【悲報】トヨタ「bz4x（EV）の航続距離は540km」→真冬に走ったら250kmしか走れず

2023年01月25日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2023/01/24(火) 01:36:16.96 ID:wPDwcu/j0

ユーチューバーによる検証動画
エアコンの暖房を21度にして高速道路を時速100kmで走ったら、252kmしか走れずw

ちなみに同条件の日産アリアは397km、テスラモデルYは380km走れた模様

no title

2: 2023/01/24(火) 01:36:35.81 ID:wPDwcu/j0

ガソリン車ではあんなに燃費の良かったトヨタが、EVでは大苦戦

3: 2023/01/24(火) 01:36:59.74 ID:wPDwcu/j0

ちなみにトヨタのEVが一番加速性能やらトルクが低くて、電費が良くなるはずなのに一番悪かった模様

5: 2023/01/24(火) 01:37:32.21 ID:VN+OMXH4d

まだEVは買うもんじゃないな

7: 2023/01/24(火) 01:38:08.30 ID:wPDwcu/j0

>>5
テスラなら日本でも買って幸せになるで

6: 2023/01/24(火) 01:37:42.52 ID:wPDwcu/j0

いくらなんでもカタログ値と違いすぎんよ

15: 2023/01/24(火) 01:39:53.97 ID:VN+OMXH4d

>>6
最近車買っちゃったばっかりなんだよなー
510馬力も出る時代錯誤のガソリン車
もう少しそれ楽しんでからでもええかな

8: 2023/01/24(火) 01:38:42.02 ID:ZNy8RxyW0

やはりアリアは最高

12: 2023/01/24(火) 01:39:31.66 ID:wPDwcu/j0

>>8
国産EVで一番まともなのがアリアやからな

なお世界で見ると大したことない模様

9: 2023/01/24(火) 01:38:52.14 ID:wPDwcu/j0

夏は380kmはしれたのに、冬は250kmしか走れないとかw

10: 2023/01/24(火) 01:38:53.05 ID:aG8b3tA50

テスラも似たような感じらしいからワイはまだガソリン車でいいかな
今後に期待

14: 2023/01/24(火) 01:39:49.63 ID:HCCpZKcM0

>>10
これやな

17: 2023/01/24(火) 01:40:35.79 ID:wPDwcu/j0

>>10
テスラなら10－80%充電が20－30分で終わるから、真冬でも300km走って20分休憩くらいを繰り返せば日本中どこにでも行ける模様

13: 2023/01/24(火) 01:39:49.33 ID:Acvok2SJa

トヨタのEVなんか買うのが悪い
章男もやる気ないしkintoでしか買えないから元から売るつもりやないやろ
株主に対する株価対策車両なんだから

19: 2023/01/24(火) 01:41:13.43 ID:wPDwcu/j0

>>13
こんなひどいEVしか作れないことが株主にバレたらみんな売却するやろ

18: 2023/01/24(火) 01:40:59.65 ID:okG1PZ2i0

日本人がEVやたら嫌う理由って唯一誇れる自動車分野が遅れてるのを認めたくないからやろ？

21: 2023/01/24(火) 01:41:33.02 ID:wPDwcu/j0

>>18
せやね

48: 2023/01/24(火) 01:48:32.19 ID:/7ol9RWH0

正直10年前に予想してたより電池の性能がアップしてないんだよな

67: 2023/01/24(火) 01:54:48.33 ID:wPDwcu/j0

>>48
現状最強の電池やと航続距離1000km達成してるし
ヒョンデやらポルシェやらテスラが80%充電20分以内を達成してるし

もはや十分すぎるのでは？
初代リーフやらでは長距離運用できなかったけど、今のEVは余裕でできるやん

53: 2023/01/24(火) 01:49:50.25 ID:KN8VUGvHa

ノーマルのEVすらまともに作れないのにコンセプトカーのEVで遊んでドヤってる会社があるらしい

56: 2023/01/24(火) 01:50:19.85 ID:wPDwcu/j0

>>53
そのコンセプトカーのEVはマニュアル操作ができるらしい

55: 2023/01/24(火) 01:50:17.34 ID:Y1WSFZvNp

タダでやるからどっちか選べって言われてもガソリン選ぶわ

60: 2023/01/24(火) 01:51:19.14 ID:wPDwcu/j0

>>55
テスラモデル3とトヨタカローラどちらか無料でやると言われたらテスラ選ぶやろ

70: 2023/01/24(火) 01:55:44.82 ID:Ir1Km4Ml0

なんでEV大好きマンってこぞってトヨタをぶっ叩くんや?トヨタを叩けるワイかっこええってか?

73: 2023/01/24(火) 01:56:41.23 ID:wPDwcu/j0

>>70
トヨタが世界の環境保護活動家に批判されてるって知ってるの？
EVも作れずにガソリン車に固執してるから、世界中で呆れられてる

71: 2023/01/24(火) 01:56:23.34 ID:pFlWNmrra

EVは日本と相性悪い何てそらそうやろトヨタ下ろしも入ってるんやから

74: 2023/01/24(火) 01:57:30.29 ID:wPDwcu/j0

>>71
ハイブリッド車の技術でリードしてたトヨタがEV作ったら敵無しだということを聞いたんやが

なお現実には真冬で使い物にならない600万円超えのEVを販売した模様

79: 2023/01/24(火) 02:00:36.30 ID:YNY6HWpy0

>>74
逆にHVの秘術あってなんでポンコツEVしかつくれないんやろな

85: 2023/01/24(火) 02:04:09.92 ID:wPDwcu/j0

>>79
EVの仕組みを作ること自体では差がつかないということなんやろうな
バッテリーの制御やら効率的に電気を使う統合されたソフトウェアやらで差がついてくる

トヨタはエンジンというハードゴリ押しで今まで優位性を保ってきただけということなんだろうなあ

86: 2023/01/24(火) 02:05:07.89 ID:aNf6iOU/d

>>79
PHEVですら10kWhくらいのバッテリー容量しかないやん
EVは50kWhもあたりまえだし急速充電に対応する必要もある
エンジンの代わりにバッテリー積んだら終わりではなく当然車体設計レベルから変えんといかんからね

87: 2023/01/24(火) 02:05:17.49 ID:eBD5Xhk00

環境のためにとかいう嘘つくのやめてもらっていいですか？

90: 2023/01/24(火) 02:08:59.15 ID:wPDwcu/j0

>>87
BEVがハイブリッド車より圧倒的に環境に良いという事実すら認めないアホが日本に大勢おるけど、どこのネットで真実なんだ

88: 2023/01/24(火) 02:07:23.56 ID:iTrsfG/Y0

そもそもレアメタルがとれない日本がEVで闘って勝ち目なんかないし
レアメタル採掘と廃棄バッテリーの環境破壊が無視できる中国だから成り立つビジネス

94: 2023/01/24(火) 02:11:39.00 ID:eBD5Xhk00

夏と冬に節電呼びかけてる国でEV?
ガソリン辞めても温室効果ガスの発生源が車から発電所に移るだけでは？
廃バッテリーとかいう環境に悪い危険物の処理は？
EV開発競争で消費される資源の方がもはや環境負荷高いのでは？

101: 2023/01/24(火) 02:15:40.03 ID:wPDwcu/j0

>>94
日本という遅れた再エネ国家と違って、欧州も中国もアメリカでさえも再エネが凄い勢いで増えてるんや
バッテリーはすでにリサイクル率98%を達成してる
そもそもリチウムもリサイクルできるって知ってる？

ガソリンは燃やしたら二度と元に戻らないからねw

125: 2023/01/24(火) 02:43:28.15 ID:prSSkcddd

>>101
再エネは不安定やけ

127: 2023/01/24(火) 02:45:09.03 ID:wPDwcu/j0

>>125
不安定だからいつ電気を貯めても良いEVとの相性が抜群なんや

116: 2023/01/24(火) 02:31:07.80 ID:Ye3qYsh70

ネットの速度よりはずっとマシやわ
1/10も出ないとかざら

120: 2023/01/24(火) 02:35:33.82 ID:wPDwcu/j0

>>116
日本の基準は甘すぎると思うで
同じトヨタのEVでもアメリカやらヨーロッパやらだとカタログスペックでも－100kmくらいになってるし

引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1674491776/

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タグ：: トヨタ; 電気自動車

コメント一覧 (146)

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- - 104. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:40
  - >>60
    はい、嘘。スカンジナビアだったかのテストでは、トヨタの温度低下に伴う航続距離の低下割合が圧倒的に酷かった。6割低下して4割くらいしか走らなかったんじゃなかったかな。他社のEVは6-7割をキープしたのに。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 13. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 12:39
- よくわからんけど次もガス車買えばいいでおk？
- 0
  
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 12:58
  - >>13
    庶民がEVかう理由なんて一つもないで
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    乗り物速報
    
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- - 61. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 15:42
  - >>22
    サクラ売れてるでぇ
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    乗り物速報
    
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- - 140. 名無しのドライバーふ
  - 2023年01月26日 14:58
  - >>61
    補助金ジャブジャブしてN BOXより売れてない登録台数10位にも入れないカス車が売れてるってEV信者は言うこと違いますね。
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    乗り物速報
    
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- 15. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 12:48
- 電気料金爆上がり確定だからEVは当分ダメだな
  落ち着く頃には走行税だのなんだの執行されてるんだろうけど
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  乗り物速報
  
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 15:43
  - >>15
    懐にエコじゃないけど環境にはエコですからね
    エコノミーとエコロジーは違うんやで
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 79. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:42
  - >>62
    化石燃料焚いて発電した電気で走らせてエコロジー？アホすぎん？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 123. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 20:45
  - >>79
    個別にガソリン車で燃やすよりも発電所でまとめて発電所した方が送電ロスも含めても効率的
    廃熱も二次利用できるしね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 131. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 22:50
  - >>79
    バカにするな、電池作る環境負荷だって計算外だぞ
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    乗り物速報
    
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- - 144. 名無しのドライバー
  - 2023年01月27日 11:50
  - >>131
    バカはそっちやで
    電池は車用、電動フォークリフト、蓄電施設と容量低下毎に組み換えて使える
    一定以上性能が落ちたらまるごと破砕、素材毎に新たな電池へリサイクル
    
    車単体でみるからそうなるんだよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 12:48
- 電力不足の時は充電禁止な
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  乗り物速報
  
  がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 12:51
- 1分で満充電できてコンビニやPA、道の駅でどの駐車場でも出来るなら欲しい
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 19. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 12:55
- ハイブリッド買うのが正解ってわかって良かったじゃん
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 26. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 13:04
  - >>19
    実際トヨタがEV出せば何とかしてくれると思ってた人も多そうだよな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 13:05
  - >>19
    あれは爆発事故し過ぎで怖い
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 13:11
  - >>27
    ヒュンダイエントラとか言うゴミが一台だけで勝手に吹っ飛んでるだけのクソ記録がなんだって？
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    乗り物速報
    
    がしました
- - 78. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:41
  - >>27
    HV下げのアホどもが爆発爆発と曰うけど
    調べればヒュンダイの所為ってわかる奴な
    同じアホがヒュンダイEVを推すアホジョーク付きで良く知ってるよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 80. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:43
  - >>27
    へーそうなんだソース出して
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    乗り物速報
    
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- - 125. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 20:54
  - >>80
    お前バイク○○で叩かれてた奴にそっくりだね
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    乗り物速報
    
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- 20. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 12:57
- 車体の断熱性能が低いとかだろ
  内燃機関はエンジンの排熱を流用しているから
  断熱は重要じゃないしな
  
  次のモデルチェンジで対策されるだろうが
  結局こういうところが完成度の差になるんだよな
  販売しないと質は上がらん
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  乗り物速報
  
  がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 13:01
- 気温によってこんなに性能変わる機械なんて使ってられんわ
  EVは中国がいい気になって台頭してきたら欧米が全力で叩き始めるからそこまではまだ様子見したほうがいいわ
  現状は所詮小金持ちの玩具
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  乗り物速報
  
  がしました
- 28. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 13:06
- 書き込み時間がな。
  日本を語る前に自分たちの人生と老後を考えるべきだろう。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 13:10
  - >>28
    自己紹介乙です
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    乗り物速報
    
    がしました
- 30. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 13:09
- bz4xの悪いところは
  冬場でエアコン切ってシートヒーターと運転席ヒーターで最大限電費に配慮して走ってもエアコン暖房のアリアモデルyアイオニックに電費で負けてる所
  1日２回を超える急速充電すると充電出力が20kwに制限される事
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 108. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:43
  - >>30
    そう。圧倒的燃費有利な条件でも他社のEVより4割位電費悪いのがトヨタのEV。
    しかも急速充電の技術もないから、直ぐに急速充電も出来なくなる。
    トヨタのphvに急速充電がついてないのは、トヨタのポリシー？違ったね。技術が無いだけだった。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 124. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 20:51
  - >>108
    プリウスＰＨＶに急速充電機能が付いていないのは単に無駄だから
    バッテリー容量8.8kw程度なら普通充電で十分
    全てのＰＨＶに言えるが急速充電するよりもガソリンで走った方が安いし早い
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 33. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 13:12
- IDをハイライトして自演まみれってのを教えてくれるのナイス！
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  乗り物速報
  
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- 34. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 13:26
- このYouTube確かコースがそれぞれ違うし運転はイマイチなのであまり参考にならないはず、
  ただ日産車の性能が他の車と比べたら利便性が良いのではと思った。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 38. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 13:33
  - >>34
    あの検証殆ど高速道路で車に搭載されてる運転支援フル活用で走ってるから運転がイマイチとか無いぞ
    運転支援機能とクルコンがイマイチって話ならメーカーが悪いだけだし
    コースが違うのは車種毎に航続距離と充電機能が違うから同じルートをまず辿れないからより現実に即した検証だぞ
    同じ道ぐるぐる回って比較しても意味ないよね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 47. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 14:43
  - >>38
    同じ行程、同じ混み具合でないと電費比較するのは無理あるだろ。
    ガソリン車の燃費比較で
    ガラガラと常時渋滞で燃費を比較するか？
    航続距離が違うからって違うルート通るか？
    普通は１台が給油が必要になったら、他の車も給油するしないに関わらず同じスタンドに入るだろ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 48. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 14:49
  - >>47
    ガソリン車と違ってEVは速度が遅い程電費が良いから渋滞が無ければ電費が良かった筈だって言うifはありえないよw
    しかもあの検証でのbz4xは渋滞時に電気を食うエアコン暖房を使って居ないので尚更電費が悪い方向に向かう要因がないね
    そんなに君の都合の良い検証を求めるなら自分でやるべき
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 49. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 15:10
  - >>48
    比較してるのに温度も環境もバラバラだから比較できてないって話だけどね
    CARWOWでやってた全車一斉スタートで同じ高速を走って脱落者からインターで降りる方式の方がマシ
    
    bz4xとか平均気温零下だからななんで一台だけ厳しい条件になってるんだかさっぱりわからん
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 15:22
  - >>49
    すまん俺が語ってるのはEV系YouTuber合同で行われた青森までのローリング企画での検証の話だから温度条件環境どうこうは同じやで
    EVは航続距離から経由充電スポットを目指して走るものだからルートが変わるのは必然だね
    言うてアリアとbz4xのルートほぼ一緒だったし
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 15:47
  - >>53
    単純性能比較したいのか実用性比較したいのかで試験方法は分かれるけど
    その試験の場合速度が遅い方が有利なのにbz4xのドライバーはやたら速度を上げていたしなんとも
    
    ただbz4xの出来があまり良く無いのは確か
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 69. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 15:53
  - >>63
    120km/h区間も走って無いのにやたら速度上げてたとかなくね？
    アリアとモデルyがそのルート選択してたけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 81. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:43
  - >>53
    そもそも※34の時点で元記事の示す動画の議論してるのに別の企画の話持ってくる時点で話理解できてなくね？頭悪すぎんか？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 83. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:48
  - >>81
    元コメントがYouTubeでの検証の話だし脱線してるのはそっち側なんだよなぁ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 87. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:56
  - >>83
    記事に具体的な比較表すら出てますw
    馬鹿かな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 88. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:57
  - >>87
    そもそも元コメントがYouTubeでの走行比較の話で表の話してないの理解してる？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 90. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:59
  - >>88
    具体的な走行距離の数値まで出てるけど？
    なら当然お前の挙げた動画も全く同じ数値なんだろうな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 82. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:45
  - >>53
    しかも指摘されてから後出しで言い訳って無能の極みやん
    僕は議論に値しない馬鹿ですってアピール？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 84. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:50
  - >>82
    指摘も何もお互い話してる内容が噛み合ってないから説明してるだけじゃん
    都合の悪くなったからって全否定するのは良くないよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 85. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:54
  - >>84
    「都合の悪くなったからって全否定するのは良くないよ」ブーメラン刺さってますよ知恵遅れさん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 86. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:56
  - >>85
    何処で全否定してるん？
    しっかり説明してあげてるやんそれがbz4xに都合が悪いだけで
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 89. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:58
  - >>86
    議論と関係無い動画持ってきて否定してるやん
    噛み合わない？当たり前でしょw
    議論の動画と違うんだからw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 91. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 16:59
  - >>89
    関係あるでYouTubeでの検証が良くないって意見に対しての反論なんだからしっかりそれに対してのアンサーになりうる動画から引用してるんだから丁度bz4xの比較対象として1番具体的だったし
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 92. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:04
  - >>91
    引用の動画も示さずアンサーになりうる？
    具体的？？？
    何がどうやったら具体的になるのかな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 93. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:12
  - >>92
    EV smartのbz4xの検証動画や
    東京青森間の動画がある
    ブログでもあるから好きな方みれば良いよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 94. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:16
  - >>93
    指摘内容理解できる？
    お前は反論時にその根拠が別な動画であることも実データも示さずアンサーになりうると曰ってるんだが？
    なにが具体的でアンサーになりうるんだ？
    お前の中の具体的ってら概念どうなってるの？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 95. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:18
  - >>94
    bz4xの電費性能が他社EVと比較して劣ってる事を示すアンサーになってるだろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 96. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:23
  - >>95
    ※34で記事の検証の話をしていて
    お前も※38で「あの検証」と同じ検証の議論をしているんだから別のソースを別なソースである事を書かずに出しても議論の反論になり得ないが？
    
    無理矢理「YouTubeでの検証が良くないって意見」に後出し捏造してるが「あの検証」と言ってる時点で破綻してるぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 97. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:29
  - >>96
    お前は元スレのクソみたいな表の検証動画について語ってたのかそれは勘違いしてたわ
    すまん
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 98. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:32
  - >>97
    クソみたいな言い訳だなw
    じゃあお前の※38で言う「あの検証」は何の話してるんだよw
    後付け捏造もいい加減にしろよ恥知らず
  - 0
    
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- - 100. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:35
  - >>98
    捏造でもなんでも無いだろ
    ググれば一瞬で出るEVの電費比較走行距離の動画の話前提で喋ってただけだし
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 103. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:39
  - >>100
    ※38で「あの検証」と※34の検証事例を示しており、更に※53で別の動画であることを説明している
    
    つまり※34の意図する動画を理解しており「元スレのクソみたいな表の検証動画について語ってたのかそれは勘違いしてたわ」は捏造にしかなり得ない
    
    本当に厚顔無恥のゴミ野郎だなw
  - 0
    
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- - 105. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:40
  - >>103
    だから俺が前提で喋ってる動画とお前が前提で喋ってる動画が違っただけだろ
    そこで捏造もクソも無いだろ
  - 0
    
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- - 106. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:41
  - >>105
    その捏造は※38の「あの検証」発言が成り立たないって言ってんだよ恥知らず
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 107. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:42
  - >>106
    だからそこを俺が勘違いしてだけだろ
    なんで捏造になるんだよ
    結局bz4xの電費性能が悪いって話は覆らないしお前何が言いたいのかわからないよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 110. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:46
  - >>107
    「あの検証殆ど高速道路で車に搭載されてる運転支援フル活用で走ってるから運転がイマイチとか無いぞ」
    具体的な検証条件まで※38で発言してんだよアホ
    
    何が言いたいかだって？
    痴呆症の恥知らず君にもう一度書いてやるわz
    「そもそも※34の時点で元記事の示す動画の議論してるのに別の企画の話持ってくる時点で話理解できてなくね？頭悪すぎんか？」
    
    思い出せたかな？自分の発言すら記憶にない無能君
  - 0
    
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- - 112. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:52
  - >>107
    「あの検証殆ど高速道路で車に搭載されてる運転支援フル活用で走ってるから運転がイマイチとか無いぞ」
    具体的な検証条件まで※38で発言してんだよアホ
    それを※53で別な動画の話だったと捏造し
    更に※97で元々別の動画の議論だったと捏造する
    恥知らずにも程があるわ
  - 0
    
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- - 113. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:57
  - >>110
    検証してる動画がお前と俺で違うからそりゃ話合わないだろ
    その上で俺の引用してる動画の検証条件について具体的に語ってただけやん
  - 0
    
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- - 114. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:59
  - >>112
    あってるだろ
    東京青森間をほぼ高速で運転支援フル活用してそれぞれEV4台を同時出発して比較してる動画を引用してるんだから
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- - 133. 名無しのドライバー
  - 2023年01月26日 03:12
  - >>112
    下手糞だとは思うがね
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- - 143. 名無しのドライバー
  - 2023年01月26日 22:59
  - >>114
    変な思考だろ、性能が距離や充電性能が劣っている車と比べてそれがいかに高性能かをアピールするだけの動画。
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- 35. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 13:26
- ※2
  現状でもスタンドの順番待ち当たり前なのに1台20分とか話にならんわな
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- - 65. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 15:48
  - >>35
    近所の爺さんがリーフからプリウスに買い替えたから声かけたら充電が鬱陶しいからって
    マイカーがはじめからEVの人でないと給油(充電)のために使う時間の煩わしさが我慢できないかもね
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- 37. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 13:29
- マジでEV信者はここぞとばかりトヨタを叩くな
  テスラとトヨタなら自分はトヨタ選ぶけどな
  テスラなんて全然信頼性ないだろ？最近の自動運転の嘘CMからしてヤバすぎるだろ
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- - 40. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 13:36
  - >>37
    そんな消去法で選択されてもな
    あとテスラも叩いてるから
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- 39. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 13:34
- さすがトヨタ
  もうWLTCを攻略したかｗ
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- 42. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 14:00
- 冬でもエアコン21℃か…
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- 43. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 14:01
- どう考えてもカローラ選ぶわ
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- 44. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 14:07
- ヨーロッパがEVEV言い出した理由がクリーンディーゼル詐欺で大都市の大気汚染がすげー酷くなってたからCO2削減て世界的な環境問題にすり替えてディーゼル締め出しを始めたからなんだよな
  とっくにディーゼル乗り入れ禁止していた東京めっちゃ空気が綺麗になっていたってのに
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- - 66. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 15:50
  - >>44
    ディーゼル乗り入れ禁止？
    排ガス規制が強化されただけで乗り入れ禁止にはなってないぞ
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- 45. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 14:15
- トヨタだけ気温マイナス状況下でやってるのは流石に可哀想
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- - 138. 名無しのドライバー
  - 2023年01月26日 12:26
  - >>45
    トヨタのゴミEV、外気温17〜21℃の最高の条件でも、外気温1〜3℃のテスラや日産に圧倒的に電費負けとるやないか。2割以上この条件で電費悪いってヤバすぎだろ。
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- 46. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 14:17
- 非営利団体としてEV車両の各種データを公開している「EV Database」は、通常の気候（23℃でエアコン不使用）と寒冷地の気候（-10℃でヒーター利用）とで各車の消費電力や航続距離を比較したデータを掲載しています。
  
  それによれば、たとえばテスラモデル3の市街地走行における消費電力は、通常時で「1kmあたり104Wh」であるのに対し、寒冷地における航続距離は短くなり、通常時の「550km」（市街地走行の場合）に対し、「355km」と、約35％の低下が見られます。
  （出典：EV Database“Tesla Model 3 price and specifications”）
  もちろんこれはモデル3に限った数字ではなく、メーカーや車種を問わず、寒冷地での航続距離は概ね30％～40％低下するデータが示されています。
  
  トヨタのスタンスは航続距離を気にする人は発電機を載せてるPHEVを買って下さいだな
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- - 109. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 17:46
  - >>46
    ちなみにテスラが3割航続距離が低下する条件では、トヨタのEVは6割以上航続距離が低下する模様。
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- 51. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 15:18
- 160キロ程度しか走らないMX30よりはだいぶ良いやんw
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- - 67. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 15:52
  - >>51
    あれははじめからCAFE規制対策
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- 52. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 15:21
- なんか全体にレベルの低いところでテスラが勝った負けたてっのをイキって語ってるのが草
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- 54. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 15:34
- 今は人柱や
  BZ3まで待て
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- 58. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 15:39
- まぁbZ4Xが優れたEV車じゃないことは確か
  トヨタ信者でもそれくらいはわかる
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- 64. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 15:47
- 電気代上がってるからって言っても、日本はガソリン代も下駄履かせてもらって今の値段だからなあ。
  欧州なんかも電気代以上に燃料費が高いし。
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- - 70. 名無しのドライバー
  - 2023年01月25日 15:56
  - >>64
    でもEV大国ノルウェー死んでますよ？
    長年環境政策で生きてるから国民はその差額を飲み込むかもしれないけど
    内燃機関なら冬の燃費がEV程は落ちないから燃料が上がっても電気代よりかなり助かるんだよ
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- 72. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 16:00
- 航続距離ガソリン車以上のEVも存在してる！って信者はよく言うけど、そのEVの値段いくらすんのさって話
  
  売れ筋のミニバンやコンパクトカーの価格で400kmは走れないと庶民が買うのは厳しいんじゃない？帰省とかで使われることを考えると
  
  今後は庶民は低走行距離のevで、長距離は公共交通機関っていうふうにシフトしていきそう
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- 115. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 19:03
- EV30車種出しますって大々的な発表をした後に出してくるようなEVではないわな
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- 116. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 19:06
- あれ？キモいジジイの女子大生自演やめちゃったん？
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- 119. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 19:36
- トヨタ自身もbz4xが他社性BEVに対してかなり性能で劣後していて競争力がないって認識してるから、bz4xに使われてるe-tngaプラットフォームの見直しを検討しているってニュースがこの前あったよな
  マジでこの車買っちゃった人がかわいそうでしかならないし、この車のせいで「bevはダメダメ」って思っちゃう人が増えてしまう可能性もある、終わってるよな
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- 120. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 19:48
- ニッケル水素電池だろ🤭🤭🤭
  豊田章男は、ケチケチだからコマーシャルには金掛けて、クルマは手抜きだもんね………毎回毎回、💢💢💢
  みんな、それ知らずにTOYOTA万歳してるからなぁ〜🤭🤭
  アホやん💢
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- 126. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 21:17
- 最後発で圧倒的な性能を期待したのに酷い出来だもんな
  後出しじゃんけんで相手がパー出しているのにグー出したようなもんだわ
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- 127. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 21:48
- トヨタのゴミEV、外気温17〜21℃の最高の条件でも、外気温1〜3℃のテスラや日産に圧倒的に電費負けとるやないか。2割以上この条件で電費悪いってヤバすぎだろ。
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- 129. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 22:04
- 実際もう受注停止になるから間違いなく失敗作
  一年立たずにマイナーチェンジ予定だけど結局は他社以下の性能なのがバレたから廃盤になるのかもな
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- 130. 名無しのドライバー
- 2023年01月25日 22:44
- 再エネが凄い勢いで増えてるのってどこの異世界の欧州中国アメリカ？
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- 132. 名無しのドライバー
- 2023年01月26日 00:38
- 普通に詐欺だし、他社と比べても完成度がお粗末
  （スペック上は大差ないけど実用で明らかに差が出てる）
  何よりリコールが怖いのかちょっとでも条件外れると急速充電しない仕様
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- 134. 名無しのドライバー
- 2023年01月26日 07:44
- EVでは、ガソリン車やHVに置き換わるのは無理と欧米が認め出してるのにな。そしてトヨタが正解だったとメルセデスもBMも言い出したのは無視か？EVは選択肢になるだけで覇権はとれない。
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- 135. 名無しのドライバー
- 2023年01月26日 09:17
- スマホのバッテリーも凄い勢いでなくなる
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- 137. 名無しのドライバー
- 2023年01月26日 11:47
- テスラの10〜80%が2、30分とか大嘘で草
  乗ってもない貧乏人が語ってるんやろなあ
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- - 146. 名無しのドライバー
  - 2023年01月27日 21:18
  - >>137
    数は少ないがV3スーパーチャジャー使えばいけるけぞ
    22分で3％→70％になったレポートがある
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- 142. 名無しのドライバー
- 2023年01月26日 19:11
- EV推進派が必死すぎてもう痛々しい
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