1: 2023/02/03(金) 18:13:53.23 ID:mBgl6/QR
【広州=川上尚志】ホンダは3日、中国での1月の新車販売台数が前年同月比56.2%減の6万4193台だったと発表した。5カ月連続で前年実績を下回った。春節(旧正月)に伴う大型連休が前年より早く1月に食い込んだため、販売店への来店客が減った。乗用車の自動車取得税の減税が2022年末で打ち切られたことも逆風となった。
現地合弁会社の「広汽ホンダ」は約5割減の4万284台、「東風ホンダ」は約6割減の2万3909台だった。東風ホンダでは車載半導体などの部品不足も響いたという。注力するハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)などの電動車も約5割減の1万1158台にとどまった。
中国全体でも1月の新車販売は低調だったようだ。業界団体によると1~27日の主要メーカーの乗用車販売台数は前年同期比45%減になった見込み。乗用車の取得税減税だけでなく、EVやプラグインハイブリッド車(PHV)が対象の販売補助金も22年末で打ち切られたことで、EVなどの購入を見送る消費者が増えたという。
2023年2月3日 17:20
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM035BT0T00C23A2000000/
3: 2023/02/03(金) 18:21:56.27 ID:8MlPFYS9
どうせ中国で儲けても、持ち出せないんでしょ?
6: 2023/02/03(金) 18:26:53.71 ID:vZ8KKsNM
前にテレビで見た中国現法のI総経理は感じ悪かったなあ
7: 2023/02/03(金) 18:27:24.55 ID:WKBPqchu
12月から減産始めてたテスラが正解だったってことか。
やっぱり、スピード感が段違いだわ。
13: 2023/02/03(金) 18:46:10.10 ID:7p2P/Nc+
トヨタはどうなの?
17: 2023/02/03(金) 18:59:11.74 ID:j10xgOt0
>>13
中国BYDの車をOEM販売して、なんとか食いつないどる状態
14: 2023/02/03(金) 18:46:15.36 ID:xnHphgPq
EVやらPHVの補助金打ち切りか…
これからどうなることやら
16: 2023/02/03(金) 18:57:25.31 ID:XhN8HhAi
世界的にエンジン車のリセール大暴落で、販売激減してる
もうEVしか売れなくなった
19: 2023/02/03(金) 19:04:31.62 ID:yEYeqjHn
EVはリセールバリュー最悪やろ
21: 2023/02/03(金) 19:11:17.16 ID:Z/tp8KG8
ガンソンの内燃機関自動車が中国やアメリカで完全にオワコンになって
EV含む新エネルギー車しか売れなくなったからね
もう日本車メーカーはこの先1社も生き残れないよ
22: 2023/02/03(金) 19:17:31.38 ID:LPuE/y0g
スズキはとっくに撤退しインドに注力
26: 2023/02/03(金) 19:32:12.10 ID:3hdb9xKQ
>>22
インドは電動バイクとかコンパクトカーとかが
主流みたいだから、良い選択だな
23: 2023/02/03(金) 19:22:31.85 ID:kNghB1zr
EVが売れてないと書いてあるのに何を言うか
25: 2023/02/03(金) 19:31:12.38 ID:3hdb9xKQ
EVシフトとか言うから
信用失ったんじゃね?
29: 2023/02/03(金) 19:57:45.27 ID:tj9y8jLl
業界団体によると1~27日の主要メーカーの乗用車販売台数は前年同期比45%減になった見込み。乗用車の取得税減税だけでなく、EVやプラグインハイブリッド車(PHV)が対象の販売補助金も22年末で打ち切られた
だから中国政府がEV売る気無くなったからだろ
電気足りねーんだよ
欧州も3割4割値上げとかやってるのにガソリン車が絶賛EVに代わったら電気どうするんだっての
34: 2023/02/03(金) 20:26:32.30 ID:L1DWbata
>>29
中国の新車市場は年間2千5百万台規模
EUが5百万台規模で計3千万台
これがBEVに成ったらなー…w
10年後が楽しみではあるがなww
45: 2023/02/04(土) 03:08:04.00 ID:QoCelo5U
>>34
中国は北部と内陸は冬寒いから全てEVはキツい
南部、中部くらいまで
32: 2023/02/03(金) 20:05:15.20 ID:VXn4Qcef
補助金が終わったとたんEV終了とか草
33: 2023/02/03(金) 20:11:56.06 ID:86i+40hn
親中派へのペナルティーも相応にありそうだものな
中国ももう日本にオネダリ出来なくなったしな
37: 2023/02/03(金) 21:27:59.13 ID:obheYUf9
F1はあっという間に撤退するのに、チャイナは行っちゃいなを続けるんだな
41: 2023/02/03(金) 23:29:04.21 ID:zrq7Uk8y
ヴェゼルはよ作って!
42: 2023/02/04(土) 00:22:09.81 ID:hg1+BKHj
中国は全てEVにすりゃ良いんじゃねーの? 砂漠に数千キロ平米のソーラーパネル敷き詰めりゃ電力まかなえるでしょ!
44: 2023/02/04(土) 02:23:14.49 ID:sIX1pctn
>>42
万里の太陽光パネル
51: 2023/02/04(土) 10:30:50.78 ID:goYugYKp
そんな俺はタイプR注文しといた
マジこの性能でバーゲンプライスだわ
54: 2023/02/04(土) 10:57:54.14 ID:lCauaHMA
俺も悩んだ結果シビックR買ったよ、多分これが最後のホンダ車だな。ホンダはそのうちクルマ作る会社じゃなくなるんじゃないかって気がするわ。
57: 2023/02/04(土) 11:41:21.31 ID:NPr3hBrf
まあだろうな
無名企業の格安EVがごろごろしてる中国じゃ日本勢は価格で対抗できんよ
58: 2023/02/04(土) 11:49:35.28 ID:qhXIc+2i
>>57
粗大ゴミで中国でも問題になっとるようだね
60: 2023/02/04(土) 12:07:00.66 ID:Wq6sSkol
>>57
そのうち世界中に格安EVが拡散するぞ
62: 2023/02/04(土) 12:26:29.40 ID:E7IQt4sT
>>60
無理だろ
自動車メーカーはアフターケアや開発でも途方もない内部留保が必要だもの
新興メーカーが薄利多売で用立てできるとは思えない
何よりファイナンスに関するノウハウを持ってない
トヨタやVW、GMはこのあたりの分野に強みがあったから成長できた
64: 2023/02/04(土) 12:27:41.16 ID:NPr3hBrf
>>62
薄利多売はトヨタだからトヨタが傾いていくところをどんどん取ればいいんじゃね
トヨタはEV以前に内燃で傾いてしまったな
66: 2023/02/04(土) 12:29:48.43 ID:E7IQt4sT
>>64
それでアフターケアする台数を増やして安定した経営が出来るかな
それこそリコール問題を起こしたら一発アウトだぞ
63: 2023/02/04(土) 12:26:50.52 ID:jUa95lH4
EUも自国の車が売れなくて、どうするんだろうな
73: 2023/02/04(土) 18:55:38.88 ID:sLTzv6/x
>>63
去年この板かどこかで見たレスだと自動車メーカーまとめてどっかに売り払いたいのかなと
メルセデスとフォルクスワーゲンくらいしかいらねと思ってるふしもあるし
70: 2023/02/04(土) 12:48:48.89 ID:E7IQt4sT
単純に販売不振と思われ
上海勤務の同僚いわくコロナは一服したらしいが景気が戻ってないらしい
3月の全人代次第では何が起きるか分からん
引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1675415633/
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コメント
コメント一覧 (12)
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EV市場に目が眩んでその恩恵に大してあやかれないのに全ツッパした奴は正直アホ以外の何者でもない
そもそもこの前EV信者が万能と宣ったカートリッジ式で致命的な機能不全があってどうあってもEVなぞ不良品だってわかってるしなチャイナは
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ガソリン車は自動車価格+登録するのに150万上乗せ
でもどうすんだろ?BYD以外は赤字の中国EVメーカー
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少なくともホンダの1人負けとかではないだろう
しかし何をとは言わんがBEV信者の皆様は精神の安寧を保つのによほど必死とみえる
カワイソ~~……
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中国製オデッセイ持ってきたり蜜月になりつつあるのは心配
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BEV先発組の買い替え需要も不便さと補助金の終了により、内燃機関回帰でジリ貧。
中国市場は、だいぶマシになったとはいえ中古車市場(騙す奴が多すぎ)が
脆弱で大手メーカー系以外リセールが無きに等しく中華車から中華社への乗り換えが少ないっていう問題も顕在化しているみたいだし。
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