1: 2023/02/06(月) 19:17:02.201 ID:TnV6qj/T0
まあ一括で買えない貧乏人には分からないかもしれんがなw
2: 2023/02/06(月) 19:17:56.558 ID:ooYpk6Bc0
10年落ちの中古コンパクト乗り続けるのが一番コスパ良いけどな
3: 2023/02/06(月) 19:18:34.353 ID:TnV6qj/T0
>>2
コストだけだろ
パフォーマンスがた落ち
14: 2023/02/06(月) 19:21:10.775 ID:ooYpk6Bc0
>>3
10年前の車と今の車たいして変わらないぞ
むしろ無駄機能ばっかりで今の方がパフォーマンス悪いまである
23: 2023/02/06(月) 19:25:37.474 ID:Uq86MIWNa
>>14
10年前だとcx5とか86あたりか
まあ変わんないっちゃ変わんない
56: 2023/02/06(月) 19:54:35.976 ID:tej2TOE4d
>>14
変わりまくってるわアホ
58: 2023/02/06(月) 19:56:45.565 ID:ooYpk6Bc0
>>56
アイドリングストップ廃止したり排ガス規制対応したり
確かに改悪で変わりまくってるな
59: 2023/02/06(月) 19:58:02.300 ID:tej2TOE4d
>>58
アイドリングストップとかいう百害あって一利無しのゴミ機能を廃止するのが改悪?
頭に蛆でも湧いてるのですか?
4: 2023/02/06(月) 19:18:36.079 ID:kifvbFBC0
コスパの話するなら中古を死ぬまで乗り続けるのがコスパってもんだろ
8: 2023/02/06(月) 19:19:15.438 ID:TnV6qj/T0
>>4
アホやん
税金も高くなるし車検通す手間もかかるのに
7: 2023/02/06(月) 19:18:58.241 ID:xZ9+aKhmM
詳しくないけど新車のサブスクってやつは?
9: 2023/02/06(月) 19:19:27.450 ID:7xI2TbAt0
200万くらいの新車を13年くらい乗るのが一番コスパいいだろ
10: 2023/02/06(月) 19:19:33.994 ID:dwKD3lfy0
パフォーマンスって?
11: 2023/02/06(月) 19:20:01.562 ID:TnV6qj/T0
おまえらコストしか目がいってなくて草
15: 2023/02/06(月) 19:21:37.813 ID:OmwYu2k0H
「パ」はいいかもな
「コス」は悪いやろ
19: 2023/02/06(月) 19:22:07.172 ID:fPdLW+Nad
自身にとって有意なパフォーマンスか否かは大事だな
21: 2023/02/06(月) 19:23:58.065 ID:CRm8iHaea
コスパってコストに対するパフォーマンスだからな
コスト高はコストパフォーマンスが良いとは言わない
24: 2023/02/06(月) 19:25:41.910 ID:D1OYAHGJ0
今月セカンドカーに買ったジムニー納車するんだよなあ
1年以上かかったわ
35: 2023/02/06(月) 19:32:56.567 ID:WT0+COgW0
旧車乗り僕、そっぽを向く
37: 2023/02/06(月) 19:34:32.224 ID:6SF49Dlu0
3年でハリアー買うのええよな
リセールバリューいいし
39: 2023/02/06(月) 19:35:53.025 ID:H4Hjedpga
>>37
リセールバリュー気にするならハイエースでも買っとけ
42: 2023/02/06(月) 19:37:43.154 ID:AT59e4jr0
300万円で買った車が3年後に150万円以上で下取りに出せたとするなら確かに3年で新車乗り換える方が同じ車を乗り続けるよりコスパは高い
車検代、タイヤ代、バッテリー、パーツの消耗品費などを考えたら新車に乗り換えた方が良い
ただこれ300万円で買った車が3年後は下取り価格が100万円だったりしたらマイナスになる
常に人気車を選び続け乗り続けないといけない
46: 2023/02/06(月) 19:39:53.450 ID:6SF49Dlu0
>>42
そうだよ
61: 2023/02/06(月) 19:58:19.706 ID:VXgt6IheH
>>42
サブスクか
3年おきに新車頭金用意で買い取り保証
44: 2023/02/06(月) 19:39:14.062 ID:X152Uj/M0
ちょうど13年乗ったボロを買い替えるとこだけど故障もなくいい車だった
54: 2023/02/06(月) 19:50:09.261 ID:H4Hjedpga
>>44
価格が相当上がってる
13年前の1.5倍は覚悟したほうがいい
57: 2023/02/06(月) 19:55:25.493 ID:vAe2mMCo0
車はコスパを求めて買うものではない
なぜなら車を所有すること自体がコスパ最悪だから
62: 2023/02/06(月) 19:58:45.045 ID:tej2TOE4d
>>57
頭悪いのアピールしなくていいから
63: 2023/02/06(月) 19:59:43.896 ID:vlK+Dt/Gd
パの部分が人によって全然違うから議論するの難しそう
走ればそれでいい人もいるし所謂満足感までパに含める人もいるだろうし
65: 2023/02/06(月) 20:04:10.274 ID:Z0dLd2P1a
>>63
コストパフォーマンスって言ったら費用に対するパフォーマンスの事だけどね
67: 2023/02/06(月) 20:07:05.287 ID:RVtiE0cJ0
>>65
何の回答にもなってなくてワロス
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1675678622/
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コメント一覧 (47)
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新車時50万の値引きと考えてもその3割引だったで。
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これ実際に実践しとるのが自動車評論家連中、アイツら中古しか買わんからな
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市場に良質な中古車も流れてくるしどんどん買ってくれ
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新車って諸費用結構掛かるじゃん
それなら税金が多少上がっても中古乗り潰した方が良さそうだが
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3年落ち300万→さらに3年後買取150万=3年コスト150万
6年落ち200万→10年間乗り潰し=3年コスト60万
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
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年間3000kimぐらいとか
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いま16万km
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整備の腕が上がらなそうだねw 女みたいな脳みそには、金だけが魂を左右するんだなw
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3年、5年、7年、9年での買い替えはどれも下取り、車検、消耗品等のトータルコストがそんなに変わらん計算になることが多い
常にキャッシュで買えるなら最新の車に乗れるし、そーゆーのが好きな人ならいいかと
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元々距離乗らないから、特にトラブルもなく内外キレイに維持してる
3年おきの新車も悪くないが、気に入った一台に乗り続けるのも楽しいよ
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不人気車はゴミみたいな買取価格だ
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メーカーの保証期間内ならほぼタダで修理してもらえるんだから
先進装備満載の車は修理代がエグい
ライトのLEDチップ1個壊れただけでもアッセンブリー交換するしかない
片方だけでも20万は飛ぶぞ
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あと3年で乗り換え確定だと愛着沸かなくない?
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