45:18.908 ID:y0mXc2wF0

>>6
日本向けに水素カー作ればいいだけだろ


8: 2022/12/05(月) 13:36:48.391 ID:PrZ4VM/Nd

どっちにしてもあらゆる面で内燃機関車と同じ以上の使い勝手を達成
できないと下々のパンピーまでBEV移行なんて夢のまた夢


9: 2022/12/05(月) 13:37:54.886 ID:TTTdPJ+Ur

いやバッテリーがゴミすぎるから水素くるだろう
最近開発された水素も回収する火力発電と合わせたら最強だと思うわ
まあ白人が黙ってないだろうね
ゴリ押ししてほしいけど


10: 2022/12/05(月) 13:42:21.540 ID:PIhlKgqvd

現実的かどうかより世の中の潮流がEVに向かってることが重要じゃね?
トヨタが頑張って水素の有用性語ったところでヨーロッパやアメリカが水素ステーション作らなかったら意味ないし


11: 2022/12/05(月) 13:46:55.710 ID:PrZ4VM/Nd

>>10
いやいや、だからそこらのパンピーがこれまで通じてた常識が通じなく
なる乗り物に進んで乗りたがるかい?って話だよ
メーカーの思惑や政治的な事情なんか関係ない


13: 2022/12/05(月) 14:02:24.203 ID:PIhlKgqvd

>>11
水素ステーションなんて日本でもほとんどないししょぼい日本のEVスタンドの方が遥かに普及してるレベル
どっちが便利?


14: 2022/12/05(月) 14:04:33.289 ID:PrZ4VM/Nd

>>13
俺が言ってるのはガソリン車との比較の話だよ


22: 2022/12/05(月) 14:24:20.585 ID:PIhlKgqvd

>>14
日本人がガソリン車乗り続けようと世界はEV主流目指してるわけだし
自動車もガラパゴスさせるの?


33: 2022/12/05(月) 14:31:16.849 ID:PrZ4VM/Nd

>>22
だからそんな情緒的な話はどうでもいいんだよ
そこらのパンピーを納得づくで乗り換えさせるほどの今後の技術的
展望はあるの?語れるなら
語って?一般人なんてより楽になる方にしか変化なんて望まないよ?


12: 2022/12/05(月) 13:59:14.935 ID:lNzMS5Ayd

日本は天然資源もないし原発も否定派が多いうえ太陽光や風力も土地がないエネルギー後進国だと思う
ガラパゴスでもいいから水素を普及させるしか日本車の生きる道はないんじゃないか


15: 2022/12/05(月) 14:08:08.729 ID:nlMWC0uma

>>12
むしろ否定派が尽くアレなのが一番の問題だと思う
「原発は事故を起こしたら怖くて危ない」←これは、というかこれならわかる、でも…
「ノーモアヒロシマナガサキ!原発やめろ!」←おい、広島と長崎がやられたのは「核兵器」なんですけど?平和利用が前提の原発となんで一緒にするの?
こんな感じで
この国は怪しい活動家に市民権を与えるどころか「営業活動」まで保証しすぎているのが問題


20: 2022/12/05(月) 14:22:20.166 ID:st9zXrH1d

EV車が極寒の地で本来の走行可能距離の半分も走れなかったのはワロタ
低気温に弱すぎるんだよ電気自動車は


21: 2022/12/05(月) 14:23:28.593 ID:VnBl+VBy0

>>20
いつの時代の話だよw

電車は寒冷地でも走ってるだろw


23: 2022/12/05(月) 14:25:31.332 ID:Kus8lvO20

>>21
電車は電線からの送電がメインでバッテリーが主体の乗り物ではない


26: 2022/12/05(月) 14:27:50.706 ID:VnBl+VBy0

>>23
バッテリーって何か知ってるか?

ガソリン車に積んであるんだぞ


31: 2022/12/05(月) 14:29:26.478 ID:VnBl+VBy0

むしろ寒い時に立ち往生したときエンジン切って暖房だけにエネルギー使えるのがEV


63: 2022/12/05(月) 14:57:52.453 ID:89YCD3Xf0

>>31
そのEVは暖房で残量使い切って動けなくなるのでは?


66: 2022/12/05(月) 14:59:20.560 ID:VnBl+VBy0

>>63
ガソリン車は暖房だけじゃなくエンジン動かすことにエネルギー消費してるわけだが


34: 2022/12/05(月) 14:36:10.989 ID:Tq+f5Nzz0

まぁ電気自動車なんて中国でもインドでも作れるラジコンみたいなもんだからな
日本のハイブリッドに勝てなくて追いだそうとした結果、中国やインドに塗りつぶされる姿しか見えない
ベンツもアウディもみんな中国資本になりそうだな


35: 2022/12/05(月) 14:38:24.095 ID:VnBl+VBy0

>>34
こういう感が肩が日本が終わった理由なんだよな

より効率的にするかが大事なのに効率的なものをラジコンとか馬鹿にして古くて非効率なものを信仰する

そら日本がこうなりますわw


54: 2022/12/05(月) 14:52:09.934 ID:lrFpzU5wr

暖房にする際電気のほうが効率いいとかデータあるの?
爆発の熱とその爆発でオルタネーター回してヒーターもつけれるならガソリンのほうが良さそうだけど


56: 2022/12/05(月) 14:53:16.002 ID:Tq+f5Nzz0

>>54
つかハロゲンヒーターとかクソ電気代掛かるのに全然温まらないよな


58: 2022/12/05(月) 14:53:37.261 ID:VnBl+VBy0

>>54
あるぞ
汽車より電車のほうが暖房も冷房も効率がいい


65: 2022/12/05(月) 14:59:01.258 ID:vIysvPDF0

>>58
EVの走行可能距離ってエアコンつけると半分になるよ
つまり300キロ走れる車もエアコンつけると150キロ
1年以上乗ってるならバッテリーの劣化も計算して100キロ強と考えたほうがいい


89: 2022/12/05(月) 15:27:53.841 ID:vOLTM4czD

てか単純に環境問題だけで考えたら
下手なEV普及させるより、全世界で都市部の人間に車に変わる交通機関充実させて
車所有禁止したら大方解決するような気がしないでもない
これじゃあ車会社つぶれる本末転倒なんだろうが


90: 2022/12/05(月) 15:30:14.926 ID:Tq+f5Nzz0

そもそもこの辺の流れも頭の悪いヒッピー文化とかが根底にあるからな

合理性もクソも無い
欧州のサルはオール電化してロシアから燃料止められて死にたいらしいな


96: 2022/12/05(月) 16:08:30.120 ID:Kus8lvO20

トラックのEV化はさすがに狂ってると思った
ただでさえ重いトラックに重いバッテリー付けたら道路が持たない


97: 2022/12/05(月) 16:09:39.159 ID:qSLWWjyQ0

バスもEV化したら下り坂で事故多発だと思う


101: 2022/12/05(月) 17:12:25.084 ID:kL6ThmL9d

ガソリンより不便な時点で選択肢にできない
ガソスタの混雑ですら怠いのに充電待ちなんてしてられねーよ


引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1670214494/

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