1: 2023/01/15(日) 12:57:23.28 ID:BTqllNZG0● BE:123322212-PLT(14121)
軽自動車販売台数は8年連続でホンダのN-BOXが首位をキープしている。自動車評論家の小沢コージさんは「売れている最大要因は、スライドドアの装備だろう。これがないと日本で軽自動車の売り伸ばすのは難しい」という――。
■スライドドア付きでないと軽自動車は売れない
どのジャンルの商品でも売れる売れない、人気が出る出ないには一見些細な、しかし根本的なところに違いがあったりします。
それも他国からみるとまったく理解できない生活習慣的魅力に支えられていたりもします。
そう考えると2022年登場の新型軽セミトールワゴン2代目ダイハツ・ムーヴ キャンバスと、かつての圧倒的ベストセラー軽
ワゴンRとの人気格差には隔世の感を禁じ得ません。違いはぶっちゃけた話「スライドドアの有る無し」だけとも言えるのですから。
■ランキング上位車に共通すること
最近の軽販売データ(図表1)を見ると驚きます。
2022年度上半期は1位ホンダ・N-BOX、2位スズキ・スペーシア、3位ダイハツ・ムーヴ、4位同タント、5位スズキ・ワゴンR、6位日産・ルークス。
7位以下に軽SUVのハスラーや軽セダンのアルトが続きます。
なんと1位、2位、4位、6位と上位のほとんどが両側スライドドア付きかつ全高1.7m越えの軽スーパーハイトワゴンなのです。
まさしく今や軽は“スライドドア付きでなければ売れない時代”なのです。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/a59bc2efbe0a18f26c1104320cc893fe54f72ad8
2: 2023/01/15(日) 12:58:10.18 ID:Ub1SpBuo0
センターメーターが嫌😮💨
254: 2023/01/15(日) 15:03:53.47 ID:1/ZWyVAR0
>>2
俺もこれで選択肢から完全に外れた
315: 2023/01/15(日) 16:04:32.88 ID:i8x7pvJN0
>>2
実際は便利だけどな
乗ってみると問題ない、でも見た目だな
361: 2023/01/15(日) 17:05:56.78 ID:65+pc1M/0
>>315
ヴィッツ乗ったがクソだぞセンターメーター
554: 2023/01/16(月) 03:05:14.98 ID:fJSAMe9E0
>>361
エスティマもセンターメータ、問題ない
見やすいと思ったけどなぁ
人によるのかな
555: 2023/01/16(月) 03:48:42.32 ID:1pdHMnfG0
>>554
センターメーター大嫌いだわ
極端な話運転中にメーターが見える必要がない
そういや叔父のプリウス乗った時に思ったのはメーターがチラチラしてしかもなんか情報が多くて目障りだった
6: 2023/01/15(日) 12:59:41.36 ID:boM9OuGe0
運転席前にふさふさとぬいぐるみ置くのがダサいと認知されたから
596: 2023/01/16(月) 09:50:30.64 ID:u4yFxRSD0
>>6
田舎に行くとあのフワフワ置いてる車多いけど、あれなんなの?
13: 2023/01/15(日) 13:03:12.81 0
N-BOXを買っとけば間違いないからな
ダイハツ、スズキは欠陥が多い
53: 2023/01/15(日) 13:21:39.07 ID:x4cVNhY40
>>13
ホンダ車はCVTに不具合が出てて
最近の年式のはリコールになってるけどちょっと旧いのは保証期間延長のみなので
中古車を買うとしたら当たりはずれはあると思う。
センタータンクはいまのところホンダしかないし内装の造りもスズキダイハツより明かにいいけど。
252: 2023/01/15(日) 15:01:04.46 ID:oGp8yB7t0
>>13
ホンダはないわ
469: 2023/01/15(日) 20:21:37.45 ID:B7OteIk00
>>13
重塩害地域で生活しているうちの女房によれば
「Nボはねーわ、二度と買わねぇ~」
だそうです。
19: 2023/01/15(日) 13:05:20.20 ID:bNl4KKow0
ワゴンRの問題というより、貧民層の増加が主な理由
みんな金がなくなって、ガキのいるファミリーが軽に移って来た
ガキが居るならスライドドアはやはり便利
183: 2023/01/15(日) 14:14:38.12 ID:2oFWPGhp0
>>19
こいつなにいってんだ?
196: 2023/01/15(日) 14:18:23.40 ID:UNBajuHN0
>>19
ワゴンRはジジババだよ
子持ちは残クレでアルファードやベルファイアだよ
おっそろしい車に奥さん乗ってるw
397: 2023/01/15(日) 17:32:41.04 ID:icvDkQPy0
>>19
NBOXが競合してるのがミニバンだからな
フルオプションで200万超えてても普通車のミニバンに比べれば安い
そしてステップワゴンがNBOXに喰われてオワコンになった
23: 2023/01/15(日) 13:07:05.11 ID:yUmLs2hw0
貧乏グルマの代表格だからな
その下にアルトもあるけど
27: 2023/01/15(日) 13:09:00.28 ID:QxfTXLVl0
>>23
現行のアルトは評判いいよ
割り切って使うのはありなのかもしれない
724: 2023/01/17(火) 08:05:49.83 ID:VwtaZNJI0
>>27
あれが軽本来のあるべき姿だと思うな
安くて軽い
125: 2023/01/15(日) 13:49:24.72 ID:2FmHV9a50
>>23
ekワゴン「だよな!」
136: 2023/01/15(日) 13:52:57.80 ID:d/ifBSsu0
>>23
車高が低い方がいい人もいる
車の高さで車高だが、車の低さで車低って言わないのな
43: 2023/01/15(日) 13:18:11.38 ID:xKxBTYVp0
天井高いに越した事なくね?
71: 2023/01/15(日) 13:27:19.26 ID:Yv1lvocn0
>>43
重心上がると横にコテンと
76: 2023/01/15(日) 13:28:59.02 ID:2dYeFA8r0
>>43
速度上がると横風に弱くなるイメージがあるけどどうなん?
189: 2023/01/15(日) 14:15:44.78 ID:swgcbQHa0
>>43
凍結路で突っ込んでいるイメージがある
居住性と操縦安定性のバランスを考えるとムーヴクラスの車高が限度と
とダイハツも認めているし。
75: 2023/01/15(日) 13:28:56.72 ID:Mz9x7Z5T0
200万出すならハイブリッドの普通車買えるとも思う
566: 2023/01/16(月) 07:37:35.54 ID:5gM76Jr+0
>>75
新車だよね?
アクアにしてもフィットにしても230万はしそう。
乗り出し価格な
94: 2023/01/15(日) 13:36:43.50 ID:fsqkcJFX0
ワゴンRは初代の
2+1ドアのだけだな
5ドアは昔からダサい
97: 2023/01/15(日) 13:38:41.93 ID:JzVDgWy30
>>94
あれ面白いよな
右側後部座席ドアないんだよな
それに今のワゴンRより若干中広いような
ターボでもないのにそこそこスピード出る
143: 2023/01/15(日) 13:54:36.11 ID:fsqkcJFX0
>>97
初代ワゴンRは
メッキグリルだのガーニッシュがばいところも良い
プラスチックのメッキパーツはほんとダサい
貧乏くさい
116: 2023/01/15(日) 13:47:15.37 ID:AareZGTn0
デザインや装備が良くてもセンターメーターというだけで却下する人達がいるのになんで採用するんだ
124: 2023/01/15(日) 13:49:01.41 ID:waetoMJ20
>>116
たぶん、インドとか海外ではセンタメが売れるからそれと同じ部品使えるように共通化してるんだろw
引用元:https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1673755043/
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お年寄りも乗りやすいし、4WDならハスラーの方がよいし
そうなると積極的に選ぶ理由が・・・ああ、パーソナルカーとしてなら全く問題ない
それならハスラーでも安価で可愛いアルトでもいいわけで・・・
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独身は一点豪華主義に走るから軽なんて買わん
そもそもこのクラスは型落ちコンパクトも競合するから単に需要がワゴンR以外にも分散しただけ
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最近の2世代ひどすぎてさ。経営層はそんな事も分らんのか?
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車は微妙
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デザインとかメーター位置とか、そんなん枝葉末節でしかねえよ
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5位じゃいけないんですか?
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ホンダはライフを捨ててNシリーズに移行したのに
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今でこそソリオと名乗ってるが、元は4枚ともヒンジドアのワゴンRワイドって名前の車だったんだからな。
上位互換のワゴンRワイドの方が何もかもが上なんだし、維持費が気になる人はスペーシアに流れる。
時代が変わったんだよ。
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知り合いが男女問わす何人か買ってた もう30年前か
そしてやっぱスライドドアは大事かもしれん
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