車買うんだが1.5リッターか2.0リッターどっちにしようか悩んでる

2023年01月28日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2023/01/23(月) 13:57:46.855 ID:v32QGLkU0

悩む

2: 2023/01/23(月) 13:58:23.217 ID:ur5/nQTC0

好みじゃね？

3: 2023/01/23(月) 13:58:42.011 ID:3jiTvt9F6

4リッターいいぞ

4: 2023/01/23(月) 13:58:52.534 ID:wxcf43ER0

レスポンスよくないとストレスになるか次第じゃね

5: 2023/01/23(月) 14:00:59.375 ID:8o7amquV0

同一車種で1500と2000があるなら迷わず2000

6: 2023/01/23(月) 14:01:11.163 ID:f8UnSMlu0

その差はあんまりない

7: 2023/01/23(月) 14:01:18.916 ID:hdw8R0kKr

660cc

8: 2023/01/23(月) 14:04:32.811 ID:/9125yyk0

3リッターないとな

9: 2023/01/23(月) 14:04:55.959 ID:6AdB94fz0

税金もそう変わらんしな

10: 2023/01/23(月) 14:05:05.295 ID:sRMDZ1PXp

660馬力の軽にしとけ

11: 2023/01/23(月) 14:05:29.628 ID:+khz8VxX0

遠出するなら排気量大きいほうが楽
近場の街乗りしかしないなら小さくてもいいと思う

13: 2023/01/23(月) 14:06:56.577 ID:KeDjGE1r0

真ん中を取って1.8

14: 2023/01/23(月) 14:07:58.103 ID:b3Bq2+xWM

2ℓターボ

16: 2023/01/23(月) 14:09:00.116 ID:P6Ha2iEQ0

燃費がいい方

17: 2023/01/23(月) 14:11:52.605 ID:tYH8YB6ld

その選択肢だとマツダ3辺りな気はするけど
推測で考えないといけないレベルの情報しかよこさない>>1が無能過ぎるな

20: 2023/01/23(月) 14:12:46.800 ID:v32QGLkU0

>>17
お前すごいな
MAZDA3だよ

21: 2023/01/23(月) 14:13:54.928 ID:u6UMJ5Jnp

1.5L マイルドハイブリッドガソリン燃料でいいぞ

22: 2023/01/23(月) 14:17:48.507 ID:0ecsnvyp0

間をとって1.8Lで

23: 2023/01/23(月) 14:18:28.756 ID:0rXv+kYTp

1.6リットルがバランスいいよ

18: 2023/01/23(月) 14:12:00.254 ID:r1WKwric0

試乗して乗り比べてこい
2ｌ欲しくなるから

引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1674449866/

ワコーズ F-1 フューエルワンガソリン(2サイクル・4サイクル)・ディーゼル兼用洗浄系燃料添加剤 200ml F101

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コメント一覧 (79)

- 1. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 10:21
- 1.5リッターか2.0リッターどっちにしようか悩んでて、真ん中を取って1.8とレスがある
  
  マツダ３ドンピシャで草
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 65. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 00:49
  - >>1
    プレミオ、アリオン「呼んだ？？」
    ブルーバードシルフィ「ワシを忘れてないか？」
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 10:21
- パワーあると楽なんだわ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 35. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 14:45
  - >>2
    楽だし人乗せて高速乗るなら２.０の方が燃費が良いまである
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 10:27
- 1.5ってヤリスとかコンパクトカーと同じだしより車重あるマツダ3にはパワー不足よね
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 4. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 10:39
  - >>3
    コンパクトカーで1.5は最高だし充分すぎるけどそれ以上の車格、車重はもっさりするから1.8が最低必要だと思う
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 14. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 11:36
  - >>3
    スポーツ軽自動車のターボレベルやの。
    けど2.0lですらコンパクトカーより遅いからどうしようもないと思う。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 17:03
  - >>14
    コンパクトカーより遅い２Ｌなんてねえだろｗ
    適当こくな
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 59. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 00:26
  - >>41
    お前現実見た方がええよ？
    フィット3RS、デミオ1.5lの0-100は8秒、対するインプレッサ、マツダ3の2.0lは10秒だからな。
    
    ちなみにスイスポ、ノート、フィットは7秒。
    
    ご自慢のNA2.0lセダンがバカにされて悔しいのは分かったけど適当言ってんのはお前だぞ。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 74. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 18:25
  - >>59
    スバルとマツダのエンジンは他社に比べてパワー無くて、燃費悪いという素晴らしいエンジンだからしゃーない
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 77. 名無しのドライバー
  - 2023年01月31日 15:40
  - >>41
    ワイの2L4発直噴はハイゼットに20km/hぐらいからの中間加速（Dレンジ）で負ける
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 13:54
  - >>3
    アクセラの時代から１５００は車両重量に対しパワーが不足
    首都高走ると加速できず怖い
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 5. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 10:45
- 最近の1.5はよく走るから、設定されてる車なら苦もなく普通に走ると思うけどね
  気になるなら試乗がベスト
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 6. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 10:50
- この車格に2.2ディーゼルがよかったのに何故か消されたよな
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 9. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 11:08
  - >>6
    残念だけど売れなかったから整理されただけ
    MT厨と同じで声だけは大きいんだよな
    しゃーない
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 10. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 11:13
  - >>9
    マツダ経営戦略はからしてその声だけ大きい人達向けに車造ってるしcx-5との棲み分けで整理されただけでしょ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 13. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 11:33
  - >>10
    それならそれでいいんじゃね
    知らんけど
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 15. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 11:37
  - >>6
    2.5Tを頑なに日本に導入しないのが謎なんよ。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 17. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 11:54
  - >>15
    1.5G
    1.8D
    2.0G
    2.2D
    2.5T
    
    そこまでしてマツダ３に設定必要か？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 29. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 13:48
  - >>17
    1.5G
    2.0HV
    2.5T
    
    単純にこれでよくない？
    煤溜まるディーゼルとか自己満スカXとかやめてさ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 14:42
  - >>29
    スカXは否定しないのに2.5Tを頑なに否定するやついるよな。
    加速だけならシビックTypeRやゴルフR並の加速すんのに。
    
    今なら対抗がシビックTypeRくらいしかいないし4WDの技術上がってんだからホットモデル出せばええのにな。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 13:40
  - >>15
    藤原大明神がターボ嫌いだったかららしいぞ
    北米じゃ2.5Tが売れ筋みたいだが
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 32. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 14:21
  - >>27
    アテンザにも2.5Tあったけど全然売れんかったねそういや
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 18:44
  - >>32
    そもそもアテンザ自体が売れないからしゃーない
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 71. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 09:09
  - >>46
    じゃあ国内マツダ3には要らんよね…ってマツダが思ってもしゃあないね
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 73. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 18:15
  - >>71
    要らないからいつま経ってもフルモデルチェンジせずに3.3の6気筒も入れないんだろ。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 7. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 10:54
- 教習車アクセラだったからマツダ3の1.5Lでも全然アリだと感じるわ
  まあふだん乗ってるのが軽なせいもあるけどな
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 11:01
- ブガッティ「8L」
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 11. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 11:19
- 2のほうが低速トルクがあって楽
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 12. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 11:20
- 排気量アップよりハイブリッドにしたほうが合理的
  走り特化で踏んだ時だけ大トルクアシスト、となるとクラウンクラスになるな
  小排気量で発電能力低いから普段はショボいけど大容量電池で短時間だけ加速できたら面白いと思ったけどそれなんてオーラニスモ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 11:39
- 加速にこだわるならマツダ2素直に買えや。
  車格上げれないし2.0lも遅いから見た目だけの車やぞ。
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 18. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 11:55
- カーシェアで15S借りたけど、3人乗っても高速道路で十分に加速してくれたぞ。
  空力も関係してるのかな？
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 19. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 11:59
  - >>18
    充分って人それぞれだからな
    同じクラスの車で比較したら遅い方だよ
    シビックハッチバックとかテンゴターボだし
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 34. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 14:44
  - >>19
    カーシェアや軽自動車しか乗らないやつは充分なんだろ。
    底辺が充分言ってるだけやから見逃したれや笑
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 13:37
  - >>18
    ATだとそういう印象かもね。
    それはそれでべつにいいんじゃないかと思う。
    同じ車種で2.0に乗っちゃうと笑っちゃうけど、それが必要なのかと言われれば…ねぇ。。ってなる。
    例えば某スイスポみたいにそもそもそっちで開発してて、後のスイフトは適当なデグレードってやつだと車体に対してエンジンとタイヤが負けてて良い意味での不満が出るんだけどね。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 60. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 00:29
  - >>26
    マツダ3なら2.0lも笑われるから問題ないぞ。
    マツダ2より遅いんだから。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 20. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 12:10
- 1.8はディーゼルだから話が少し変わる
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 21. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 12:18
- 1.8より1.5ターボが良い
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 22. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 13:09
- 車板で言うパワー足りないはめちゃくちゃな運転した時の事だからなぁ
  PC板でi7-7700GTX1070tiが何もできないゴミかすって言われるのと同じ
  都市部に限ぎりゃ前の車に付いて法律守って運転してりゃ1000ccでも十分なんだわ、田舎は知らん
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 13:41
  - >>22
    発進の度にアクセルほぼ全開で加速するコンパクトカー見るけどそれを充分と捉えるかどうかじゃない？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 19:40
  - >>28
    見ねえよｗ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 57. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 23:44
  - >>28
    軽ですらアクセル全開になんてしないのに
    コンパクトカーは軽以下説は本当なのか
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    ノリ速
    
    がしました
- - 61. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 00:33
  - >>28
    1.0lのコンパクトカーは珍しいから少ないと思うけど軽自動車以下だと思うわ。
    フルアクセルしても軽自動車NAといい勝負やろうな。
    
    それなのに叩かれてるなんて可哀想な奴やな。
    1.5lなら15年前の車でも軽ターボより速いけど。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 14:48
  - >>22
    1000ccだとコンパクトカーでそもそも車重が軽いから有利なのであって、Cセグで1500ccのほうが鈍亀な場合も多々ある。
    まあ底辺は疑似相関なんて知らんだろうけど。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 13:33
- スズキの1.4Lターボ買え
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  ノリ速
  
  がしました
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 13:51
  - >>23
    回らんやん
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 36. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 14:47
  - >>23
    安物で金なくって速い車が欲しいやつだけやで買うの。
    
    あれ買うくらいならデミオ買った方が満足できるやろ。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 24. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 13:34
- 1.5でもターボついてりゃまあストレスない。1.5でNAならば2.0を選ぶ。
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 25. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 13:36
- というかMAZDA3って1.5はガソリンで1.8はディーゼルで2.0はハイブリッドだから単純に排気量で判断する内容じゃないって言うね
  何なら2.0スーチャハイブリッドハイオクまであるし
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 38. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 14:54
- ファミリアｓワゴンの1.5はNAでもパワーあったのにな
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 39. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 15:10
- 自動車税が違うからな
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 40. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 15:50
- 全グレード乗ったことあるけど室内装備のしょぼさに我慢できるなら1.5のほうが良い
  今はトランスミッションが進化してて2.0と1.5では排気量ほどのパワー差は感じない
  鼻先の軽さ、エンジンフィールの良さ、燃費と乗り心地やや上と1.5は最もバランスが取れてる
  パワーシートとシートヒーター無いのに我慢できないなら2.0だね
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 17:07
  - >>40
    1.5そんなにショボかったっけ、室内装備はあんま変わんなくね？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 62. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 00:37
  - >>40
    軽自動車と軽自動車ターボくらいの差があるけど体感できない君なら軽自動車NAで充分じゃないかな？
    
    鼻先軽くてエンジンフィール良い燃費と乗り心地のバランスがいいのはロードスターかマツダ2の15mb乗った方がいいよ？
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 79. 名無しのドライバー
  - 2023年02月12日 09:29
  - >>62
    40はあくまで"MAZDA3の中では"って前提で話してるのに軽自動車だのロドスタだの持ってきて何がしたいのか分からない
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 43. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 17:12
- Xの四駆MTは乗ってみたいわ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 44. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 17:43
- 1.6「1.5より税金高いです。1.8や2.0よりパワー劣ります」←こいつの存在意義
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 69. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 07:42
  - >>44
    たしかに！
    2.0と1.6なら絶対に2.0だが税金が若干安い1.5の方が魅力あるかも
    個人的には1.4+ターボがおすすめだがな
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 72. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 14:05
  - >>44
    インプレッサのことか！
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 45. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 17:46
- CVTなら誤魔化しも効くんだが、マツダはトルコン多段式ATだからなぁ…
  MTだと逆に非力さが楽しさに繋がったりもするんだが
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 63. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 00:41
  - >>45
    非力で楽しいは貧乏人の虚言やぞ。
    軽ければ気軽に運転できてラフな操作できるけど重い車重に対して非力なら拷問やから。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 47. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 19:29
- 迷った時は両方買え
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 48. 鷹今　みこ
- 2023年01月28日 19:36
- こういうことで悩めるのも若いうちだけ。
  歳食ってハゲ頭をホムセンで打ってる安い帽子で隠す様になったら無難な軽買って「こういうのでいいんだよ」と独り言つぶやきながらハンドル握ることになるからさ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 20:03
  - >>48
    そーか？おまえより人間らしいよ
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- - 52. 名無しのドライバー
  - 2023年01月28日 22:04
  - >>48
    自分に言い聞かせてて惨めやね、金が無いって本当に残酷。
  - 0
    
    ノリ速
    
    がしました
- 51. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 20:04
- 1.5L→市街地余裕
  2.0L→郊外路余裕
  2.5L→峠・高速余裕
  
  重量にもよるが大体こんな感じよ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 53. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 23:11
- 2.0と1.5じゃ排気量差大だよなぁ？　誰僅かな差とか言ってんのｗ
- 0
  
  ノリ速
  
  がしました
- 54. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 23:12
- マツダ3の1.5北海道のレンタカーで乗ったけど、あの北の大地を走り回るには常にベタ踏みだったわ。
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  ノリ速
  
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- 55. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 23:39
- トーションビーム車に2.0リッターもいらんよなあ
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  ノリ速
  
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- 56. 名無しのドライバー
- 2023年01月28日 23:41
- 1.5を越えると税金が上がるから
  今は1.5(ターボ)ばかりだってディーラーで聞いたよ
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  ノリ速
  
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- - 58. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 00:15
  - >>56
    そういう意味では1.6リッターって最悪の排気量だな。
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    ノリ速
    
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 00:48
  - >>58
    年間5000円も変わらんのにケチる意味あんのか？
    1.6ターボってボーイズレーサーって言われるくらい気持ちよく楽しく走れる車多いぞ。
    ラリーカーもF1も1.6lやし。
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    ノリ速
    
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 01:19
  - >>58
    なおエンジン的には理想的な排気量の模様
    500cc毎の税金決めた奴は悔い改めて
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    ノリ速
    
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 07:48
  - >>67
    公務員はバカ揃い
    彼らには無理やで
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    ノリ速
    
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- - 66. 名無しのドライバー
  - 2023年01月29日 01:13
  - >>56
    1.0越えても税金上がるんですよ、意外にこれ知られてないんですけど
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    ノリ速
    
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- - 75. 名無しのドライバー
  - 2023年01月30日 07:48
  - >>66
    軽ターボ乗っているが維持費が低くキビキビ走って不満は少ない
    あと都内では小ささのメリットがかなりある
    1000ccと悩んだが660ccを選んで正解かと
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    ノリ速
    
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- 68. 名無しのドライバー
- 2023年01月29日 03:26
- ２リッターターボから１リッターマイルドハイブリッドに
  乗り換えたけど、一般道では全然同じレベルで走れてビックリ！
  なお、高速道路
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  ノリ速
  
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- 76. 名無しのドライバー
- 2023年01月30日 13:38
- マツダ以外なら1.5ターボという選択肢も
  ABARTH 595 competizioneや、現行スイスポも選択肢に入れるべき
  1.6ターボだとGRヤリスもありやね
  
  マツダは知らん、あまり興味ないので（ボディーラインはきれいなんだけどね）
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  ノリ速
  
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- 78. 名無しのドライバー
- 2023年02月10日 16:20
- エンジンぶんぶん回す人は1.5
  回さない人は2.0
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  ノリ速
  
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